Der Komet 5733 – Seite 41

NEUES AUS DEN FREIZEITPARKS also ohne Rückwand etc. die sehr kompakte Standflä- che von 9 x 13 Metern. Der Fahrgastträger bietet Platz für 12 Personen pro Fahrt und somit eine Kapazität von 450 Personen pro Stunde. Die Insassen werden mit Schulterbügeln gesichert. Die Konstruktion mag von unten beim Zuschauen harmlos wirken, auch durch die geringe Höhe, aber dem ist definitiv nicht so - der Schein trügt. Um einzusteigen, sollte man eine Menge Mut mitbringen. Wir riskieren wir eine Fahrt. Nach einer letzten Überprüfung der Bügel durch den Parkmitarbeiter geht es los. Die Gondel setzt sich lang- sam in Bewegung und bringt uns mit einem Meter pro Sekunde in die Luft. Oben angekommen gibt es keine Verschnaufpause, um das Panorama zu genießen, nein, die Gondel wechselt sofort von der Aufwärts- in die Abwärtsbewegung. Das auch nicht gerade sanft. Wir haben das Gefühl, dass wir mit dem Sitz in die Tiefe gerissen werden. Nach wenigen Sekunden ist der Spuk vorbei und die Bremse fängt die Gondel auf. Jetzt haben wir Zeit, wieder zu Atem zu kommen, während das Catch-Car langsam runtergeholt wird und schließ- lich in die Gondel einhakt. Drei Mal pro Fahrt werden wir so nach oben befördert. Bei der zweiten und dritten Tour erschrickt man zwar nicht mehr so wahnsinnig, aber von seinem Thrill verliert der Fall wirklich nichts. Wir wollen nochmals fahren und da sind wir nicht die Einzigen. Die Fahrweise nicht an der Spitze zu verweilen ist einzigartig - so ähnlich haben wir es nur am „Flash Tower" der Firma Zamperla im französischen Dennlys Parc erlebt. Allerdings unterscheidet,,La Vigie" wie die Vertikalfahrt in Frankreich heißt und den „Tower of Fear" ein entscheidender Punkt. Letzterer ist näm- lich ein echter Freefall. Die Gondel wird mit einem Catch-Car, das mit ihr verbunden ist, hochgezogen. Oben klinkt der Fahrgastträger aus und fällt nach unten, während das Catch-Car oben verbleibt und erst nach dem Bremsvorgang separat abgesenkt wird. Dies garantiert eine schnelle und vor allem intensive Fahrt. Während diese Technik heutzutage auch auf dem transportablen Sektor bei Türmen der Firma Funtime zum Einsatz kommt, war sie im Baujahr des ,,Tower of Fear" auf den Kirmesplätzen einzigartig. Die Türme von Maurer und Söhne oder Huss Rides fuhren kabelgebunden die Konstruktionen hoch und runter - so wie auch der schon erwähnte „La Vigie". Mehr über diese Türme in einer geplanten Reportage über transportable Freifalltürme in einer der kommenden Ausgaben. Wie schnell der „Tower of Fear" abwärtsfährt, ist nicht bekannt, allerdings ist es beachtlich. Dies wurde auf der Reise auch zu Werbezwecken genutzt. So war der Slogan,,Der echte freie Fall" und „Freier Fall mit 6G" zu lesen. Laut Rodlsberger sind es hier 4,5G, aber auch das ist für einen Freefall Tower schon der echte Wahnsinn. Das Freizeitland Geiselwind darf man zu Recht als Mekka für Liebhaber dieser Vertikalfahrten bezeich- nen. Neben dem „Tower of Fear" gibt es noch den ,,Jungle Drop", der 2018 den „Super Tower" ersetzt hat. Auch aus dem Hause SBF Visa ist dieser Drop'n'Twist für den Parkbetrieb geschaffen und rotiert, wie der Name vermuten lässt auf seinen 14 Metern um die eigene Achse. Ein Spaß für das Familienpublikum genauso wie der sechs Meter hohe Froghopper des Herstellers Zamperla der den Namen „Jumping Star" trägt. Last but not least gibt es auch noch „Vulcano", den Huss-Klassiker vom Typ Shot'n'Drop der 1998 unter Schausteller Karl Roie Premiere feierte und zahlreiche Grandplätze hielt, bevor er 2003 im Freizeit- land in Geiselwind als „T-Rex Tower" in ursprünglicher Version ein Zuhause gefunden hat. Was lässt sich abschließend sagen? Der „Tower of Fear" ist ein Unikum und wenn man mutig genug ist, sollte man den ein oder anderen Fall wagen! Es ist schön, dass dieser transportable Exot für die Thrillseeker hier im Freizeitland bewahrt wird. No risk no fun. Text und Fotos: Red./Tatjana Gemüth■ Wahrzeichen von New York Ein ganz besonderes Riesenrad Die amerikanische Metropole mit rund neun Milli- onen Einwohnern ist die größte Stadt des Landes sowie eine der bedeutendsten Wirtschaftszentren und Handelsplätze der Welt mit vielen Sehenswür- digkeiten. Dazu zählen Wolkenkratzer wie das Empire State Building, das Theaterviertel Broadway mit dem von Leuchtreklamen bunt illuminierten Times Square, die Freiheitsstatue und der weitläufige Cen- tral Park. Über 10 Millionen Touristen kommen jedes Jahr aus dem Ausland. Es locken 200 Museen, 150 Theater und mehr als 18.000 Restaurants. modernisierungsbedürftigen New Yorker Vorstadt mit Wohnblöcken, Einfamilienhäusern und Einkaufszent- ren. Eine Gesellschaft zur Stadtentwicklung kümmert sich um die dunklen Ecken des Areals und will es mit verschiedenen Maßnahmen zu einem Szeneviertel entwickeln. Adrenalinschub Das „Wonder Wheel" wurde 1920 errichtet und ist neben der Holz-Achterbahn „Cyclone" eine der weithin sichtbaren Attraktionen auf Coney Island. 1989 wurde die einmalige Riesenrad-Konstruktion in den Adelsstand erhoben und gehört offiziell zu den Wahrzeichen der Stadt New York. Die Höhe beträgt für damalige Verhältnisse imposante 46 Meter. Die große Besonderheit besteht darin, dass es neben acht klas- sischen, fest montierten Kabinen 16 Gondeln besitzt, die auf einer Schiene beweglich angeordnet sind und der Schwerkraft bei der Fahrt folgend, eigene Bewe- gungen absolvieren. Was sich in der Beschreibung harmlos anhört, ist bei der Fahrt ein unbeschreiblich prickelndes Gefühl mit garantiertem Adrenalinaus- stoß und das seit nunmehr 101 Jahren. So auch der Vergnügungspark Coney Island an der südlichen Spitze von Brooklyn, direkt an der Atlantikküste. Die wechselvolle Geschichte seit knapp mehr als 200 Jahren hat viele Höhen und Tiefen, noble Kundschaft und schwieriges Publikum erlebt. Allen Stürmen getrotzt und sich immer dem Zeitgeist und damit dem wechselnden Interesse des Publikums angepasst. Es ist ein gut besuchter Rummelplatz und ein lang gezogener Badestrand. In Coney Island ist der Eintritt frei und für jede Fahrt ist ein Ticket zu lösen. Das Viertel bietet das Bild einer Ein spannendes Fahrerlebnis Nathan's Mathan's This is the Original Seit über 100 Jahren in Betrieb Der Komet 5733 | 20.11.2021 Auch das gehört zu Coney Island: Das weltbekannte Hotdog-Restaurant „Nathan's Famous" Das Rad läuft ohne jegliche Unfälle und Sicherheits- probleme. Mehr als 40 Millionen Menschen haben bereits diese Fahrt auf dem Riesenrad mit Kultstatus genossen. Der Fahrpreis liegt bei 10 US-Dollar, knapp 7 Euro. Der Saison-Betrieb erstreckt sich von Ende März/Anfang April bis Ende Oktober. Im Disney California Adventure Park, in Kalifornien, gibt es seit der Saison 2001 ein vergleichbares Exzen- terriesenrad mit identischer Fahrweise. Auch hier liegt die Höhe bei rund 46 Metern. Der Name lautet „Pixar Pal-A-Round - Swinging". Begehrt bei Regisseuren Coney Island als beeindruckende Kulisse hat auch immer wieder bekannte Regisseure fasziniert und diese haben vor Ort gedreht. Dazu zählen Alfred Hitchcock, Steven Spielberg und auch Woody Allen, dessen Werk Ende 2017 Premiere feierte. Auch im deutschsprachigen Raum lief der Film erfolgreich und trug passenderweise gleich den Titel „Wonder Wheel". 41