Der Komet 3214 – Seite 14

Seite 14 um die Manege Zirkus Busch will wieder nach Berlin kommen Der Zirkus Busch war für Berlin der Vorkriegs- Izeit ein fester Begriff. Jeder Fremde mußte unbe- dingt einmal in dem festen Zirkusbau am Bahnhof Börse gewesen sein, und für den Berliner war es selbstverständlich, nach jedem Programmwechsel sich das neue Programm anzusehen. Neben vielem anderen vermißt der Berliner jetzt auch den Zirkus Busch. Aber auch Paula Busch, die waschechte, mit Spreewasser getaufte Berlinerin vermißt ihr Berlin. Da nimmt es denn niemand, der sie kennt, wunder, wenn er hört, daß die nach Schweden zu ihrer Tochter verschlagene Zirkusdirektorin noch nie den Gedanken hat fallen lassen, den Zirkus Busch wieder in Berlin aufleben zu lassen. So war Paula Busch bei ihrer ständigen Pendel- fahrt Schweden-Deutschland wieder einmal in ihrer Vaterstadt Berlin. Wir trafen sie dort nicht etwa in ihrer dortigen Bleibe, der wie durch ein Wunder erhalten gebliebenen kleinen Villa im Grunewald, in der die bei den ehemaligen Zirkusbesuchern wohlbekannte,,Wasser-Minna" als guter Hausgeist waltet, sondern bei Talkenberg am Knie, der be- kannten Zirkuskneipe. Das Zirkus-Original Talken- berg, einst mit den Kantinen von Busch, Sarrasani und Hagenbeck kreuz und quer durch die Welt ge- reist, hat,,am Knie" ein von den Zirkusleuten stark besuchtes kleines Lokal aufgemacht, von dem er noch nicht weiß, wie er es nennen soll, entweder ,,Drehscheibe" oder „Zum Affenbudiker" (,,Dreh- scheibe", weil das Lokal an der Kreuzung mehrerer Straßen liegt, ,,Zum Affenbudiker", weil Talken- berg in seinem noch vom letzten Gastspiel des Zir- kus Busch im Jahre 1948 im Zoo stehenden Wohn- wagen haust und von seinen Gästen deshalb so getauft worden ist, was er mit Schmunzeln hin- nahm). Hier also plauderte Paul Busch, deren Tochter gegenwärtig in West-Deutschland gastiert, über ihre Zukunftspläne. Um ihre in Staffanstorp bei Lund in Südschweden im Winterquartier ste- henden Tiere wieder der Manege zuführen zu kön- nen, beabsichtigt sie, ein transportables Holzge- bäude zu erwerben, worüber sie in Westdeutsch- land in Verhandlung stehe. Vorausgesetzt, daß sie bei den Behörden entsprechende Unterstützung finde, hoffe sie, diesen Holzbau auch nach Berlin bringen zu können und damit West-Berlin wieder einen festen Zirkus zu geben, in dem auch Revuen und unter Umständen Varietévorführungen veran- staltet werden könnten. - Man kann nur dem Wunsche Ausdruck geben, daß das gelingen möge, denn Paula Busch betrachtet das als erste Stufe zur Vollendung ihres Lebenszieles. Zirkus Bellis großer Erfolg in Berlin Bro. Internationale Auswirkung Es dürfte wohl einzig dastehen, daß ein Zirkus vier Monate in einer Stadt gastiert und bis zum letzten Tag stets ausverkauft ist. Das hat Zirkus Belli in West-Berlin volbracht. Insgesamt waren es weit über 600 000 Besucher, die in seinem Zelt wahre Zirkusluft atmeten. 4000 Kinder durften kostenlos die Vorstellungen besuchen. Sie waren ebenso begeistert wie der amerikanische Hohe Kommissar Mc. Cloy, der regierende Bürgermeister von Berlin, zahlreiche Vertreter des Senats, der Direktor des größten amerikanischen Zirkusunter- nehmens: Präsident Ringling North und die 16 ausländischen Artistenagenten. Letztere waren mit den Leistungen so zufrieden, daß 14 Länder An- gebote machten. Die Direktoren Belli und Raspot- nikik haben während einer mehrtägigen Europa- reise den Kontakt mit 16 ausländischen Zirkus- unternehmen hergestellt. Nach ihrer Ansicht gehört Deutschland auf den Spezialgebieten der Pferde- und Raubtier-Dressur zur internationalen Spitzen- gruppe. Nun hat Zirkus Belli Berlin verlassen. Es war das längste Gastspiel, das er jemals in einer Stadt ge- geben hat. Die wertvollen Raubtiere reisen in ihren Spezialtransportwagen auf Flachrohren, die Ele- fanten und Pferde in gedeckten Eisenbahnwagen. 200 Zentner Hafer, 100 Ztr. Heu und 6 Schlacht- pferde gehören zum Reiseproviant. 200 Wohnwa- gen mußten abtransportiert werden. Insgesamt haben 300 Zirkustiere Berlin verlassen. Die vier- beinigen Artisten beziehen teilweise in festen Raub- tierhäusern und Scheunen bei Lüneburg Winter- quartier, wo sie nicht etwa der Ruhe pflegen, son- dern wo Training und Dressur täglich in der ,,Probierhalle" und auf der Reitbahn fortgesetzt werden. DER KOMET Ein anderer Teil muß sich im Dezember trennen. 34 Nummern erhielten Auslandsengagements. So gehen die Pferde und Kamele nach Spanien, die Löwen und Bären nach England, während die Seelöwen bereits in Holland gastieren. Im Früh- jahr trifft sich dann alles wieder zur Premiere in Lüneburg. Die menschlichen Mitglieder der Zir- kusfamilie kehren zu ihrem Stammsitz nach Ham- burg zurück. Berlin aber steht in gutem Angeden- ken des Zirkus.,,Das Berliner Publikum war groß- artig!", sagte Direktor Belli beim Abschied.,,Es war über alle guten Darbietungen so ehrlich be- geisert." Und das ist der beste Lob für die Berliner Zirkusfreunde. Bro. Überwintert Hagenbeck in Straubing (Ndbay.)? Vertreter des Zirkus Hagenbeck haben in Erwä- gung gezogen, daß Teile des Unternehmens, das sich jetzt noch in der Gegend von Nördlingen auf Tournee befindet, in Straubing in das Winterquar- tier gehen sollen. Herr Toussant pflog diesbezüg- lich Besprechungen mit Herren des Amtes für Ver- mögensverwaltung, des Trabrennvereins und dem Bauhandwerk. Alle Beteiligten sind am Zustande- kommen dieses Winterquartiers stark interessiert, allerdings wurde seit den letzten Besprechungen nichts mehr unternommen. Etwa 40 Zirkuswagen sollen in den beiden bombenbeschädigten Geräte- hallen auf dem Gelände der Artilleriekaserne un- tergestellt werden; die notwendigen Bauarbeiten mit einem Kostenaufwand von rund 3000 DM. würde die Zirkusverwaltung vornehmen lassen. Etwa 25 Pferde sollen in den Stallungen des Trab- rennvereins untergebracht werden. Der Zirkus Hagenbeck, der wegen der politischen Vorgänge seine Wintertournee in Kleinasien nicht durchfüh- ren kann, plant für das Frühjahr den Tournee- beginn in Niederbayern. Zirkus Apollo setzt Italien-Gastspielreise n. trotz Unwetter fort Der deutsche Zirkus Apollo setzt trotz der Un- wetterkatastrophe in der zweiten Novemberhälfte über Norditalien sein Gastspielreise in diesem Ge- biet fort. Nach großen Erfolgen in Bozen und Meran mußte der Zirkus in Trient eine mehrtägige Zwangspause einlegen, weil das Stadion, in dem das Zirkuszelt aufgebaut war, infolge der unab- lässigen Regenfälle ein Meter unter Wasser stand. Mit Hilfe der italienischen Militärpolizei und der Feuerwehr konnten jedoch in härtester Arbeit Tiere und Material gerettet werden. Inzwischen ist der Zirkus zu einem neuen Gastspiel noch Verona weitergereist. n. Gratisvorstellung auf Hauptverkehrsplatz in Berlin Eine große Zuschauermenge wohnte der Gratis- vorstellung bei, die der Dompteur des schwedi- schen Zirkus, der augenblicklich bei Zirkus Barlay in Ost-Berlin zu Gast weilt, mit seinen beiden Ele- fanten auf dem Alexanderplatz gab. Der Alexan- derplatz ist einer der verkehrsreichsten Plätze im sowietischen Sektor von Berlin, auf dem während der Vorstellungszeit sämtlicher Straßenbahn-, Om- nibus- und sonstiger Verkehr eingestellt werden mußte. Die Darbietungen der beiden festlich ge- schmückten Rüsseltiere, die sich der Bedeutung ihrer Aufgabe anscheinend voll bewußt waren, fan- Bro. den großen Anklang. Zwei kehrten in ihrer Heimat ein Das Städtchen Wehr erlebte,,Onkel Tonis" Toboggan Vor ein paar Monaten erst lachte man in dem Städachen Wehr, das mit seinen 5000 Einwohnern am Fuße des Schwarzwaldes bei Säckingen liegt, über einen Aprilscherz. Da stand im Lokalblatt zu lesen, daß Franz Anton Bausch. den die Wehrer ,,ihren Toni" nennen, seine Riesen-Rutschbahn nach Wehr bringe. An einem sonnigen, spätherbst- lichen Novembertag wurde dann dieser Scherz tat- sächlich Wahrheit. viled afte biti svet Franz Anton Bausch, dessen Wiege in Wehr stand, kehrte nach einer Reihe von Jahren wirklich heim. Darüber freuten sich seine vielen alten Freunde. Aber er kam nicht allein. Noch etwas kehrte mit ihm heim. Und das ist Bauschs Tobog- gan. Auch diese Rutschbahn erblickte in Wehr das Licht der Welt. Im Jahre 1907 wurde sie im Auf- trag des Unternehmers von den Zimmerleuten Meierin und Büche erstellt. Deswegen sagen die Wehrer nicht nur, unser Toni", sondern auch,,un- sere Rutschbahn". Und mächtig stolz sind sie, daß dieses Monstrum mit seiner Länge von 30 Metern seiner Höhe von 22 Metern und seiner Breite von 8 Metern nun auf dem Schulplatz steht, diesen fast ganz ausfüllend. Nr. 3214 die Unser AEB.-Mitarbeiter machte den beiden ,,Heimkehrern" einen Besuch. Er staunte über den Toboggan, der trotz seiner fast 45 Jährlein noch ein ganz modernes Gesicht hat, mit sauberer Fas- sade, Neonlicht, großer Orgel und allem anderen, was dazu gehört. Er staunte über den Riesenbe trieb, der des,,hohen" Besuches wegen an jenem sonst so stillen Novembersonntag rund um Rutschbahn herrschte. Es waren wirklich Tausende, die da standen und schauten und lachten, die auf dem Band (manchmal kopfüber) heraufglitten, und die mit Schwung den Rutsch in die Tiefe machten. Es war nicht nur fast die ganze Stadt Wehr auf den Beinen, auch von den Nachbarstädten und vom Hotzenwald war man gekommen, sich dieses Wun- der aus Holz und Licht anzusehen. die Und dann saßen wir zusammen und plauderten über Vergangenes und Zukünftiges. Onkel Toni erzählte von seinem Vater, der schon ein Russen- rad hatte. Ja, 70 Jahre sind es jetzt schon, daß die Bauschs mit Belustigungsgeschäften durch Welt ziehen. 70 Jahre harter Arbeit, schöner Er- folge, aber auch 70 Jahre voller Sorgen und voller Enttäuschungen. Franz Anton Bausch hat nur diese Rutschbahn behalten. In jedem Jahr zieht er mit ihr mit dem ersten Frühling los. Von Stadt zu Stadt. Auf allen großen Festplätzen, in vielen Ver- gnügungsparks sah man ihn. Franzosen, Holländer, Belgier und die Vertreter anderer Nationen freuten sich an den Rutschpartien genau so wie die Deut- schen. Die kurze Zeit der Winterruhe wird dazu genutzt, den Toboggan neu zu streichen, Schäden zu heilen, zu renovieren, zu verbessern. Toni Bausch freut sich, wieder einmal in Wehr zu sein, somit an der Freude der 700 Buben und Mädel, die einen Freirutsch hatten, freut sich an der Begeisterung, mit der auch die alten Jahrgänge auf ihrer" Bahn rutschen, freut sich über den ,,Liederkranz", der geschlossen zum Turm gleitete, um dann oben ein Lied der Heimat den beiden ,.Heimgekehrten" zu Ehren zu singen, freut sich, daß das gesamte Rathauspersonal vom Bürger- meister bis zum Stift auf die ,,schiefe", Ebene und nachher ins Rutschen" kam.,,Es ist halt schön", meint Bausch, ..wenn man einmal daheim überwintern kann." Im Frühjahr werden die. beiden Vögel. der Toni und seine Bahn, wieder ausfliegen. Die Wünsche aller Wehrer werden sie begleiten, wenn es wieder von Stadt zu Stadt geht und wenn, wie alljährlich, das Münchener Oktoberfest die Saison krönt. A. E. B. Doppellooping der moderne Kirmesschlager Wer die Meinung verträte. daß die riesigen Achterbahnen nicht mehr zu überbieten seien und die Romantik auf den Kirmesplätzen sich ihrem Ende zuneige, sieht sich in dieser Auffassung ge- täuscht, wenn er Zeuge wird, wie auf dem Werk- gelände der bekannten Schaustellerfirma Gropen- gießer in Horn, einem kleinen lippischen Städtchen, nach monatelanger Präzisionsarbeit soeben eine neuartige Bahn fertiggestellt wurde, die im gesam- ten Bundesgebiet und weit darüber hinaus noch kein Vorbild besitzt. Schon während er seinen Maschinenbau-Ingenieur machte, beschäftigte sich Herr Gropengießer jr.. dessen Vater 1908 die erste Achterbahn überhaupt gebaut hatte, mit dieser Idee. Inzwischen stand er mit seiner Achterbahn auf ungezählten Kirmesplätzen und mußte immer wieder erfahren, daß die immer hastender werden- den Gegenwartsmenschen ein schnelleres Tempo und einen neuen Nervenkitzel verlangen. Das könnt Ihr hahen", dachte sich Herr GropengieBer 11nd entwarf Plan um Plan. um schließlich zu der Konstruktion zu gelangen, die nunmehr als fertiges Resultat sich dem Besucher darbietet. Das Auge ist zunächst verwirrt von der Unzahl der sich bis auf eine Höhe von 15 m hinaufwinden- den Kurven, hunderterlei Querbalken, Verstrebun- gen und inmitten des Fahrbahngewirrs vier Riesen- räder, die einen Fahrschienendurchmesser von 7 m und ein Gewicht von 5 Tonnen aufweisen. Die Täler erinnern zunächst an die der Achterbahn, aber sobald sich das Riesenwerk in Bewegung setzt, erkennt man augenblicklich. daß sich da hinter etwas völlig Neues verbirgt Mit einer Strom- stärke von 15 KW. werden die 8 Zentner schweren Wagen. in denen je vier Personen in bequemen, aus weichem Bast gefertigten Liegesesseln Platz finden. emporgewunden, um dann in rasender Fahrt die 270 m lange Fahrbahn in 45 Sekunden zu durchfahren. Dabei werden Geschwindigkeiten bis zu 80 km erreicht. Kommt nun ein solcher Wagen in die Schienenbahn der Riesenräder. dreht er in einem Schraubengang einen doppelten Looning, um alsdann wieder auf eine, sich in die Höhe