Der Komet 3411 – Seite 3
1957-05-20 · Seite 3 von 24
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Der Komet
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Komet", Pirmasens
Nr. 3411
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Offizielles Organ des Deutschen Schaustellerbundes E. V., Sitz Berlin, Hauptgeschäftsstelle BONN, Bungartstraße 14
(22b) Pirmasens, 20. Mai 1957
74. Jahrgang
Betriebsgefahren und ihre Verhütung
(Schluß.)
Ing. H. Lühr Berufsgenossenschaft Nahrungsmittel und Gaststätten, Mannheim
Schwingende Fahrgeschäfte
Eine weitere sehr beliebte Vergnügungsart
auf den Festplätzen stellen die schwingenden
Fahrgeschäfte, nämlich die Schiffschaukeln und
deren Abarten dar.
Einheitliche Vorschriften über Ausführung und
Betriebssicherheit von Schiffschaukeln für das
ganze Bundesgebiet bestehen nicht. Auf Grund
der Landesbauordnungen sind lediglich Polizei-
verordnungen erlassen worden, die nähere aber
in sich unterschiedliche Angaben enthalten.
Allen Verordnungen gemeinsam ist die Vor-
schrift, daß die Gondeln von Schiffschaukeln mit
80 bis 90 cm hohen, ausgefüllten Geländern ver-
sehen sein müssen.
Bild 7
KASSE
Die einhängbare Kette im seitlichen Einstieg
wird dagegen nicht überall gefordert. Das Vor-
handensein von Fußschnallen und Hüftgürteln,
ihr einwandfreier Zustand, sowie die Anwendung
bei Fahrt sind dagegen selbstverständliche For-
derungen.
Lehnt ein Fahrgast den Gebrauch dieser Si-
cherungen ab, so haftet der Betreiber der Schiff-
schaukel für die dann mit großer Wahrschein-
lichkeit eintretenden Folgen; er tut darum gut,
auf diesen Kunden zu verzichten.
Das Anschwingen der Gondeln hat ausnahms-
los von der Seite zu erfolgen. Die typischen
Schiffschaukel-Unfälle sind Brustkorbprellun-
gen, Kopfverletzungen oder Muskelzerrungen,
weil unbelehrbare Schausteller und Hilfskräfte
glauben, die Gondel von der Schwingebene aus
besser beschleunigen zu können. Hierbei lassen
sie sich von den auf sie zuschwingenden Gon-
deln mit den Händen an den äußeren Bord-
-
wänden hängend mit hochreißen, um durch
das Gewicht ihres Körpers den Schwung der
Gondel zu verstärken. Schon ein einmaliges Fehl-
greifen genügt, um im Krankenhaus über den
falschen Arbeitsgang ausreichend lange nach-
denken zu können, vom Verdienstausfall und
den Schmerzen ganz zu schweigen. Vernunft
ist auch hier wieder die einzig wirksame Un-
fallverhütungsmaßnahme und kostet gar nichts!
Auch das unachtsame, nahe Vorbeigehen an
schwingenden Gondeln führte bei dem Bedie-
nungspersonal bereits zu teilweise erheblichen
Bild 8
Körperschäden. Das Anbringen schützender Ab-
sperrungen, wie Scherengitter (Bild 8) oder Ab-.
sperrketten vor dem Gondelboden, ist immer
dann erforderlich, wenn die Unterkanten der
Schiffe in den Verkehrsbereich ragen. Nur bei
Bild 9
Tiefliegende Schwingbahn
mit Absperrung
Hochliegende Schwingbahn
ohne Absperrung
Fortsetzung nächste Seite
Der Wahrheit eine weitere Gasse!
In der KOMET-Nr. 3409 nimmt Herr Dr. Niediek
Stellung zu meinem Artikel,,Der richtige Weg", den
ich zwar nicht im Namen des Schaustellerbun-
des schrieb, sondern aus persönlichen Gründen
und aus eigener Veranlassung. Ich möchte erneut
und mit aller Entschiedenheit darauf hinweisen,
daß dies auch auf die heutigen Zeilen zutrifft.
Inwieweit allerdings die Meinung des Schau-
stellerbundes mit meinen persönlichen Ansichten
übereinstimmt, kann ich im Augenblick nicht
beurteilen.
Will ein kritischer Leser nun opponieren, so
mag er vorstehende Tatsache berücksichtigen.
Sollten meine Zeilen Angriffsargumente bieten,
so sollten diese nicht auf Personen und Forma-
tionen ausgedehnt werden, die damit nicht in
Verbindung gebracht werden können.
Diese Art der Opposition kann nur bezwecken,
(und soll es wahrscheinlich auch) den guten Wil-
len der Kollegen innerhalb des Schaustellerbun-
des zu zerstören, die bisher für eine gemein-
nützige und friedliche Zusammenarbeit der bei-
den Organisationen waren und noch sind.
Herr Dr. Niediek glaubt nicht, daß z. Zt. über-
haupt eine Möglichkeit der ,,Wiedervereinigung"
besteht. Einmal ist auseinanderzuhalten, daß die
Wiedervereinigung mit den Kollegen der Fach-
gruppe I eine andere ist, als die Wiedervereini-
gung, die Herr Niediek meint.
Die Wiedervereinigung mit den Kollegen der
Fachgruppe I wäre sofort möglich, wenn man
uns Schausteller einmal darüber entscheiden
ließe. Da aber Herr Dr. Niediek eine andere Mei-
nung hat und davon auch Gebrauch macht, wird
die Entscheidung darüber sich weiter verzögern.
Leider ist diese Erkenntnis auch von den Kol-
legen zu berücksichtigen, die eine dement-
sprechende Regelung für möglich hielten.
Herr Dr. Niediek glaubt nun aber weiter, daß
die Gründung des Schaustellerbundes von Zu-
fällen abhängig war und glaubt nicht, daß die
Gründer des Schaustellerbundes ein Programm
oder festes Ziel im Auge hatten. Selbst ein orga-
nisatorisch desinteressierter Schausteller wird
dies bestreiten müssen, da der Berufsöffentlich-
keit auf breitester Grundlage schon vor der
Gründung des VAG. dieses Programm bekannt
war. Außerdem hat sich bei der Gründung diese
Zielsetzung und der ideelle Grundgedanke einer
selbständigen Schaustellerorganisation vollkom-
men durchgesetzt und fand in den Satzungen den
dementsprechenden Ausdruck.
Daß nach der Gründung von einem spontanen
Mitgehen der Schausteller gesprochen werden.
kann, darf wohl behauptet werden. Daß die
Gründer des Schaustellerbundes z. T. vorher mit-
halfen beim Aufbau des VAG, war dem Um-
stand zuzuschreiben, daß heute noch tätige erste
Spitzenfunktionäre der HAGD. damals den
Standpunkt vertraten, erst innerhalb des VAG.
die Schausteller zu sammeln, um dann mit der
gesamten Fachgruppe auszubrechen und sich
selbständig zu machen. Da dieser Weg aber zu
unübersichtlich, langwierig und auch unkorrekt
erschien, entschloß man sich für den anderen.
Inwieweit nun die Fehler der damaligen Füh-
rung des ambulanten Gewerbes dabei mithalfen,
wollen wir im beiderseitigen Interesse im Augen-
blick nicht beleuchten. Auch ob die Schausteller
sich im ehemaligen Reichsverband restlos
wohlgefühlt haben, kann bestritten werden. Wir
wollen aber erkennen, daß eine Diskussion über
derartige Fragen den nunmehr anstehenden
Dingen nicht dienlich sein kann und darauf ver-
zichten.
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