Der Komet 4376 – Seite 13

Nr. 4376/10. 3. 1984 Im Spiegel der Tagespresse » DER KOMET « PIRMASENS Seite 11 - - Hamburg (W. Fiek), 17. Januar. Mit 100 Sachen in den dreifachen Looping Den Schaustellern fällt immer noch etwas Neues ein. - In der Branche war es längst rum: Das Jahr 1984 sollte das Jahr des „,Dreier- Loopings" werden, des „,Hochfahr- geschäfts", in dem Rudolf Barth, Bonner Schausteller mit Münchner Wohnadresse, seine Fahrgäste auf den deutschen Kirmesplätzen aus 34 Metern Höhe in die Tiefe stürzen lassen wollte. Hatten sich die Achter- bahnzüge auf dem,,Doppel-Looping" bisher nur zweimal überschlagen, so sollte die bis zu 100 Kilometer in der Stunde schnelle Fahrt nach Überwin- dung einer kurzen zweiten Aufzugs- strecke in einen dritten Looping münden. Barth wollte damit seinen Düssel- dorfer Kollegen und Konkurrenten Oscar Bruch ausstechen, der 1983 auf den Rheinwiesen seiner Heimat- stadt mit der Himalaja-Bahn gestar- tet war, der bis dato „größten rei- senden Achterbahn der Welt". Doch im November verbreitete sich die Kunde, daß die renommierte Firma für Stahl- und Fahrzeugbau, Anton Schwarzkopf aus dem bayerischen Münsterhausen, vor der Anmeldung des Konkurses stand. Bei Schwarz- kopf war Bruchs Himalaja-Bahn ge- baut worden und mit der Konstruk- tion von Barths Dreier-Looping war schon begonnen worden. die Entwicklung nicht halt. Zu den Hochfahrgeschäften kamen in jüng- Oster Zeit die transportablen Wasser- bahnen, und in Hamburg zeichneten sich bereits neue Wege ab. Ähnlich wie die Züricher Firma Intamin wird die seit fast 200 Jahren im Karussell- und Fahrzeugbau tätige Waldkircher Firma Heinrich Mack in Jahr 1984 eine Bobbahn vorstellen, bei der die Fahrgastgondeln auf Rollen führungs- frei durch Stahlrinnen gleiten. Mitte des Jahres soll eine solche Bahn im Europapark in Rust in Betrieb gehen. Roland Mack schließt nicht aus, daß es schon in absehbarer Zeit eine Version dieser Bobbahn für die Rei- se geben wird. Wohin diese Reise in der Zukunft gehen könnte, deutete sich in Ham- burg auf dem Stand des Bremer Her- stellers Huss an. Dort waren Fahr- gastgondeln für eine „Fliegende Achterbahn" zu sehen, in denen die Jahrmarktbesucher an Führungs- schienen hängend befördert werden. In anderen Gondeln wird der Fahr- gast mit Haltebügeln bis zu den Knien und im Brustbereich stehend fixiert, um in dieser Stellung durch stählerne Schienentäler und sogar durch Loopings katapultiert zu wer- den. Diese beiden Produkte von Huss sind einstweilen erst für Frei- zeitparks in den USA bestimmt, viel- leicht läßt die Begehrlichkeit der Platzmeister, denen die Anziehungs- domkraft,,ihrer" Messen und Märkte am Herzen liegt, aber auch kleinere transportable Varianten entstehen. Ein Hochfahrgeschäft der inzwischen erreichten Größenordnung kostet um die sechs Millionen Mark, kein Wun- der also, daß es wegen der Schwie- rigkeiten bei Schwarzkopf hinter den Kulissen hektische Verhandlungs- runden gab, bis unter Führung der Firma Breidenbach aus Kürten eine Auffanggesellschaft gegründet war, um das Werk Schwarzkopfs weiter- zuführen. Die Firma aus Schwaben hatte seit 1925 weit mehr als 300 große Fahrgeschäfte in alle Welt geliefert. Zu Beginn der Saison 1984 soll nun trotz aller Schwierigkeiten fristge- recht auch der Dreier-Looping fertig- gestellt werden. Auf der „Intershow '84" in Hamburg, der Fachausstel- lung für das Schausteller- und Reise- gewerbe, war jetzt ein Modell dieser Bahn zu sehen. Ob damit indessen ein Ende der Entwicklung bei den transportablen Fahrgeschäften er- reicht sein wird, ist nicht abzusehen. Schon mit dem Doppel-Looping glaubte man vor Jahren einen Schlußpunkt gesetzt zu haben. Nicht nur die Investitionskosten hatten bis- her nicht gekannte Höhen erreicht, der Platzbedarf war immens, der Transport von Ort zu Ort war kom- pliziert und teuer, tagelange Auf- und Abbauarbeiten minderten die Rentabilität. Und dennoch machte Schausteller stolpern gelegentlich nicht nur über ein aus der überkom- menen Sucht nach Superlativen ge- nährtes Prestigedenken, sondern sie führen einen unablässigen Kampf um die Standplätze auf den nach wie vor gut besuchten Volksfesten. Die oftmals erdrückende Abhängig- keit von der Gunst derer, die solche Standplätze zu vergeben haben, ist eines der Probleme des Reisege- werbes. Wer dabei mit einer Neu- heit aufzuwarten hat, tut sich leich- ter. Gelegentlich werden die Rollen dabei sogar vertauscht. Der Schau- steller mit dem attraktiven Geschäft wird von den Messeveranstaltern umworben und erhält als Zugabe mancherorts sogar diese oder jene Vergünstigung. Den Herstellern von Fahrgeschäften kann diese Wechselwirkung nur ge- legen kommen. Dennoch beobachten sie derzeit auf dem deutschen Markt eher eine Zurückhaltung ihrer Kun- den. Die von heißem Sommerwetter geprägte Saison 1983 brachte zwar nicht weniger Besucher auf die Fest- plätze, der Umsatz war jedoch in vielen Gegenden rückläufig. Der ho- he Dollarkurs beschert den deutschen Fachfirmen zur Zeit einen Ausgleich durch das Amerika-Geschäft. Die großen Freizeitparks in den USA ordern 70 Prozent ihrer Fahr- und Vergnügungsgeschäfte in Europa, vor allem in der Bundesrepublik Deutschland und in der Schweiz. Die solide Ausführung dieser Produkte ist dabei besonders gefragt. Wenn die Konkurrenz im Schaustel- lergewerbe heute härter geworden. ist, liegt das indessen nicht allein am Wunsch der meisten Festveran- stalter, immer wieder Neues, Größe- res, Schnelleres, Besseres bieten zu können. In den letzten Jahren drängt vielmehr eine junge Schau- stellergeneration mit Macht auf den Markt. Parallel zur gesamtgesell- schaftlichen Entwicklung hält es die Jugend nicht mehr allzu lang im elterlichen Wohnwagen. Sie machen sich mit 18 oder 20 Jahren schon selbständig und nutzen die ihren Vätern noch verschlossenen Finan- die zierungsmöglichkeiten durch Geldinstitute. Sie suchen sich ihren Standort auf den Volksfestplätzen, deren Angebot an Fahrgeschäften schon seit Jahren an der Grenze des technisch noch Sinnvollen ent- langschlingert. Phantasie und An- passungsfähigkeit des Schausteller- gewerbes haben jedoch seit Jahr- hunderten Grenzen niemals aner- kannt. (Badische Zeitung, Freiburg) * Der Heide (dpd.), 15. Februar. Schau- steller gegen Flohmärkte. Landesverband der Schausteller des Markt- und Reisegewerbes Schles- wig-Holstein hat Sorgen: Die Kosten steigen, der Umsatz stagniert. Höhe- re Transportkosten, gestiegene Platz- mieten und ein gewaltiger Anstieg der Stromkosten" wie Vizepräsi- dent Arnold Jipp es ausdrückte - sind maßgebend für eine Lage des Gewerbes, deren Entwicklung sich nach Einschätzung des Verbandes noch nicht überschauen läßt. Zusätzliche Sorgen bereitet den Schaustellern die ständig steigende Zahl von Flohmärkten von Privat- leuten, aber auch von Städten und Gemeinden. Da diese Märkte sich zu wahren Volksfesten entwickelten, be- fürchte man weitere Umsatzeinbußen. Hohe Investitionen sind nach Dar- stellung des Verbandes regelmäßig aufzubringen, um dem Zeitgeist im Unterhaltungsgewerbe zu entspre- chen. Das Karussell mit Ketten und Pferden bleibe da als Nostalgie mehr die Ausnahme. Der Verbandspräsident Bruno Mattu- tat forderte daher Städte und Ge- meinden auf, Flohmärkte nur in an- gemessenen Abständen zuzulassen und diese Veranstaltungen densel- ben strengen Hygiene-Verordnungen zu unterwerfen, die für die Schau- steller auch gälten. (Husumer Nachrichten) - Einbeck, 15. Febr. Schausteller wählten neuen Vorstand. Der Schau- stellerverband Einbeck hat einen neuen Vorstand. Auf ihrer diesjäh- rigen Jahreshauptversammlung wähl- ten die Mitglieder Hans-Walter Güh- nemann als neuen Vorsitzenden. Dessen Stellvertreter wurde Hilmar Theile, neuer Kasserer ist Hans- Jürgen Krummacker, und als Schrift- führerin agiert weiterhin Doris Ben- ders. Gleichzeitig wählten die Ein- becker Schausteller ihre Fachberater neu. Demnach sind zuständig für: Fahrgeschäfte - Karl-Heinz Scheele, Schießen Margret Bodem, Spiel - Rudi Nitschke, Imbiß und Zelte Hans-Walter Gühnemann, Verkauf Karl Heger. Zur Diskussion stand im Rahmen der Jahreshauptversamm- lung außerde der diesjährige Früh- jahrsmarkt. Er findet vom 17. bis 20. März wieder in der Einbecker Innenstadt statt. (Einbecker Morgenpost) S.O.S. Äthiopien Dürre... Hunger Unterernährung Sterblichkeit Verlust der Herden Verlassen der Dörfer Wir helfen schnell Kennwort ,,Dürre Äthiopien“ Deutscher Caritasverband Postscheck Karlsruhe 202 oder Diakonisches Werk Postscheck Stuttgart 502