Der Komet 5134 – Seite 5

5134/30. 3. 2005 Der Komet Jedes Jahr kracht es 2,2 Millionen Mal Oft entpuppt sich Bagatelle als kapitaler Schaden Ratgeber für den Gebrauchtwagenkauf Mehr als 2,2 Millionen Unfälle wurden im Jahr Selbst bei kleineren Schäden kann die Reparatur Wer einen Gebrauchtwagen kaufen oder verkaufen 2004 auf deutschen Straßen polizeilich aufge- schnell 1.000 Euro und mehr kosten. nommen. Nicht in allen Fällen wurden Personen verletzt oder getötet, verbeultes Blech gehörte aber immer dazu. Für den geschädigten Autofah- rer stellt sich dabei regelmäßig die Frage: „Ist das ein Fall für den Schadengutachter?" ,,Es ist ratsam, jeden erheblichen Unfallschaden einem Gutachter vorzustellen. Als unschuldig Betei- ligter kann man bei einem so genannten Haftpflicht- schaden den Experten sogar frei wählen“, meint dazu Helmut Zeisberger, Leiter des Bereichs Scha- dengutachten bei DEKRA. Nur ein qualifizierter Gut- achter könne abschätzen, welche Beschädigungen beim Unfall wirklich entstanden sind. Ein Problem sind die Schäden, die auf den ersten Blick wie eine Bagatelle aussehen. Weil sich moderne Kunststoff- Stoßfänger nach einem Aufprall wieder weit gehend zurückverformen, sind von außen oft nur ein paar Kratzer zu erkennen. In der Regel kann nur der Fach- mann bei genauer Prüfung feststellen, ob auch Ka- rosserieteile in Mitleidenschaft gezogen wurden. -us ni melleteusrine möchte, kann jetzt in die Startlöcher gehen: Das Geschädigte Autofahrer sollten jeden erhebli- neue Gebrauchtwagen-Sonderheft von „,auto motor chen Unfallschaden einem Gutachter vorstellen, rät und sport" informiert über die Stärken und Schwä- DEKRA. Dabei wird das Fahrzeug auch auf verdeck- chen der populärsten Modelle von Audi A2 bis VW te Schäden untersucht. Unschuldig Beteiligte kön- Sharan. Es nennt die häufigsten Mängel und emp- nen den Experten frei wählen. Daher untersuchen fehlenswertesten Motorisierungsvarianten und gibt Sachverständige das Fahrzeug auf verdeckte Schä- einen Überblick über die jeweilige Modell-Historie. den und geben technisch und wirtschaftlich sinnvol- Wie in den Vorjahren enthält der Ratgeber wieder le Reparaturwege vor. Im Gutachten wird auch aus- den aktuellen DEKRA-Mängelreport. Darin werden gewiesen, wenn nach dem Unfall eine Wertminde- auf Basis von mehr als sieben Millionen Hauptunter- rung anfällt. Die Kosten für das Gutachten und die suchungen die Qualität und Zuverlässigkeit von 125 Instandsetzung übernimmt bei Haftpflichtschäden Fahrzeugtypen im kritischen Vergleich dargestellt. die gegnerische Versicherung. Selbst wenn sich der Die beste Figur machte 2004 der Porsche Boxster Schaden wirklich als Bagatelle erweist, ist man beim bei den Drei- und Siebenjährigen, bei den Fünfjähri- Gutachter gut aufgehoben. „In diesen Fällen wird gen setzte sich Audi A2 an die Spitze. Weiter bietet nur auf ausdrücklichen Wunsch ein berechnetes das Heft einen detaillierten Fahrplan für den Ge- Gutachten erstellt, ansonsten fallen bei DEKRA kei- brauchtwagenkauf, eine umfangreiche Preisüber- ne Kosten an", betont der Schadenexperte. Wer sein sicht mit über 5.000 Preisnotierungen, einen Be- Unfallfahrzeug beim Schadengutachter vorstellt, triebskostenvergleich sowie eine Gebrauchtwagen- muss den Fahrzeugschein und möglichst das Ser- Bewertung. Das Heft und ist ab sofort im Zeitschrif- viceheft dabei haben. Ratsam ist es auch, die Anga- tenhandel erhältlich. ben des Unfallverursachers mitzubringen: Name, Anschrift, Versicherungs- und, wenn vorhanden, die Schadennummer. Ist alles komplett, kann das Origi- nal des Schadengutachtens direkt zur Versicherung geschickt und dem Kunden eine Kopie ausgehän- digt werden. Ist ein Fahrzeug nach dem Unfall nicht mehr fahrbereit oder verkehrssicher, kommt der Gut- achter in die Werkstatt oder zum Abschleppdienst. Von einer „Bordsteinbesichtigung“ rät der Experte ab; denn hier fehlen wichtige technische Vorausset- zungen wie Hebebühne und stationäre Prüftechnik, die für eine sichere Prognose der erforderlichen Re- paraturkosten nötig sind. (Foto: DEKRA) Steuerfalle bei Sparbriefen und Bundesschatzbriefen Bereits kleine Sparvermögen können steuerpflich- am Ende die über vier Jahre angesammelten Zinsen tig werden, wenn der Sparer die falsche Anlage wählt. Steuerfallen lauern etwa bei auf- oder ab- gezinsten Sparbriefen und bei Bundesschatz- briefen Typ B. - einschließlich Zinseszinsen sind das über 2.400 Euro - gutgeschrieben und ausbezahlt. Folge: Der Sparer-Freibetrag ist überschritten, die über 1.421 Euro hinausgehenden Zinserträge sind zu versteu- ern. Bei Bundesschatzbriefen Typ B werden die Zin- sen sogar über sieben Jahre angesammelt und sind dann zum Schluss, im Jahr der Fälligkeit - oder bei einem vorzeitigen Verkauf - steuerpflichtig. Dazu ein Beispiel: In einen Sparbrief zu drei Pro- zent Zins werden 20.000 Euro angelegt. Bei jährli- cher Ausschüttung erzielt der Anleger 600 Euro Zins- erträge pro Jahr. Damit schöpft der Sparer den ihm zustehenden Freibetrag von 1.421 Euro bei weitem nicht aus, so lange er keine weiteren nennenswerten Ersparnisse hat. Die jährlich anfallenden Zinsen er- hält er steuerfrei. Wer jedoch 20.000 Euro in einen so genannten auf- oder abgezinsten dreiprozentigen Sparbrief mit vier Jahren Laufzeit anlegt, der erhält ziehen. (BdB) nters Tipp: Vor dem Kauf von verzinsten Sparanlagen erst einmal die steuerlichen Folgen prüfen und dann nach individueller Vermögenssituation die entspre- chende Anlage wählen, wenn der Sparer-Freibetrag überschritten wird, die jährliche Ausschüttung vor- Frühjahrskur für das Auto Fachgerechte Fahrzeugpflege dient dem Werterhalt Fleischerzeugnisse aus Verkaufswagen Generell können die zuständigen Lebensmittelüber- wachungsbehörden zur Erfüllung ihrer Aufgaben im Einzelfall Anordnungen treffen, um Verstöße gegen lebensmittelrechtliche Vorschriften zu verhüten oder zu unterbinden. Nach dem Beschluss des Bayeri- schen Verwaltungsgerichtshofes vom 26.10.2004 - 25 CS 03.3289 - ist die Behörde deshalb auch be- fugt, das Inverkehrbringen von Fleischerzeugnissen zu untersagen, solange das Unternehmen nicht über die erforderlichen Zulassungen verfügt. In dem konkreten Fall ging es um die Abgabe von Fleischer- zeugnissen aus einem anderen Mitgliedsstaat der Europäischen Gemeinschaft. Sie dürfen in Deutsch- land nur in Verkehr gebracht werden, wenn sie aus- schließlich von gemäß Europäischem Recht zuge- lassenen Betrieben gewonnen, zubereitet und be- handelt wurden. Daran fehlte es. § 12 Abs. 1 Hack- fleisch hygieneverordnung wurde nicht beachtet. Die Erwägungen der Behörde, ohne EG-Zulassung kön- ne eine Verbrauchergefährdung nicht ausgeschlos- sen werden, weil z. B. die Einhaltung der Kühlvor- schriften bei Hackfleisch, Frischfleisch und kühl- pflichtigen Fleischprodukten nicht dokumentiert sei, traf zu. (Dr. O.) Wechsel von Winter- auf Sommerreifen angesagt. Vor dem Reifenwechsel sind alle Pneus inkl. Reser- verad auf mögliche Schäden, ausreichende Profil- tiefe und den richtigen Reifenluftdruck zu prüfen. Winterreifen müssen liegend oder hängend gelagert werden. Mit Kreide sollte ihre bisherige Position am Fahrzeug (z.B. „vorne links") gekennzeichnet wer- den. Schneeketten und anderes Winterzubehör kön- nen ebenfalls wieder eingelagert werden, denn un- nötiges Gewicht erhöht den Kraftstoffverbrauch. Vor dem Einlagern sollten die Ketten allerdings mit kla- rem Wasser abgespült werden, um Salzreste zuver- lässig zu entfernen. Anschließend müssen die Ket- ten restlos getrocknet werden. Wer bei einer Sicht- prüfung Beschädigungen oder Abnutzungen ent- deckt, lässt das Kettenwerk am besten baldmög- lichst reparieren. Eis, Schnee und Kälte haben am Fahrzeug Spuren Schmutzreste eindringen lassen. Gleiche Sorgfalt hinterlassen. Für Werterhalt und Funktionstüch- sollte auch dem Lack gewidmet sein. Selbst kleinere tigkeit des Autos sollten Autofahrer die Tipps der Schäden bieten der Korrosion gute Angriffspunkte. Fachleute in den Kfz-Meisterbetrieben beachten. Glänzende Idee. Eine abschließende Politur sorgt Waschprogramm. Die Autopflege beginnt mit ei- für frischen Glanz, Hartwachs und eine gründliche ner gründlichen Wagenwäsche in einer Waschanla- Reinigung konservieren zudem. Notwendig ist auch ge oder an eigens dafür vorgesehenen Waschplät- die Säuberung von Innen- und Kofferraum. Schnee- zen. Besondere Beachtung gilt den Salzrückstän- den in Nischen und Ritzen, wie zum Beispiel an Tür- schwellen, Gummidichtungen, Motorhauben und Heckklappen. Sie sind erkennbar an den weißlichen Krusten. Empfehlenswert sind ebenso eine Reini- Guter Durchblick. Eiskrusten und Raureif setzen gung des Unterbodens und eine Motorwäsche. den Gummilippen der Scheibenwischer stark zu. Bodycheck. Der Unterbodenschutz wird im Win- Sinnvoll ist ein Auswechseln der Scheibenwischer- ter stark in Mitleidenschaft gezogen. Die fachge- blätter, denn nur neue und unbeschädigte garantie- rechte Ausbesserung im Meisterbetrieb verhindert, ren klare Sicht und gute Wischeigenschaften. Fällt dass im Winter entstandene kleine Beschädigungen die Temperatur nicht mehr unter 7° Celsius, ist ein an. (pm) reste und Schmelzwasser an Schuhen bringen wäh- rend der Wintermonate Feuchtigkeit ins Fahrzeug. Matten sollten daher herausgenommen, gründlich gesäubert und getrocknet werden. Fachleute sind gefragt. Die Überprüfung aller si- cherheitsrelevanten Teile gehört ausschließlich in die Hände von Fachleuten, denn nur sie erkennen eventuelle Defekte. Auch die Beleuchtungsanlage sollte einem gründlichen Check unterzogen werden. Übrigens: Viele Kfz-Meisterbetriebe bieten die kom- pletten Frühlings-Checks zu günstigen Festpreisen