Der Komet 3782 – Seite 6
1967-09-10 · Seite 6 von 48
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Das 133. Oktoberfest 1967 hat begonnen
In den Schausteller-Straßen spielen die Orgeln,
drehen sich die Karusselle, laden die Rekom-
mandeure zum Besuch ein mit einem „,Herein-
spaziert zur Kasse".
Die Festbierhallen haben keine Rekomman-
deure nötig. Sie sind schon eine Stunde vor
12 Uhr gefüllt mit Gästen, die erwartungsvoll
auf die Hammerschläge des Oberbürgermei-
sters warten, die das erste Wies'nfaß zum An-
stich bringen. Im Festzelt Schottenhamel voll-
zieht Münchens OB diese weihevolle Handlung
und bringt den ersten Trinkspruch mit Gesang
und Musikbegleitung aus:
„Ein Prosit der Gemütlichkeit!"
So weiß München sein Oktoberfest feierlich zu
eröffnen. Dr. Hans-Jochen Vogel dirigiert den
Bayerischen Defiliermarsch. Dann geht es wei-
ter im Turnus von Marsch- und Volksmusik,
alten Volksliedern und Gassenhauern, Operet-
ten-Melodien, und dazwischen immer wieder
der Aufmunterungsgesang „Ein Prosit der Ge-
mütlichkeit". Die Maßkrüge stoßen aneinander,
die Tischrunde kommt in Tuchfühlung, schließt
Brüderschaft, sagt Du zueinander. Die Einhei-
mischen mit den Zugereisten aus aller Welt
sind sich einig.
Die Völkerversöhnung
kommt beim Bier unter Blasmusik zustande
und dauert mindestens so lange wie das Okto-
berfest. Sie sollte noch länger dauern. Das
wünschen alle Menschen, die guten Willens
sind, und das sind sie beim Bier. Aber auf dem
Münchner Oktoberfest wird nicht politisiert.
Da wird gelacht, gesungen, geschunkelt, ge-
trunken, geschäkert, kurz, sich amüsiert. Die
Tischrunde wechselt, die einen stehen auf und
unternehmen ihre
Rundgänge durch die Schausteller-Straßen
Im Geviert schließen sich an die Wirtsbuden-
Straße mit den großen Festbierhallen Schotten-
hamel, Hofbräuhaus, Löwenbräu, Augustiner-
bräu, Spatenbräu, Hackerbräu, Pschorrbräu,
Bräurosl, das Zelt der Ochsenbraterei, dem
schmucken holländischen Fischerhaus der „Fi-
scher-Vroni".
Nach so vielen Bierburgen möchte man mei-
nen, das Oktoberfest sei nur ein Bierfest. In
München ist aber auch der Wein zu Hause,
wenn an den Isarhängen auch keine Reben
Herzerl für's Herzerl
ZUCKER WE
KAFFEE MOCCA KAFFEE
>DER KOMET« PIRMASENS
blühen. Es ist schon einige Jahrhunderte her,
da gab es auch einen Isarwein, einen „Grün-
walder" oder „Beierbrunner". Hopfen, Gerste
und Malz sind aber bald den Isarhang-Trauben
vorgezogen worden. Dem Isarwein erging es
wie dem schlesischen Traubensaft, von dem es
heißt, daß sogar der Teufel sagte: „In Schle-
siens Bergen wächst ein Wein, um ihn zu trin-
ken muß man ein geborener Schlesier sein".
Jedenfalls ist der Ruf Münchens von dem gu-
ten Bier ausgegangen, das Münchens Meister
zu brauen verstanden und noch zu brauen ver-
stehen.
Auf der Wies'n hatte der Münchner Gastro-
nom, Johne heißt er und Kapitän war er ein-
mal auf dem Weinschiff „Bucentaurus", eine
Nachbildung des kurfürstlichen Würmseeschif-
fes aufgestellt. Das Weinschiff ist untergegan-
gen, und der Kapitän a. D. hat nun ein „Golde-
nes Faẞl" aufgestellt. Bei einer Fest- u. Schau-
kapelle, mit einer Meisterjodlerin, dem „,Annerl
vom Isartal", wird der Gast dort in selige
Weinstimmung versetzt. Das „Goldene Faẞl"
liegt an der Straße, die direkt zur „Bavaria"
führt und die Wies'n in zwei Teile teilt, den
Nordteil vor der Paulskirche und den Südteil
eben hinter dem „,Goldenen Faẞl".
Der Besucher der Wies'n aus früheren Jahren,
der Fremde wie der Einheimische, will natür-
lich wissen:
Was gibt es heuer Neues auf der Wies'n?
Das Neue liegt auf dem Gebiet der Schaustel-
lerei. Auf diesem Gebiet ist es nicht so leicht,
jedes Jahr Neuheiten zu bringen. Die Fahr-
maschinen drehen, heben, schleudern, fahren
die Menschen in rasanten Tempis. Bald geht es
nicht mehr schneller, nicht mehr höher. Viel-
leicht wird bald die Zeit kommen, in der die
Menschen geruhsamere Fahrten aller Raserei
vorziehen. Viele Besucher lassen sich schon
jetzt in dem Zeppelinflug in der Schausteller-
Straße gemütlich in die Lüfte heben. Und doch
hat die Wies'n auf dem Sektor der Schau-Un-
ternehmungen wie auch der Fahrgeschäfte
stets Neues zu bieten.
Da gibt es eine Delphin-Schau unter der „Ba-
varia". Dem Spaziergänger fällt ein großes Zelt
auf. In einem Bassin tummeln sich diese geleh-
rigen Wasserspringer, die bisher noch in kei-
nem Zoo zu sehen sind. An der Paulskirche
steht ein Schaugeschäft von Rosenfeld, ein Il-
lusionstheater. Im „Grazy-Haus" in der Bava-
ETER WEINBRAND
ZIERER
Nr. 3782
ria-Straße steht alles schief. Der Besucher ver-
liert das Gefühl von waagerecht und senkrecht.
Neu ist das Fahrgeschäft in der Schausteller-
Hauptreihe „Der Polyp" von Beuermann. Ein
Rundfahrgeschäft mit feenhafter Beleuchtung.
Neu ist die Schimpansen-Schau von Stumm.
Neu ist der „,Schnauferlkorso" von Löffelhardt,
das Auto-Rodeo in der Matthias-Pschorr-Straße.
Unter den Hochbahnen ist neu die Stahl-Acht-
Bahn der Spitzenklasse, die „Himalaja-Bahn"
von Herhaus an der alten Stelle der früheren,
so beliebten romantischen Holzkonstruktion
mit den „tiefen Tälern". Nach meiner Meinung
hat Schwarzkopf mit der „Himalaja-Bahn" eine
in Linienführung, Architektur und Lichtanla-
gen elegante Stahlkonstruktion geschaffen.
Die Wagen mit automatischem Bajonettver-
schluß stürzen 7 Meter in die Täler, in einer
phantastischen Fahrt von 100 Meter Spiegel-
lauflicht. Der Fahrgast ist eingehüllt in eine
Lichtsymphonie von 5000 Glühlampen, die ihn
bereits an der Kasse und am Bahnhof emp-
fängt.
,,Geister bitten zur Kasse"
so lautet ein Werbeslogan der artigen Geister
einer ganz neuartigen Geisterbahn der Firma
C. H. & L. Schäfer, bekannt durch die ,,Circus-
stadt Liliput" und die frühere Geisterbahn
,,Spuk im Spessart". Die jetzige Geisterbahn
der Firma Schäfer vermittelt ein noch nicht er-
lebtes Gruselgefühl durch die neuartige, schwe-
bende Fahrweise.
Wenn dieser Bericht in Druck geht, sind viele
Schausteller noch im Aufbau des Oktoberfestes,
und ich kann demnach erst in einer späteren
Korrespondenz Genaueres und Besonderes be-
richten. Außer dem Riesenstandbild der „Ba-
varia" im Westen und der Paulskirche im Nor-
den wird das Auge des Besuchers durch wei-
tere
Blickpunkte
in das Bild der Wies'n gebannt. Die Türme der
Löwenbrauerei, des Winzerer Fähndls stehen
in Konkurrenz mit den Hochbauten der Schau-
steller. Da präsentiert sich das Juwel des Fe-
stes in Willenborgs Riesenrad, eine vollendete
Konstruktion, attraktiv in der Sicht. Zu der ge-
nannten „Himalaja-Bahn" kommt Gropengie-
Bers,,Große 8", ebenfalls eine imposante Stahl-
konstruktion, Schippers Super-Stahl-Achtbahn
und Kochs Bobbahn. Kaleidoskopisch im Licht-
wechsel während der Fahrt auf schiefer Ebene
wirken die „Calypsos" von Bausch, Bierbaum
und Dom.
die
Das „Round up" von Emde, der Sessellift von
Aigner, die „Zugspitzbahn" von Menzel, der
,,Jet-Clipper" von Ernst Mathieu, die „Steil-
wand" von Franz Mathieus Frau, Kitty,
Teufelsräder von Rudi Feldl und Krug, die Ket-
tenflieger von Kalb, Aigner, Kellner, die Tobog-
gane von Konrad und Stranninger, Wissingers
Gaudi-Hotel „Hintertupfing", der „Rotor", bei
dem die Menschen wie Fliegen an der Wand
kleben, und Zehles „Tarantella" sind weitere
Unternehmen, die aus der Fülle der Hochbauten
herausragen.
Im Inseratenteil dieser Festnummer finden die
Leser viele Geschäftsanzeigen von Schaustel-
lern, die das günstige Angebot angenommen
haben, ihren Namen und ihr Unternehmen den
Platzmeistern und Gemeindeverwaltungen in
Erinnerung zu bringen, auch wenn sie mit
Spielplätzen bedacht sind. Andere sind der
Meinung, nicht inserieren zu können, weil sie
auf dem Münchner Oktoberfest einen geschäft-
lich ungünstigen Platz erhalten haben.
Das Oktoberfest - eine Leistungsschau
Das Münchner Oktoberfest zeigt als Schau-
fenster des Reise-Vergnügungsgewerbes eine
Leistungsschau. Die Zulassung zu dem Münch-
ner Oktoberfest ist aus einer Bewerberzahl von
über 1000 Angeboten auf 774 geschwunden -
aus Platzmangel.
Jeder Schausteller braucht den KOMET
und besonders zum Oktoberfest zum Ende der
Saison, wenn er sein Unternehmen oder Teile
seines Unternehmens verkaufen will. Das Ok-
toberfest hat auch den Ruf einer Ausstellung
des reisenden Vergnügungsgewerbes. Ver-
Blick auf die wogende Schaustellerhauptreihe
Foto: Fremdenverkehrsamt München