Der Komet 5394 – Seite 8
2012-06-20 · Seite 8 von 36
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Der Komet
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Vorstellung der neuen Bruchmeisteranwärter
Am 12. Juni wurden sie dem Schützenrat, dem höchsten Gremium des Hannoverschen Schützenwesens,
vorgestellt: Die vier jungen Männer, unbescholten und noch keine 30 Jahre alt, die am Eröffnungsabend
des Schützenfestes darauf verpflichtet werden, als Bruchmeister traditionsgemäß die vier Züge des Aus-
marsches anzuführen und dann für Recht und Ordnung auf dem Festplatz der Schützen zu sorgen. Bis zu
ihrer Verpflichtung gelten sie als „Bruchmeisteranwärter". Es sind (auf dem Foto von links): Simon Oelker
(19), Schützengesellschaft Ricklingen von 1853 e.V. (1. Zug); Falco Seekircher (20), Fanfarencorps
Vah-
renheide von 1983 e.V. (2. Zug); Kevin Iglesias del Busto (21), Schützengesellschaft Groß
Buchholz von
1879 e.V. (3. Zug); Matthias-Martin Müller (25), Schützenverein Laatzen gegründet 1904
e.V. (4. Zug).
(Foto: Privat)
Der Komet
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von den Festplätzen
01830
5394/20. 6. 2012
Stichtag 1. Juli 2012:
Das ändert sich bei der HU
Mehr Sicherheit für Autofahrer
Die Autofahrer müssen sich auf einige neue Regeln
bei der Hauptuntersuchung einstellen, teilen die Sach-
verständigen von DEKRA mit. Am 1. Juli 2012 tritt die
47. Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften
in Kraft, die für die Hauptuntersuchung (HU) die Prü-
fung der elektronischen Sicherheitssysteme, eine Prü-
fungsfahrt, den Entfall der Rückdatierung sowie eine bun-
desweit einheitliche Mängelbeschreibung vorsieht.
Die fortschreitende Entwicklung der Fahrzeugtech-
nik, die Erfahrungswerte der Prüfpraxis sowie gesetz-
liche Vorgaben aus EU-Richtlinien erfordern die regel-
mäßige Anpassung der nationalen Vorschriften zur
Fahrzeugüberwachung. Wichtigste Neuerung der mo-
dernisierten Hauptuntersuchung ist eine umfassende
Prüfung der elektronisch gesteuerten Sicherheitssys-
teme wie Airbags, ABS, ESP oder Notbremsassistent.
Über die Diagnoseschnittstelle soll künftig geprüft
werden, ob die sicherheitsrelevanten elektronischen
Systeme richtig funktionieren. Die Experten von
DEKRA sehen darin einen weiteren Gewinn für die
Verkehrssicherheit, die immer stärker von den elektro-
nischen Lebensrettern abhängt.
Die Elektronikprüfung kommt schrittweise für alle
Fahrzeuge, die ab 1. Juli 2012 neu zugelassen wer-
den. Für alle Fahrzeuge ist zudem eine kurze Prü-
fungsfahrt von wenigen Metern mit mindestens 8 km/h
vorgeschrieben, damit der Prüfingenieur die Funktion
der Assistenzsysteme zuverlässig überprüfen kann.
Weitere Neuerung: Die Prüfplakette wird nicht mehr
rückdatiert, wenn das Fahrzeug zu spät zur Hauptun-
tersuchung kommt. Das heißt: Die neue Plakette ist ab
dem Zeitpunkt der Prüfung für die volle Laufzeit gültig.
Da sich der technische Zustand der Fahrzeuge ver-
schlechtert, je weiter die Prüftermine auseinander lie-
gen, verlangt der Gesetzgeber bei Überschreiten des
Prüftermins um mehr als zwei Monate eine „vertiefte
Untersuchung" mit erhöhter Gebühr.
Künftig erhalten Autofahrer bei der HU zudem einen
genaueren Prüfbericht, der den konkreten Mangel
und dessen Lage nach einem bundesweit einheitli-
chen System ausweist, wie es bei DEKRA schon seit
langem üblich ist. Anstelle von z.B. „Bremsanlage"
steht im Prüfbericht künftig „Bremsscheibe 1. Achse
links verschlissen". Der Autofahrer erhält somit ge-
nauere Hinweise, was am Fahrzeug repariert werden
muss. Überdies sind alle Prüfingenieure bundesweit
an einen einheitlichen Mängelkatalog gebunden, der
insgesamt rund 3.800 Mängel auflistet. Derzeit sind
rund 13.500 amtlich anerkannte Prüfer und Sachver-
ständige von Technischen Prüfstellen und Überwa-
chungsorganisationen in der Kraftfahrzeugüberwa-
chung aktiv. Die Sachverständigen führen an rund
45.000 Untersuchungsstellen jährlich mehr als 25 Mil-
lionen Hauptuntersuchungen durch. (DEKRA Info)
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