Der Komet 1201 – Seite 10

Seite 8. Der Komet. Diese Lösung wird verkörpert durch Bender's Blumenkorso- Karussell, auch gegenläufige Doppelschlangen-Bahn" genannt. Dieses Karussell soll unter Bezug nahm auf Fig. 1 im Nachstehenden näher beschrieben werden. Auf eineem zweckmäßig konstruierten Unterbau ruht die von der Schiene gebildete Fahrbahn. In geeigneter Höhe über dieser Fahrbahn ist eine auf Tragsäulen ruhende, zweite Schiene an- geordnet, die ähnlich geformt ist wie die untere Schiene. In den Mittelpunkt jeder der durch die Fahrbahn gebildeten Kreise ist eine senkrechte Welle befestigt, auf welcher die Drehachse für ein auf einer hohlen Welle sigendes Armkreuz drehbar an- geordnet ist. Diese Drehkreuze, deren Gestaltung aus der Zeich- nung hervorgeht, sind etwa mannshoch oberhalb der eigentlichen Fahrbahn angeordnet. Sie werden von einer Stelle aus in Drehung versett und zwar so, daß die Drehrichtung eines Auch Kreuzes immer umgekehrt der des vorhergehenden ist. find die Kreuze mit Rücksicht auf ihr Zusammengreifen an den Kreuzungsstellen abwechselnd in der Höhe derart zu einander versezt angeordnet, daß ein höher gelegenes Kreuz mit einem tiefer gelegenen abwechselt. Str. 1201. springende Teile vorhanden sind, welche Unglücksfälle beim Betreten der Fahrbahn herbeiführen könnten. Sollte irgend ein Besucher vorziehen, die Kreuze unter den Fahrzeugen anzugreifen, so wird eine besondere Abdeckung verwendet, die einstweilen noch Geheimnis des Erfinders ift. Eine phänomenal einfach und sicher wirkende Vorrichtung dient zur Berhütung des Entgleisens; überhaupt sind einfache und sichere Vorricht- ungen überall da vorhanden, wo sich etwa ein Mißstand zeigen ((mkönnte. Diese Vorrichtungen hier zu beschreiben, würde zu weit führen; es sei nur darauf hingewiesen, daß diese Vor- richtungen das Geschäft nicht etwa kompliziert oder schwierig zu handhaben machen. f Fig. 1. Photographie des Modells. Die Uebertragung der Bewegung der Antriebsmaschine auf die erwähnten Kreuze erfolgt durch ein ebenso einfaches wie sinnreiches System von Wellen, Kegelrädern und Universalgelenken. Zum Antriebe jedes Drehkreuzes gehört ein Regelräderpaar, zwei Universalgelenke und an diesen angreifende, wagerechte Wellen. Der Antriebsmechanismus, der am zweckmäßigften durch zwei Elektro- motore angetrieben wird, ist so beschaffen, daß, abgesehen von der mittleren Welle, die zu einem Drehkreuz gehörigen An- triebsteile in einem Ka- ften vereinigt bleiben. Beim Aufbau sind nur die Wellen in einfachster Weise einzusetzen. Die Wagen, die hier als Schiffe gedacht sind, besigen je drei Räder, zwei für die untere, eins für die obere Schiene. Letteres sitt am oberen Ende des senkrechten Maftes des Schiffes. Die Räder stellen sich selbst- tätig entsprechend den Krümmungen der Fahr bahn ein. Sie befizen zu diesem Zweck je zwei Spurkränze und find in einem Rahmen unterge bracht, der seinerseits wieder mit einem Zapfen im Wagengestell bezw. dem Maft drehbar ge lagert ift. Man könnte nun einwenden, daß die Fahrzeuge entgleisen würden, wenn die untere oder obere Schiene nicht fordert. Wer vorzieht, statt einer oberen und einer unteren Schiene zwei unten liegende Schienen zu verwenden, sei darauf hin- gewiesen, daß dem Erfinder auch für diesen Fall einfache und praktische Wagenkonstruktionen zur Verfügung stehen. Alle diese Einrichtungen find patentamtlich geschüßt. Als letter Vorzug sei der erwähnt, daß das Dach und der Mittelteil feststehen, sodaß das Karussell leicht wird und geringe Betriebskraft er- Die Illusion des Blumenkorsos, von der das Geschäft seinen Namen hat, wird durch mit fünftlichen Blumen und Guirlanden geschmückte Bögen er zeugt, die, wie die Zeichnung zeigt, sowohl über die Fahrbahn als auch über die Wagen und Drehkreuze gespannt sind. Hierdurch werden wunderbare De- forationseffekte erzielt. Man kann auch die Kreuze durch Leinwanddekorationen Fig. 2. Darstellung der Fahrbahnen. genau übereinander liegen oder verschiedene Abstände haben, sodaß das obere Rad nicht mehr mit seiner Schiene in Eingriff steht. Dies ist aber vollständig aus- geschloffen. Der Rahmen des oberen Rades, der mit seinem Drehzapfen in den bort nicht nut brehbar, sondern auch in der Längsrichtung verſchiebbar. Man des Schiffes, der zu diesem Zweck rohrförmig geftaltet ist, hineinreicht, ist sezt nun einfach zwischen einen Flansch des Maftes und den Radrahmen eine den Drehzapfen des letzteren umgebende Schraubenfeder ein und diese drückt bei Menderungen der Schienenabstände die obere Rolle sofort wieder an ihre Schiene bridt, jo ti an. Wenn auch eine solche Feder bricht, wirkt doch ihre Federkraft weiter. Die obere Schiene kann, da sie faft nichts zu tragen, sehr leicht sein. Die oben beschriebenen Drehkreuze faffen nun mit den gegabelten Enden ihrer Arme die Wagen, wie aus der Zeichnung ersichtlich, und führen sie bis zur nächsten Kreu- zungsstelle, wo die Wagen von einem Arm des nächsten Kreuzes erfaßt und weitergeführt werden. Dieses Spiel wiederholt sich fortgesezt, wobei das Ueber- gleiten der Wagen von einem Drehkreuz zum anderen überaus stoßfrei und mit vollständiger Sicherheit erfolgt, selbst dann, wenn etwa die Drehkreuze nicht ge- nau zu einander stehen oder die Transmission ausgelaufen sein sollte. Das Karussell besitzt bei der dargestellten Ausführungsform 12 Wagen, die je 8 Personen faffen. Will man darauf verzichten, die Orgel in der Mitte aufzustellen, so kann man in den Mittelraum noch eine ebenfalls mit Sigen versehene drehbare Scheibe einsetzen. Die untere Fahrbahn ist durch einen Holz- belag oder bei besonders eleganter Ausführung durch mit Linoleum überzogene Blechplatten abgedeckt. Die Abdeckung erfolgt derart, daß keine Schliße oder vor- oder dergleichen leicht den Blicken des Publi- fums entziehen, wenn man dies für vorteil- haft hält. Das ganze Geschäft wird natürlich abends durch Glühlam- pen prächtig erleuchtet, besonders lassen sich durch Anbringung von Lampen in den vorhin erwähnten Bögen eigen- artige und reizvolle, bewegliche Lichteffekte er- zielen. Das hier Gesagte läßt sich wie folgt zusammen- faffen: Bender's Blu- mentorso Rarussel ist: wirklich neu und eigen- artig; ftaunend einfach und betriebssicher; de- forativ erstklassig und dabei: leicht und schnell aufzustellen und billig. 19 Geft. Anfragen sind zu richten an Ingenieur Bender, Essen a. R., Limbeckerplay 24. Aus der Schweiz. Diesmal fangen wir unsere Korrespondenz mit einem Wetterbericht an und da müssen wir gleich eingangs erwähnen, daß wir in der Schweiz einen wunderschönen Winter gehabt haben. Die Schneeverhältnisse sind seit Dezember konstant und in den Wintersportplägen St. Moriß, Davos, Samaden, Zermatt, Interlaken und Appenzell wimmelte es voll Fremden, Sportlern aus aller Herren Länder, die sich dem Skisport und dem Schlitteln oder Rodeln, wie man sagt, hingaben. In St. Morig war der deutsche Kronprinz nebft Gemahlin einige Zeit und widmete sich dem Wintersport; dies bedeutete für den früher weltver- geffenen Gebirgsort eine große Rekommandation und alle Sportler von Stand und Rang begaben sich dorthin. Auch die Kinematographen-Photographen arbeiteten emsig an den Sportplägen, um dann im Sommer dem Publikum, das nicht in der Lage ist, solche kostspielige Wintersportpläge zu benußen, wenigstens im Bilde den Genuß eines solchen Wintersportes zu zeigen. Ueber all' den Sports- abden lac freuden lachte täglich ein herrlicher Sonnenschein und wirkte die Sonne bereits so warm, daß sie den Schnee an den tieferliegenden Landschaften wegschmilzte Doch mit des Ge- und Schneeglöckchen und andere Frühlingsboten erweckte. schickes Mächten, ist kein ew'ger Bund zu flechten", denn wenn die Reisesaison beginnt, wird es noch manchen Kubikmeter Schnee abseßen und die Schnee- schaufler in den größeren Städten in Bewegung halten. " Das mit so viel Unkosten eröffnete Varieté im Schüßengarten" in St. Gallen ist wieder bis auf weiteres eingegangen. Das St. Galler Publikum ift