Der Komet 5233 – Seite 6

6 Der Komet Vergütungs-Check 2008 für GmbH-Chefs Was Gesellschafter-Geschäftsführer veranlassen müssen, damit ihre Vergütung auch im Jahr 2008 steuerlich anerkannt wird Von Dr. jur. Hagen Prühs Noch vor dem Jahreswechsel 2007/2008 sollte darüber entschieden werden, welche Vergütung ei- ne GmbH ihrem Gesellschafter-Geschäftsführer (GGF) im Jahre 2008 zahlen will. Fragen wie z. B. ei- ne Gehaltserhöhung, eine Gehaltsminderung, ein Gehaltsverzicht sowie Sondervergütungen wie Ur- laubs- und Weihnachtsgeld müssen bis Ende 2007 geklärt werden, wenn diese Vergütungsregelungen ab Anfang 2008 steuerlich anerkannt werden sollen. Gehaltserhöhung in 2008. Wer allein oder als mehrheitlich beteiligter und damit beherrschender GGF für 2008 eine Gehaltserhöhung für sich plant, sollte diese noch bis zum 31. 12. 2007 unter Dach und Fach bringen und durch einen entsprechenden Gesellschafterbeschluss absegnen lassen. Nur dann gilt die Erhöhung auch mit steuerlicher Wir- kung ab dem Jahresbeginn 2008. Eine Gehaltserhö- hung, die erst im Laufe des nächsten Jahres verein- bart wird, wird wegen des steuerlichen Rückwir- kungs- und Nachzahlungsverbots vom Finanzamt erst von dem auf die Erhöhung folgenden Monat an als Betriebsausgabe anerkannt. sprüche aus, d. h. für noch nicht begonnene Lohn- zahlungszeiträume (Monate). Wer also als GGF in 2008 die Ertragslage seiner Gesellschaft stärken will, sollte im Voraus - also noch im Dezember 2007- den Verzicht für das Finanzamt dokumentieren. Ver- zichtet ein GGF nach Ablauf eines Monats auf sein Gehalt für diesen Zeitraum, muss die GmbH gleich- wohl einen entsprechenden Aufwand verbuchen und die Lohnsteuer an das Finanzamt abführen. Das Gehalt gilt als beim GGF zugeflossen und im An- schluss daran von ihm in das Vermögen der GmbH eingelegt (verdeckte Einlage). Weihnachts- und Urlaubsgeld. Wird eine GmbH das Jahr 2007 voraussichtlich mit Gewinn abschlie- ßen und beschließt deshalb die Gesellschafterver- sammlung noch kurz vor Jahresende 2007 die Zah- lung eines Weihnachtsgeldes oder dessen Erhö- hung zugunsten des beherrschenden GGF, wird die Zahlung wegen Verstoßes gegen das Rückwirkungs- verbot als verdeckte Gewinnausschüttung einge- stuft. Will sich der GGF erstmals für 2008 ein Weih- nachtsgeld (oder ein Urlaubsgeld) genehmigen oder ein solches erhöhen, muss er dies mit zustimmen- dem Gesellschafterbeschluss bis Ende 2007 verein- baren, damit der volle Betrag von der GmbH als Be- triebsausgabe abgesetzt werden kann. Wird das Ur- laubsgeld z. B. erst Ende März 2008 vereinbart, wer- den nur 9/12 der späteren Zahlung als Betriebsaus- gabe anerkannt. Entsprechendes gilt für das Weih- nachtsgeld. Gehaltsreduzierung in 2008. Wer als (beherr- schender) GGF für das kommende Jahr Verluste sei- ner GmbH erwartet, sollte für 2008 eine Gehaltsre- duzierung in Erwägung ziehen. Denn der GGF muss auf die gezahlte Vergütung Einkommensteuer plus Solidaritätszuschlag und eventuell Kirchensteuer zahlen, während sich die aus der Gehaltszahlung re- sultierenden Verluste bei der GmbH steuerlich allen- Dr. Hagen Prühs ist Autor des Buches,,GmbH-Ge- falls über den Verlustrücktrag oder -vortrag auswir- schäftsführer-Vergütung". Das Buch mit 100 Steuer- ken. Bei einem teilweisen oder vollständigen „Ge- tipps zu den wichtigsten Vergütungsformen für haltsverzicht" kommt es entscheidend auf den Zeit- GmbH-(Gesellschafter-)Geschäftsführer ist für 24,80 punkt der Verzichtserklärung an: Sie wirkt sich steu- Euro beim VSRW-Verlag Bonn, Tel. 0228/951240 erlich nur für noch nicht entstandene Gehaltsan- oder im Buchhandel erhältlich. Seitenabstand beim Überholen In der Regel ein Meter Der beim Überholen einzuhaltende Seitenabstand (StVO) müsse beim Überholen grundsätzlich ein hängt von den Umständen des Einzelfalls ab. Nor- ausreichender Sicherheitsabstand eingehalten wer- malerweise ist ein Abstand von einem Meter ausrei- den. In der Regel sei dabei von einem Meter auszu- chend. Eine Distanz von nur 15 bis 30 Zentimetern gehen. Zwar könne in Einzelfällen unter Umständen zu einem überholten Straßenreinigungsfahrzeug ist auch ein etwas geringerer Seitenabstand genügen. dagegen sorgfaltswidrig. Das hat das Kammerge- 15 bis 30 Zentimeter seien aber keinesfalls ausrei- richt Berlin entschieden. Ein Autofahrer hatte im Be- chend gewesen, so die Richter. Dies gelte hier umso reich einer Verkehrsinsel ein Straßenreinigungsfahr- mehr deshalb, weil das zu überholende Fahrzeug zeug überholt, das sich langsam am Fahrbahnrand mit einer Reinigungstätigkeit beschäftigt gewesen entlang bewegte. Dabei hielt er lediglich einen Ab- sei und ein gelbes Warnblinklicht eingeschaltet hat- stand von etwa 15 bis 30 Zentimetern ein. Es kam te. In diesem Fall müssten nachfolgende Autofahrer zum Zusammenstoß und später zum Prozess, in grundsätzlich damit rechnen, dass der Reinigungs- dem der Überholende die Meinung vertrat, der Fah- wagen durch mögliche Hindernisse am Straßenrand rer des Reinigungsfahrzeuges sei an dem Zusam- überraschend zu Lenkbewegungen gezwungen menstoß schuld. Er hätte besser auf vorbeifahrende werden könnte. Der Überholende hätte daher in je- Fahrzeuge achten müssen. Das Kammergericht Ber- dem Fall mindestens einen Meter Abstand halten lin sah das allerdings anders (Beschl. v. 21. 2. 2007- müssen, so das Gericht. (Quelle: Anwalt-Suchser- 12 U 124/06). Nach der Straßenverkehrsordnung vice, Service-Rufnummer 0900-1020809) unsho ende Verkehrshaushalt 2008 ADAC: Bewilligte Mittel bleiben weit hinter Bedarf zurück Der vom Haushaltsausschuss des Bundestags be- kehr, Ulrich Klaus Becker. „Die Bundesregierung schlossene Nachtragshaushalt 2008 für die Ver- steckt den Kopf in den Sand anstatt eine Infrastruk- kehrsinfrastruktur ist laut ADAC weiterhin deutlich turpolitik mit Verstand und Augenmaß zu betreiben“, zu niedrig angesetzt. Zwar wurden für die Straßen so Becker. weitere 225 Millionen Euro bewilligt, doch mit nicht Der ADAC bemängelt, dass zahlreiche Bauvorha- einmal fünf Milliarden Euro Gesamtvolumen werden ben mit einem Investitionsvolumen von rund 2,6 Mil- die nach Berechnungen des Clubs tatsächlich benö- liarden Euro bislang nicht in Angriff genommen wer- tigten sieben Milliarden Euro bei weitem verfehlt: den, obwohl jeweils der Planfeststellungsbeschluss „Damit können die als vordringlich und volkswirt- vorlag und die Vorhaben somit über Baureife verfü- schaftlich hoch vorteilhaft im Bundesverkehrswege- gen. Beim Großteil dieser Bauprojekte wird der Bau- plan eingestuften Straßenbauprojekte nicht umge- beginn nicht mehr im Jahr 2007 erfolgen. Von dem setzt werden", kritisiert ADAC-Vizepräsident für Ver- Investitionsstau sind nach Angaben der Bundesre- 5233 30. 12. 2007 Wenn nur noch Schneeketten das Vorwärtskommen retten K&P Bei winterlichen Straßenverhältnissen sind Win- terreifen unerlässlich, da sie mit ihrer speziellen Gummimischung für sicheren Halt sorgen. Doch es gibt Situationen, in denen auch diese Spezia- listen nicht mehr weiterhelfen. Deshalb raten die Sicherheitsexperten im Allianz-Zentrum für Tech- nik bei der Fahrt in den Skiurlaub oder dem Aus- flug in die winterlichen Berge, auch an einen Satz Schneeketten im Auto zu denken. Auf manchen Straßen besteht zudem Schneekettenpflicht. Doch nicht jede Schneekette ist für jedes Auto geeig- net, deshalb sollte schon bei Kauf oder Anmie- tung darauf geachtet werden, dass sie zur Berei- fung passt. Hat man keine Erfahrung mit dem An- bringen von Schneeketten, sollte man dies unbe- dingt vor Fahrtantritt üben. Um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden, müssen die Angaben in der Bedienungsanleitung beachtet werden. Wer gefährliche Situationen bei der Montage vermei- den will, sollte diese nicht erst in allerletzter Minu- te vornehmen, sondern rechtzeitig einen siche- ren ebenen Platz suchen. Die Schneeketten soll- ten griffbereit verstaut werden, damit das Fahr- zeug nicht erst noch ausgeräumt werden muss. Zur Montage am besten eine Warnweste anle- gen, um von anderen Verkehrsteilnehmern bes- ser gesehen zu werden. Ratsam ist es auch, Handschuhe und eine wasserfeste Unterlage zum Knien bereitzuhalten. Wenn nicht anders an- gegeben, die Ketten immer auf den Rädern der Antriebsachse anbringen. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb den Anweisungen in der Bedie- nungsanleitung folgen. Nach dem Anlegen sind höchstens 50 km/h erlaubt. Nach wenigen Kilo- metern Fahrt empfiehlt es sich, den ordnungsge- mäßen Sitz und die Spannung noch einmal zu überprüfen. Hat man die schnee- bzw. eisbe- deckte Straße hinter sich gelassen, sind die Fahr- hilfen wieder abzumontieren. (GP/Foto) gierung elf Bundesländer betroffen. Alleine in Ba- den-Württemberg fehlen für 27 Projekte über 900 Millionen Euro. Gleichzeitig steigt laut ADAC die Be- anspruchung der Straße durch den Verkehr kontinu- ierlich die Vielzahl der Staus ist ein klares Indiz für die Kapazitätsprobleme. So werden die für das Jahr 2015 vorausgesagten Verkehrsmengen sowohl im Güter- als auch im Individualverkehr bereits vor 2010 erreicht. Allein 2006 und 2007 ist der Güterverkehr auf der Straße um insgesamt 15 Prozent gewachsen. Zur Lösung der Dauerkrise bei der Straßenbaufi- nanzierung hat der ADAC vor zwei Jahren ein eige- nes Konzept entwickelt und der Politik vorgestellt. Grundprinzip des Modells „Auto finanziert Straße" ist, dass die Fernstraßen künftig nicht mehr über den allgemeinen Haushalt, sondern über eine Bundes- fernstraßengesellschaft finanziert werden. Sie erhält die Einnahmen aus der Lkw-Maut sowie einen ge- setzlich festgeschriebenen Teil der Mineralölsteuer, insgesamt sieben Milliarden Euro. (ADAC)