Der Komet 5354 – Seite 22

18 EPR 7449 Der Komet Auto & Verkehr S.60 300 5354/10. 5. 2011 Jeep Grand Cherokee: Eine satte Portion Premium Im Geländewagen-Segment, wo in Deutschland im vergangenen Jahr fast 300.000 Fahrzeuge neu zuge- lassen wurden, ist für die Anbieter ein leistungsfähiger und wirtschaftlicher Selbstzünder ein „Muss". Das weiß auch Jeep und spendiert seinem neuen Jeep Grand Cherokee nun einen Dieselmotor mit drei Liter Hubraum und 140 kW/190 PS oder 177 kW/241 PS Leistung. Je höherwertig ein SUV im Markt positioniert ist, desto mehr muss es den Spagat zwischen Ge- lände und Straße beherrschen. Solide Sechszylinder- Diesel aus dem Hause Daimler trieben die Grand Cherokees zu Zeiten der Liaison zwischen Jeep-Mut- ter Chrysler und dem deutschen Konzern an. Jetzt be- stimmt Fiat, welche Route Jeep einschlägt und so ist es folgerichtig, dass ein Multijet-Il-Motor aus italieni- scher Produktion die Nagelprobe mit dem großen In- dianer bestehen muss. Das Aggregat hat ebenfalls sechs Zylinder und je nach Leistungsstufe 440 oder 550 Newtonmeter Drehmoment. Der Hersteller ver- spricht 8,2 Sekunden aus dem Stand bis Tempo 100, I was eine glatte halbe Sekunde schneller ist, als der große Benziner zu sprinten vermag. Der hat zwar gut 110 PS mehr, aber erst bei 5 200 U/min. Der fette Die- sel dagegen macht 30 Nm mehr schon ab 1 800 U/min locker, da gehen auch 2,3 Tonnen druckvoll auf die Reise. Der Geräuschkomfort ist gut und die dieseltypi- sche Schallkulisse so unterschwellig, dass niemand den Daimler-Diesel von einst vermissen muss. Unab- hängig von der Leistungsstufe sollen beide Varianten im Schnitt mit 8,3 Liter Kraftstoff auskommen. Bei der überwiegend in gemütlichem Tempo absolvierten Test- fahrt zeigte der Bordcomputer knapp mehr als neun Liter. (mid/Foto: Jeep) mied net OUTLANDER Porsche Cayenne mit sparsamerem Diesel mesh Sparsamer und zugleich leistungsstärker wird der Por- sche Cayenne mit der 3,0-Liter-Dieselmotorisierung. Der Sechszylinder leistet nun 180 kW/245 PS und sprintet in 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt jetzt 220 km/h. Gleich- zeitig verbraucht das große SUV jedoch weniger Kraft- stoff: Auf 100 Kilometern soll das Triebwerk nur 7,2 Li- ter Diesel verlangen, was einem Minus von 0,2 Litern entspräche. Erreicht wurden die Verbesserungen durch ein Bündel von Maßnahmen: Neben einer Gewichts- reduzierung durch den Einsatz leichteren Materials wurde unter anderem das Einspritzsystem überarbei- tet und das Thermomanagement erweitert. (mid/Foto: Porsche) Auto und Verkehr Neuer Defender: Entdecke die Möglichkeiten Der aktuell von einem 90 kW/122 PS leistenden 2,4- Liter-Vierzylinderdiesel angetriebene, kernige Brite ist zweifellos so etwas wie ein Paradebeispiel eines Ge- ländewagens. Und wie es mit automobilen Ikonen nun mal so ist, überlegen die Entwickler zwei bis drei Mal, mother ehe sie Hand ans Gesicht einer Legende legen. 2013 wollen die Engländer laut dem Weblog,,autoblog.com" eine erste Studie vorstellen. Auf den Markt kommen soll der neue Defender dann 2015. Vor die Entwick- lung der Neuauflage haben die Ingenieure eine pro- funde Marktforschung gestellt, um die Ur-Tugenden des Defenders, der sprichwörtlich überall hinkommt, neuzeitlichen Bedürfnissen wie Sparsamkeit und Um- weltbewusstsein anzupassen. Disziplinen, in denen der rund zwei Tonnen schwere, seit 1983 im Wesent- lichen unverändert gebaute Geländewagen mit einem Normverbrauch um die elf Liter Diesel und einem CO2- Ausstoß von bis zu 295 Gramm pro Kilometer nicht gerade glänzt. Unabhängig von allem Kundenge- schmack muss der Defender schon aufgrund der An- forderungen des Fußgängerschutzes gründlich über- arbeitet werden. Der Hersteller hat schon vor drei Jah- ren befürchtet, dass dadurch so viel verändert werden müsste, dass er mit dem Urtyp des Geländewagens, den der Defender verkörpert, nicht mehr viel zu tun habe. Gesichtspunkte, die bei einer Neuauflage des Klassikers zu berücksichtigen sein werden. Zu erwar- ten ist außerdem eine bisher noch nicht da gewese- nen Variabilität bei den Karosserieaufbauten. Die Bandbreite der auf der neuen Chassis-Plattform basie- renden Typen soll laut Unternehmens-Insidern vom Cabrio über eine geschlossene Lang-Variante bis hin zu einem neuen Pick-up reichen. Man darf gespannt sein. (mid/mah/Foto: Landrover) Mitsubishi Outlander als Sondermodell,,Xtra" ,,Extra viel Zubehör" - nach diesem Motto spendiert Mitsubishi derzeit verschiedenen seiner Baureihen neue Ausstattungsfeatures und nennt die Sondermo- delle „Xtra". Nach dem Colt und dem Lancer ist jetzt der Outlander dran. Der Geländegänger verfügt unter anderem über Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und adaptiver Leuchtweitenregulierung und 18-Zoll- Leichtmetallräder sowie Einparksensoren für hinten. Beim Motor wählt der Kunde zwischen zwei Diesel- motoren und einem Benziner. Der 2,2-Liter-Diesel mit 130 kW/177 PS wird mit Allradantrieb und Doppel- kupplungsgetriebe ausgeliefert. Die Preisliste für das Sondermodell beginnt bei 27.490 Euro, der Preis- vorteil gegenüber dem Einzelkauf der Extras soll laut Hersteller bei bis zu 2.500 Euro liegen. (mid/Foto: Mitsubishi) Subaru XV Concept: Macho im Anzug Das robuste Aussehen eines Geländegängers vereint das jetzt auf der Auto Shanghai vorgestellte „Subaru XV Concept" mit einer Portion Sportlichkeit. Die breit ausgestellten Radkästen, die insgesamt wuchtig-hohe Frontpartie sowie die große Bodenfreiheit scheinen je- dem Hindernis zu trotzen. Sowohl die Fahrt durch den Großstadtdschungel als auch die Tour über Stock und Stein dürfte problemlos möglich sein. Um nicht als Rauf- bold dazustehen, versprüht das Crossover-Modell gleich- zeitig eine sportliche Eleganz. Die große, flachstehen- de Windschutzscheibe und die sichelförmige Seiten- fensterpartie versprechen viel Licht im Innenraum, das zum Heck hin abfallende Dach sowie die markanten Linien an Front und Seite wirken dynamisch. Im Innen- raum gibt es neben viel weißem Leder an den Sitzen auch ein Multifunktionsdisplay sowie das Fahrerassis- tenzsystem „Eye Sight", mit dem über Kameras die Umgebung im Blick behalten wird. (mid/Foto: Subaru) Funktelefon-Liste 2012 in Vorbereitung Im Januar 2012 erscheint die neue Ausgabe unserer Funktelefon-Liste. Änderungen und Neueintragungen müssen bis Ende November der ,,Komet"-Redaktion mitgeteilt werden. Kostenlos ist nur der Eintrag von Name, Vorname, Wohnort per und einer Mobilfunknummer! 1915 Wollen Sie sich aus der Masse hervorheben? Dann empfiehlt sich der mus Eintrag in Fettdruck zum Preis ehuevon 11,50 Euro pro Zeile zzgl. MwSt. con Weitergehende Angaben können asb ebenfalls nur in Fettdruck gegen Bezahlung erfolgen. Das Einzelexemplar kostet 3,50 Euro inkl. Versandspesen, zahlbar in Briefmarken. Alle,,Komet"-Abonnenten erhalten wieder ein kostenloses Exemplar. KOMET Druck- und Verlagshaus GmbH Postfach 2261 66930 Pirmasens Tel. 063 31/51 32-0 Fax 063 31/3 1480 E-Mail: redaktion@komet-pirmasens.de