Der Komet 3347 – Seite 6

Seite 6 DER KOMET Pirmasens Hauptvereinigung des ambulanten Gewerbes und der Schausteller in Deutschland E. V. Sitz Bonn am Rhein, Koblenzer Straße 77, Fernruf: 36634 Idee und Entwicklung der Migros Wir haben mit großem Interesse davon Kenntnis genommen, daß der Organisationsleiter der Migros- Genossenschaft Zürich, Herr Heinz Bugmann, in der Industrie- und Handelskammer zu Osnabrück vor einem Kreis interessierter Kaufleute über die Idee und Entwicklung der Migros-Gesellschaft ge- sprochen hat. Seine Ausführungen über die revolutionäre Entwicklung der Detailgeschäfte in der Schweiz, die Selbstbedienungsläden, die fahrbaren Läden sowie über die sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Aktionen des Unternehmens sind so außerordentlich interessant, daß wir es für richtig halten, unseren Lesern nachstehend den Inhalt Vortrages wiederzugeben. Das Mitteilungsblatt der Industrie- und Handelskammer zu Osnabrück Nr. 6/55 schreibt dazu wie folgt: Die modernen Verkaufsmethoden, die in anderen Ländern zu überraschenden Erfolgen geführt haben, können nicht ohne weiteres auf hiesige Verhältnisse übertragen werden. Gleichwohl hat das Bedürfnis nach einem Erfahrungsaustausch zwecks Rationalisierung der Warenverteilung in weiten Kreisen des Handels heute sehr zugenom- men. Auf die Bedeutung der Migros hat die Kam- mer bereits in ihrem Mitteilungsblatt vom Mai 1953 Seite75 hingewiesen. Die nachfolgende Veröffent- lichung gibt den wesentlichen Inhalt des von Herrn Bugmann gehaltenen Vortrages wieder und ver- zichtet auf eine kritische Würdigung. Ursprung und Entwicklung der Migros-Idee Im August 1932 begann der erste Migros-Wagen mit dem Verkauf. Ihr Gründer, Herr G. Duttweiler, der 1924 aus Brasilien, wo er als Pflanzer tätig war, nach Europa zurückkehrte, teilte nie die weit- verbreitete Ansicht, daß nur der Produzent, nicht aber der Handel,,produktiv" sei. Produktiv ist jeder, der in der Wirtschaft einen wirklichen Dienst leistet. Die Idee von der Migros gründete auf der Erkenntnis, daß gegenüber der sehr gesteigerten Produktivität in der Wirtschaft der Volkswohlstand zu geringfügig angehoben wurde. Die Wege vom Produzenten zum Konsumenten verschlangen und verschlingen auch heute noch oft viel zu hohe Margen. Für das Über-den-Ladentisch-reichen" wurde in manchen Fällen ebensoviel Entgelt ver- langt, wie der überseeische Produzent für die Her- stellung der Ware erhielt. Die Migros nahm sich vor allem des letzten Stückes der Lebensmittel- handelskette an, indem sie die Ware mit 10 Pro- zent statt mit 20 Prozent Verteilerkosten der Haus- frau anbot. Der aktivste Partner dieser revolutio- nären Verkaufsmethode war die Schweizer Haus- frau, die ihre althergebrachten Gewohnheiten unter der Devise,,mehr Ware und weniger Dienste" freiwillig aufgab. Sie verzichtete auf den,,Super- Service" und kassierte die Ersparnisse für sich ein. Diese Entwicklung gab der Migros die Gewißheit, daß der Kaufmann der gegebene Leiter des Kon- sumenten ist und daß die Hausfrau immer einer berechtigten Empfehlung des Fachmanns folgen wird, wenn sie darin für sich einen Vorteil sieht. Die Migros kauft die Ware in der Regel auf dem offenen Weltmarkt und bezahlt keine Extrapreise für Markennamen. In einer Zeit, da in der Schweiz im Lebensmittelhandel noch Margen von 20, 25 und mehr Prozent üblich waren, kalkulierte sie mit 8 Prozent Detailmarge. In den ersten Verkaufswagen, deren Chauffeure zugleich Verkäufer waren, befanden sich sechs Ar- tikel (Reis, Zucker. Teigwaren, Kokosfett, Kaffee und Seife). Die Ware wurde zu Einheitspreisen abgepackt und das Gewicht jeweils darauf ab- gestellt. Bei Preisaufschlägen wurde das Gewicht vermindert. bei Abschlägen vergrößert. Die ver- einfachte Rechnung und die raschere Bedienung ermöglichten es, den Tagesumsatz pro Wagen bald von durchschnittslich 700 sfr. auf über 1200 sfr. zu steigern. Die Migros übertrug die Grundsätze des Großhandels, nämlich Großeinkauf, kleines Lager, frisch von der Fabrik oder Bahn, keine Phantasie- namen und Phantasiepackungen, aber bestmög- liche Qualität und niedrigste Preise, auf den Klein- handel. Der Name Migros" deutet auf Zwischenstellung zwischen Groß- und Kleinhandel. Anfänglich wurde die Idee der Migros in der Schweiz mit allen erlaubten und unerlaubten Mit- teln bekämpft. Die Kunden verloren ihre Stellungen, die sie wurden in der öflentlichkeit belästigt und muß- ten zum Teil sogar auf ihre Wohnungen verzichten. Produzenten, die die Migros belieferten, stellten bald fest, daß sie von anderen Abnehmern boy- kottiert wurden. Andererseits hat die Bekämpfung eine große Propaganda für das Unternehmen aus gelöst und damit den Erfolg wesentlich unterstützt. Auch das von den Gegnern im Jahre 1933 ein- gebrachte gesetzliche Verbot gegen jede weitere Ausdehnung (Filialerweiterungsverbot) hat dieser modernen Vertriebsform nicht den Schwung neh- men können. Darüber hinaus haben die Anfein- dungen das Unternehmen mit seinen Kunden, ins- besondere den Hausfrauen, so stark zusammen- geschmiedet, daß der Begründer 1941 das ganze Unternehmen den damals ungefähr 100 000 Kunden Nr. 3347 Verkaufswaren stammen heute aus eigenen Fa- briken. Im Prinzip produziert die Migros jedoch nur da, wo sich keine anderen günstigen Bezugs- möglichkeiten ergeben. Wandel in den Verkaufsnormen Die modernen Verkaufswagen der Migros, die die entlegensten ländlichen Gebiete erreichen, führen heute statt 5 rund 350 Artikel. Der fahrende Verkauf ist äußerst rationell organisiert. Die 37 Verkaufswagen der Stadt Zürich fahren beispiels- weise zum Aufladen durch eine 120 m lange Lade- halle. Hinter dem Wagen befindet sich eine Regi- strierkasse. In 15 bis 20 Minuten hat der Chauffeur durchschnittlich für 2000 sfr. Waren gekauft und zahlt beim Ausgang per Scheck. Eine Wagenroute umfaßt durchschnittlich 25 Haltestellen. Der Wa- genumsatz stellt sich im Durchschnitt bei 1-Mann- Bedienung auf 1 100 bis 1 300 sfr., bei 2-Mann-Be- dienung auf 2 400 bis 2500 sfr. Der Jahresumsatz umsatz einer Route beträgt etwa 620 000 sfr. Die Durchschnittsspesen pro Wagen, inkl. 1,5 Prozent Transportkosten, betragen 7 Prozent. Bei den fah- renden Läden muß allerdings zusätzlich der große Propagandawert berücksichtigt werden. Der Anteil des Wagenverkaufs am Gesamtumsatz hat sich heute jedoch beträchtlich zugunsten der festen Läden verschoben. Feste Ladenfilialen Im Jahre 1927 wurde in Zürich die erste feste Verkaufsstelle mit nur geringen Einrichtungskosten erweiterungsverbot erließ, besaß die Migros 98 eröffnet. Im Jahre 1933, als die Schweiz das Filial- Verkaufslokale und 41 fahrende Läden. Umsatz- mäßig entfielen damals 74 Prozent auf feste Läden und 26 Prozent auf Wagen. Im Jahre 1948 wagte die Migros den entscheiden- den Schritt, das umsatzstärkste Verkaufslokal in Zürich auf Selbstbedienung umzustellen. Sie wollte Stauungen und Wartezeiten auf ein Minimum herab- setzen, den Kunden das freie Betrachten und Aus- wählen der Waren ermöglichen und gleichzeitig Die ersten Erfahrungen wa- schenkungsweise übergab. Seitdem ist die Migros den Umsatz steiger Hinsicht ermutigend. Neben auch rechtlich eine Genossenschaft, was sie ihrer Idee nach schon vorher bereits war. Die Migros ist trotz ihrer allgemeinwirtschaft- lichen Idee kein Feind der Privatwirtschaft. Die Verteidigung der Privatinitiative und Handelsfrei- heit gehört zu ihren vornehmsten Aufgaben. Sie betrachtet die Privatunternehmen sogar als die- jenige Form, die schweizerischem Wesen am besten entspricht. Die bisherigen Erfahrungen haben ge- zeigt, daß der Wettbewerb zwischen der Migros- Genossenschaft und den privaten Unternehmen in der Praxis zu beiderseits erhöhten Leistungen ge- führt hat. Die heutige Lage Der Detailumsatz der Migros stieg von 2,8 Mil- lionen sfr. im Jahre 1925 auf 85 Millionen sfr. im Jahre 1945 und auf 382 Millionen sfr. im Jahre 1954. Die ursprünglich sechs Artikel des ersten Verkaufs- wagens erhöhten sich auf 350 Erzeugnisse. Zum heutigen Verkaufsnetz gehören neben 70 Wagen 288 feste Ladenfilialen. Alle arbeiten nach dem Migros-Grundsatz, den Weg vom Produzenten zum Konsumenten so kurz und so billig wie möglich zu halten. Das Unternehmen dient nicht nur dem Letztver- braucher, sondern dem Produzenten, dem es so- weit eine Berechtigung dafür besteht einen größeren Teil des Detailpreises gibt. Auf der an- deren Seite ist es bestrebt, alle Extra- und Mo- nopolprofite von Fabrikaten rücksichtslos auszu- merzen, obwohl ihm dieses Verhalten die gefähr- lichsten Gegner eingebracht hat. Ihren Arbeitern und Angestellten gegenüber hat die Migros von Anfang an gute Löhne gezahlt. Für die Angestell- ten mit 30 Dienstjahren und 55 Altersjahren hat sie beispielsweise im letzten Jahr die fünfte Ferien- woche eingeführt. Dies hat ihr nicht zuletzt einen bedeutenden ,,Goodwill" in der Schweiz ein- gebracht.. In regelmäßig erscheinenden Inseraten hat die Migros ihre Grundsätze,,mehr für den Konsumen- ten mehr für den Produzenten mehr für die Arbeiter" immer wieder hervorgehoben und da- durch die Propaganda vertieft, die vor allem auch eine gefühlsmäßige Wirkung bei der Bevölkerung nicht verfehlte. Ihre Ware bezieht sie möglichst in den Ur- sprungsländern. In der Schweiz kauft sie direkt von den Produzenten. Da sie zunächst von den Markenartikelfirmen stark boykottiert wurde, er- öffnete oder übernahm sie selbst mehrere Fabriken, in denen Schokolade, Biskuits, Konfitüre, Kom- potte, Gemüsekonserven, Fette, Öle und Seifen- produkte hergestellt werden. Rund 25 Prozent aller ren einem zwar erfreulichen Umsatzerfolg mußten an- fänglich zahlreiche Diebstähle hingenommen wer- den, die langsam auf ein erträgliches und heute kaum mehr nennenswertes Maß reduziert werden konnten. Mit der Gewöhnung des Publikums er- freute sich die Selbstbedienung rasch steigender Beliebtheit. Der Rückblick lehrt eindeutig, daß die Selbstbedienungsläden nicht nur von mehr Kun- den besucht werden als die Bedienungsläden, son- dern daß die einzelnen Kunden auch mehr kaufen. Die Umsätze stiegen nach der Umwandlung regel- mäßig um 20 bis 30 Prozent, in vielen Fällen aber auch um 50 oder gar 100 Prozent. Dement- sprechend sind die Ladenspesen in der Selbstbe- dienungsläden niedriger als in den Bedienungs- geschäften. Im Jahre 1952 eröffnete die Migros,,Super-Mar- kets", denen, abweichend von den amerikanischen Vorbildern, eine traditionelle und gemütliche Atmos- phäre eigen ist. Die,,Migros-Märkte" sind Selbst- bedienungsläden, die sich durch ihre Größe (min- destens 500 qm Verkaufsfläche) und die Vielfalt der Waren (mindestens vier Abteilungen: Fleisch, Gebrauchsartikel, Bäckerei, Imbißecke) auszzeich- nen. In Zürich hat der ,,Super-Market" bereits in seinem ersten Betriebsiahr 14,5 Millionen sfr. Um- satz erzielt. Der Tagesdurchschnitt lag somit etwas unter 50 000 sfr. An Spitzentagen wurden aber schon Umsätze von 170 000 sfr. erzielt. Eine Zwischenform zwischen den Selbstbedie- nungsläden und den Migros-Märkten stellen die im Jahre 1953 in Zürich eingeführten Kombiläden dar. Sie erreichen nicht die Größe eines ,,Super-Mar- kets", sind aber in Abweichung von den herkömm- lichen Selbstbedienungsläden mit einem Verarbei- tungsbetrieb, wie Metzgerei, Bäckerei oder Imbiẞ- ecke, verbunden. Ge- Der neueste Typ des Selbstbedienungsladens ist der,.Meccaco". Bei diesem System wurden Mittel und Wege geprüft, um auch kleinere Bedienungs- läden möglichst rasch und ohne großen finanziellen Aufwand auf Selbstbedienung umzustellen. stützt auf eingehende Studien, entwickelte das Unternehmen ein nach dem Meccanco-Prinzip auf- gebautes, vollkommen neues Mobiliar in Metall- konstruktion, das die Umwandlung von Bedie- nungsläden innerhalb 48 Stunden gestattet. Dem- entsprechend sind auch die Einrichtungskosten auf- fallend gering. Farbige Wände und geeignete mo- derne Beleuchtung geben diesen Läden trotz des einfachen Mobiliars ein anziehendes, freundliches Aussehen. Ende 1954 waren von den 288 festen Verkaufs- stellen 179 auf das Selbstbedienungssystem um-