Der Komet 5128 – Page 7

5128/30. 1. 2005 Der Komet Jahresbericht 2005 der Bundesfachberater für Fahrgeschäfte Fritz Heitmann und Christian Uhse 7 Die Saison 2004. Der wirtschaftliche Aufschwung reagiert. Spielräume bei Ermessensentscheidun- stellt sich nicht ein. Liegt es nur an der Rezession, gen werden somit kleiner. Die Sachverständigen ha- oder lässt das allgemeine Besucherinteresse an den ben uns nochmals auf die Eignung des Bedienungs- Fahrgeschäften nach? Fragen, auf die wir eine Ant- personals (vgl. Richtlinien für den Bau und Betrieb wort finden müssen. Wir stellen fest, dass die traditi- Fliegender Bauten 6.1 - verantwortliche Personen -) onell geprägten Volks- und Heimatfeste, bei denen hingewiesen. Es wurde an Hand von Bilddokumen- weite Bereiche der Gesellschaft einbezogen sind tationen nachgewiesen, dass immer wieder die Auf- und die sich zudem in ihrer Größenordnung nicht sichtspflicht während des Fahrbetriebes grob fahr- verändert haben, durchaus den Standard wahren lässig vernachlässigt wird. Die Diskussion geht klar und nach wie vor eine Basis für unsere Branche dar- in Richtung Qualifikation des Bedienpersonals. Der stellen. Die größten Probleme sehen wir bei den Fes- BG-Unterrichtungsnachweis der Betreiber wird auf ten, die mit zunehmender Konjunktur gewachsen Dauer allein nicht ausreichen. Die künftige EN Norm sind, die sich durch „Immer Schneller - immer Hö- 13814 wird ohnehin wesentlich strengere Maßstäbe her" definiert haben und nun nicht mehr nachhaltig anlegen als die bisherigen Richtlinien. Zudem ihre Vorgaben erfüllen können. schlägt der TÜV Süd die Einführung einer Daten- bank für Fliegende Bauten mit einjähriger Ausfüh- 4. Personal. Gefreut hat uns die Nachricht der gene- rungsgenehmigung vor. Ein Allheilmittel soll die Preisgestaltung sein. ,,Geiz ist Geil", die Offerte mit Preisdumping Kunden zu locken. Der Handel zeigt uns, dass dieses nur da 3. Bügelverriegelungen und Sitzhöcker. Die Fahr- funktioniert, wo Branchenmultis mit Dumpingprei- geschäfte Typ Flipper müssen bis März 2005 mit sen den Kunden locken, um dann über die Durch- Sitzhöckern nachgerüstet sein. Die Geschäfte Typ schnittskalkulation rentabel zu arbeiten. Diese Kon- Break-Dance müssen ebenfalls bis März 2005 mit zepte sind u. E. auf unsere Unternehmensstrukturen Sitzhöckern und einer 2-Bügelverriegelung nachge- nicht umsetzbar. Die derzeitige Situation bei den rüstet werden. Sog. Scheibenwischer, die in Schles- Fahrgeschäften: Stark, die Fahrgastzahlen an den wig Holstein reisen, müssen mit einer Bügelüberwa- Familientagen. Gut, der Rabatt der Mehrfach- oder chung ausgerüstet sein. Die Sling-Shot (Ejectionse- Familienkarte. Super, der Preis am Aktionstag. Aber at) Anlagen müssen bis Anfang 2005 mit Bügel-Star- hilft es uns auch beim Gesamtumsatz? Macht diese tüberwachung nachgerüstet werden. Es ist zudem Gangart das Produkt Fahrgeschäfte nachhaltig at- eine Fortschreibung der Anforderungen der Fahr- traktiver? Das Schlagwort Preiskannibalismus gastsicherung in den allgemeinen Baurichtlinien macht die Runde. Wir wissen, die Fahrpreisgestal- (vgl. 4.1.) beschlossen worden. Unser Antrag auf tung ist immer im Focus der Öffentlichkeit und dass Gleichbehandlung der AK Beschlüsse in allen Bun- es angebracht ist, hier ein moderates Verhalten an desländern, hat insofern gewirkt , dass der AK den den Tag zu legen, auch wenn sich nicht alle daran Länderbehörden die kurzfristige Umsetzung der Be- beteiligen wollen. Unser Ziel sollte sein, das Karus- schlüsse nochmals empfiehlt. Es soll mit Schleswig- sellfahren wieder in den Mittelpunkt des Volksfester- Holstein wegen der Zusatzausrüstung der s.g. lebnisses zu rücken. Die Vergnügungsparks sind Scheibenwischer Kontakt aufgenommen werden. dabei, uns dieses Identifikationsmerkmal abzuja- 4. Sonderprüfung für Fahrgeschäfte älter als 12 gen. Wir sollten dem Besucher klar machen, auf dem Volksfest ist Karussellfahren nicht teuer. Auch in Spitzenzeiten kann man für 20 Euro 10mal dabei sein. Völlig richtig ist, das die Medienberichterstat- 5. Bauabnahmen. Für Kinderskooter konnten wir tung über Hartz IV den Bürger nicht zum Konsumie- den Genehmigungszeitraum der Ausführungsge- ren ermutigt. Jahre. Der 4-Jahres-Rhythmus bleibt bestehen, der TÜV München ist z. Zt. in der Phase der Auswertung der Prüfergebnisse. nehmigung von 2 auf 3 Jahre erreichen. 6. Weihnachtsmarktstände. Wir konnten errei- chen, dass der AK der Fachkommission Bauaufsicht empfiehlt, begehbare Verkaufsstände bis 40m² von der Baubuchpflicht zu befreien. Sonstige Themen: 1. Strom. Die DIN VDE 100 Teil 722 ist weiterhin für das Schaustellergewerbe anzuwenden. Wir rechnen Fachgruppensitzung in Herford. 3. Schaustellerversicherungen. Einige Versiche- rungsgesellschaften drohen derzeit mit künftigen Ri- sikoausschlüssen für bestimmte Branchen - auch im Schaustellerbereich. rellen 9-Monatsarbeitserlaubnis für osteuropäische Schaustellergehilfen. Beachten Sie bitte die unter- schiedlichen Arbeitserlaubnisverfahren - EU / nicht EU Staaten -. Wir möchten nochmals auf die neue Situation der Kontrollen durch den Zoll hinweisen. Wir erfahren immer häufiger, dass Arbeitserlaubnis- vergehen zunehmend Steuerstrafverfahren nach sich ziehen. 5. Berufsgenossenschaft, Branchenmodell. Herr Weihrauch bestätigte die gute Teilnahme der Schau- stellerbetriebe am Branchenmodell der BG. Die BG bietet erstmalig ab 2005 eine Schulung für Lade- krantätigkeiten an. Schlusswort. Abschließend möchten wir uns für die Unterstützung durch die Hauptgeschäftsstelle, besonders bei Vizepräsident Klaus Wilhelm bedan- ken. Es macht Mut, wenn man aus Einzelgesprä- chen mit vielen Kollegen das große Interesse an der Arbeit des DSB als Rückmeldung erfährt. In der Hoffnung auf eine weitere konstruktive Zusammen- arbeit wünschen wir Ihnen und Ihren Familien eine erfolgreiche Saison 2005, bei bester Gesundheit. Schaustellerbund bekannt und bewährt BGN-Seminar Die restriktive Haltung der Kreditinstitute durch Basel II lässt zudem nicht auf Investitionskapital hof- fen. Das Verwerten von Fahrgeschäften zu 30% des eigentlichen Marktwertes belastet enorm die Einstu- fung der stillen Reserven außerhalb der Bilanzen. Jahrzehnte konnten wir hier unser Eigenkapital dar- stellen. Bei den Betriebskosten machen uns gravie- jedoch mit der Einführung der DIN VDE Teil 740 so- Für das BGN-Seminar „,Hoch hinaus - aber sicher: rend die Energiekosten sowie die Standgelder zu schaffen. Trotzdem, Kolleginnen und Kollegen, posi- tives Denken ist angesagt. Wir müssen uns auf ge- meinschaftliche Zukunftsstrategien besinnen. Nun zu den Sachthemen: AK Fliegende Bauten. Die AK Sitzungen in Cott- bus und Dresden haben nochmals gezeigt, wie wich- tig unsere Gastteilnahme ist. Die wichtigsten The- men: 1. Bauabnahmegebühren. Der Termin im baden- württembergischen Bauministerium hat nicht das gewünschte Ergebnis gebracht. Die Rechtspre- chung hat die Vorgehensweise einer Baubehörde, die bei den Gebrauchsabnahmen kostenpflichtig den TÜV hinzu zieht, für rechtens befunden. Der Ar- beitskreis,,Fliegende Bauten" hat jedoch nochmals festgestellt, dass die Hinzuziehung von Sachver- ständigen nur in Ausnahmefällen angebracht ist. Herr Kromer vom Ministerium in Baden-Württem- berg wird in seinem Haus die Thematik nochmals auf die Tagesordnung setzen. 2. Allgemein. Die Unfälle an Fahrgeschäften stan- den im Mittelpunkt der Beratungen. Die Reaktion wie der CENELEC. Für uns bedeutet das, die Fehler- stromschutzschalter müssen für einen Auslöse- strom von 0,3 Amp. sowie im Handbereich von 0,03 Amp. geeignet sein. Zudem werden künftig auch die mobilen Netze 5-adrig ausgelegt sein müssen. 2. Kfz-Versicherungen. Die KFZ Versicherer den- ken über ein neues Modell der Anhängerhaftpflicht- versicherung nach. Es wird erwogen, auch die Schä- den über die Hängerhaftpflicht zu regulieren, die von einem angekoppelten Hänger ausgehen. Dies wür- de zu immensen Prämiensteigerungen führen. Stellvtr. Bundesfachberater Christian Uhse für Schausteller Noch Plätze frei Schausteller / Aufsichtsführende technisch schwie- riger fliegender Bauten" vom 14. bis 17. Februar 2005 sind noch Plätze frei. Das Seminar vermittelt Informationen zu sicherheitstechnischen Aspekten beim Auf- und Abbau sowie beim Betrieb von flie- genden Bauten. Weiterhin werden die Organisation Ausichtsführenden besprochen. Die Teilnehmer er- des Arbeitsschutzes sowie die Verantwortung des werben den Ausbildungsnachweis für Aufsichtsfüh- renden „technisch schwieriger fliegender Bauten" im Sinne von § 13 (2) BGV C2. Zielgruppen: Perso- nen, die Aufbau-, Abbau- und Verladearbeiten von ,,technisch schwierigen fliegenden Bauten" leiten bzw. beaufsichtigen sollen. Seminargebühren wer- den für die Teilnehmer aus Mitgliedsbetrieben der Berufsgenossenschaft nicht erhoben. Die Kosten der Unterbringung und Verpflegung werden von der Berufsgenossenschaft übernommen, wenn die Mel- dung durch einen Mitgliedsbetrieb erfolgt oder die Teilnahme auf einer besonderen Einladung der BGN beruht. Die Berufsgenossenschaft erstattet dazu den Seminarteilnehmern noch die Kosten der An- und Rückreise von Firmen oder Wohnsitz. Wei- durch die Behörden hat eine neue Qualität bekom- Die Bundesfachberater Fahrgeschäfte Fritz Heitmann tere Informationen unter www.bgn.de oder Telefon men. Es wurde unmittelbar mit Geschäftsschließung jun. (l.) und Christian Uhse. (0621) 4456-4441.