Der Komet 2778 – Seite 5
1938-07-23 · Seite 5 von 28
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Nr. 2778
Der Komet
Maße, daß er der erhöhten Produktionsmöglichkeiten ent- Das Bonner Schützenfest
sprochen hätte. Andererseits hat man die Kohl- und Apfel-
schwemme des Vorjahres gut untergebracht und vor allem
den Zuckerverbrauch beträchtlich heben können. Wahrschein-
lich wird man mit einigen wenigen Parolen, an die sich der
Verbraucher halten kann, am meisten ausrichten, vor allem,
wenn sie dem Verbraucher sagen, was er bevorzugen soll
(und weniger, was er lassen soll). Eine differenziertere Er-
nährungslenkung ist eher für die Ladenbesitzer und für den
Nahrungsmittelverbrauch im großen, außerhalb des Haus-
halts, geeignet, also in der Wehrmacht, beim Arbeitsdienst,
in den Hotels und Gastwirtschaften, auf Schiffen und in
den Werkskantinen (,,warmes Essen"). Außer der Ver-
änderung der Speisekarte, die eine bleibende Aufgabe ist,
stellt sich bei der wachsenden Kaufkraft. unter versor-
noch eine andere
gungswirtschaftlichen Gesichtspunkten
Frage, wie nämlich dem Uebergang zu knapperen Nah-
rungsmitteln entgegengewirkt werden könne, der mit der
Steigerung der Einkommen verbunden sein kann. Zwar ist
der Nahrungsmittelbedarf im ganzen unelastisch, aber oft
im einzelnen sehr empfindlich. So wurde für 1928/29 feſt-
gestellt, daß mit zunehmender Kaufkraft der Konsum an
bestem Ochsenfleisch, Schinken, Eiern, Butter, Obst, feinen
Gemüsen auf Kosten der groben Nahrungsmittel, wie
Brotgetreide, Kartoffeln, Weißkohl, Steckrüben usw.,
beträchtlich gestiegen ist. Wo es sich darum handelt, den
Ernährungsbedarf zu stabilisieren, muß deshalb die Ver-
brauchslenkung den Sprung von der Ernährung zu an-
deren nützlichen Dingen machen. Es ist klar, daß man dem
Konsumenten etwas besonderes Anziehendes bieten muß,
wenn man ihn veranlassen will, seine Ernährung trotz
wachsender Kaufkraft zu stabilisieren.
Revolution der Haushaltsrechnung.
Ein solches Objekt, ausdrücklich zu diesem Zwecke be-
stimmt, ist der Volkswagen. Er ist gleichsam das Sinnbild
der Verbrauchslenkung. Aus heimischen Erzen hergestellt,
auf synthetischen Kautschuk laufend und mit synthetischen
Treibstoffen getrieben, soll er ein völlig einheimisches Er-
zeugnis werden. Mit 990 RM. ist er sehr viel billiger als
der bisher billigste Wagen gleicher Eigenschaften, hat also
die große Chance (da auch die Unterhaltungskosten ent-
sprechend gesenkt werden sollen), in die tieferen, aber ent
sprechend breiteren Einkommensschichten einzudringen.
Troß der Billigkeit wird aber der Volkswagen, einmal
angeschafft, eine große Portion des Einzelein-
kommens der Käufer in Anspruch nehmen, und zwar
nicht nur einmal beim Kauf, sondern ständig bei der
Unterhaltung und beim Fahren. Jeder, der einen Wagen
kauft, ob reich oder weniger begütert, muß stets einen Teil
seiner übrigen Bedürfnsse einschränken. Wenn man mit
einem Absatz von jährlich mehreren Hunderttausend Wa-
gen rechnet, so würden durch diesen einen großen Gegen-
mehrere
stand jährlich nur für die Unterhaltung
hundert Millionen angezogen werden, die sich dann nicht
auf Einfuhrwaren werfen oder zusätzlich zum Lebensmittel-
markt wenden könnten. Andere, wenn auch weniger große
Objekte, auf die sich eine steigende Kaufkraft richten kann,
sind der durch KdF. organisierte Reiseverkehr, der Kultur-
bedarf im weitesten Sinne mit Theater, Kino, Büchern,
Zeitungen und Zeitschriften, die Gesundheitspflege, Haus-
rat aller Art usw.
Die Verbrauchslenkung ist weniger eine Sache, die mit
Bürokratie betrieben werden darf, als eine Aufgabe, die
Fingerspitzengefühl und Einführungsvermögen in die Seele
des Verbrauchers verlangt. Auf die Disziplin des deut-
schen Volkes kann man zweifellos vertrauen, aber der Er-
folg wird sich dort am ehesten einstellen, wo man sich be-
müht, dem Verbraucher begehrenswerte und vor allem auch
preiswürdige Gegenstände, wie den Volkswagen, vor
Augen zu stellen und neue, bisher unbefriedigende Bedürf
nisse, wie das Reisebedürfnis, zu wecken. Denn dann wird
sich der Verbraucher von selbst ohne Zwang, zu dem wen-
den, was da ist.
(Frankfurter Zeitung, 17. Juli 1938)
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STAGEN-
Ein wahrhaft volksfestliches Gedränge entwickelte sich zwischen den sauberen Geschäften
Blick von der Raketenbahn über die neuzeitlichen Belustigungsgeschäfte, zwischen denen die
rheinische Lebensfreude hohe Wogen schlug
Baumeister Stursberg, der eifrige Förderer und Platzmeister des Schützenfestes. Er ist
unserem Gewerbe immer ein guter Freund gewesen
Alle Aufnahmen: Clemens