Der Komet 4881 – Seite 13

Nr. 4881/20. 3. 1998 Der Komet KRITISCHE GEDANKEN ZU ENTWICKLUNGEN IM SCHAUSTELLERGEWERBE Verkommt >>die Reise« der Schausteller zum Glücksspiel? it gemischten Gefühlen sehen Schausteller Mit dem tenen un teinerhaust blair son entgegen. In die eher zaghaften Hoffnungen und den zumeist gedämpften Optimismus flie- Von Gerhard Mack, Waldkirch was sie und ihre Vorfahren mit ihren Familien in Generationen schwer erarbeitet haben. Und dazu gehört auch ihr guter Ruf. Ben starke Momente der Unsicherheit, des Un- Branchenjargon und schlimmer noch: Die so- wägbaren und der Ungewißheit. war immer so, wird mancher sagen. Seit Das Schausteller gibt und die Volksfeste sich zu etablieren begannen, ist jeder Start in die neue Saison der Beginn einer »Reise ins Ungewisse<<. Stimmt! Kalkulieren im Sinne dieses Begriffs lie- Ben sich Besucheraufkommen, Publikumsgunst, Konkurrenz- oder Konjunktur-Einflüsse und Wet- terglück oder Wetterpech noch nie für »>die von der Reise«. Unternehmerisches Risiko zu tragen ge- genannten »Werksfahrer«, um hier zur Ver- deutlichung einen längst geläufigen Ausdruck zu verwenden, ziehen mit der Neuheit sozusagen »>über die Dörfer« und vermasseln damit direkt und indirekt den unternehmerisch solide und kor- rekt arbeitenden Risikoträgern unter den Kolle- gen die vierte und fünfte Saison: die Tour über Plätze zweiten und dritten Ranges, wo die betref- fenden Fahrattraktionen dann immer noch als »Neuheit«< herausgestellt werden und Furore ma- chen könnten. hodox anz offen frage ich hier: Sollten diese >>Werks- hört seit eh und je zu den elementaren Eigenarten Gfahrer« nicht einmal selbstkritisch in den Spiegel schauen und darüber nachdenken, was sie denn beruflich wirklich wollen, wohin sie sich selbst samt ihrer Nachkommen steuern - und wie sie den Berufsstand der Schausteller für die Zu- kunft sehen? Und wie sie die weitere Entwicklung dieser Branche als Wirtschaftszweig und als Kul- turgut wollen? ihres Berufes. Und doch lastet auf einem großen - zu großen Teil der Schausteller diesmal, vor dem Start in die Saison 1998, ein Sorgenpaket in zuvor kaum gekannten Ausmaßen. Fast möchte ich von einer Bürde sprechen. Von einer Bürde, die sich eine (leider eher zu- als abnehmende) Zahl von Schaustellern selbst auferlegt hat. Daß manche finanziell schwache oder ungesunde Schausteller von dem einen oder anderen Hersteller oder auch von obskuren Finanziers verleitet wurden, sich Bürden aufzuladen, die im doppelten Sinne »un- tragbar sind, will und darf ich in diesem Zusam- menhang nicht verhehlen. m deutlicher zu werden: Es kann nicht richtig Um ren, wenn sich Schausteller neue oder auch ge- brauchte, auf jeden Fall teure Fahrgeschäfte »an- schaffen, obwohl ihre Liquiditätsprobleme oder zumindest ihr Mangel an finanziellem Pol- ster ein offenes Geheimnis sind. Vollends zum (leider nicht verbotenen) Glücksspiel geraten sol- che »Anschaffungen« - es fällt schwer, hier das Wort »Machenschaften« zu vermeiden, wenn jene Betreiber nicht einmal mit einer ordentlich erarbeiteten, auch nur halbwegs guten Tour rech- nen können. In solchen Fällen, die hier nicht als Schwarzma- lerei geschildert werden, sondern Beobachtun- gen tatsächlicher Vorgänge sind - in solchen Fäl- len also, ist der Weg in die Kriminalität nicht mehr weit. Und der Weg in die Abhängigkeit oder Un- selbständigkeit ist damit bereits beschritten. Mei- stens ist der Verlust der Selbständigkeit ein Weg ohne Umkehrmöglichkeit: Man hat den Verlust der Selbständigkeit, die noch über Generationen für den Beruf des soliden Schaustellers charak- teristisch war und weiterhin bleiben sollte, in Kauf Markt- und stoßen diese genauso schnell wieder ab, sie geben es schlicht und einfach zurück, tau- schen es quasi um gegen ein anderes. Nicht Kauf und Verkauf finden da statt, sondern förmlich ein »Tauschhandel mit Leihgaben«. Wer daran auch immer verdienen und profitieren mag - Schau- steller sind es mit Sicherheit nicht! m Mißverständnissen vorzubeugen, sei be- Um und Modernisierungen plädiere. Die müssen sein, sind sogar unverzichtbar für den Erhalt der Fest- plätze und für die Pflege des Schaustellertums. Zu verurteilen aber sind unseriöse Finanzierungs- methoden (sofern von wirklicher Finanzierung überhaupt die Rede sein kann). Und zu verurtei- len sind ebenfalls Verführungen und regelrecht knebelnde Verträge mit Schaustellern, die ihre fi- nanziellen und unternehmerischen Möglichkei- ten aus Großmannssucht oder Selbstüberschät- zung falsch einstufen - was der Hersteller oder Lieferant wie ebenfalls Banken der Leasingge- sellschafter unschwer erkennen können, wenn sie es denn wollen. gut vorantreiben und mitgestalten Womanche Offand Worte unverzichtbar: Die großen Ver- Avernaler, statische wie prach, manche Zwar zum Glück nicht alle, aber dennoch zu viele unter ihnen schauen nicht gründlich genug auf die unternehmerische und persönliche Bonität und Integrität des einzelnen Bewerbers. Vielmehr sind sie durch falsche Eitelkeit und unangebrach- ten Geltungsdrang einer regelrechten Neuheiten- und Attraktivitätssucht verfallen und vergessen dabei Tradition, Eigenart und Volkstümlichkeit der Feste, die sie verantworten. Und die vergessen ih- re ungeschriebene volkswirtschaftliche Verpflich- tung bei der Bewerberauswahl. Wie gesagt, ge- wiß nicht allen Entscheidern über Zu- oder Absa- gen ist das vorzuhalten, aber doch einer ganzen Reihe unter ihnen. Die Platzmeister und die Leiter der zuständigen Ämter sowie die Mitglieder in den kommunalpolitischen Ausschüssen müssen doch wissen, daß sich ein vom Eigentümer betrie- benes und von ihm mit seiner Hausbank finan- ziertes Fahrgeschäft nicht schon nach zwei, drei oder vier Jahren amortisiert haben kann. Da blei- ben immer noch Zahlungen zu leisten, die mit der Hausbank abzuwickeln sind. Deshalb muß der solide Schausteller auch mit der gleichermaßen soliden Partnerschaft der Städte und ebenfalls der privaten Veranstalter rechnen können - wie umgekehrt diese mit dem Schausteller und sei- nem Geschäft rechnen. vegê ni roia j Ilzu oft aber wird, besser »neu« als bewährt, genommen. Und das nur wegen eines Fahrge- A eine Absage an den bekannten und bisheri- - schäfts, das man sich in Wahrheit unter ver- nünftigen kaufmännischen Aspekten über- haupt nicht leisten kann. Und das man sich des- halb auch nicht »leisten«< (sprich »aufbürden<<) sollte. ier mag eingewendet werden, daß in einer Hier mag daß in einer jeder sich das Geschäft seiner Wahl anschaffen und es finanzieren (oder finanzieren lassen) kann, wie er es für richtig hält. Zugegeben. Nur: Wenn diese Fahrgeschäfte, deren hohe Kosten von den fälschlich als »Inhaber« bezeichneten Betreibern nie und nimmer erwirtschaftet werden können, auf die Plätze drängen - ja, dann ist ein höchst ungesunder, volkswirtschaftlich unver- tretbarer Konkurrenzdruck perfekt. Leidtragende sind dann die traditionsbewußten, »echt<< selb- ständigen Schausteller, die für ihre transporta- blen Geschäfte alles riskieren und einsetzen, gen Partner erteilt und statt eines Geschäfts eine Neuheit bevorzugt, obwohl dies für die Zugkraft und Attraktivität des Platzes so schnell - gleich im ersten oder zweiten Jahr nach der Fertigstellung - noch keineswegs erforderlich ist. Die Bevorzu- gung der Neuheit mag in Ordnung sein, wenn es sich um ein vom Inhaber geführtes, seriös finan- ziertes Geschäft handelt. Fatal oder sogar skan- dalös wird die Sache jedoch, wenn ein »Werksfah- rer<< mit der Neuheit, die nicht »sein« Geschäft ist und nie >>seines«< werden wird, aufkreuzt- und an- dere, vernünftig wirtschaftende Kollegen ver- drängt und ihnen nicht selten sogar Existenznöte bereitet. Besonders schlimm: Tauschhandel mit Leihgaben: Diese mehr oder weniger zutreffend als »>Werksfahrer« bezeichneten wenigen schwar- zen Schafe unter den Schaustellern kommen be- stürzend schnell mit neuen Geschäften auf den zeugung, in der Öffentlichkeitsarbeit und speziell prekären und problematischen Situationen wie den hier geschilderten als geschlossene Einheit auftreten und konstruktiv-kritisch die Tatsachen und Entwicklungen anprangern, die dem gesam- ten Berufsstand schaden und ihn auf Dauer ernst- haft gefährden. Halbherzigkeit und Rücksicht- nahme auf vereinzelte Mitglieder sind gegenüber der Mehrheit unverantwortlich und nagen an der Substanz, der Glaubwürdigkeit und der Überzeu- gungskraft der Verbände. Auch Aufklärung und betriebswirtschaftliche Beratung sollte gelegent- lich eine Aufgabe des zur Neutralität und Objekti- vität verpflichteten (!) Verbandsgeschäftsführers sein. Es ist doch unschwer schon an der Höhe des Anschaffungspreises mancher Fahrgeschäf- te festzustellen, daß da die Mitfinanzierung von (meist überhöhten) Krediten bereits einkalkuliert ist. Solches auch in der Absicht, die im Grunde gar nicht zahlungsfähigen Kunden langfristig zu binden sie regelrecht abhängig zu machen. Über Inzahlungnahmen für ein anderes Geschäft läßt sich bei solcher Art unseriöser Finanzierung dann leichter »leichter« für den Lieferanten - reden. Resultat: Verschuldungen der Schaustel- ler ohne Ende. Oder sogar der Anfang vom Ende des freien Unternehmertums im jahrhunderteal- ten Schaustellerwesen? anz offen und ungeschönt erkläre ich hier: dieser Branche. Die Spreu muß vom Weizen ge- trennt werden. Sonst geraten fast jegliche Investi- tionen von Schaustellern und - in logischer Kon- sequenz auch ihrer Lieferanten förmlich zum Selbstmord. Und neben dem Verlust von Arbeits- plätzen entstehen immense volkswirtschaftliche Schäden. Mit der Wiedereinführung ordentlicher Geschäftsgebaren in dieser Branche ist die Be- sinnung auf eine veränderte Unternehmenskultur unerläßlich. Und dazu gehören auch Selbstkritik und bessere menschliche Umgangsformen. Mit diesem Appell, der zum Nachdenken anregen soll, richte ich mich an alle direkt und indirekt Be- teiligten: Schausteller und Marktkaufleute, Her- steller und Vermittler, Platzmeister und Behörden oder Privatveranstalter. Es geht darum, irrepara- blen Schaden abzuwenden von einem großen, traditionsreichen Berufsstand. 13