Der Komet 4569 – Seite 6

Seite 4 jahres. Süße Werbung Die Hersteller von Schokoladen-Erzeugnissen und Zuckerwaren haben in den ersten vier Monaten des laufenden Jahres rund 191,7 Millionen DM in klassi- sche Werbung investiert. Das sind gut 32 Prozent mehr als in der gleichen Zeit (erstes Tertial) des Vor- Der größte Anteil der Süßwarenwerbung entfiel, wie schon seit Jahren, wieder auf das Fernsehen: fast 69% (1988 über 70%). Stark verloren haben Publi- kumszeitschriften mit 9,8 statt 12,6%, während der Anteil der Hörfunkwerbung für süße Sachen von 14,7 auf 18,7% stieg - was auch auf stärkere Berücksich- tigung des Privatradios zurückzuführen sein dürfte. Eine ähnliche Entwicklung ist auch bei der Brot- und Dauerbackwaren-Werbung zu beobachten. Die Ge- samtausgaben für Media-Werbung stiegen im ersten »DER KOMET« PIRMASENS Nr. 4569/20. 7. 1989 Postalisches Die Gebühr für Einzahlungen auf Girokonten am Post- hen, dann mußte sie Einbußen hinnehmen, bis es ihr 1986 gelang, den Marktanteil zu stabilisieren. Der An- teil der deutschen Hersteller am Werbedruck zeigt seit 1980 einen abnehmenden Trend. Dabei fällt be- sonders auf, daß dem sinkenden Marktanteil nicht mit Gebührensenkung antizyklischer Werbung gegengesteuert wurde. Ein »Kontrastprogramm« bieten die japanischen Her- schalter beträgt vom 30. 6. 1989 an bei 10000 DM steller: Sie haben ihren Werbedruck kräftig verstärkt übersteigenden Beträgen 20 Pfennig pro 1000 DM, und konnten ihren Marktanteil an den Neuzulassun- bisher waren es 60 Pfennig pro 1000 DM. gen - wie es scheint, vor allem zu Lasten französi- Wie die Deutsche Bundespost, Bonn, mitteilt, wird scher Hersteller erheblich erhöhen. Analysiert vom 1. 9. 1989 an der 1983 als Betriebsversuch aufge- wurde auch, in welchen Medien die Autohersteller nommene Postkurierdienst bundesweit in allen Städ- warben. Hier zeigt sich eine klare Dominanz der Print- ten und Gemeinden als Dienstleistung angeboten. Im medien. Auf Zeitungen entfielen 44,8 Prozent auf Pu- Postkurierdienst holt die Post verpackte oder unver- blikumszeitschriften 44,7 Prozent der Werbeinves- packte Mitteilungen, Kleingüter etc. beim Kunden ab (WID) und stellt sie am selben Tag am Ort zu. Eine Eilkuriersendung kostet 17 DM, im Dauerauftrag - mindestens ein Mal wöchentlich Zustellung an den- titionen. (nach 22.00 Uhr) werden zusätzlich drei DM berechnet. Außerdem bietet die Bundespost künftig in 52 Städten einen Direktkurierdienst an, der pro Sendung ab 25 DM, im Dauerauftrag ab 20 DM kostet. Tertial ebenfalls um mehr als 32 Prozent auf 40,58 Messen + Ausstellungen selben Empfänger - 14 DM. Für die Nachtzustellung Mill. DM. Der TV-Anteil betrug knapp 55% (1988 = 47%), der Anteil des Hörfunks erhöhte sich gar von 10,3 auf 19,4%. Und für Publikumszeitschriften blie- ben statt 36,7% (1988) nur 19,4% übrig. Ganz gering sind sind die Anteile der Tagespresse: 1,1% (1988 = 2,3) bei Backerzeugnissen; 0,4% (1988 = 0,7) bei Süßwaren. Da schneidet sogar die Plakat- werbung besser ab: 0,7% Anteil waren es 1989 bei Schoko- und Zuckerwaren, 2,4% bei Backprodukten. Autowerbung führend Valencia/Spanien (-0-) induferias 21. bis 24. 11. 1989 Die Auto- und Zubehörindustrie investierte im letzten Jahr rund 1,3 Milliarden DM in Werbung. Das waren 10,3 Prozent aller von der Nielson Werbeforschung S+Perfaßten Brutto-Werbeinvestitionen (12,6 Millar- den DM). Kein anderer Wirtschaftsbereich war so in- tensiv. Die Verlagsgruppe Bauer hat jetzt analysiert, wie sich in den letzten Jahren Werbeinvestitionen und Pkw-Absatz (Zulassungen von fabrikneuen Personen- kraftwagen durch das Kraftfahrt-Bundesamt) ent- wickelt haben. Diese Analyse beweist: Die Werbung hat entscheidenden Einfluß auf den Absatz. Die Wer- beinvestitionen (die S+ P-Daten wurden um die Kom- binationsrabatte reduziert) haben sich von 1980 bis FORAINEXPO AMUSEXPO Paris Le Bourget 12. bis 15. Dezember 1989 interschau 90 1988 mehr als verdoppelt. Sie sind Jahr für Jahr ge- Stuttgart stiegen, allerdings schwankten die Veränderungsra- ten zwischen 5,1 Prozent und 25,5 Prozent. Interessant ist ein Vergleich der Brutto-Werbe- investitionen und der Neuzulassungen nach Herstel- lerländern: Während 1988 knapp 50 Prozent des Wer- beaufkommens auf deutsche Hersteller entfielen, hatten sie an den Zulassungen einen Anteil von über 70 Prozent. Sehr deutlich wird in dieser Langzeitana- lyse der enge Zusammenhang zwischen dem Markt- anteil bei den Neuzulassungen und dem Werbedruck (SOA Share OF Advertising). Die deutsche Autoin- dustrie konnte ihren Marktanteil bis 1983 noch erhö- 13. bis 15. Januar 1990 Film und Fernsehen, die legitimen Kinder der Schaustellerei, überflügelten ihre Eltern und sind Konkurrenz der Volksfeste. Aber sie forderten und fordern die Schausteller zu neuen Angeboten her- aus. Die hohen Volks- und Brauchtumsfestbesu- cherzahlen zeigen, daß die richtige Antwort gefunden wurde. Dr. Franz Meyers Ehe ohne Trauschein akzeptiert Zur Zeit leben in der Bundesrepublik rund drei Millio- nen Erwachsene in einer Art Ehe ohne Trauschein. Während früher, etwa in den 50er und 60er Jahren, diese eheähnliche Form des Zusammenlebens vor al- lem von älteren Menschen praktiziert wurde, um be- stehende Versorgungsansprüche aufrechtzuerhalten, ist die Ehe ohne Trauschein heute eine Lebensform vor allem von jüngeren Leuten. 15 Prozent der jungen Erwachsenen im Alter von 20 bis 29 Jahren erklären in Umfragen des Instituts für Demoskopie Allensbach, daß sie unverheiratet mit einem Partner oder einer Partnerin zusammenleben. In der Altersgruppe der 30- bis 39jährigen gaben das acht Prozent an, von den äl- teren Menschen über sechzig jedoch nur zwei Prozent. Wenn viele junge Leute zögern, zum Standesamt zu gehen, hat das zum Teil sicherlich mit generell verän- derten Einstellungen zur Institution Ehe zu tun. Ver- gleichszahlen zwischen 1949 und 1985 zeigen, daß damals im Jahr der Gründung der Bundesrepublik 87 Prozent der Männer und 90 Prozent der Frauen die Ehe als Institution grundsätzlich für notwendig hiel- ten. Heute sind nur noch 62 Prozent der Männer und 65 Prozent der Frauen von dieser Notwendigkeit über- zeugt. Die Ehe als eine überlebte Institution bezeich- neten 1949 nur vier Prozent der Männer und Frauen, heute vertreten diese Meinung 15 Prozent der Männer und 13 Prozent der Frauen. Auch spielt die veränderte Einstellung zu sexuellen Erfahrungen Unverheirateter hier eine Rolle: 1963 befürworteten in einer Umfrage des Allensbacher Instituts voreheliche Erfahrungen auf sexuellem Gebiet 56 Prozent der Erwachsenen in der Bundesrepublik. 18 Prozent waren dagegen. Als die Frage 1987 wiederholt wurde, war der Anteil derje- nigen, die voreheliche Sexualerfahrungen befürwor- ten, auf 70 Prozent angestiegen. Nur acht Prozent drückten ihre Ablehnung aus. BERUFSGENOSSENSCHAFT NAHRUNGSMITTEL UND GASTSTÄTTEN Mitfahrt bei nicht unfallversichertem Fahrer Gehört der Fahrer eines Wagens selbst nicht zum Personenkreis, der unter dem Schutz der gesetzli- chen Unfallversicherung steht und befördert er z. B. seine berufstätige Ehefrau zur Arbeitsstätte oder sei- ne Kinder zur Schule, so sind letztere gegen Unfall versichert (er selbst bleibt unversichert). Macht der Fahrer einen Umweg, beispielsweise um einen Bekannten zu der Firma, in der dieser beschäf- tigt ist, zu bringen, so stehen auch die übrigen versi- cherten Fahrzeuginsassen auf diesem Umweg weiter- hin unter Versicherungsschutz. Hier gilt das gleiche, wie wenn es sich um eine Fahr- gemeinschaft handeln würde, bei der der Fahrer selbst berufstätig bzw. sonst versichert ist. Mitfahrt bei alkoholisiertem Kraftfahrer Fährt ein Versicherter bei einem Kraftfahrer mit, der infolge Alkoholgenusses fahruntauglich ist, so kann er dadurch den Versicherungsschutz auf einem anson- sten geschützten Weg verlieren. Zwar entällt dieser nicht bloß deswegen, weil man von der alkoholbeding- ten Fahruntüchtigkeit des Kraftfahrers Kenntnis hat (so die früher in der Rechtsprechung herrschende Meinung). Nach den vom Bundessozialgericht aufge- stellten neueren Grundsätzen geht der Versiche- rungsschutz jedoch dann verloren, wenn ein Versicherter trotz Kenntnis, daß der Fahrer nicht bloß stark angetrunken und damit fahruntauglich, sondern wegen der Volltrunkenheit zu keinerlei zweckgerichte- ter Tätigkeit mehr fähig ist, sich zu ihm in den Wagen setzt und, wie in einem solchen Fall zu erwarten ist, das Fahrzeug schon bald nach dem Start verunglückt. Das Bundessozialgericht bezeichnet ein solches Ver- halten eines Mitfahrers als »selbstgeschaffene Gefahr<<. In der jüngesten Umfrage akzeptierte die Mehrzahl al- ler Erwachsenen Zusammenleben ohne Trauschein nicht nur, sondern heißt es gut. Diese Ansicht vertrat jeder zweite Befragte (50 Prozent). 53 Prozent der Männer und 48 Prozent der Frauen sagen das. Es sind vor allem jüngere Menschen, die das Zusammen- leben von unverheirateten Paaren inzwischen fast für selbstverständlich halten. 74 Prozent der unter 40jährigen sprechen sich für diese Lebensform positiv aus. Von denjenigen, die das 40. Lebensjahr über- Ist der Beifahrer selbst alkoholisiert und wird durch schritten haben, befürworten nur noch 33 Prozent das sein Verhalten der Unfall wesentlich mitverursacht (z. Zusammenleben ohne Trauschein, während 40 Pro- B. durch Behinderung oder Ablenkung des Fahrers), zent ihre Skepsis oder Ablehnung zum Ausdruck brin- so kann dies ebenfalls den Versicherungsschutz für gen. Vor allem die Frauen über 39 Jahre sagen den Mitfahrer kosten. Die vorgenannten Grundsätze mehrheitlich (43 Prozent) zur Ehe ohne Trauschein: gelten übrigens auch für den Soziusfahrer eines Mo- (WID) torradfahrers. »Finde ich nicht so gut<<.