Der Komet 5695 – Seite 5

Weihnachtliche Spezialitäten Weinkellerei Deutsch: Junge Generation am Start Vieles hat sich weiterentwickelt in der Weinkelle- rei Deutsch. Mit Martin Koch ist bereits die vierte Generation ins Unternehmen gekommen und der Glühwein-Bereich hat sich deutlich erweitert. Neu im Programm gibt es einen alkoholfreien Glüh-Dornfelder, sowie verschiedene Winzerglüh- weine mit Weinen aus dem hauseigenen Weingut, z.B. Glühwein aus Silvaner-, Weißburgunder-, Müller- Thurgau- oder Dornfelder-Wein, fertig zum Gebrauch. Seit vielen Jahren sehr erfolgreich und schon mehr- fach ausgezeichnet ist der rote Traditions-Glühwein. Das stets gehütete Rezept begeistert seit über 50 Jahren die Glühwein-Liebhaber. Der Geschmack ist kräftig mit traditionell-weihnachtlichen Gewürzen verfeinert und ansprechender roter Farbe. NEU Spezial Rücknahme Angebot Sie erhalten den Glühwein in verschiedenen Verpa- ckungseinheiten: in 10 Ltr und 25 Ltr Kanistern, in Leihtanks bis zu 1.000Ltr und teilweise auch in Fla- schen. Auf Grund der Corona-Situation können auch kurzfristig Teilpartien bestellt werden, außerdem bietet die Weinkellerei ein spezielles Corona-Rück- nahmeangebot an. Die Weinkellerei Deutsch GmbH ist eine Familienkel- lerei mit über 125-jährigen Tradition. Wie in der Ver- gangenheit legen sie größten Wert auf Qualität und Sorgfalt. Jeder Wein wird mehrmals geprüft und im eigenen, amtlich zugelassenen Labor analysiert. Auch außerhalb der Weihnachtssaison sind die Weinkellerei Deutsch und das Weingut Abthof Ansprechpartner WINZER-GLÜHWEIN ALKOHOLFREIER GLÜH-DORNFELDER DEUTSCH Weinkellerei GmbH SPEZIAL- RÜCKNAHME- ANGEBOT 55278 Hahnheim (bei Mainz) Tel.: 06737 8267, Fax: 06737 8453 info@weinkellerei-deutsch.de für Ausschank-Weine und innovative Konzepte wie der klimafreundlichen AUFTAKT-Linie. Text und Fotos: Firma Blühwein Nach Erhitzen tinkfertig Niche kochen Aromatisiertes weinhaltige Getränk Weinkellerei Deutsch GmbH Bahnhofstraße 27 55278 Hahnheim (Rheinhessen) Tel 06737 8267 + Fax 06737 8453 info@weinkellerei-deutsch.de www.weinkellerei-deutsch.de ARTIKEL Strom tanken - verwirrend und teuer Auch wenn die Verkaufszahlen bei den E-Autos hoch- schnellen: Unterwegs Strom zu laden ist für die Mehr- zahl der E-Auto-Fahrer nach wie vor „eine Zumutung". So sieht es jedenfalls der Stromanbieter LichtBlick als Resultat seines aktuellen Ladesäulenchecks. Die Gründe für diese negative Bewertung: Die Tarife sind undurchsichtig. Es gibt eine Vielzahl an Abrech- nungsverfahren. Und der Zugang zu den rund 30.000 öffentlichen Strom-Zapfsäulen in Deutschland ist kompliziert, heißt es. Mit Datendienstleister Statista hat LichtBlick die Tarife von 14 Anbietern unter die Lupe genommen. Auch die Angebote von zwei Roaminganbietern sind Teil der Analyse.,,Das Resultat ist leider ernüchternd: Gegenüber den Vorjahren sind kaum Fortschritte zu verzeichnen", resümiert ein Unternehmenssprecher. Der Vergleich der zahlreichen Ladesäulentarife gleicht demnach einer Doktorarbeit für Statistiker. Für Verbraucher ist dieser Tarifdschungel nicht zu durchschauen". Wer unterwegs Strom laden will, erfährt häufig erst später mit der Abrechnung den wirklichen Preis. Und der kann erheblich variieren, wie der Vergleich für eine 100-Kilometer-Stromladung eines BMW i3 an einer Standard-Ladesäule (AC) zeigt: Zum Haushalts-Strompreis würde die Ladung 4,73 Euro (31,5 Cent pro kWh) kosten. An der Ladesäule ist es fast immer teurer. Die untersuchten Anbieter ver- langen zwischen 4,80 Euro (32 Cent/kWh, Stadtwerke Dresden) und 7,75 Euro (52 Cent/kWh, E.ON). In Ham- burg fallen 6,66 Euro (44 Cent/kWh, Stromnetz Ham- burg) an und in Berlin 6 Euro (40 Cent/kwh, Allego). Bei zwei Anbietern können E-Auto-Fahrer kostenlos laden - offenbar lohnt sich der Abrechnungsaufwand noch nicht. Teuer wird es auch an Schnellladesäulen. Hier ver- langen die Anbieter zwischen 48 Cent (EWE, ENBW) Der Komet 5695 | 30.10.2020 und 77 Cent (lonity) pro Kilowattstunde. Vier der untersuchten Anbieter verlangen Pauschalpreise von 5,56 Euro (Stadtwerke Düsseldorf) bis 14,49 Euro (Comfortcharge) pro Ladevorgang. Gerade wenn man nur wenige Kilowattstunden lädt, geht das ins Geld. Zudem berechnen einige Betreiber Zusatzgebühren für jeden Ladevorgang. Noch teuer ist laut LichtBlick in der Regel das Roaming, also das Laden über Drittanbieter: Lädt ein E-Auto-Fahrer an einer E.ON-Ladesäule mit dem Dienstleister New Motion, zahlt er 8,69 Euro für 100 Kilometer Reichweite (statt 7,75 Euro beim Betreiber). Der Preis ist höher als die Kosten einer vergleichbaren Tankfüllung für einen Benziner, die mit 7,50 Euro zu Buche schlägt. Und noch ein Problem: Der Zugang zu Ladesäu- len ist oft kompliziert. Wer sein E-Auto in unter- schiedlichen Regionen Deutschlands laden will, muss sich eine Vielzahl von Apps oder Ladekar- ten besorgen und sich jeweils registrieren. Roa- ming-Dienstleister lösen dieses Problem, indem sie eine Karte für Zehn- tausende Ladepunkte anbieten. Sie lassen sich diesen Service durch teils kräftige Aufschläge bezah- len, so LichtBlick. Und das Tarifchaos bleibe. Der Stromlieferant for- legende Reform. So sollen öffentliche Strom-Zapf- säulen allen Versorgern zur Verfügung stehen. Diese zahlen dafür ein Nutzungsentgelt an die Betreiber. Der Vorteil: Verbraucher wählen unter den wettbewerb- lichen Fahrstrom-Angeboten vieler Versorger - und können dann zum Tarif ihres Wahlanbieters an jeder öffentlichen Ladesäulen tanken. „Das neue System schafft Transparenz, faire Preise und ermöglicht auch unterwegs ein einfaches Laden des Elektroautos", so das Unternehmen. PM: wid/rhu Foto: LichtBlick LichtBlick-Ladesäulencheck 2020: Tarifchaos an der Stromtankstelle EON Hamburg The New Energie Schnell laden, viel zahlen: Bei lonity kostet schnellladen 77 Cent pro Kilowattstunde Unterschiedliche Abrechnung: 8 Anbieter rechnen pro Kilowattstunde ab, 3 pauschal, einer je nach der unter schiedlich bei 2 Versorger ist das Laden kostenlos Cent Cent Zep or speડ ung k sou Munchen Dior D Komplizierter Zugang zur Säule: 11 Anbieter mit App, 6 mart 4 externen Anbieter, 2 mit QR-Code, 1 mit SMS es mare Optionen pro Anbieter Kaum Bewegung: 7 Anbieter verlangen 2020 die gleichen Preise wie 2010 2 Anbieter haben erhöht, 2 gesenkt für 11 von 14 Anbieten tegen 2019er Vergeichspreise vor Long Energe Tare ungerechnet in Centowunde 1 Säule, 3 Preise: 100 Kilometer Ladiestrom an einer innogy-Ladesäule kosten bei innogy 5,70€ bei Plugsurfing 6,00€ und bei New Motion 6,70€ dert deshalb eine grund- Die Infografik macht das Tarifchaos an den deutschen Stromtankstellen deutlich. 5