Der Komet 4901 – Seite 3

1998-10-10 · Seite 3 von 36

Der Komet 4901 – Seite 3 vom 1998-10-10 – digitalisierter Zeitungsscan
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Nr. 4901 Verbän Postanschrift: 10. Oktober 1998 Der Komet Postfach 2261 66930 Pirmasens SO Telefon 06331/5132-0 Telefax 06331/31480 Gegründet 1883 3 KOMET Herbanenpegelbaasb.Innex Druck- und Verlagshaus GmbH doin wise Winzeln, Molkenbrunner Straße 10 66954 Pirmasens Unfallschäden an Fahrgeschäften Ratschläge zum Verhalten im Schadenfall Der Schausteller ist durch seine Reisetätigkeit schädigenden Fahrzeuges (bei Gespannen auch Sachverständigen zurückzugreifen, der nachweis- zumindest in der Saison nahezu wöchentlich ver- das des Hängers) zu notieren. Bei den gelegentlich lich auf dem Gebiet der Schadenermittlung bei »Flie- anlasst, seine Fahrgeschäfte zu verlagern. Beim auftretenden Fällen von Fahrerflucht bietet das Auf- und Abbau sowie beim Rangieren des Fahr- Kennzeichen den einzigen Anhaltspunkt für die Er- geschäftes ist der Schausteller zwangsläufig ei- mittlung des Halters. Ratsam ist weiter, den Schädi- ner überdurchschnittlichen Schadenanfälligkeit ger nach der Haftpflichtversicherung des Halters zu ausgesetzt. Die Schäden reichen vom leichten fragen, da der Geschädigte gem § 3 Pflichtversiche- Anstoß bis zur völligen Zerstörung des Ge- rungsgesetz einen Direktanspruch gegen den Haft- schäfts. Wie im Straßenverkehr stellt sich auch pflichtversicherer auf Ersatz des durch den Unfall hier die Frage der Regulierung des Schadens. Dass es hierbei oft zu Komplikationen, nament- lich zu Verzögerungen kommt, liegt nicht immer im Verantwortungsbereich des Unfallgegners, sondern ist zum Teil auch durch das Verhalten des Geschädigten selbst bedingt. Der nachfol- gende Beitrag von RA Dr. Andrews aus der Kanz- lei Hauser und Kollegen in Bonn soll deshalb als Leitfaden für das Verhalten des Geschädigten im Schadenfall dienen. Der Schadenfall Die weit überwiegende Zahl von Schadenfällen zeich- net sich durchaus aus, dass ein »>Fliegendes Bauwerk« in aufgebautem Zustand durch ein fremdes Fahrzeug beim Rangieren oder Vorbeifahren einen mehr oder minder intensiven Anstoß erfährt. Die Schuldfrage ist in solchen Fällen meist eindeutig, da für den Geschä- digten ein unabwendbares Ereignis vorliegt und der Schädiger demnach in voller Höhe für den entstande- nen Schaden einstandspflichtig ist. Durchsetzung der entstandenen Schadens hat. Ist die Haftpflichtversi- cherung nicht in Erfahrung zu bringen, können über den Zentralruf bei Angabe des amtlichen Kennzei- chens der Haftpflichtversicherer und die Versiche- rungsschein-Nr. ermittelt werden. genden Bauten «</Schaustellergeschäften die erfor- derliche Sachkenntnis besitzt; es ist ein erheblicher Unterschied, ein Kraftfahrzeug oder ein Schaustel- lergeschäft zu taxieren. Der Sachverständige sollte am Tag des Unfalls telefonisch verständigt und mit ihm ein kurzfristiger Besichtigungstermin vereinbart werden. Wichtig ist, das Geschäft im Originalzu- stand zu belassen und dem Sachverständigen vor Ort eine kurze Unfallschilderung zu bieten. Etwaige unmittelbar nach dem Unfall vorgenommene not- dürftige Reparaturversuche führen nur dazu, dass Schäden verschleiert und demzufolge vor Ort durch Notierung von Zeugen und Unfallverlauf. Es ist den Sachverständigen nicht aufgenommen werden absolut unerlässlich, Zeugen, namentlich Augen- können. Sollten die Umstände dennoch zu einer zeugen des Unfalls mit Vor- und Zunamen sowie la- Veränderung des Schadenbildes nach dem Unfall dungsfähiger Anschrift (Heimatadresse) zu notie- zwingen, ist es ratsam, den Originalzustand fotogra- ren. Empfehlenswert ist insbesondere bei Schau- phisch festzuhalten. Der Sachverständige wird nach stellern zudem die Mobiltelefon-Nr. festzuhalten. der Schadenaufnahme in seinem Gutachten die Art Gerade bei offensichtlich klaren Unfallkonstellatio- der Schäden beschreiben und deren Höhe bezifferen. nen wird dieses oft versäumt, ohne zu bedenken, dass im Falle des Prozesses dem Geschädigten die Pflicht obliegt, zu beweisen, wer verantwortlicher Schädiger ist. In diesem Zusammenhang kommt dem Zeugenbeweis eine herausragende Bedeutung zu. Selbst wenn der Geschädigte den Unfall persön- lich beobachtet hat, ist nicht zu verkennen, dass die- ser als Kläger grundsätzlich kein Beweismittel dar- stellt. Von der Möglichkeit der Parteivernehmung wird nur in sehr eingeschränktem Maße Gebrauch gemacht. Es ist allerdings darauf hinzuweisen, dass die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten des Gutachters nur dann übernimmt, wenn es sich um einen nicht völlig belanglosen Schaden handelt. Die Grenze wird bei einer Schadenhöhe von 1000,- bis 1500,- DM gezogen, weshalb es sicherer ist, einen Sachverständigen nur dann einzuschalten, wenn sich - nach eigener Abschätzung - der Schaden auf mindestens 1500,- DM beläuft. Auf Grundlage des Sachverständigengutachtens kann der Anspruch gegenüber der gegnerischen Schadenersatzansprüche adsnsy, fall das Unfallgeschehen kurz schriftlich festzuhal- Es besteht also keine Verpflichtung, das Fahrge- Der Geschädigte sollte unmittelbar nach dem Un- Haftpflichtversicherung geltend gemacht werden. Verhalten nach dem Unfall. Ein Hauptproblem der ten und ggf. den Unfall skizzieren. Es wird dabei im- schäft reparieren zu lassen und aufgrund der Repa- späteren Durchsetzung von Schadenersatzansprü- mer wieder versäumt, die Unfallörtlichkeit präzise raturrechnung abzurechnen. Gegnerische Haftpflicht- chen ist die mangelnde Sachverhaltsaufklärung un- anzugeben (Kirmesplatz oder Festplatz entspre- versicherer versuchen indes nach bereits vorliegen- chen zumeist nicht den offiziellen Namen der Ört- dem Gutachten oftmals den Geschädigten zur Vorla- lichkeiten; zudem gibt es gerade in Großstädten ge der Reparaturrechnung zu veranlassen, in der zahlreiche Plätze, die als Festplätze dienen). mittelbar nach dem Unfall. Wer vorstehende Angaben beherzigt, umgeht nicht nur ein - selbstverständlich erschwertes - Verständigung der Polizei. Zunächst empfiehlt es sich in jedem Fall, die Polizei zu benachrichtigen, um so eine Durchschrift der polizeilichen Unfallmit- teilung zu erhalten. Da der Verursacher unter der Ordnungs-Nr. 01 und der Geschädigte unter der nachträgliches Erforschen von Fakten, sondern ver- Ordnungs-Nr. 02 eingetragen wird, kommt dieser meidet es zudem, der gegnerischen Haftpflichtversi- Unfallmitteilung in einer etwaig späteren - ggf. ge- cherung Aufhängungspunkte für permanente Nach- richtlichen - Auseinandersetzung großer Beweis- wert zu. Zudem hat die Unfallmitteilung den Vorteil, fragen zu liefern, die zum Teil die Regulierung in er- dass sie neben dem Geschädigten auch den schädi- genden Fahrer (dem später eine Zeugenfunktion zu- kommen kann) samt ladungsfähiger Anschrift ent- hält, und darüber hinaus den Halter des schädigen- den Fahrzeuges samt Typenbezeichnung und poli- zeilichem Kennzeichnen des Fahrzeuges fixiert. Schließlich kann in einem späteren Verfahren der den Unfall aufnehmende Polizeibeamte als Zeuge vernommen werden. heblichem Umfang zeitlich verzögern. Kontaktaufnahme mit Sachverständigen und Rechtsanwälten. Nachdem die tatsächlichen Ge- gebenheiten des Unfalls nebst der erforderlichen Angaben festgehalten wurden, muss sich der Ge- schädigte um die Regulierung seines Schadens be- mühen. Dabei können ihm sowohl Sachverständiger als auch Rechtsanwalt in erheblichem Maße unter- stützend zur Seite stehen. - Aufnahme der Personalien des Schädigers/Hal- Der Sachverständige. Auch wenn - ggf. polizei- ters. Sollte eine solche polizeiliche Unfallaufnahme lich aufgenommen oder durch Zeugen belegbar nicht erfolgen und demzufolge auch keine Unfallmit- die Person des Schädigers bzw. dessen Haftpflicht- teilung vorliegen, ist es dringend zu empfehlen, un- versicherer bekannt ist, vermag der Geschädigte mittelbar nach dem Unfall den Fahrer des schädi- mangels eigenen Sachverstandes das Ausmaß, also genden Fahrzeugs (Vor- und Zuname, ladungsfähi- die Höhe seines Schadens, generell nicht einzu- ge Anschrift) aufzunehmen und ebenfalls die Perso- schätzen. Dieses ist Aufgabe des Sachverständi- nalien des Halters in Erfahrung zu bringen. Absolut gen. Da der Begriff des Sachverständigen rechtlich unerlässlich ist es, dass amtliche Kennzeichen des nicht geschützt ist, empfiehlt es sich, auf einen Hoffnung, diese sei niedriger ausgefallen als der im Gutachten bezifferte Schaden. Eine solche Ver- pflichtung besteht jedoch nicht; der Haftpflichtversi- cherer ist dann darauf hinzuweisen, dass auf Gut- achtenbasis abgerechnet wird. Nicht zu vergessen sind die Fälle, in denen der Geschädigte selbst in mühevoller Eigenarbeit seinen Schaden behebt. Auch hier ist eine Abrechnung auf Gutachtenbasis zulässig. Sollte es sich jedoch um einen geringfügigen Schaden handeln oder sollte der Geschädigte aus welchen Gründen auch immer die Einschaltung ei- nes Sachverständigen ablehnen, kann er sich an ei- ne Reparaturfirma wenden und sich dort einen Ko- stenvoranschlag unterbreiten lassen. Hierbei ist je- doch zu beachten, dass manche Reparaturbetriebe allein die Erstellung des Kostenvoranschlages liqui- dieren. Bis späterer tatsächlich durchgeführter Re- paratur geht der Betrag allerdings in den Reparatur- kosten auf, wird also nicht zusätzlich in Rechnung gestellt. Verzichtet der Geschädigte aber auf eine Reparatur, erstattet der gegnerische Haftpflichtver- sicherer die Kosten des Voranschlages nicht, der Geschädigte trägt sie selbst. Die Einschaltung eines Sachverständigen ist daher empfehlenswerter. |

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/4858/3