Der Komet 2771 – Seite 6

Seite 6 Der Romet durch den Antrieb selbst von statten geht. Das Kassenhaus besitzt für diesen Zweck lediglich ein Handrad von 150 mm Durchmesser und eine Druckknopfschaltung für Rechts-, Links- und Haltestellung. Die Be- dienung des schwierigsten Sensationsgeschäftes ist dadurch zwangsläu- fig Kinderarbeit geworden. Der Auf- und Abbau ist weiterhin auf ein Mindestmaß von Zeit und Arbeitskraft beschränkt worden, so daß ein Bauwerk von 15 bis 16 m Durchmesser und innerer Höhe bis zu 10 m, durch zwei Leute in einwandfreier Weise erstellt und ohne Schwierig- feiten montiert und demontiert werden kann. Durch die von Fischer-Stahlbau normalisierten Stellfüße fällt das bisher so lästige Ausrichten der Fundamente durch Unterklozungen fort, und der Schausteller hat die Möglichkeit, mit einem Schraub- schlüssel den Aufbau bis auf Millimetertoleranz auszurichten. Die Auswechselbarkeit des Motors hat die Firma ebenso durch nach Din-Norm genormte Flansch-Motoren ergänzen können, die durch An- setzen an das Antriebs- und Bremsaggregat die Auswechselung der Motoren von 5 bis 15 PS. Antrieb ermöglichen, wodurch ebenfalls wieder Tagesausfälle etc. vermieden werden. Der Fundamentbau der Normgeschäfte versetzt weiterhin den Schausteller in die Lage, Auf- bauten der verschiedensten Art vorzunehmen, vor allen Dingen durch Einschrauben dieser oder jener Sensation und durch Aufsetzen eines anderen Oberteils das Geschäft in vier bis sechs Arbeitsstunden grund- legend zu ändern und dessen Gesicht vollständig den Anforderungen des anspruchsvollen Publikums anzupassen. Der durch diese Normalisierung der gesamten Bauteile hervor- gerufene Wertzuwachs ergibt für den Schausteller einen Fundus, den er niemals für einen Spottpreis abzustoßen braucht, sondern das einmal hineingesteckte Kapital behält nicht nur seinen Wert, sondern verzinst sich doppelt und dreifach. Mit diesen Zeilen soll dem gesamten ambulanten Gewerbe nur ein Elmriß gegeben werden, wie die Neugestaltung der Vergnügungsplätze durchzuführen und auf welche Wege das Ziel erreicht wird. Den großen Vorteil dieser neuartigen Leichtstahlbauweise wird je- doch der Schausteller erst dann erkennen und schätzen lernen, wenn er selbst im Besitze eines solchen Sensationsgeschäftes ist und ihm klar wird, was Fischer-Stahlbau zum Nußen für Deutschland und für den Schausteller geschaffen hat. Wenn die Firma nun im Laufe der kommenden Jahre einen stän- digen Aufbau des ambulanten Gewerbes feststellen kann, so soll das Anerkennung und Krönung ihrer Arbeit sein. Baubeschreibung der Sensations- und Attraktionsgeschäfte in Leichtstahlbauweise Fischer, DRP. und DRGM. Sämtliche nach dem Konstruktionsprinzip der Leichtstahlbauweise Fischer hergestellten Sensationsgeschäfte für Vergnügungsparks sind in sämtlichen Bauelementen genormt. Die Normung der Bauelemente wird durch bestimmte Längen von Ver- band und Diagonalverbänden im Schnellschraubverfahren zusammen- gebaut, die durch Stellfüße eine genaue Ausrichtung der Geschäfte ermög- lichen. Es ist durch diese Konstruktionsanordnung die Möglichkeit gegeben, sämtliche von der Firma herausgegebenen Konstruktionen nach dem System eines Baukastens zusammenzubauen. Die Festigkeitswerte, wie auch die Haltbarkeit wird durch ein geschlossenes System der Konstruktionen- gewährleistet. Antrieb Fundament Konstruktionen - und Hauptmast: Diese drei Bauelemente, das gesamte Fundament und der Unterbau, sowie der Mittel- bau mit Mast sind vollständig genormt, d. h. diese Bauelemente sind für Nr. 2771 sämtliche Geschäfte gleich. Die Fundamentkonstruktion zergliedert sich be allen Geschäften in ein 16 teiliges Vieleck mit einem Gesamtdurchmesser von 16 000 mm, sowie eine Gesamthöhe von 1000 mm, ausschließlich der unteren Stellfundamente. Die Gesamthöhe einschließlich der Stellfunda mente beträgt 1350 mm einschließlich der oberen Holzbohlenabdeckung. Diese Bauhöhe wird durch 6 Treppensteigungen, die durch normalisierte Treppenstücke gebildet werden, hergestellt und besteht jeweils aus 8 Stück durchgehenden Längsbildern und den dazugehörenden Zwischen- und Ver- bandsstücken. Die gesamten Geschäfte ruhen auf 48 Verstellfüßen und einem mittleren Zentralfuß. Die angeflanschten Verbände für das Kassenhaus ruhen gesondert auf 4 Stück Stellfüßen. Der Mittelbau besteht aus einem zweiteiligen Kon- struktionselement, das in elektroverschweister Ausführung sämtliche Ver- windungs-Torsionsdrücke des Hauptmastes und des gesamten Geschäftes aufnimmt. Der Mast wird in abgesetzter Spezialbauart auf einem unteren 20 000 kg-Lager zentriert gelagert. Antrieb. Der Antrieb besteht aus dem am Hauptmast befestigten normalisierten Stiftfranz mit 1500 mm Durchmesser, der durch die normalisierte Aus- führung ein Universalelement darstellt, das ebenso, wie sämtliche von der Firma zu liefernden Geschäfte einheitlich normalisiert ist. Der Stiftkranz- antrieb wird am Hauptmast durch Verschraubung befestigt in zweiteiliger Konstruktion erstellt und ergibt leichteste Montage u. Demontage. Die Kraft- übertragung erfolgt durch ein normalisiertes, stufenlos drehbares Getiebe, das durch Rechts- und Linkslauf mit einem 200 mm-Sandrad vom Ma- schinenstand aus durch eine Drehbewegung von 90 Grad für rechts- oder linksseitige Drehrichtung des Geschäftes leicht betätigt werden kann. Dieses Getriebe wird gleichzeitig zur Bremsung des Geschäftes mit dem gleichen Sandrad benutzt. Das Getriebe ist gegen jede Cleberlastung durch ein Sicher- heitsventil geschützt, das je nach Einregulierung durch das Werk einen kürzeren oder längeren Bremsweg erhält. An dieses Aggregat wird ein normalisierter Flanchmotor von 5 bis 15 PS. angesetzt, de sich rechts- oder linksseitig steuern läßt und für zwei Stromarten 220 und 380 Volt Dreh- strom eingerichtet ist. Das gesamte Maschinen-Aggregat wird durch ein automatisch arbeitendes Wendschütz durch Druckknopfschaltung betätigt. Die Druckknopfschaltung besteht aus Rechtslauf-, Linkslauf- und Halte- stellung. Diese gesamte Schütz- und Druckknopfschaltung wird rechtsseitig des Kassensizzes im kombinierten Maschinen- und Kassenhaus eingebaut. Die Bedienung kann durch ein 10jähriges Kind vor sich gehen, da lediglich die Schaltknöpfe der Motorenanlage und das Handrad stufenlosen Triebes zur Ingangsetzung, sowie zur Haltstellung des ganzen Geschäftes bedient werden braucht. Gondel und Oberbau: Die gesamten Gondeln der Fischer-Stahlbau sind durch Normalisierung der einzelnen Bauelementen vereinheitlicht, so daß jede Art ihrer Geschäfte nach einem bestimmten Konstruktionsbetrieb mit diesen Gondeln und Fahr- förpern ausgerüstet werden kann. Die Gondeln sind aus leichtem Stahlbau hergestellt und mit SM.-Stahlblechen umkleidet. Die gesamte Konstruktion wird elektrisch stauch- und punktgeschweißt und ergeben höchste Festigkeits- werte bei geringsten Gewichten. Bei fahrbaren Ausrüstungen, wie Raupen- rakete, Simplon-Expreß und sonstigen Fahrgeschäften wird unter diese normalisierte Gondelkonstruktion ein besonderes Fahrwerk und Fahrchassis untergebaut. Die Gondeln werden mit Kunstleder ausgeschlagen und er- geben ein angenehmes und bequemes Siten für zwei Personen neben- einander. Die Ausbildung der Einsteigseite wird durch eine mit zwei Spezialbän- dern gehaltene Tür, die jeweilig mit einem Schnappschloß versehen ist, geliefert. Der Oberbau sämtlicher Geschäfte ist verschieden und jeweilig den ein- zelnen Sensationen angepaßt. Da diese Oberbaukonstruktionen nicht nor- malisiert werden können, sondern durch die jeweilige Ausführung ein an- deres Bild erfordern, sind diese Aufbauten je nach Wunsch einzeln be- ziehbar. Sämtliche Verkleidungen der Oberbauten geschehen in festestem Stoff, die jeweilig durch die Farbzusammenstellung und Beleuchtungs- möglichkeit von innen ein architektonisch vollständig neues Bild ergeben. Da weiterhin jede Art von Stoffbezug für diesen Zweck verwendet werden kann,ist auch dadurch die Möglichkeit gegeben, mit billigsten Mitteln den Stoffbezug auszuwechseln.