Der Komet 3411 – Seite 4

1957-05-20 · Seite 4 von 24

Der Komet 3411 – Seite 4 vom 1957-05-20 – digitalisierter Zeitungsscan
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Seite 4 hochgelegenen Einsteigebühnen kann auf diese Absperrungen verzichtet werden (Bild 9); die zu erwartenden Bauvorschriften lassen es jetzt schon ratsam erscheinen, bei allen Neuanlagen von Schiffschaukeln eine ausreichende Höhe der Einsteigebühnen vorzusehen, damit nicht spä- ter mit großen Kosten verbundene Aenderungs- arbeiten notwendig werden. Mechanische Einrichtungen Ein großer Teil der modernen Fahrgeschäfte führt eigene Maschinen- und Motor- bezw. Um- formerwagen mit. In ihnen sind stationär Aggre- gate, Getriebe und Schalteinrichtungen einge- baut, deren Unfallgefahren ortsfesten Betriebs- anlagen gleichzusetzen sind. Durch die Wagenabmessungen bedingte enge Platzverhältnisse erschweren aber oft das An- bringen von Schutzvorrichtungen, die zusätzlich Raum beanspruchen. Deshalb sollen hier einige Ausführungsbeispiele aufgezeigt werden, welche die Unfallgefahren beseitigen und zum größten Teil von dem Schausteller selbst mit einfachen und daher billigen Mitteln durchgeführt wer- den können. a) Ketten und Kettenräder Die Hauptgefahrenstelle hierbei bildet die Auflaufstelle der Kette auf das Kettenrad, wobei es gleichgültig ist, ob es sich um ein Bild 10, >>DER KOMET PIRMASENS b) Keilriemen Im Vergleich zu Flachriementrieben sind die Auflaufstellen von Keilriemen auf die Rie- menscheibe wesentlich gefährlicher. Auch an Stellen, wo keiner hinkommt" haben sich be- reits zahlreiche Unfälle ereignet. Bild 12 zeigt einen zweckmäßigen Schutz, der die Gefahrenstelle gegen unbeabsichtig- ten Zugriff sichert, da er von beiden Seiten, also auch von der Rückseite her, die Auflauf- stellen verkleidet. Keilriementriebe mit ge- ringem Achsenabstand und wechselweiser Drehrichtung können auch wirksam dadurch abgesichert werden, daß der gesamte Innen- c) Zahnräder Nr 3411 Auch bei diesen Triebwerksteilen liegt die Gefahr in der Eingriffstelle der Stirn- oder Kegelräder. In Bild 14 sind zweckmäßige Ab- deckungen dargestellt, welche diese Gefahren- stellen wirksam sichern. Damit aber nicht wieder neue Quetsch- und Scherstellen zwi- schen Blech und Zähnen entstehen, müssen die Kanten der Schutzabdeckungen etwa 4 cm vom Zahnkranz abstehen. d) Wellen Auch völlig glatte Wellen und Wellenenden können Kleidungsstücke und Haare erfassen und aufwickeln. Das hatte schon oft schwere Verletzungen, den Verlust ganzer Gliedmaßen und sogar den Tod durch Herumschleudern der erfaßten Personen zur Folge. Festste- hende Wellenhülsen oder -verkleidungen kön- nen solche Unfälle vermeiden. e) Bei umfangreichen Getriebeanlagen kann an Stelle der Sicherung einzelner Gefahrenstel- len auch eine Gesamtverkleidung angebracht werden. Bild 15 zeigt eine vorbildliche Aus- führung im Maschinenwagen einer Einschie- nenbahn. treibendes, angetriebenes oder auch nur um ein Umlenkrad handelt. Bild 10 zeigt eine wirksame Sicherung bei gleichbleibender und Bild 11 eine solche für wechselweise Dreh- Bild 11 richtung. Das gleiche gilt sinngemäß auch für Seilzüge. Bild 12 Bild 13 raum zwischen Riemenscheiben und Keilrie- men voll ausgekleidet wird, wie aus Bild 13. ersichtlich. Diese Schutzvorrichtungen bieten zudem noch den Vorteil, daß sie beim Aus- wechseln der Keilriemen nicht entfernt zu werden brauchen, kaum Platz beanspruchen und niemals hinderlich sind. Falsch! Bild 14 Bild 15 Alle im allgemeinen Maschinenbau üblichen Bauelemente finden auch in den mechanischen Fahrgeschäften Anwendung. Sofern die Ab- sicherung der Gefahrenstellen nicht schon beim Neubau der Anlagen berücksichtigt wurde, ist der Betreiber - gleichgültig ob Besitzer oder Pächter verpflichtet, für den erforderlichen Schutz zu sorgen. Die Kenntnisse der einschlägi- Unfallverhütungsvorschriften und gen ihre zweckmäßige Durchführung bewahren den Schausteller nicht nur vor wirtschaftlichen und körperlichen Schäden, sondern auch vor den rechtlichen Folgen von Unfällen. Liliputaner besuchten Frankfurts neuen Oberbürgermeister Eine Abordnung von Liliputanern aus C. H. Schäfers Zirkusstadt,,Liliput" stattete Mitte Mai dem Frankfurter Oberbürgermeister Bockelmann einen Besuch im Rathaus ab. Die Gruppe war angeführt vom Bürgermeister, der seine Amts- kette angelegt hatte und seinen großen Kolle- gen herzlich begrüßte. Der kleinste Mann der Truppe miẞt nur 84 Zentimeter. OB Werner Bockelmann war mit seinen kleinen Gästen im Kaisersaal des Frankfurter Römers, wo er ihnen die Bilder der Kaiser, die in Frankfurt gekrönt (n) wurden, erklärte.

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/3395/4