Der Komet 1088 – Seite 9

1906-01-27 · Seite 9 von 42

Der Komet 1088 – Seite 9 vom 1906-01-27 – digitalisierter Zeitungsscan
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Nr. 1088. Bei der Beantwortung werden wir zu dem Er- gebnis kommen müssen, daß dies so ziemlich überall gleich bleiben wird. Ich habe bei den Wormsern mindestens ebensoviel von jenem Gefühl bemerkt, das gemein- hin mit dem Namen Sittlichkeit bezeichnet wird, als anderswo und was die Beurteilung der vorbenannten Art Sittlichkeit, die sich meinen Begriffen von Moral in echtem Sinne nicht deckt, anbelangt, so muß man eben genau wie anderswo stets in Betracht ziehen, wessen Sittlichkeit unter die Lupe genommen werden soll. Und weil ich bis jetzt und wahrscheinlich bis ans Ende meiner Tage die Mär vom gleichen Recht für alle nicht glaube, halte ich ein allge- meines, schroffes Einschreiten nicht nur für unötig, sondern für die davon Betroffenen außerordentlich peinlich und für die Allgemeinheit schädlich. Ich habe wahrhaftig keine Gründe, für die Heben be- sonders einzutreten; aber es muß das Gerechtigkeits- gefühl beleidigen, wenn man der Verfehlungen einzelner Sündenböcke wegen eine ganze Kategorie Zu nebenstebendem Bilde. Ueber den bereits in Nr. 1086 gemeldeten Unfall im Bieler Bahnhof gibt das „Journal du Jura" noch folgende Einzelheiten: Der fakultative Güterzug mit Wagen 3. Klasse, der 6,50 Uhr von Neuenburg eintrifft, stieß, infolge eines Fehlers in der Weichenstellung, heute morgen (11.) Januar) beim Niveauübergange der Straße vom Bahnhof nach Nidau auf einen manöverierenden Zug. Bei dem furchtbaren Stoße wurden etwa 10 Wagen des Neuenburger Zuges vollständig zertrümmert. Sie wurden so sehr ineinander und übereinander geschoben, daß ihre Anzahl nicht ge- nau zu bestimmen war; der Trüm- merhaufen hatte beinahe die Höhe eines zweiten Stockwerkes. Die beiden Lokomotiven, besonders die des manöverierenden Zuges, wurden schwer beschädigt; glücklicherweise haben der Maschinist und der Heizer dieser letzteren noch vor dem Zusammenstoß abspringen können, so daß sie keinen Schaden erlitten haben. Der Heizer des Neuenburger Zuges blieb ebenfalls unverletzt, der Lokomotivführer wurde dagegen von Vereins-Nachrichten. Verein der Händler u. Berufsgenossen im Saarrevier. Sik: St. Johann-Saarbücken. Gegründet am 26. November 1904. Protokoll der Generalversammlung vom 17. Januar 1906, abgehalten im Vereinslokal „Römer" (Inh. Baptist Werland), Marktplag in St. Johann. Anwesend waren 8 von der Vorstandschaft und s der Mitglieder. Der 1. Vorsitzende eröffnete die Generalversammlung um 215 Uhr nachmittags und schritt sofort zur Tages- ordnung über. Das Protokoll der lezten Versammlung wurde ver lesen und genehmigt. Hierauf erstattete der 2. Schriftführer den Jahres bericht wie folgt: Seit Bestehen des Vereins wurden 21 Versammlungen abgehalten, darunter 2 Hauptver= sammlungen, je eine Wander versammlung in Pirmasens und in Saarlouis, sowie 4 Vorstandsstzungen. Ein- gaben wurden gemacht an das Landrats. mt St. Wendel, Bürgermeisteramt Zweibrücken und an die Königl. Polizeidirektion in Saarbrücken, welche sämtlich zu unserer Zufriedenheit beantwortet wurden. Ausgeschlossen wurden laut § 4 Absatz 3 4 Mitglieder; freiwillig aus- getreten ein Mitglied Der Verein zählt gegenwärtig 80 aktive und 17 passive Mitglieder. Hierauf wurde dem 2. Schri tführer Decharge erteilt. Eine Einladung vom Verein reis. Schausteller und Handelsleute in Kaiserslautern, sowie 12 Entschuldigungs- schreiben von Mitgliedern, die verhindert waren, die Der Komet von Mitmenschen verdammt. Kommerzienratstöchter gehen nicht unter die Kellnerinnen und dann gibt es unter ihnen nicht auch brave Personen? Aehn- liche Beurteilungen müssen oft auch die Ballet- und andere Bühnendamen über sich ergehen lassen. Und wer verdirbt diese? Nicht selten der, welcher später nicht genug über den Abgrund von sittlicher Ver- kommenheit losziehen kann. Hier ist jedes Ein- greifen von Staatswegen meines Erachtens zwecklos. Hier hilft nur das Befolgen des Sprichwortes: Wenn dich böse Mädel locken, so folge ihnen nicht. Sage mir, wo du verkehrst und ich sage dir, wie du bist. Gerade hier in Worms haben wir hochan- ständige Damenbedienung und die Spelunken, welche der Unsittlichkeit Vorschub leisten, kann man doch meiden und da dieselben jedenfalls bekannt sind, auch überwachen. Warum aber alle entgelten lassen, was einzelne sündigen? Es sei an dieser Stelle an die Schießhallen- mädchen erinnert. Auch diese sind in den weitaus der Maschine geschleudert, und erlitt einen Schädel- bruch, dessen Gefährlichkeit noch nicht festgestellt ist. Die Reisenden blieben unbeschädigt, da sich die beiden Wagen 3. Klasse am Ende des Zuges befanden. Von den Güterwagen haben besonders die mit den Kinematographen Leilich beladenen Schaden erlitten. Glücklicherweise sind diese Wagen übereinander ge= heutige Veri mmlung zu besuchen, wurden verlesen und resch ossen, dem Verein Kaiserslautern am Festtage ein Teleg amm zugehen zu lassen. Einnimmig aufgenommen wurden die Herren Joh. Stopp-St. Jobann, Anton Rosenbaum - Saarbrücken, Jakob Marchovin-L ringen, Ferd. Brückner-St Johann und Bambach St. Johann. Betreffs Einfassterung der Beiträge ergriff der 1. Vorfizende das Wort und bemerkte, daß so viele Mits alte der länger als 6 Monat mit ihren Beiträgen im Rückstand wären und forderte dieselben deshalb auf, zu zahlen oder Stundung zu verlangen, widrigenfalls der § 5 der Statuten in Kraft trete. Herr Kassier Luz erstattete den Kassenbericht: Einnahme im Jahre 1904 85,50 Mart Ausgabe Einnahme vom 1. Januar bis 31. Dezember 1905 Ausgaben Bletben 1133,97 " " 730 87 405,10 Mark Einnahme vom 1 bis 16. Januar 1906 14,75 Mark Ausgabe 34,57 Von der heutigen Generalversammlung Beiträge Rassenbefand am 17. Januar 1906 Fahnen fond 33.57 " 401,53 104,24 4 " Herr Dittmar betonte hierauf, daß er mit Herrn Boos und Zeltmann unverhofft di: Kasse revidiert urd dieselbe in größter Ordnung vorgefunden habe. Alsdann wurde dem Kaffier und den Nevisoren Decharge erteilt. Als Wahlvorsteher wurden gewählt die Herren Frizz Friedrich, Peter Knappe und Hugo Schmidt. Herr Litimar ergriff hierauf das Wort und machte den Vorschlag, den 1. Vorfißenden per Afflamation wieder zu wählen, womit sich die Anwesenden einverstanden erklärten. Herr Naese erwiderte hierauf, daß er in Seite 7. allermeisten Fällen besser als ihr Ruf; leider denkt so mancher dämliche Kerl, daß für seine schäbigen Sündenbazen, die er gar oft viel besser verwenden könnte, ihm alle zu Willen sein müßten. Schieß budenmädel und Kellnerinnen sind hierin Leidens- genossen. Und wie oft kommt es wohl vor, daß so ein enttäuschter Geck in seinem Grimm wegen gründlichem Ab- oder Anlaufens dann die gewagteften Geschichten erzählt. Um seinen Zorn auszulassen oder um im Kreise von Gesinnungsgenossen zu renommieren, gibt so ein abgeblister Gelegenheits- bräutigam nicht selten Dinge zum besten, die ins Aschgraue gehen, und etwas bleibt immer hängen. Es sollte eben so viel Einsicht vorhanden sein, daß gegen diese Herren und diese gleichwertigen Damen nichts zu machen ist als eben Fall für Fall vorzu- nehmen. Eine summarische Behandlung oder Ver- urteilung eines ganzen Standes ist mindestens ungerecht. -u- schoben worden, so daß die Angestellten Leilichs, die in denselben schliefen, mit dem Schrecken davon famen. Es war jedoch ziemlich schwierig, sie aus den Wagen, in die sie eingekeilt waren, zu befreien, einen mußte man durch das Dach retten und nur mit Hilfe langer Leitern konnten die andern von dem Trümmerberge heruntergeholt werden. Der Stoß war dadurch abgeschwächt worden, daß der Lokomotivführer des Neuenburger Zuges die Einfahrt auf dem falschen Geleise bemerkt und deshalb die Bremse angezogen und Die den Dampf abgestellt hatte. Wagen des Güterzuges besaßen keine Westinghousebremse, so daß sie beim plötzlichen Anhalten der Lokomotive übereinander geschoben wurden. Presse schreibt das Hauptverschulden an dem Unfall der mangelhaften Geleiseanlage im Bieler Bahnhofe zu. Direkte Ursache sei ein Beisehen Der eines Weichenwärters gewesen. fehlbare Angestellte ist verhaftet. Unser Bild veranschaulicht das durch den geschilderten Zusammenstoß hervorgerufene Durcheinander, die ineinander und übereinander ge- schobenen Wagen usw. Die diesem Jahre fein Amt annehmen würde. Herr Hugo Schmidt legte Herrn Naese ans Herz, die Wahl doch wieder anzunehmen da er doch Gründer des Vereins sei und die Mitglieder für ihn grr ßes Interesse zeigten. Herr Naese erwiderte hierauf, daß es ihn gefreut habe, ein immig wieder als 1. Vorsigender gewählt worden zu sein, bedauerte aber, daß er in diesem Jahre kein Amt annehmen könne da er etwas nervös sei. was für einen Vorsißend en bezw. für ein Vorstandsmitglied nicht gut wäre. Alsdann wurden als 1. Vorsigender vorgeschlagen die Herren Luz und Bier. Herr Heinrich Bier ging hierbei als Sieger hervor. Derselde dankte für Vertrauen, welches die heutige Generalver- sammlung ihm gezeigt habe und nahm das Amt als 1. Vorsitzender an. Als 2 Vorsitzender wurden vorge schlagen die Herren Dittmar. Boos, Zeltmann, Bleschke und Dold. Herr Dittmar wurde mit Stimmenmehrheit zum 2. Vorfizenden gewählt, welcher die Wahl annahm. Als 1. Schriftführer vorgeschlagen und einstimmig ge- wählt wurde der frühere 2. Schriftführer Herr Heinrich Braun und als 2. Echriftführer Herr Friedrich Belt- mann. Als 1. Raffter wurde Herr I V. Luz und als 2. Kassier Herr Johann Seiwert gewählt. Herr Aug. Boos wurde als 1. und Herr Peter Knappe als 2. Rassen evisor gewählt, beide nahmen das Amt an. Als Beisitzende wu den gewählt die Herren Oskar Dold als 1., Hugo Schmidt als 2. und Jakob Wilhelm als 3., alle drei Herren nahmen die Wahl an. Zum Schlusse der Neuwahl schlug Herr Heinrich Braum vor, den früheren 1. Vorsitzenden Herrn Karl Naese zum Ehrenvorsißenden zu ernennen, da derse be Gründer des Vereins sei und sich schon viele Verdienste um denselben erworben habe. Die Gneralversammlung erklärte fich e'nstimmig damit einverstanden und beschloß, demselben eine Ehrenurkunde zu überreichen Herr Naefe dankte in sehr gerührten Worten für die große Ehre, welche thm die Generalversammlung zuteil werden lies. Als-

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/1088/9