Der Komet 3813 – Seite 4

Seite 4 >>DER KOMET« PIRMASENS Kürzet nicht Maßgefäß und Waage.. sprach Kalif Othmann, Schwiegersohn Mohammeds, im Koran. Er meinte damit, daß die Gläubigen keine betrügerischen Schliche beim Abwiegen mit der Waage benutzen sollten. Auch die Propheten der alten Hebräer hatten davor gewarnt,,,das Maß zu beschneiden, den Preis zu steigern und die Waage zu verfäl- schen". Im Jahre 560 v. Chr. war der Betrug der Händler mit ihren Waagen so stark, daß der König von Kyrene das Abwiegen des Würz- gemüses Silphiumkraut, das nach Griechen- land exportiert wurde, persönlich überwachte. Und in Europa wurde im Mittelalter der Betrug mit der Waage mit der furchtbaren Strafe des ,,Räderns" belohnt oder,,das houbet abe slan". Trotz der Koransprüche hatten betrügerische Händler in Arabien sich das schwer wiegende Quecksilber nutzbar gemacht: in hohlen Waage- balken konnten sie das Quecksilber von der einen zur anderen Seite rinnen lassen. Und in Indien benutzten gewitzte Händler den Ma- gnetismus zu ihren betrügerischen Manipula- tionen: in Fingerringe ließen sie sich Magnet- steine einbauen und konnten damit die Münz- waagen beeinflussen. Die alten Römer übernahmen aus dem Orient die Waage. Für sie war sie das Symbol von Gleichheit und Gerechtigkeit. Zwischen Gut und Böse muß sich der Mensch entscheiden. Das große Gottesgericht und die Seelenwägung ist Abschluß. Nur wenn die guten Taten schwe- rer wiegen, sollen die Seelen endgültig Frieden erhalten - de in fraglichen Fällen auch die,,Wasserprobe" angewandt, da Wasser durch die Taufe Christi heilig ist. Wenn damals die Hexe, trotz Fesse- lung, sich über Wasser halten konnte, war sie als schuldig überführt. Mit der Entwicklung der Naturwissenschaften bekam die Waage auch bei den Apothekern einen guten Ruf. Die Entdeckung der Hebel- gesetze von Archimedes von Syrakus (um 250) wurde also viel später verwertet. Dann gab es aber kein Halten mehr: die Chemie, Luftfahrt, Elektrophysik schlossen sich an. Immer neue Arten von Waagen wurden entwickelt: Hydro- statische Waage, Neigungswaage, Federwaage, Kranwaagen. 1827 baute der Fanzose Beranger in Lyon die erste Waagenfabrik. Er beschäftigte die für die damalige Zeit stattliche Anzahl von 300 Arbei- tern. Engländer und Amerikaner folgten mit der Massenanfertigung von Waagen. Nur in Deutschland war man noch nicht aufgewacht. Erst 1866 wurden in Balingen/Württemberg die ersten deutschen Waagen von Bizerba (Kraut) hergestellt. Doch die deutsche Wertarbeit hatte es in sich. 1924 baute das Familienunternehmen Kraut (Bizerba) den Prototyp der Neigungs- schaltwaage mit Holzgehäuse, und 1932 kam die Weltsensation aus Balingen: die erste auto- druckende, eichfähige Neigungs- waage. Dann ging es im Sturmschritt in die Zukunft: 1966 bauten die Krauts in Balingen eine Ladenwaage, die alles elektronisch aus- rechnet. Sie kann sekundenschnell abwiegen, Verkaufspreis und Kilopreis in großen Leucht- ziffern anzeigen, blitzschnell die einzelnen Posten drucken und addieren. Der eingebaute Computer könnte in einer Weltraumkapsel verwendet werden. Dieses Mini-Gehirn ent- lastet den Verkäufer von aller Denk- und Rechenarbeit. Da heißt es nur noch: Ware aus- suchen lassen und auf die Waage legen. Alles rechnet der Computer aus. matische, so sagte man damals. Und einzig die Waage ist es auch, die als „,Nichtlebewesen" in das Reich der zwölf Tierkreiszeichen ein- gruppiert wurde. Was die Menschen bisher nicht richtig erforscht haben, ist, warum wir wiegen" können. Die magnetischen Kräfte können wir erzeugen, lenken und steuern. Erdanziehung und Mas- senkräfte sind uns heute bekannt (im Jahre 1666 berechnete Isaak Newton als erster diese Kräfte). Ein Geheimnis ist die Waage aber nicht mehr. Wir haben Kenntnis von Bronzewaagen, die beim Ausbruch des Vesuvs im Jahre 79 n. Chr. in Pompeji verschüttet wurden. Bei den Aus- grabungen fand man diese Waagen, die bereits mit zusätzlich. Laufgewichten auf dem Waage- balken ausgerüstet waren. Und Albrecht Dürer (1471-1528) zeichnete eine gleicharmige Balken- waage mit Schere und Zunge. Im Deutschen Museum in München ist eine mit veränderlichem ungleicharmige Waage Drehpunkt, aus der römischen Zeit, zu sehen. Bekannt ist auch die „Leipziger Heuwaage" aus dem Jahre 1718. Sie konnte 58 Zentner Heu wiegen und wog so genau, daß sie nur eine Differenz von 1/12.760 hatte. So wie die harnischschlagende Plattnerei in bestimmten Ländern und Städten ihre Heimat hatte, so entstand in Deutschland im Bergi- schen Land die Zunft der Waagenbauer. Wer nach Lübeck kommt, kann eine riesige gleicharmige Waage aus dem Jahre 1673 im St.-Annen-Museum bewundern. Und in Süd- deutschland lohnt auch der Besuch von Michel- stadt i. Odenwald. Dort hängt noch der eiserne Waagebalken der öffentlichen Waage. Diese öffentlichen Stadtwaagen wurden im Mittel- alter auch zu grausamen Zwecken gebraucht. Man wog damit „Hexen". Alte Urkunden be- zeugen: 1729 wog man in Oudewater (Holland) ein Ehepaar. (Das Gewicht mußte übereinstim- men mit den natürlichen Proportionen des Körpers. Wer übernatürlich leicht war, konnte vom Teufel besessen sein). Hexen wurden des- halb auch immer als dürr beschrieben, denn wer von den Dicken kann schon auf dem Besen zum Blocksberg reiten? Da die Wägemeister durch den Teufel leicht irrezuführen sind, wur- 1967 baute man in Balingen bei den Bizerba- Werken dann die schwerste mechanische Waa- ge der Welt. Sie kann 600 Tonnen wiegen! die Welche interessante Entwicklung wird Waage noch nehmen? Sie wird natürlich im- mer mehr ein wichtiges Glied der Steuer- und Regeltechnik werden, in unserer Zeit der Auto- mation und Elektronik. Die Symbolhaftigkeit der Waage wird aber nicht verblassen. Sie ver- körpert die Gerechtigkeit. Hamburg: Henry R. Bockwoldt Pavillons für Reeperbahn Schon im nächsten Sommer sollen auf dem Spielbudenplatz an der Reeperbahn statt ge- parkter Autos und wartender Taxis Grill-Re- staurants, Weinstuben und Boutiquen in fla- chen Stahl- und Glaspavillons zwischen Grün- flächen und überdachten Promenaden-Gängen stehen. Damit rückt ein seit zwei Jahren ge- plantes Projekt seiner Verwirklichung näher. Am Mittwoch soll die Bürgerschaft, nachdem die Baupläne alle Behördeninstanzen erfolg- reich passiert haben, mit einem Ja das Signal zum Baubeginn geben. Die Bürgerschaft wird sich mit der Bestellung eines Erbbaurechts für die private Initiativgesellschaft befassen. Wer- ner Ilse (SPD), Bürgerschaftsabgeordneter und Geschäftsführer der privaten Spielbudenplatz Nr. 3813 GmbH: „In einem halben Jahr hoffen wir mit dem Bau beginnen zu können." Die Vorarbeiten für die Schönheitsoperation am Rumpf der Reeperbahn zwischen Operet- tenhaus und der Davidswache - am Kopf war bereits mit Hochhaus, neuen Geschäften und Bowling-Zentrum ein verheißungsvoller An- fang gemacht - zogen sich über zwei Jahre hin. Schon 1966 war nach einer Idee des St.- Pauli-Ausschusses die Neugestaltung des Spiel- budenplatzes beschlossen worden. Doch erst jetzt konnten Kaufleute der Innenstadt und St.-Pauli-Unternehmer Bartels die notwendi- gen zweieinhalb Millionen Mark Baukapital aufbringen. Werner Ilse: „Wir wollen ein richtiges Ver- gnügungs-Zentrum für Mutti und Vati schaf fen. Strip-tease und Nepp soll es nicht geben. Wir werden die Pächter der insgesamt 16 Pro- jekte auf Herz und Nieren prüfen." Vor allem weitere Unterpachtung soll verhindert werden, um damit die Preise der neuen Spielbuden- platz-Betriebe auf einer für jeden erschwing. lichen Höhe zu halten. Die Kontrolle darüber wird ein kommunalpolitischer Beirat überneh- men. Über die neue, vom Millerntor aus gesehene linke Gesichtshälfte der Reeperbahn sagt Ar chitekt Carl-Friedrich Fischer, der die Pläne entwarf: „Die ganze Reeperbahn ist 60 Meter breit und bildete daher bis jetzt keine Einheit. Durch die Umgestaltung des mehr als 300 Meter langen Mittelstreifens wird es anders." Im einzelnen soll das so aussehen: In lockerer Anordnung werden drei Meter hohe Stahl- pavillons gebaut, deren Wände zum größten Teil aus Glas bestehen. In bunter Folge werden sich Diskotheken, Restaurants und kleine Lä den abwechseln. Auch eine englische Pub, ein Drugstore im amerikanischen Stil und ein De- likateẞladen sind vorgesehen. „Die Grundlage ist", so Architekt Fischer, „daß jedes Restau- rant sich auf eine kleine, aber gute Auswahl an Speisen spezialisiert. Wer ein Steak essen will, geht ins englische Steak-House, wer Fisch vorzieht, soll ihn in einem französischen Re- staurant serviert bekommen, und Labskaus gibt es in der Hamburger Bierstube." Zwischen den Komplexen wird ein überdachter Bummelgang angelegt, den nur die Tauben- straße unterbricht. Ein Problem jedoch ist noch nicht geklärt: Wo bleiben die 150 Parkplätze, die der Spielbuden- platz bisher bot? Ein Parkwächter,,Schon am Tag stehen hier ständig 30-50 Wagen, meist von Hotelgästen oder auf der Reeperbahn Arbei- tenden. Spätestens ab 20 Uhr, wenn die Vor stellungen im Operettenhaus, im St.-Pauli- Theater und die Kinos und der Nachtlokalbe- trieb beginnen, könnte man hier die Wagen dreifach stapeln. Wo dann noch die auslän dischen Gäste im Sommer ihre Autos lassen sollen, ist mir ein Rätsel." Dazu Werner Ilse: „Das Parkplatz-Problem ist in allen Ausschüssen sorgfältig geprüft wor den." Ausweichmöglichkeiten sieht er in der Tiefgarage unter dem Spielbudenplatz am Cir cusweg neben der Bowlingbahn und vor dem Möbelhaus am Zeughausmarkt. Jedoch, wird das ausreichen? Der Wächter in der Tiefgarage: „Hier gibt's abends keinen Platz mehr." Die Parkmöglichkeiten am Cir cusweg sind schon den ganzen Tag über be setzt mit Dauerparkern, die zum Teil im Mil- lerntor-Hochhaus ihren Arbeitsplatz haben Der Zeughausmarkt schließlich liegt schon zehn Minuten Fußweg vom Zentrum der Ree perbahn entfernt. Außerdem stehen auf dem Spielbudenplatz noch bis zu 30 Taxis. Ein Fahrer: Uns wird man wohl wieder in eine enge Seitengasse ab schieben, wo uns keiner findet." So begrüßenswert die Neugestaltung des Spiel- budenplatzes ist das Parkplatzproblem sollte nicht mit vagen Prognosen abgetan werden