Der Komet 4154 – Seite 3

Der Komet FACHBLATT FÜR REISEGEWERBE Postanschrift: DER KOMET Postfach 527 D-6780 Pirmasens Telefon 063 31/2074 Telegrammadresse: Komet Pirmasens Zahlungsmöglichkeiten: Postscheckkonto Lshfn Nr. 1352-675 HYPOBANK Pirmasens, Konto-Nr. 3580106969 PIRMASENS UND MARKTHANDEL Erscheinungsweise: 3 monatlich Bezugspreis pro Vierteljahr: Inland 25,50 DM einschließlich 6 % MwSt. Ausland 28,50 DM Anzeigenpreis: Grundpreis 0,73 DM + Mehrwertsteuer für den einspaltigen Raum-mm (22 mm) Preisliste Nr. 013 gültig. Nr. 4154 6780 Pirmasens 10. Januar 1978 95. Jahrgang Hilfe mit dem Hubschrauber Das ist bei der Landung des Hubschraubers wichtig Der KOMET berichtete vor einiger Zeit von einem Unfall auf einem Jahrmarkt. Ein Schausteller rief damals sofort fernmündlich einen Rettungshubschrau- er herbei, denn oft kann nur schnelle Hilfe Men- schenleben retten. Da viele Anfragen vorliegen, wie, wann und warum man einen Hubschrauber zum Rettungseinsatz her- beirufen kann, geben wir hierzu Erläuterungen: Über diese Rufnummern können Sie einen Rettungs- ubschrauber anfordern: Katastrophenschutz: München Frankfurt/Main Köln Hannover Ludwigshafen/Mannheim Bremen (0 89) 22 26 66 (06 11) 44 10 33 (02 21) 24 24 24 (05 11) 194 81 (06 21) 57 33 03 (04 21) 3 03 03 (05 61) 1 25 20 (0 23 06) 60 00 (02 03) 6 33 34 (0 65 71) 60 99 5 10 14 (0 45 21) 8 32 71 (05 21) 17 39 00 (08 61) 22 22 (0.94 21) 22 22 Kassel Lünen Duisburg Wittlich Villingen-Schwenningen (0 77 21) Eutin Bielefeld Traunstein Straubing Bundeswehr: Würselen (0 24 05) Hamburg Koblenz Nürnberg Ulm Sonstige: Stuttgart Rendsburg 5 05 (0 40) 24 82 81 (02 61) 4 41 00 Machen Sie beim Anflug des Rettungshubschraubers durch Einschalten von Warnblinkleuchten und Winken auf sich aufmerksam. Der Pilot sucht dann selbst einen geeigneten Landeplatz. Legen Sie auf keinen Fall Tücher oder lose Gegenstände zur Markierung eines Landeplatzes aus. Die fliegen durch den Rotor- wind davon und können Passanten verletzen. Halten Sie und alle anderen Personen einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum Hubschrauber. Treten Sie niemals an die Maschine heran, wenn sich die Rotor- blätter noch drehen. Warten Sie, bis der Pilot aus- steigt oder Ihnen ein Zeichen gibt. Der Arzt kommt im Hubschrauber Der Notarzt kommt mit dem Rettungshubschrauber. Das ist wichtig, weil der Zeitpunkt der Erstversorgung in vielen Fällen über Leben und Tod entscheidet. Der Rettungshubschrauber ist mit allem ausgerüstet, was der Arzt zur Notfall behandlung braucht. Der Rettungs- hubschrauber kann außerdem zwei Personen auf- nehmen und ins Krankenhaus fliegen. Der Flug ist ruhig und vibrationsfrei. Die ärztliche Versorgung wird im Flug weiter durchgeführt. Wo kein Rettungshubschrauber verfügbar ist, sollte man einen Notarztwagen anfordern. Notfälle sind schwere Verletzungszustände, lebens- bedrohende akute Erkrankungen oder Vergiftungen, bei denen Störungen lebenswichtiger Funktionen vor- handen, zu erwarten oder nicht auszuschließen sind. H.R.B. (09 11) 55 57 77 Hamburg: Neue Gebührenordnung (07 31) 6 22 22 (0711) 79 66 55 (0 43 31) 277 88 ie Rettungshubschrauber können auch über die ächste Polizeidienststelle oder die Notrufnummer 10 für das gesamte Bundesgebiet angefordert wer- en. Ver zahlt den Rettungshubschrauber? Venn Sie den Hubschrauber alarmieren, entstehen nen keinerlei Kosten, auch nicht bei Fehleinsätzen. Die ärztliche Erstversorgung durch den Hubschrau- erarzt und den Transport von Verletzten zahlen die Krankenkassen. larmieren Sie den nächst erreichbaren Rettungs- ubschrauber immer dann, wenn die Hilfe eines Not- rztes erforderlich ist und es sich nicht eindeutig um agatell-Unfälle handelt. Die Rettungshubschrauber es Katastrophenschutzes, der Bundeswehr, des DAC usw. sind täglich von 7.00 Uhr morgens bis um Sonnenuntergang einsatzbereit. In weniger als wei Minuten ist der Hubschrauber startklar. Der Ein- atzradius der Rettungshubschrauber beträgt etwa 0 Kilometer. Was ist beim Notruf zu sagen? Was ist passiert? Wo ist die Unfallstelle? - Wie- ele Notfallpatienten? - Wer meldet? Das dürfte die Ambulanten, Schausteller und Markt- meister auch anderer Städte interessieren: in Ham- burg hat der Senat eine neue Gebührenordnung beschlossen. Die Änderungen dienen der Anpassung der Gebührenordnung für die Wirtschaftsverwaltung an die Rechtsentwicklung durch Schaffung neuer sowie Präzisierung und Modifizierung alter Gebühren- tatbestände; sie wollen ferner die Gebühren für die Volksfeste auf dem Heiligengeistfeld und in den ein- zelnen Hamburger Bezirken harmonisieren. Beide Verordnungen traten am 1. Januar 1978 in Kraft. //\ KONJUNKTUR 1978 ton пр ,,Langsam anfahren!" KOMET-Wirtschaftskommentar: Stiefkind Gastgewerbe Politiker aller Richtungen beklagen die Jugendarbeitslosigkeit. Weil angeblich nicht genügend Ausbildungsplätze vor- handen sind, schwebt über der Wirt- schaft noch immer die Drohung der Berufsbildungsabgabe. Dabei gibt es auch heute noch Berufe, in denen Aus- bildungsplätze nicht besetzt werden kön- nen. Neben den Berufen der Bauwirt- schaft zählt dazu auch ein Teil der Lehrberufe des Gastgewerbes. Sicher ist hier schon einiges geschehen. Die Branche hat die Zahl der Lehrlinge in- nerhalb von zwei Jahren um 25 % stei- gern können. Will sie aber ihre starke Abhängigkeit von ausländischen Arbeits- kräften verlieren, müssen noch weitaus. mehr junge Menschen sich beispiels- weise zum Kellner ausbilden lassen. Wenn es schwierig ist, Ausbildungsplät- ze zu besetzen, so liegt das meistens an einem negativen Image des Berufsbil- des. Zu dem negativen Image der Berufe im Gastgewerbe hat über Jahre niemand Geringeres als die Bundesanstalt für Arbeit mit ihren Berufsausbildern beige- tragen. Anstatt die jungen Leute auf die- se krisenunabhängige Branche hinzu- weisen, hat man ihnen die Nachteile vor Augen gehalten, in erster Linie die aty- pische Arbeitszeit. Wenn diese Beispiele inzwischen auch seltener geworden sind, so zählt die Gastronomie auch heute noch nicht zu den von der Berufsbera- tung favorisierten Branchen. Die Zukunft unserer Wirtschaft beruht sicher nicht nur auf der Produktion von industriellen Massengütern. Schon vor Jahren hat der heutige Bundeskanzler darauf hingewiesen, daß sich unser Ex- port immer mehr von dem industriellen Erzeugnis zur Blaupause hin verlagern wird. Selbst bei dem allerbesten Schul- system ist nicht damit zu rechnen, daß wir ein Volk von Konstrukteuren werden. Was liegt da näher, als viele junge Men- schen nicht mehr auf die Arbeit am Fließband vorzubereiten, sondern auf Dienstleistungsberufe. Diese bieten bei steigender Freizeit und wachsendem Wohlstand immer bessere Aussichten. Der Deutsche Hotel- und Gaststättenver- band bemüht sich seit über einem Jahr um das Gespräch mit den Berufsbera- tern. Er möchte gerade die Menschen von den zweifellos vorhandenen Vortei- len einer Arbeit im Gastgewerbe über-