Der Komet 4140 – Seite 3
1977-08-20 · Seite 3 von 28
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Der Komet
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4140
6780 Pirmasens 20. August 1977
Mitteilungen für Sicherheitsfachkräfte
94. Jahrgang
KOMET-Wirtschaftskommentar:
e neue Unfallverhütungsvorschrift (UVV) 1
Allgemeine Vorschriften" verpflichtet den Un-
mnehmer, in seinem Betrieb Einrichtungen zur
erfügung zu stellen, die einen gefahrlosen
beitsablauf ermöglichen. Diese Einrichtungen
üssen nicht nur in ausreichender Anzahl, son-
ern auch in der erforderlichen Ausführung
orhanden sein. Der Begriff „Einrichtungen"
tumfassend zu verstehen, denn er bezieht
ich sowohl auf die Geschäfte als auch auf die
ahrzeuge, Geräte, Werkzeuge, persönlichen
chutzausrüstungen usw.
ereits bei der Vergabe von Aufträgen an Her-
eller oder Lieferer von neuen Geschäften,
lagen und dergleichen wird der Unternehmer
die Pflicht genommen. Er hat dem Auftrag-
ehmer schriftlich aufzugeben, daß bei der
anung oder Herstellung, aber auch bei Ände-
ngen oder Instandsetzungen der Betriebsein-
chtungen die Unfallverhütungsvorschriften und
e allgemein anerkannten sicherheitstechni-
hen Regeln beachtet werden. Dieses Verfah-
n ist auch bei der Beschaffung von technischen
beitsmitteln oder Arbeitsstoffen anzuwenden.
die in Auftrag gegebene Einrichtung ein
egender Bau, der der Bauordnung und den
chtlinien für den Bau und Betrieb Fliegender
auten unterliegt, ist der Hersteller oder Liefe-
zu verpflichten, auch diese Bestimmungen
beachten. Darüber hinaus ist sicherzustellen,
B von verschiedenen Firmen gelieferte Ein-
htungen aufeinander abgestimmt sind. Wie
rechtigt diese Forderung ist, beweisen die
ohn- und Packwagen nach Schaustellerart,
e vielfach nicht zu den Zugmaschinen passen,
die Kupplungen der Zugmaschinen verhält-
smäßig hoch liegen, während die Deichseln
Scheren) der Anhänger tief angebracht sind.
dann auch noch die Deichsel zu kurz bemes-
liegt sie nach dem Ankuppeln nicht waage-
ht, sondern zeigt schräg nach oben. Beim
ahren einer Gefällestrecke kann die Deich-
die Hinterachse der Zugmaschine ungünstig
einflussen. Es sollte allgemein bekannt sein,
3 die im öffentlichen Verkehr genutzten Fahr-
ge der UVV „Fahrzeuge" der Straßenver-
rszulassungsordnung und der Straßenver-
rsordnung auch dann entsprechen müssen,
n sie zulassungsfrei sind.
onders breiten Raum nehmen in der neuen
1 die Bestimmungen über die persönlichen
Schutzausrüstungen ein, die der Unternehmer
zu beschaffen und zu bezahlen hat. In der
Durchführungsanweisung wird allerdings klar-
gestellt, daß zwangsläufig wirkende technische
oder organisatorische Maßnahmen den Vorrang
vor persönlichen Schutzausrüstungen haben.
Für das ambulante Gewerbe kommen vor allem
folgende persönliche Schutzausrüstungen in
Frage:
Schutzhelme nach DIN 4840 und Schutzhelme
für Motorradfahrer nach DIN 4848,
Sicherheitsschuhe nach DIN 4843 und
Schutzhandschuhe nach DIN 4841,
Augenschutz beim Schleifen und Schweißen
nach DIN 4646 und 4647,
Sicherheitsgurte nach DIN 7470 und
Sicherheitsseile nach DIN 7471,
schwer entflammbare Schutzkleidung für
Autoartisten nach DIN 23325,
Regeln für persönliche Schallschutzmittel
finden sich in der UVV,,Lärm".
Daß der Unternehmer die UVV zur Einsichtnah-
me auslegen muß, ist nicht neu. Auch die Pflicht,
seine Arbeiter und Angestellten über die auf-
tretenden Gefahren zu unterrichten und in den
notwendigen Arbeitsschutzmaßnahmen zu un-
terweisen, wurde belassen.
Interessant ist dagegen die Bestimmung des
§ 8, die den Unternehmer anweist, den mit der
Durchführung der Unfallverhütung betrauten
Personen die Teilnahme an Ausbildungslehr-
gängen zu ermöglichen. In der Regel bedient
sich der Unternehmer der Ausbildungsveran-
staltungen seiner Berufsgenossenschaft, bei
der er sich nach geplanten Veranstaltungen
erkundigen kann, um den Sicherheitsstand in
seinem Betrieb zu erhöhen.
Über die Pflichten der Versicherten wird geson-
dert berichtet.
gez. Ing. (grad.) H. Zumpf
Denken Sie daran!
KOMET-Sondernummern
am 10. und 20. September
Falsche Adresse
Die Rufe nach entschlossenem Handeln
werden von Tag zu Tag lauter. Die Bun-
desregierung soll endlich etwas tun, so
fordern Gewerkschaften und Parteien
immer dringender, um die Arbeitslosig-
keit zu beseitigen. Eine fast unbeweg-
liche Arbeitslosenziffer von einer Million,
die im Winter noch um einige Hundert-
tausend steigen dürfte, ist in der Tat
für deutsche Gemüter, die mehr als
zwanzig Jahre lang nur Überbeschäfti-
gung und Arbeitskräftemangel kannten,
ein Horror. Kanzler Schmidt und die
Minister seines Wirtschaftskabinetts
kommen deshalb in diesen Ferien-
wochen häufiger als sonst üblich zu-
sammen. Ende August sollen die Grund-
satzbeschlüsse für den nächstjährigen
Bundeshaushalt gefaßt werden. Nach
allen düsteren Vorzeichen für das kom-
mende Jahr ist damit zu rechnen, daß in
dem 78er Staatsbudget die Investitions-
ausgaben des Bundes stark zunehmen
werden, um zusätzliche Arbeitsplätze
zu schaffen und bestehende zu sichern:
Zu ihrem Teil muß die öffentliche Hand
des Bundes gegen die Millionen-Arbeits-
losigkeit angehen.
Aber ist der Staat tatsächlich für die
Wiederherstellung der Vollbeschäftigung
verantwortlich? Die Appelle der Sozial-
politiker von links bis rechts, von Ehmke
über Blüm bis zu Geißler, von Loderer
bis Vetter könnten dies vermuten las-
sen. Doch dem Staat fehlt jede Zugriffs-
möglichkeit auf die Tarifautonomie von
Arbeitgebern und Gewerkschaften. Ein
wichtiges Instrument der Konjunkturpo-
litik bleibt ihm damit entzogen. 500 000
Arbeitsplätze, so mußte DIHT-Hauptge-
schäftsführer Broicher zugeben, wurden
in den letzten Jahren durch Betriebs-
stillegungen zerstört. Weitere Hundert-
tausende kommen auf das Konto dra-
stischer Rationalisierungmaßnahmen,
die die Betriebe wegen zu hoher Arbeits-
kosten vornahmen. Die deutschen Ar-
beitskosten sind die höchsten der Welt.
Heinrich Irmler, Mitglied des Bundes-
bank-Direktoriums, stellte fest, daß
zwischen der Produktivität der Wirtschaft
und dem Lohnniveau eine Differenz von
sechs Prozent klafft. Mit anderen Wor-
ten: Um mit dem Produktivitätsfortschritt
wieder gleichzuziehen, müßten die Löh-