Der Komet 5204 – Seite 9

520410. 3. 2007 Land VOLKSFEST wir haben HERZ und ein GESICHT! Der Komet Größter Spitzenverband der Schausteller und Marktkaufleute Mitglied Weltunion der Großmärkte (WUWM) Europäische Schausteller-Union (ESU) Europaverband der Selbständigen-BVD/CEDI http://www.bsmev.de 0161 E-Mail: info@bsmev.de BSM Bundesverband Deutscher Schausteller und Marktkaufleute e. V. Hauptgeschäftsstelle: Adenauerallee 48 D-53113 Bonn Telefon (0228) 224026 Telefax (0228) 221936 Die Zukunft der europäischen Interessenvertretung der Marktkaufleute Erfahrungsbericht von Vizepräsident Dirk Marx Auf Einladung des Verbands der niederländischen Marktkaufleute mit seinem Vorsitzenden Henk Acht- erhuis trafen sich Vertreter der Verbände aus Finn- land, Italien, Großbritannien, Irland und vier Vertre- ter des Bundesverbandes der Schausteller und Marktkaufleute: Fachgruppenvorsitzender II, Sieg- fried Holdt, sowie sein Stellvertreter Willi Koch und Vizepräsident Dirk Marx mit Referentin Milena Ko- petz zu einem Gespräch über die Zukunft einer euro- päischen Interessenvertretung der Marktkaufleute. Die 20 Teilnehmer wurden während der gesamten Tagung vom Gastgeberteam vorzüglich betreut. An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank an die Kolle- gen in den Niederlanden. werbeausübung beeinträchtigen. 9 geben und von den Großmärkten abhängig werden könnte. Derzeit sind keine Tendenzen für einen ein- heitlichen Eintritt aller nationalen europäischen Ver- bände in die WUWM erkennbar. Hier bedarf es einer intensiven Überzeugungsarbeit. Andererseits waren sich alle bewusst, dass momentan keine finanziellen Mittel zur Gründung eines neuen, eigenen Europa- Verbandes vorhanden sind. Danach folgten die Vorstellung des holländischen Verbandes und ein anschließender Besuch auf ei- nem der größten und bekanntesten Märkte in Ams- Am ersten Tag informierte die Generalsekretärin terdam. Die gute Organisation der Märkte ist auch der Weltunion der Großmärkte (WUWM), Mrs. Ca- den Mit- und Einwirkungsmöglichkeiten der dortigen vett, über die globalen Strukturen dieser Organisati- Markthandelsverbände und Kammern zu verdan- In einer sehr produktiven Atmosphäre kam es on, die basierend auf einem Zusammenschluss ken. Ein Modell für Deutschland zur Nachahmung ein weltumspannendes Netz- empfohlen. Nach einhelliger Auffassung der BSM- schon im Vorwege der Veranstaltung zu einem inter- von Großmärkten - essanten Meinungsaustausch zwischen den ange- werk in dem Bereich der Großmärkte und Liefer- Delegation war es das erste Mal, dass ein so produk- reisten Delegationen. Anders als bei den Tagungen märkte darstellt. Im Anschluss an den Vortrag folgte tives Treffen auf europäischer Ebene stattgefunden der UECA bildeten die Sachthemen Gesprächs- eine Diskussion im engeren Kreis, bei der es sich hat. Die Teilnehmer kamen überein, anlässlich der schwerpunkte, an deren Erörterung alle angereisten abzeichnete, dass nicht alle nationalen Verbände die nächsten WUWM-Tagung in Turin vom 18. bis 20. Nationen reges Interesse hatten. Es war offensicht- WUWM als geeignete Interessenvertretung auf eu- April 2007 auf Einladung der ANVA das weitere Vor- lich, dass viele Probleme der deutschen Markthänd- ropäischer Ebene betrachten. Es wurden Bedenken gehen zu besprechen. (BSM-Presseinformation/Fo- ler auch in anderen europäischen Ländern die Ge- geäußert, dass der Markthandel seine Identität auf- to : BSM) Neue Vorschriften zu Spam-Mails und Abgaskennzeichnung Zum 1. März treten wieder eine Reihe gesetzlicher gehen, ohne sie erst öffnen zu müssen. Zugleich er- sind bei den Zulassungsbehörden und überall dort, Neuregelungen in Kraft. Das neue Telemedien-Ge- halten Unternehmen ein zusätzliches Abwehrmittel wo die Abgasuntersuchung (AU) durchgeführt wer- setz verbessert den Schutz gegen Spam-Mails. Au- gegen unerwünschte E-Mail-Werbung. Der Einsatz den, erhältlich. Berdem ist die Verordnung zum Erlass und zur Ände- von Spamschutz- Programmen wird vereinfacht . rung der Vorschriften über die Kennzeichnung emis- Lassen Kopf- und Betreffzeile einer werblichen sionsarmer Kraftfahrzeuge in Kraft getreten. Nachricht nicht die Identität des Absenders oder 1. Neues Telemedien-Gesetz verbessert Schutz den kommerziellen Charakter erkennen, kann ein gegen Spam-Mails. Mit dem neuen Telemedien-Ge- Bußgeld bis zu 50.000 Euro verhängt werden. setz wird der Schutz vor unerwünschter Werbung im 2. Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeu- Netz verbessert. Weiterhin werden die Vorschriften ge (Plakettenverordnung). Ebenfalls zum 1. März über elektronische Informations- und Kommunikati- onsdienste vereinfacht. Das Gesetz ist das Kern- stück des Elektronischen Geschäftsverkehr-Verein- heitlichungsgesetzes (EIGVG). Bei E-Mail-Werbung müssen künftig in der Kopf- und Betreffzeile folgende Angaben klar erkenn- bar sein: Wer ist der Absender? Hat die Nachricht einen kommerziellen Charakter? Nur wenn diese Informationen vorliegen, können Empfänger entscheiden, wie sie mit der E-Mail um- Plakettenzuordnung für Pkws. Schadstoffgrup- pe 1, keine Plakette: Pkw mit Ottomotor ohne gere- geltem Katalysator bzw. geregeltem Katalysator nach Anlage XXIII StVZO; Diesel-Pkw mit Partikelemissio- nen nach Euro 1 oder schlechter. Schadstoffgruppe 2, rote Plakette: Diesel-Pkw mit Partikelemissionen nach Euro 2; Schadstoffgruppe 3, gelbe Plakette: tritt die „Plakettenverordnung" die Verordnung zum Diesel-Pkw mit Partikelemissionen nach Euro 3, Die- Erlass und zur Änderung von Vorschriften über die sel-Pkw mit Nachrüstung entsprechend PM1 ; Schad- Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge in stoffgruppe 4, grüne Plakette: Diesel-Pkw mit Par- Kraft. Sie regelt bundeseinheitlich die Kennzeich- tikelemissionen nach Euro 4, Diesel- Pkw mit Nach- nung von Pkw, Lkw und Bussen mit Plaketten je rüstung entsprechend PM1 (Pkw > 2.500 ZGG), nach Schadstoffgruppe. Diese Kennzeichnung ist PM2, PM3 und PM4, Diesel-Pkw mit Partikelemissio- erforderlich, um bei zu hohen Feinstaubbelastungen nen unter 5 mg/km (Vorschlag für Euro 5), entspricht Fahrverbote aussprechen und umsetzen zu können. PM5, Pkw mit Ottomotor und geregeltem Katalysator Besonders gekennzeichnete Verbotszonen dürfen (ab Abgasrichtlinie91/441/EWG), Kfz ohne Verbren- dann nur durch Kraftfahrzeuge mit einer entspre- nungsmotor (z. B. Elektromotor, Brennstoffzelle). chenden Zulassung befahren werden. Die Plaketten (BReg online/BSM-Presseinformation)