Der Komet 3128 – Seite 12

Seite 12 Kunzberichte Richtlinien zum Interzonenverkehr Das sowjetisch lizenzierte Nachrichtenbüro ADN veröffentlichte, von sowjetischer Seite autorisiert. Durchführungsbestimmungen zur Wiederaufnahme des Interzonen-Verkehrs und -Handels. Danach be- nötigen die Reisenden einen Interzonenpaß und eine Bescheinigung ihrer Firma über den Zweck ihrer Reise in die sowjetische Besatzungszone. Die- se Regelungen sollen die Möglichkeit zur Schaffung neuer Handelsbeziehungen zwischen einzelnen Firmen erleichtern, Nach Mitteilung der Gene- raldirektion Wasserstraßen sind sämtliche Schleu- sen und Schiffshebewerke, über die sich der inter- zonale Wasserstraßenverkehr abwickeln wird, in gutem Zustand. Sämtliche Frachtkähne der west- lichen Besatzungszone, die die sowjetische Zone befuhren und im Jahre 1948 bei der Generalwasser- straßendirektion neu registriert wurden, können unbehindert gegen die Vorlage der ordentlichen Schiffspapiere und eines Interzonenpasses in der sowjetischen Besatzungszone verkehren. Im in- terzonalen Autobusverkehr werden von der Gene- raldirektion Kraftverkehr ab 12. 5. 1949 nach fol- gendem Plan Omnibusse eingesetzt: Berlin-Han- nover 83 Plätze, Berlin-Hamburg 32. Schwerin- Lübeck 35, Weimar-Göttingen 35, Coburg-Wei- mar 31, Hof-Weimar 35 und Eisenach-Kassel 32 Plätze. Im Paketverkehr nach allen Zonen Deutschlands und Berlin sind wieder Pakete bis zu 7 kg zugelassen. Im Päckchenverkehr wurde das Höchstgewicht auf 2 kg festgesetzt. Mit Aufhebung der Blockade sind nach Berlin und der Ostzone Briefsendungen bis zum Gewicht von eintausend Gramm zugelassen. Drucksachen, Warenproben, Geschäftspapiere bis zu fünfhundert Gramm, Wertbriefe bis eintausend Gramm und fünfhundert DM. Wertangabe. Dagegen sind Geld- sendungen und Postaufträge nicht zugelassen. Zeitungen als Drucksachen werden allerdings von der Ostzonenpost nicht befördert. players ted Um Geschäftsreisenden die umständliche Benut- zung des Interzonenzuges nach Berlin zu ersparen, wird ab 14. Mai ein Autobus wöchentlich von Frankfurt nach Berlin fahren. Die Fahrkarten zum Preise von DM. 54,50 für eine Fahrt können bei den Frankfurter Reisebüros bezogen werden. Reisegeld nach Berlin Nach einer Mitteilung der Verwaltung für Post- und Fernmeldewesen können sich Inhaber von In- terzonenpässen in Zukunft bei Reisen nach Berlin West-D-Mark-Beträge in beliebiger Höhe auf ein beim Postscheckamt Berlin-West geführtes Post- scheckkonto (60 000 Reisekonto) überweisen las- sen. Auf dem linken Abschnitt der Zahlkarte oder des Postscheckabschnittes muß vom Absender die Nummer des Interzonenpasses und der Empfänger des Betrages vermerkt werden. Der Empfänger kann unter Vorlage seines Interzonenpasses den Betrag beim Postscheckamt Berlin-West, in Berlin- Charlottenburg 9, Dernburgstraße 50. empfangen. Einreise ins Saargebiet erleichtert Nach einer Bekanntgabe der Militärregierung. werden in Kaiserslautern und Trier Dienststellen ge- schaffen, die befugt sind, in dringlichen Fällen Ein- reisegenehmigungen in das Saargebiet auszustel- len. Als Unterlagen werden verlangt: Telegramm oder Brief mit der Aufforderung. zu kommen, die von saarländischen Behörden und dem Bürgermei- ster der deutschen Gemeinde, in der der Antrag- steller wohnt, beglaubigt sein müssen. Der aus- gestellte Begleitbrief hat nur für das Saargebiet Gültigkeit, und zwar für die Dauer von höchstens sechs Tagen. Er muß vom Bürgermeister des Be- stimmungsorts beglaubigt und auf der Rückreise beim Grenzübertritt abgegeben werden. Der Gregorianische Kalender, der gegenwärtig in fast allen Ländern eingeführt ist, stammt aus dem Jahre 1582. Er wurde gegen Ende des folgenden Jahrhunderts in Deutschland und Holland, 1701 in der Schweiz, 1752 in Eng- land und ein Jahr später in Schweden zur Grund- lage der Zeitberechnung gemacht, Bulgarien, Ju- goslawien, Rumänien und Griechenland, die bis- her den Julianischen Kalender hatten, haben ihn erst nach dem ersten Weltkrieg und die Türkei so- gar erst 1927 anerkannt. Abkommen über europäisches Autobahnnetz Nach langen Verhandlungen ist es, wie die euro- päische Wirtschaftskommission der Vereinten Na- tionen in Genf bekanntgibt, gelungen, ein Abkom- men zu erzielen, demzufolge 17 europäische Staa- DER KOMET ten und Westdeutschland im Laufe der nächsten 10 Jahre ein einheitliches europäisches Autobahn- netz mit einer Gesamtlänge von 42 000 km errich- ten werden. Das geplante Verkehrsnetz wird sich soweit wie möglich auf bereits bestehende Ver- bindungslinien stützen, die nach den neuesten Er- kenntnissen einheitlich ausgebaut und mit einheit- lichen Verkehrszeichen versehen werden sollen. Es wird erwartet, daß durch die so geschaffene Mög- lichkeit zum schnellen und sicheren Transport von Personen und Gütern der europäische Straßenver- kehr einen ungeahnten Auftrieb erhält. An dem Projekt werden sich außer Westdeutschland, Groß- britannien, Frankreich, die Beneluxstaaten, die Schweiz, Oesterreich, Italien, Polen, die Tschecho- slowakei, Ungarn, Griechenland, Skandinavien, Finnland und Portugal beteiligen. Die UdSSR hat weder für sich selbst noch für die Sowjetzone auf die Einladung zur Mitarbeit geantwortet. Auch Jugoslawien, Rumänien, Bulgarien und Albanien haben der Einladung zu den Verhandlungen nicht Folge geleistet, während Spanien nicht eingeladen wurde. Die Verkehrssachverständigen der an der Genfer Tagung teilnehmenden Länder sind da- rüber hinaus übereingekommen, sobald wie mög- lich neue Abkommen in Kraft zu setzen, die dem europäischen Straßenverkehr größere Freiheiten gewähren werden als sie während der letzten 35 Jahre bestanden. Ein erstes Abkommen soll den Grenzübertritt für Personenkraftwagen und ein zweites für Lastkraftwagen regeln, während das dritte insbesondere vorsehen soll, daß Lastkraft- wagen im internationalen Verkehr in den Ländern, die sie nur durchfahren, nicht zollamtlich unter- sucht werden. René Deltgen ist bei den Dreharbeiten zu dem Zirkusfilm,,Tromba" in Geiselgasteig von einem Tiger aus der bekannten Tigergruppe des Zirkus ,,Krone" angefallen worden und mußte in ein Kran- kenhaus eingeliefert werden. Der Filmschau- spieler Deltgen hatte in dem Film die Rolle eines Tierbändigers übernommen. S. Wolle aus Ginster Der gelbblühende Ginster soll nach den Plänen französischer Industrieller zur Faserstoffgewinnung herangezogen werden. Noch in diesem Jahr sollen etwa fünftausend Hektar bepflanzt werden. Zur Hälfte mit Wolle oder Baumwolle gemischt, ergibt die Ginsterfaser einen wertvollen Textilrohstoff. - Pariser Modeschauen, die Kleider aus Ginsterfaser zeigten, erregten mit den neuen Kreationen" be- trächtliches Aufsehen. Die Qualität der Stoffe soll nach dem Urteil von Fachleuten unvermindert sein. Wir geben Auskünft Ich habe Liegenschaften in den USA und in der Schweiz und habe den gelben Schein 1945 ausge- füllt. Muß ich da irgend etwas unternehmen? K. H. in M, Nach Kontrollratsgesetz Nr. 5 ist das deutsche Auslandsvermögen auf die ,,Kommission für deut- sche Auslandsvermögen" übertragen worden. Nach Artikel V dieses Gesetzes sollte die Entschädigung der betroffenen Personen vom Kontrollrat festge- setzt werden. Bisher ist eine Regelung nicht erfolgt. Ich habe vor der Währungsreform eine Klage eingereicht Der Rechtsanwalt verlangte von mir im voraus RM. 300, die ich prompt bezahlte. Ich erhielt eine Quittung, wonach die Rechtsanwalts- gebühren voll bezahlt seien. Die Gerichtsverhand- lung fand nach dem 20, Juni 48 statt. Jetzt schickt mir der Rechtsanwalt eine Rechnung über noch- mals DM, 300 und setzt mir dabei die gezahlten RM. 300 mit DM 30.-in Rechnung Wie ist A.D. in L. jetzt die Rechtslage? Durch die vorherige Bezahlung der Anwalts- kosten ist ihre Schuld getilgt, für eine Anwendung der Vorschriften des Umstellungsgesetzes ist kein Raum. Sie brauchen also an ihren Rechtsanwalt nichts zu bezahlen, Allerdings werden im Schrift- tum gelegentlich auch andere Meinungen vertreten. Unsere Ansicht entspricht jedoch der herrschenden Meinung. Ich habe eine Reklame- und Werbeidee ausge- arbeitet und möchte sie einem Geschäftsmann zum einmaligen Gebrauch zur Verfügung stellen. Bin ich als Urheber gegen weitere Ausnutzung und gegen Nachahmung irgendwie geschützt? (J.D..B.) Am besten schützen Sie sich durch einen Ver- trag mit dem Geschäftsmann gegen einen Miẞ- brauch Ihrer Ideen. Ein urheberrechtlicher Schutz gegen Nachdruck usw. würde nur an einer Werbe- schrift bestehen. Nr. 3128 DER TECHNISCHE DIENST Wichtig für Elektriker und Fahrgeschäfte! Kauf von Elektromotoren aus Privathand ein düste. res Kapitel? Es werden heute schon wieder sehr viele gebrauchte und fabrikneue Elektromotore zum Kauf angeboten. Wie oft hört man dabei Auseinander- setzungen wie etwa:,,Ja, mein Motor ist doch bis zu- letzt gelaufen?" Das mag richtig sein, und bekommen a in Motor, usw. nun läuft er nicht mehr. Ursache: Motor hat längere Zeit in feuchtem Raum oder dergl. gestanden. Wicklung hat -Gegenmittel: Feuchtigkeitsschluß Motor mit Riemenscheibe ohne Anschluß an Stromnetz, in beson bei Gleichstrom- maschine, sämtliche Brücken im Klemmbrett heraus- nehmen, damit sich Maschine nicht erregen kann und etwa als Generator zu arbeiten. Von Antriebswelle, Schlepper oder dergl. läßt man mittels Riemen oder sonstiger Verbindung Motor 1-2 Stunden mit gleicher Drehzahl laufen. wie auf Leistungsschild verzeichnet und ca. 30 Prozent Drehzahlerhöhung. - Zweck die- Methode ist Trocknung der Maschine. ser Andere Andere chkeiten, die leider viel zu wenig beachtet sind folgende: a) Drehstrom: Jeder Motor kann auch hier als Generator arbeiten: Anschluß wie sonst als Motor mit genau demselben Anlasser, Stern- dreieckschalter oder auch Hebelschalter; in selbiger Drehrichtung wie Maschine, sonst als Motor arbeiten würde; bekommt sie von irgend einem Bulldog oder dergl. Antrieb, Ueberestzung ist 5 Prozent größer zu wählen als als wie sonst, d. d. h. die Upm-Zahl. Schon beim schine wer- Ueberschreiten der synchronen Drehzahl um nur 1 1% läuft Maschine Motor als Asynchrongenerator. Drei in die Zuleitung geschaltete Amperemeter oder ein Dreifachamperemeter zeigen die Last an (in diesem Falle Stromrücklieferung an Ewerk), mit den mit der die Ma- arbeitet . Jeder Drehstrommotor kann durch Upm-Antriebserhöhung vollkommen ausgelastet den, was vas meist am anderen Platze auch wenn anzu- treibende Maschine vorhande samt Anschluß vom Ewerk und dergl, nicht möglich ist. Mittels Antrieb vom Schlepper besteht hierbei die Möglichkeit, inner- halb weniger Minuten einen Motor zu Vollast. Hierbei wird sich bei genau Aus- schlag der drei Strommesser = den unter des Dreifach-Amperemeters sehr verter oder So liegt Windungsschluß vor. Dieser Fehler ist sonst, wenn noch nicht allzu schlimm vo vorhanden, und daß Siche- rungen auslösen, mit keiner anderen Prüfmethode zu erkennen. Man belaste durch Tourenregulierung vom Schlepper aus die zu prüfende Drehstro mit der auf Leistungsschild Es sei noch erwähnt, daß man den zu beim Anschluß an das Netz läuft. zu Motor (D Drehstrommotor) aber unbedingt erst ausprobieren muß, in welcher welcher Drehrichtung er Strom ausschal- ten, Motor mittels Schlepperantrieb auf synchrone Drehzahl Strom einschalten, fahren, da hierbei kein allzu großer Stoß erfolgt, besteht auch die Möglichkeit, einen größeren Kurzschlußläufer mittels Hebelschalter direkt anzulassen. Voraussetzung ist natürlich, daß Moklemmbrett mit richtiger Schaltung versehen. von Gleichstromnebenschlußmaschinen, Mo- toren und Generatoren. Da sich jeder Gleichstrom- motor bei 20 Prozent Drehzahlsteigerung. wie au wie auf Lei- stungsschild bezeichnet, als Generator erregt und ebenfalls Strom liefert, ist durch Zuschalten von Heiz- widerständen usw., Glühlampen, die Möglichkeit vor- handen, auch ihn auf volle Amperezahl auszuprüfen. Um größere Gleichstrommaschinen über 10 PS Lei- stung zu prüfen, ist Parallelschaltung mit Gleichstrom- netz größerer Leistung zu empfehlen. Vom Schlepper- antrieb ist auch hier wieder die Möglichkeit gegeben, Maschine bis zur vollen Amperezahl zu belasten. Hier- bei sind aber genaue Voltmeter (Drehspulsystem) so- wie Nebenschlußregler für die einem Netz zuzuschal- tende Maschine unbedingt Voraussetzung. Sieht man eine Gleichstrommaschine, Motor oder Generator, die man übernehmen will, nicht mehr in Betrieb bei Voll- last arbeiten, so gibt es keine besseren und sicheren Prüfmethoden als die eben beschriebenen, was natür- lich für und Generatore gilt. Drehstrommotore und Beim nen auch Kauf einer gebrauchten und länger nicht benutz- ten Gleich- oder Drehstrommaschine - in in letzterem Falle Motor nur 5 Minuten mit Leerlauf ausprobieren ist keine unbedingt sichere Prüfung. Sämtliche An- lasser, Meẞinstrumente, Regler für Gleich- und Dreh- stromgeneratore sowie Instrumente für Parallelschal- tungen für Gleich- und Drehstrom liefert schnell und in erstklassiger Ausführung unterzeichnete Firma. - Feststellung der _PrüfJeder wirklich erstklassig an Einponbläufer- von Drehstromkurzschluß- Motor otor läuft auch an entweder mit Kondensator oder Arnoschaltung mit zwei oder mehreren Motoren, Anschluß des Ständers an Phase und Null, nachdem vorher Brücken (entweder Stern- oder dung der freien je nach Betriebsspannung) ein- Klemme gelegt. (3. nicht angeschlossene Klemme) mit jedem Ständer der vor- handenen Motore. - Hierbei dient der größte Motor als Phasenumformer. Man nehme Drehstrommotore von einer Leistung nicht unter 0,25-PS-Motore, die hier weder im Stern noch im Dreieck laufen, haben ge- wöhnlich zu hohen Eisenwiderstand (schlechtes Eisen). Obwohl diese an Drehstromanschluß tadellos arbeiten sind sie in ihrem inneren Aufbau nicht von allzu gro- Ber Güte bei schlechtem Wirkungsgrad. Führt man diese Prüfung Motorenkondensatoren, die man in den Westzonen auch durch unterzeichnete Firma er- halten kann, aus, so sei erwähnt, daß für 0,5-PS-Lei- stung 25 uf (mükrofarrad) notwendig sind. Kauf Elektromotoren aus Privathand ist kein düsteres mehr, wenn Möglichkeit anzuwenden. nete Prüfmethoden erfolgreich besteht, aufgezeich- Aerger und Verdruß kann erspart bleiben. Elektro-Vertrieb Walter Härter, Zella-Mehlis, Friedenstraße 9a, Telefon 79 0. von Kapitel mit Senden Sie uns Viel von allen Märkten, Volksfesten usw. Berichte und Photos ein. Unkosten vergüten wir Ihnen gerne. DER KOMET. PIRMASENS