Der Komet 2231 – Seite 9

Nr. 2231. abgefertigt werden; sie würden im allgemeinen keine Frachtvergünstigung gegenüber gleichen Unternehmun- gen, die keine Sonderzüge benüßen, genießen. Die Ge- währung einer Frachtermäßigung für eine bestimmte Gruppe Wandergewerbetreibender, die übrigens auch schwer abzugrenzen wäre, tönne daher gegenüber an- deren Verfrachtern nicht vertreten werden. Eine Aus- dehnung der Vergünstigung auf alle Pferde des Wan- dergewerbes würde nach Ansicht der Direktion zu einer mißbräuchlichen Inanspruchnahme des Tarifes führen; auch sei zu befürchten, daß sich andere Kreise darauf be= rufen würden, denen eine größere wirtschaftliche Be- deutung zukomme. e) Vorsichtigeres Rangieren der Künstlerwagen. Weiter wurden von der Reichs-Union" wieder der alte Antrag bezw. die immer wieder auftauchenden Beschwerden aufgegriffen, die Reichsbahngesellschaft wolle die ihr unterstellten Beamten anweisen, beim Rangieren der Künstlerwagen das der Bahn anver- traute Schaustellergut einer besonderen Sorgfalt ange= deihen zu lassen, da aus Schaustellerkreisen immer wieder Klagen über leichtfertiges Rangteren bei unserer Berufsorganisation vorgebracht würden. Die Reichs- dementsprechend bei ihren bahngesellschaft versprach, Beamten einzuwirken, überdies erließ sie im Amts- blatt Nr. 46 der Reichsbahndirektion Berlin unterm 3 6. 1927 eine Bekanntmauchng, in der die Eisenbahn- bediensteten auf die Schäden aufmerksam gemacht wer- den, die leicht verschiebbare Ladungen während der Be- förderung hervorrufen können. Es sei in lezter Beit wiederholt vorgekommen, daß in Güterzügen laufende Wagen bei seitlich verschobener Ladung die auf freier Strecke begegnenden Züge streiften und ernstlich ge- fährdeten. Die Bediensteten werden daher angewiesen, vor der Abfahrt der Güterzüge die Ladungen nochmals gewissenhaft zu prüfen. Allerdings lehnt die Bahn in dieser Bekanntmachung nach Paragraph 86 3iffer 3 der Bestimmungen jede Haftpflicht ab, wenn Schäden durch mangelhafte Verladung entstehen. f) Vorschläge bei dem Bau von Rungenwagen. dei der Dem Eisenbahnzentralamt Deutschen Reichsbahngesellschaft wurden seitens der Reichs=" Union" eingehende Vorschläge bei dem Bau von Run- genwagen zum Versand von Künstlerwagen unterbrei- tet. Das genannte 3entralamt ist auf die Vorschläge der Reichs-Union" weitgehendst eingegangen, so find 3. B. die Rungenwagen gegen früher um 600 Mit- meter verlängert worden und besitzen eine gesamte Ladelänge von 10 720 Millimeter. Nur einzelne Vor- schläge fanden nicht ganz die Billigung des Zentral- amtes. g) Stellung von Rungenwagen für Schausteller- gut und Möbelwagen. Die Reichs-Union" führte weiter beim Eisenbahn- zentralamt darüber Beschwerde, daß den Schaustellern 3. T. Rungenwagen an die Rampen gestellt werden, mit denen zuvor Kies, Sand und Schotter oder Schutt miffag zum Spazierengehen und verfehlten nicht, den Kur- brunnen im nahen Berg zu koffen. Als wir am Abend gegen sieben Uhr beim Abendbrok vor dem Wagen saßen, hörfen wir auf der anderen Seife des Neckars einen feier- lichen Chorgesang und sahen, wie eine Anzahl Menschen, darunter einer in einem weißen Gewande, zum Flusse hinab- ffieg und dorf seltsame Zeremonien vornahm. Der mit dem weißen Gewande bekleidete stieg in das Wasser und nun konnfen wir deuflich vernehmen, wie ein anderer mif laufer Stimme die Taufformel sprach. Wir wollten uns den Vor- gang in der Nähe ansehen, kamen aber zu spät, da die ganze Gesellschaft sehr schnell wieder verschwand. Es waren offenbar Mitglieder einer Sekte, die hier ohne Vorwissen der Polizei eine Taufe vorgenommen haffen. Am nächsten Tage begann sich die Festwiese zu füllen und die Schaugeschäfte, worunter die Menagerien von Berg und Bach, ein kleiner Zirkus, ein Pikkus sowie das Theater Wallenda waren, baufen ihre Buden auf. Auf dem Plaze waren auch viele sogenannte „Publikspieler", das heißt Künstler, die ohne eine besondere Vorrichtung im Freien arbeiten und mit dem Teller sammeln gehen. Troh dem schlechten Weffer erfreute sich das Volksfest eines gufen Be- suches und besonders die damit verbundenen Pferderennen lockfen viel Publikum aus Cannstaff, Stuffgarf und der. weiferen Umgegend an. Die Wiese verwandelte sich in einen Morast, sodaß wir um unser Dampfkarussell herum den Schmutz zu großen Haufen znsammenkraken mußten. Schließ- lich kauffen die Schaugeschäfte gemeinsam eine Fuhre Stroh, womit die Wege bedeckt nnd einigermaßen passierbar gemacht wurden. Einer sehr elegant gekleideten Besucherin des Dampf- karussells widerfuhr das Unglück, beim Abspringen in einen Schlammberg hineinzufallen, in den sie sich weich beffefe. Am Neckar hatte sich eine ganze Anzahl Frauen etabliert, die mit dem Abwaschen der beschmußten Stiefel ein gutes Geschäft machten. Bon Cannstatt fuhren wir nach Freiburg im Breisgau und dann nach St. Gallen. Dort stellten wir beim Aufbau wie gewöhnlich die Orgel nach der Seite des Plates, woher wir das meiste Publiknm erwarteten. Dadurch hatte der Rekommandeur des uns gegenüberstehenden Panoramas schwere Arbeit und er machte aus seinem Grolle kein Sehl. Als mein Freund Brunner und ich an einem der nächsten Abende von einer kleinen Zecherei im „Schwert," wo es vortrefflichen neuen Der Komet. Ez verladen wurde. An solchen Wagen eine Runge her- auszunehmen, gelinge oft erst nach langen, mühevollen Arbeitsstunden, aumal oft sämtliche Rungen verkeilt seien. Das Zentralamt mußte zugeben, daß die Run- genwagen auch im Baubetrieb verwendet werden. werde aber eine allmähliche Besserung eintreten, da für Baugüter ießt besondere Wagen geschaffen werden. Die Dienststellen seien aufgefordert, daß die Rungen- taschen von Sand- und Erdrückständen gereinigt sind, bevor die Wagen den Verkehrstreibenden angeboten werden. Ein besonderer Rungenpark fü Schausteller- gut und Möbelwagen könne nicht geschaffen werden, weil dies den Gesamtbetrieb verteuern und die Gesamt- wagenstellung ungünstig beeinflussen würde. h) Verspätetes Eintreffen von Schaustellergut auf dem Ausstellungsplab. Derlei Beschwerden aus Schaustellerkreisen beziehen sich zumeist auf kleinere Pläte, wo die Schausteller und in deren Leute unnötigerweise gezwungen werden, Gasthäusern zu übernachten, bis die Wagen endlich eintreffen. Da es sich durchwegs um Einzelfälle han delt, hat die Reichs-Union" den Beschwerdeführern empfohlen, zunächst das Beschwerderecht an Ort und Stelle auszuüben, eventuell auch Schadenersatzansprüche geltend zu machen, sofern ein wirkliches Verschulden der Bahn nachgewiesen werden kann. Auch wurde den Beschwerdeführern empfohlen, von dem Versicherungs- schuß auf pünktliches Eintreffen des Gutes Gebrauch Bu machen. 21. Landes- und lokale Fragen. a) Die Landessteuern in Baden. Der letzten Tagung der Reichs-Union" lag ein An- trag vor, mit dem über die hohen Landessteuern in Baden Klage geführt und auch darüber Beschwerde er- hoben wurde, daß die in Baden einreisenden Schau- steller und festebesuchenden Händler als sogenannte „Ausländer" behandelt werden. Die Reichs-Union" übertrug diese Sache threm Verbandsverein, dem Lan- desverband Baden. Das Gesuch des Verbandes an das Badische Finanzministerium wegen einer Revision des Notgesetzes wurde vom Badischen Minister dahin- gehend verbescheidet, daß die Auffassung, daß bei Be- arbeitung des Notgesetzes vom 15. 12. 1923 über die Besteuerung des Wandergewerbebetriebes (Gesetz- und Verordnungsblatt Seite 877) alle Berufsarten unter den Begriff „Saufiergewerbe" gebracht wurden, nicht sutreffe. Inwieweit bei einer Aenderung des Wander- gewerbesteuergesetzes dem Vorschlag des Landesverban des gefolgt werden könne, werde zur gegebenen Zeit einer Nachprüfung unterzogen. Inzwischen hat der Badische Landesverband die Beschleunigung der Re- vision des Notgefeßes, die Besteuerung des Wander- gewerbes in Baden betreffend, persönlich beim Finanz- ministerium, wie auch beim Minister des Innern in Karlsruhe beantragt. Wein gab, heimgehen wollfen, frafen wir mit dem Rekom- mandeur zusammen, der luns einlud, mit ihm 'noch einen Lifer „Sufer" zu frinken. Wir gingen mit ihm, obgleich wir uns seine Liebenswürdigkeit nicht recht erklären konnten, und mußfen uns, als wir beim Weine saßen, von ihm Vor- würfe machen lassen, daß wir die Orgel nach seiner Bude hin aufgestellt häffen. Wir fagfen ihm, daß unser Prinzipal dies so angeordnet habe, und nun begann er gewaltig auf Herrn Kiezmann zu schimpfen. Die lebhafte Erörterung setzte sich auf der Straße forf und arfefe schließlich in eine Prügelei aus, die durch den pfeifenden Nachtwächter unterbrochen wurde. Ein St. Galler, Bürger, der offenbar für uns Partei ergriffen haffe, zog mich schleunigst weg und brachte mich dadurch wie- der zur Besinnung, worauf ich so schnell wie möglich in unferem Wagen verschwand. Der Nachtwächter, der inzwischen auf der Walstaff angekommen war, fand, da mein Freund Brunner auch schon das Hasenpanier ergriffen haffe, niemand mehr vor als den Rekommandeur, den er auch arrefierte und der auf der Wache fünf Franken Buße bezahlen mußte. Diese Strafe schien ihn mürbe gemacht zu haben, denn er kam am anderen Morgen zu uns und leistefe Abbiffe. Am letzten Tage der dorfigen Messe stellte sich, gerade als wir geputzt haffen, ein so starkes Regen- und Schnee- weffer ein, daß wir darauf verzichten mußten, an diesem Tage das Karuffell in Betrieb zu sehen. Unter diesen Umständen war das Abbrechen und das Einpacken mit großen Schwierig- keifen verknüpff. Die Leinwand und die Mefallfeile waren so naß und kalf, daß wir kaum damit hantieren konnten und in der Nacht um ein Uhr die Arbeit aufgaben mit dem Borsake, sie am anderen Tage zu vollenden. Als wir aber am anderen Morgen erwachten, war von Schnee keine Spur mehr zu sehen und der Himmel strahlte in seiner schönsten ſehen und der 5 Bläue. Bon St. Gallen fuhren wir nach Basel zu der Messe nach dem Barfüßerplaße. Der dorfige Polizeileutnant, dem die Beaufsichtigung der Messe oblag, hatte sich zum Grund- satze gemacht, nur die allerbesten Schaugeschäfte zuzulassen, und pflegte deshalb andere Messen zu besuchen, wo er seine Wahl fraf und die Besizer von Schaubuden usw., die ihm besonders zusagfen, zur Befeiligung an der Baseler Messe aufforderte. Dabei ließ er es aber keineswegs bewenden, sondern er sorgte auch auf dem Meßplate selbst in einer ganz ungewöhnlichen Weise für die Aufrechterhaltung der Ordnung ein Seite 9. b) Ludwigshafener Messen betreffend. Eine ministeriell anerkannte Verlängerung der Ludwigshafener Messen von drei auf acht Tage war weiteres Bestreben der „Reichs-Union" gemäß. einem Antrage des Pfälzischen Bundes. Die Reichs= Union" wandte sich dieserhalb an das Bayerische Staatsministerium für Handel, Industrie und Gewerbe in München, wobei wir durch das Bürgermeisteramt Ludwigshafen tatkräftigst unterstüßt wurden. Das er= wähnte Staatsministerium berichtete, daß alle zum An= trag gehörten Stellen sich gegen den Antrag ausspra= chen. Die Handelskammer nahm Rücksicht auf den Ein zelhandel und der Handelsschußverband verlangte gar überhaupt Aufhebung aller Verkaufsmessen, da sie nicht mehr zeitgemäß seien. Auch die kirchlichen Oberbehör- den sprachen sich gegen eine Verlängerung aus. Das Staatsministerium lehnte deshalb auf Grund dieser Gutachten die Verlängerung ab, stellte es aber dem Bürgermeisteramt Ludwigshafen anheim, die Scha u= messen allein (Darbietungen von Lustbarkeiten) zu ver- längern, was der Ortspolizeibehörde nach Paragraph 50a der R.-G.-D. ohne weiteres möglich sei. Da die Ludwigshafener Meffen stillschweigend acht Tage dau- ern, hielt es der Pfälzer Bund für geboten, in dieser Sache besser keine weiteren Schritte mehr zu unter- nehmen. c) Münchener Oktoberfestfragen. Das Münchener Polizeipräsidium war im vergan- genen Jahre auf dem besten Wege, völgyinwandfreie teten weg, vöinwan Fahrgeschäfte auts zum Münchener Oktoberfest nicht mehr zu genehmigen, nach dem schon im Vorjahre die Kettenflieger aus denselben Gründen ausgeschaltet worden waren. Unser Vorsitzen- der Herr Gewerberat Gabriel ließ dieferhalb an das Bayerische Staatsministerium des Innern durch die Dag er- Reichs-Union" eine Beschwerde abgehen. wähnte Staatsministerium bestätigte die Nichtzulassung der Kettenflieger zum Oktoberfest, auch aus sicherheits- polizeilichen Gründen. Wegen der übrigen Geschäfte sei das anhängige Verfahren noch nicht abgeschlossen, da die Angelegenheit einer nochmaligen Prüfung unter- zogen werde. Darauf wurde unser Herr Vorsitzender mit den einschlägigen Interessenten beim Ministerium sowohl, wie auch beim Polizeipräsidium persönlich vor- stellig. Auf Grund dieser persönlichen Vorstellungen wurde ein Teilerfolg erzielt. Man erfieht daraus, daß in manchen Fällen Gesuche allein den Erfolg nicht au bringen vermögen. D d) Platzvergebungswesen bei den Mainzer Messen. Aehnlich wie in Fürth t. B. wird auch vom Ober- bürgermeisteramt Mainz ein Verfahren bei der Plazz- vergebung für die Mainzer Messen geübt, das weder einer freihändigen Vergebung, noch einem Submissions= wefen gleichkommt. Es handelt sich dort um ein soge= nanntes Angebotsverfahren, gegen das die Reichs- Union" in einer Eingabe an das Oberbürgermeisteramt Mainz Stellung nahm und eine anderweitige Ver- gebungsweise beantragte. Die Stadt Mainz erklärte, und der Sauberkeit. Daß sich seine Aufmerksamkeit auch auf scheinbar geringfügige Dinge erstreckfe, davon konnte der Besitzer des anwesenden Karuffells ein Liedchen singen. Der Polizeileutnant haffe sich das Karuffell genau angesehen und dabei die Entdeckung gemacht, daß die Messingfeile nicht so blank geputzt waren, wie er es für nöfig hielt. Er schickte deshalb am anderen Morgen sechs Dienstmänner mit dem nöfigen Puzzeug, die sich zum großen Erffaunen des Besitzers sofort an die Arbeit machten und die Messingfeile reinigten. Als alles an dem Karussell blihte und blinkte, überreichfen sie dem Befiher eine Rechnung, die dieser, wenn auch mit fauerer Miene, bezahlfe. Von da an ließ die Sauberkeit des anwesenden Karussells nichts mehr zu wünschen übrig. Uns widerfuhr die ganz besondere Ehre, daß bei Eröffnung der Messe am Sonntag nachmittag drei Uhr der Polizei- leutnant bei uns vorsprach und uns aufforderfe, mif unserer Dampfpfeife das Signal zum Oeffnen der Buden zu geben. Go hohe Anforderungen auch von der Baseler Polizei an die Schaubudenbesiker gestellt werden, so lohnend ist auch der Besuch dieser Messe. Wir Angestellten veranstalteten während des Baseler Aufenthaltes eine gemeinnüßige Abend- unferhaltung, bei der zum Besten der Bruderschaft", des Unterstüßungsvereins der Angestellfen, eine sogenannte ameri- kanische Auktion abgehalten wurde. Man versteigerte dabei ein großes Pakef, dessen Inhalt den Anwesenden unbekannt war, und wobei jeder die fünf Centimes, die er mehr bof, 50 in barer Münze sofort auf den Teller legen mußte. wurden in kurzer Zeif efwa fünfundzwanzig Franken ein- genommen, und der lekfe Biefer erhielt das Paket zuge- sprochen, das er sogleich öffnete. Er fand zunächst eine Kiste, in dieser wieder ein Pakef, das sorgfältig verschnürf war, darin ein kleineres usw., bis er in der letzten Umhüllung eine kleine Puppe entdeckte, die den Werf von wenigen Centimes gehabt haben mag. Bon Basel ging es nach Frauenfeld und von dort nach Ulm zur Wintermesse. Die Reise ging über Romanshorn und Friedrichshafen. Wir haffen Billeffs genommen, blieben aber in unserem Wohnwagen und wurden mit dem soge- nannten Trajekt, einer Arf Dampffähre, über den Bodensee gesetzt. Die Ulmer Wintermesse wurde auf zwei Plähen, dem Münsterplatz und dem Judenhof, abgehalten. (Fortsetzung folgt.)