Der Komet 3410 – Seite 4
1957-05-10 · Seite 4 von 24
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stand oder während der ersten Runde des
Anfahrens abkassiert werden. Durch War-
nungstafeln ist darauf hinzuweisen."
Auch die Formgebung der Skooter-Karosserien
sowie die Ausführung und Beschaffenheit des
Rammschutzes beeinflussen die Unfallhäufigkeit.
Mit einem Hersteller dieser Fahrzeuge konnte
vereinbart werden, zweck dienliche Formände-
rungen an seinen Serienerzeugnissen versuchs-
weise durchzuführen. Sehr zufriedenstellende
Ergebnisse wurden durch folgende Ausführungen
erzielt:
a) Eine Vergrößerung der Auftrittflächen wurde
dadurch erreicht, daß im hinteren unteren
Teil der Karosserie Aussparungen vorgesehen
wurden, wodurch die Füße der Bedienungs-
leute beim Aufspringen einen größeren
Raum finden (Bild 5).
Bild 5
b) Dem gleichen Zweck und auch einem be-
quemen Ein- und Aussteigen für die Fahr-
gäste dienen die vergrößerten seitlichen Auf-
trittflächen.
c) Die Breite der Stahlbandage soll um ein ge-
ringes Maß schmäler sein als das Profil des
darunterliegenden Gummipuffers: darüber
oder darunter hervorragenden Kanten (Über-
stände) verursachen u, U. beim Anfahren üble
Schnittverletzungen der Fußrücken bzw. bil-
den Gefahren des Abrutschens oder Hängen-
bleibens beim Auf- und Abspringen.
d) Aus dem gleichen Grunde sind angerissene oder
schlecht geschweißte Bandagen zu erneuern.
Auf die Fußabweiser, die unterhalb der
Gummipuffer bis dicht auf die Fahrbahn
reichen, sollte nicht verzichtet werden, denn
durchtrennte Fußsehnen beweisen die Not-
wendigkeit dieser Einrichtung.
e) Eine weitere Sicherheitsmaßnahme, die aller-
dings mehr die Fahrgäste als das Fahrper-
sonal betrifft, ist die Verkleidung der hin-
teren Laufräder unter den Sitzpolstern der
Skooter.
Beim Versuch heruntergefallene Gegenstände,
wie Geldstücke o. ä., aufzuheben, ist es schon
öfter vorgekommen, daß Fahrgästen - haupt-
sächlich Kindern - Finger abgerissen wurden.
Diese Vorkommnisse zwingen dazu, eine aus-
reichend sichere Verkleidung der beiden hin-
teren Laufräder aller Skooterfahrzeuge zu
schaffen.
Zwei bewährte Möglichkeiten hierfür sind:
1. vollgeschlossene Radschutzkappen im Wa-
geninneren oder
2. Verkleidungsbleche
zwischen Sitzunter-
kante und Wagenboden, wobei eine etwa
handbreite Öffnung vor dem Sicherungs-
element freibleiben kann.
>>DER KOMET« PIRMASENS
Die von der Skooter- und Fahrzeugfabrik
Gebr. Ihle in Bruchsal neugelieferten oder in
ihr Werk zur Überholung überführten Skoo-
ter werden schon seit Bekanntwerden dieser
Unfälle mit solchen Sicherheitsblechen aus-
gestattet. Diese Firma liefert auf Anforderung
passende Abdeckbleche, die von den Skooter-
besitzern selbst angebracht werden können.
f) Wie sich bereits in Schaustellerkreisen her-
umgesprochen hat, mehren sich die Fälle der
Augenverletzungen und -entzündungen bei
Fahrgästen und dem Bedienungspersonal.
Die Ursache
im
hierfür liegt zweifellos
Funkenziehen der Schleifbügel am Ober-
leitungsnetz, wodurch Abbrandteile herab-
fallen, sowie in der Beschaffenheit der Ober-
flächenvergütung des Oberleitungsmaterials.
Gelochte Blechplatten oder Gitternetze fin-
den als Oberleitung Verwendung. Die Bilder
6a und 6b zeigen die Kontakt- und Rückseite
2 METER 3 4 5 6 7 8
Bild 6a
eines zweckmäßigen Oberleitungsnetzes. Völ-
lig ebene Schleifflächen bieten erfahrungs-
gemäß kaum Anlaß zur Funkenbildung, da-
gegen sind genockte oder unebene Maschen-
drahtnetze für diese Zwecke völlig ungeeignet
und daher zu vermeiden.
Bild 6b
Ganz besondere Aufmerksamkeit ist außer-
dem der Oberflächenvergütung der verwen-
deten Oberleitungsnetze zu schenken. Nach
Nr. 3410
längerem Betrieb wird die weiche Schicht der
Verzinkung abgeschliffen, so daß der Eisen-
draht sichtbar wird. Wenn die Zinkschicht
nicht innig mit dem darunterliegenden Ma-
terial gebunden hat, wird der Abreißfunke
immer wieder kleinste Zinkteilchen ab-
schleudern, wodurch die bekanntgewordenen
Augenverletzungen entstehen. Die Güte der
Verzinkung oder anderer Korrosionsschutz-
verfahren ist also von ausschlaggebender Be-
deutung; es empfiehlt sich daher, bei Neu-
anschaffung vom Hersteller Garantieerklä-
rungen zu verlangen, wie sie verschiedene
Spezialfirmen, z. B. die Firma Gebr. Jhle in
Bruchsal, bereits abgeben.
Auch übt der Anpreßdruck der Schleifbügel
entscheidende Einflüsse auf die Funkenbil-
dung aus. Er soll daher so stark bemessen
sein, daß volle, ununterbrochene Kontakt-
abgabe gewährleistet bleibt.
Die Verwendung von ebenen, aber grob-
maschigen Drahnetzen oder von Blechen mit
groben Lochungen bedingt eine entsprechend
breitere Ausführung der Schleifbügel, damit
Kontaktunterbrechungen
verursachten Abbrände
werden.
und die dadurch
sicher vermieden
Betriebssichere Einrichtungen und umsichtiges
Verhalten aller in Skooter-Fahrgeschäften täti-
gen Personen sind, wie in allen anderen Betrie-
ben auch, die besten Voraussetzungen für einen
reibungslosen und unfallfreien Geschäftsablauf.
*
(Schluß folgt.)
Kunststoffe weisen neue Wege
Es war kein Zufall, als der KOMET in seiner
Ausgabe zum 10. April (Nr. 3407) den Beitrag
,,Ein vielseitiger Helfer" brachte. Diese Ausfüh-
rungen über die Kunststoffe und ihre Verwen-
dung für Haushaltgeräte und viele andere Fer-
tigungen hatte die Redaktion gerade zu den er-
wähnten Zeitpunkt den Lesern vorgelegt, weil
am 10. und 11. April in Bad Pyrmont die 7. Deut-
sche Kunststoff-Tagung stattfand.
Ihr Besuch durch fast 1500 Teilnehmer läßt er.
kennen, daß den Kunststoffen und Kunststoffer-
zeugnissen eine außerordentliche Beachtung ge-
schenkt wird. Sehr stark vertreten war bei
dieser Tagung auch die Metallindustrie. Kunst-
stoff als Werkstoff hält nämlich auch dort Ein-
zug, wo man es bis vor kurzem einfach nicht für
möglich hielt (Zahnradgetriebe, Gas- und Was-
serarmaturen).
Ausführlich über den interessanten Tagungs-
verlauf zu berichten, ist nicht Aufgabe des KO-
MET. Zwei Punkte aber wollen wir unserem Le-
serkreis nicht vorenthalten, nämlich das Bemü-
hen der einschlägigen Industrie um qualitativ
hochwertige und doch sehr preiswerte Kunst-
stofferzeugnisse und die Mitteilung, daß es ge-
lungen ist, durch energiereiche Bestrahlung
Eigenschaften-Veränderungen bei den Kunst-
stoffen zu erreichen. Schon die allernächste Zu-
kunft wird erkennen lassen, was durch Bestrah-
lungen noch möglich gemacht werden kann. Viele
Verbesserungen der Kunststoff-Eigenschaften
sind schon geglückt, so z. B. höhere Elastizität,
gute Farben-Annahme u. a. mehr.
Die Kunststoffproduktion wird 1957 wesentlich
über der von 1956 liegen. Wir werden in unserem
Alltag immer häufiger dem Kunststoff begegnen,
in der Innenarchitektur, bei Küchengeräten, Gar-
tengeräten, Fenstervorhängen und Tischdecken,
bei Bürobedarfsartikeln usw.
Interessant ist, daß der Märzbericht der Ge-
sellschaft für Konsumforschung davon spricht,
daß,,Erzeugnisse aus Kunststoffen immer weiter
Havo.
vordringen".
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L. Löffler, Pirmasens.
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