Der Komet 5842 – Seite 21

BERICHTE VON DEN VOLKSFESTPLÄTZEN diesem Jahr erzielt und konnte vorherige Mängel be- seitigen. Zusätzlich wurden diesmal zum Beispiel be- nachbarte Wiesen vom Müll gesäubert. Auf dem Platz wurden weitere Müllbehälter aufgestellt und die an- grenzenden Straßen mehrfach gereinigt. „Mir ist es wichtig, dass die Besucher auf dem Kirmesgelände und auch in der näheren Umgebung eine saubere At- mosphäre erleben. Für uns sind die Belange der An- wohner immer sehr wichtig", stellt Wilfried Hoffmann fest. Viele Maßnahmen ergeben ein großes Ganzes. Die beiden Volksfeste hinterließen einen guten Ein- druck und man darf gespannt sein, wie die Stadt Köln für die nächsten fünf Jahre bei der Vergabe entschei- det. Das Vergabeverfahren wurde am 27. Oktober ge- startet. Holland Snack Frikandel Spezial assoule Steck Shak's Text und Fotos: Martin Wehmeyer■ ,,XXL Höhenrausch" von Anja Götzke Das Licht lockt am frühen Abend die Scharen an Der Festplatz in südlicher Richtung, Marvin Dreßens „Polyp" im Vordergrund Hoch hinaus mit Schmidts Kettenflieger BUCHTIPP Zwischen Schienen und Manege Wenn bei einem Autoren Zirkus- und Eisenbahnroman- tik zusammentreffen, so entsteht das eben erschiene- ne Heft über die Zirkustransporte auf den Schweizer Eisenbahnen zu genau diesem Thema. Zirkusbahntransporte sind inzwischen - mit der Ausnahme von Roncalli - eine Seltenheit, doch war die Ankunft eines Zirkuszuges noch vor einigen Jahren im- mer ein viel beachtetes Ereignis. Der Autor, Hans Roth, betrachtet in der Einführung die Vorläufer, die Reisen der Fahrenden auf den Stra- Ben, und schildert dann die Entwicklung in der Zeit zwischen 1870 und 1913, als mit der Verbreitung der Ei- senbahn diese auch sehr bald von den Zirkussen ge- nutzt wurde. Er beschreibt die Gastspiele vieler Zirkus- se in der Schweiz, dabei u. a. auch die Schweizer Tournee von Barnum & Bailey im Jahre 1902. Zwei weitere Kapi- tel widmen sich der Zeit zwischen 1913 und 1918 sowie den Bahntransporten der Schausteller zur „Chilbi". Den Hauptteil des Heftes nimmt natürlich der Circus Knie ein, der nach seiner Arena-Zeit am 14. Juni 1919 Premiere als „Cirque Varieté National Suisse Frères Knie" hatte. Wie Roth schreibt, hatten die Knies mit ih- rer Arena schon vor 1919 hin und wieder die Bahn be- nutzt. Mit dem nun viel umfangreicheren Zirkusmate- rial gingen sie schon 1919 eine Partnerschaftsbeziehung Der Komet 5842 | 30.11.2024 zu den Schweizerischen Bundesbahnen ein. Der Autor stellt in seinen Texten eine enge Beziehung zwischen der Zeitgeschichte, der Entwicklung des Circus Knie und der Eisenbahntechnik her. Detailliert beschreibt er die einzelnen Wagenarten, die in den Jahrzehnten zum Einsatz kamen und zum Teil eigens für Circus Knie ge- baut oder umgebaut wurden: Flachwagen, Güter- und Spezialwagen, etwa die Wagen für die Elefanten. Bei den Transporten mussten die geografischen Gegeben- heiten der Schweiz beachtet werden, so etwa die Durch- fahrtmöglichkeiten von Tunneln oder die Bewältigung steiler Streckenanstiege. So ist es beeindruckend zu erfahren, dass die Züge zum Teil mit vier Lokomotiven befördert wurden, zwei im Vorspann und zwei zum Schieben. Seit 1919 gab es eine enge Zusammenarbeit zwischen der SBB und Circus Knie, so wie es sie wohl in keinem anderen Land gegeben hat. Im Jahre 2006 stellte Knie den Tiertransport auf der Bahn ein und ging zum LKW-Transport über. 2022 endete die Zusam- menarbeit, in diesem Jahr hatte sich die Kapazität be- reits auf einen Zug reduziert, der letzte Transport ins Winterquartier Rapperswil rollte am 8. Januar 2023. Roth belässt es aber nicht nur bei Knie, er informiert auch über die Bahntransporte anderer Zirkusse in der Schweiz, so etwa von Monti, Royal oder Nock ebenso wie ausländischer Unternehmen wie beim Roncalli- Gastspiel 2006. Genutzt wurden bei den Transporten nicht nur die SBB, sondern auch die kleineren Privatbahnen. Interessante Einschübe gibt es u. a. zum Ausbruch des,,Elefant von Murten", zu den Elefantenwagen des Circus Krone, zur Elektrizität im Zirkus oder zu Extra- zügen für das Publikum. Das Heft ist mit einer Vielzahl von Fotos bebildert, die zum großen Teil unbekannt sein dürften und die Pu- blikation noch zusätzlich reizvoll machen. Durch die informativen Texte und die Abbildungen dokumentiert der Band ein Stück Zirkus- wie Eisenbahngeschichte. Hans Roth: Zwischen Schienen und Manege. Zirkustransporte mit den Schweizer Eisenbahnen im Laufe der Zeit. LOKI Spezial Nr. 54 Stämpfli Verlag AG, Bern 2024, 130 S., Abb., ISBN 978-3-7272-3539-9, 34,90 € Text: Dietmar Winkler I 21