Der Komet 2856 – Seite 3

Der Komet Fachblatt für das ambulante Gewerbe Jehiger Erscheinungs- und Postauflieferungsort: Herford i. Westf. Offizielles mitteilungsorgan der Wirtschaftsgruppe Ambulantes Gewerbe in der Reichsgruppe handel Telegramm-Adresse: Komet herford Pirmasens Offizielles mitteilungsorgan der fachgruppe I Gewerbe nach Schaustellerart der Wirtschaftsgruppe Ambulantes Gewerbe und der Reichstheaterkammer fachschaft Schausteller Postfcheckkonto: Ludwigshafen a. Kh. nr. 1352 fernfprecher nr. 3008 herford Anzeigenpreise: 10 Rpf per mm der 22 mm breiten Kleinspalte, 9 Raf für 7 und mehr geschäftliche Anzeigen aller Arten innerhalb eines Jahres Erscheinungsweise: Wöchentlich; jeweiliger Erscheinungstag: Donnerstag. Außerster Wochentermin für Inferatannahme: Dienstagmittag. Bezugspreis des Komet: Dierteljährlich RM 3.50 Nr. 2856 Herford, 24. Februar 1940 Arbeitseinsatz und Erteilung von Wandergewerbe- und Stadthausierscheinen Durch Erlaß vom 9. Dezember 1939 hatte der Reichsarbeitsminister nähere Weisungen über das Verfahren bei der Stellungnahme zu Anträgen auf Aus- ftellung von Wandergewerbe- und Stadthaufierscheinen für das Jahr 1940 erteilt. Hiernach follte bei Antragstellern, die bereits für die Jahre 1938 und 1939 Wandergewerbe- bzw. Stadthausierscheine erhalten hatten, in der Regel die Entscheidung ohne nochmalige ausführliche Überprüfung gefällt bzw. gegebenenfalls eine vorläufige juftimmung für die Zeit bis zum 31. März 1940 erteilt werden. Bei erstmaligen Antragstellungen ist dagegen eine ein- gehende Prüfung vorgeschrieben. Wie ein weiterer Erlaß des Reichsarbeits- minifters vom 19. Januar 1940 hierzu mitteilt, haben Antragsteller, deren An- trag auf Juftimmung des Arbeitsamts aus arbeitseinsatzmäßigen Gründen abgelehnt worden ist, in manchen fällen versucht, nach Verlegung ihres Wohnortes die Zustimmung bei einem anderen Arbeitsamt zu erreichen. Der neue Erlaß legt deshalb fest, daß bei der Prüfung von erstmaligen Anträgen der Wohnort oder ständige Aufenthaltsort des Antragstellers während der letzten zwei Jahre ermittelt werden muß. handelt es sich um Anträge von Neuzugezogenen, so muß stets das für den letzten Wohnort oder ständigen - 57. Jahrgang Aufenthaltsort zuständige Arbeitsamt gehört werden. War bereits ein früherer Antrag des Antragstellers abgelehnt worden, so muß auch der neue Antrag regelmäßig abgelehnt werden, falls nicht besondere, nachträglich hervorge- tretene Umstände (Alter, Erwerbsbeschränkung) eine andere Beurteilung recht- fertigen. Der obengenannte Erlaß vom 9. Dezember 1939 weift ferner darauf hin, daß bei der Entscheidung der Anträge nicht allein von den bis- herigen Verhältniffen ausgegangen werden kann. Der Grundsah, daß der Ausstellung von Wandergewerbe- bzw. Stadthausierscheinen dann zuzustimmen ift, wenn der Antragsteller sich durch Aufnahme unfelbständiger Arbeit wirt- (chaftlich wesentlich schlechter stellen würde, wird an sich nicht aufgehoben, jedoch dürfen nicht wie bisher regelmäßig üblich nur die durchschnitt- lichen Reinverdienste der vorhergehenden Jahre zugrundegelegt werden. Diel- mehr müssen künftig die durch die Kriegsverhältniffe bedingten, auch den ambulanten Handel treffenden Umfatbeschränkungen bei der Entscheidung von Anträgen berücksichtigt werden. In allen fragen dieser Art arbeiten im übrigen die Arbeitseinsatzbehörden mit den Unterabteilungen Ambulantes Gewerbe der zuständigen Wirtschaftskammern eng zusammen. Die Beförderung von Gütern im ambulanten Gewerbe 901910 während des Krieges (II 2) Jn nr. 2852,,Der Komet" brachten wir eine kurze zusammenfassende Übersicht der heute für die Weiterbenutzung von Kraftfahrzeugen gel- tenden Gesetze bezw. Derordnungen. Alle diese Maßnahmen legen auch dem ambulanten Gewerbe, das in seiner Gesamtheit mehr als jede andere Gruppe auf die Benutzung von Kraftfahrzeugen ange- wiesen ist, beträchtliche Opfer auf. Die ambulanten Gewerbetreibenden sind insofern besonders stark auf ihre kraftfahrzeuge angewiesen, als ihre Arbeitsplätze jeweils in den verschiedenen Stadtteilen bezw. Ort- schaften liegen, die eben praktisch nur mit den erforderlichen Trans- portmitteln besucht werden können. Wenn auch heute das ambulante Gewerbe zu einer Stillegung der Kraftfahrzeuge im größeren Umfange gezwungen wurde, so muß doch auf der anderen Seite von den ambu- lanten Gewerbetreibenden selbst und von den maßgebenden Stellen, Soweit es irgendwie geht, für Abhilfe gesorgt werden. Diese Abhilfe- maßnahmen sind um so notwendiger als das ambulante Gewerbe auch im Kriege unentbehrlich ist. Nach dem Runderlaß vom 4. november 1939 des Reichswirtschaftsministeriums (vergl. „Der Komet" nr. 2845, 5. 4 Abhaltung von Jahr- und Krammärkten") sind grundsätzlich die bestehenden Kriegsverhältnisse kein Anlaß, messen, Jahr- und kram- märkte nicht abzuhalten. Sowohl den Inhabern der Markthandels- betriebe wie auch den Schaustellern soll die Möglichkeit bleiben, auch weiterhin ihrem Gewerbe nachzugehen und damit für ihren und den Unterhalt ihrer familien selbst zu forgen. Davon abgesehen wird eine Nichtabhaltung der Messen und Märkte auch deshalb für nicht ver- tretbar gehalten, weil diese Veranstaltungen für die Versorgung be- fonders ländlicher Bezirke mit lebensnotwendigen Bedarfsartikeln und anderen Gegenständen unentbehrlich sind. Wie es in diesem Erlaß weiterhin heißt, liegt auch kein Grund vor, das Aufstellen von Der- gnügungsgeschäften zu verbieten. Den zumeist ländlichen Besuchern der Märkte soll die Möglichkeit einer Entspannung nicht genommen werden. Der Krieg beansprucht unser Derkehrswesen in besonders hohem Maße. Zu den Erfordernissen der zivilen Wirtschaft kommen die An- sprüche der Rüstungsproduktion und der Wehrmacht. Diese zusätzlichen Transporterfordernisse lassen sich in keinem Falle sofort durch Der- mehrung und Verbesserung der Verkehrsmittel felbst befriedigen . Sie laffen sich nur darstellen unter teilweisem Verzicht auf gewohnte Lei- stungen oder dadurch, daß der Wirkungsgrad des vorhandenen Der- kehrsapparates durch wirtschaftliche Maßnahmen der verkehrs- benutzenden Kreise gesteigert wird. Wie bereits im ersten Teil dieses Auffates ausgeführt, mußte durch die Erfüllung der Wehraufgaben der Kraftfahrzeugbestand gedrosselt werden. Es wird also ohne weiteres für jeden verständlich, daß die verbleibenden Kraftfahrzeuge nur für die lebensnotwendigsten Betriebe eingesetzt werden können. Im folgen- den soll nun einmal untersucht werden, welche Möglichkeiten unter Be- rücksichtigung der vorhandenen Erfahverkehrsmittel für den Transport von Gütern im ambulanten Gewerbe bestehen. Bildung von Transportgemeinschaften Allen Berufskameraden ist von Anfang an klar geworden, daß eine Abschwächung der bestehenden Transportschwierigkeiten nur durch eine weitgehendste kameradschaftliche Zusammenarbeit erreicht werden konnte. Wie stets bei einem Derkehrsnotstand zeigte sich zur Abmil- derung dieser Erschwernisse auch diesmal der Weg nachbarschaftlicher Hilfe am gangbarsten. Auf diese Weise ist es möglich, die vorhandenen Transportmittel in stärkerem Maße auszunuten. Zum Beispiel sind bereits im Auguft auf Anregung des Herrn Reichswirtschaftsministers durch die Industrie- und handelskammern und durch fachliche Dienst- stellen der Organisation der gewerblichen Wirtschaft Transportgemein- schaften im Kohlenhandel gebildet worden. Die Anregung zu der Bil-