Der Komet 3990 – Seite 17
1973-06-20 · Seite 17 von 28
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Nr. 3990/20. 6. 73
Aus der Berufsgenossenschaft
Kraftstofftank explodierte
Ein nicht alltäglicher Unfall kostete einem
Schmied das Leben, der an einem Dieselschlep-
per das Zündschloß erneuern mußte, weil das
alte Schloß durch einen abgebrochenen Zünd-
schlüssel blockiert war. Als er das neue Schloß
eingebaut und die Kabel abgeklemmt hatte, ex-
plodierte der Kraftstofftank; der brennend
herausspritzende Kraftstoff übergoß auch den
Schmied, der wenige Tage nach dem Unfall
verstarb.
Die Unfalluntersuchung hat ergeben, daß sich
in dem Kraftstofftank kein reines Dieselöl be-
fand, sondern eine Mischung Dieselöl-Superben-
zin. Das Super hatte man beigemischt, um bei
tiefen Temperaturen ein Ausflocken des im Die-
selöl enthaltenen Paraffins zu verhindern, das die
Kraftstoffleitung zum Motor verstopfen kann. Ein
besonders explosives Gas-Luft-Gemisch war also
im Tank vorhanden.
Wie kam es aber zur Zündung dieses Gemisches?
Im Tank befand sich eine elektrische Tankmeẞ-
einrichtung, ein sogenanntes Potentiometer, das
der Schmied aus Unkenntnis direkt an das Zünd-
kabel angeschlossen hatte. Das falsch ange-
klemmte Kabel und auch das Potentiometer wur-
den von einer zu großen Stromstärke (Ampere)
durchflossen und kamen zum Glühen. Die glü-
henden Teile zündeten das im Tank vorhandene
Gas-Luft-Gemisch.
In diesem Zusammenhang muß festgestellt wer-
den, daß die von der Automobilindustrie ver-
wendeten elektrischen Füllstandsmesser nicht
explosionsgeschützt sind. Trotzdem kommt es
verhältnismäßig selten durch explodierende
Tanks zu schweren Unfällen.
Der Technische Überwachungs-Verein empfiehlt
bei Arbeiten an der elektrischen Anlage der
Kraftfahrzeuge, die Batterie abzuklemmen und
Arbeiten nur bei vollem Tank durchzuführen, weil
sich dann kein Gas-Luft-Gemisch bilden könne.
Ein wesentlicher Mangel war auch das Fehlen
eines Schaltplanes, nach dem der Schmied die
Tankmeßeinrichtung hätte anschließen können.
Schutzausrüstungen überprüfen!
Fehlende oder mangelhafte persönliche Schutz-
ausrüstungen sind in jedem Jahr die Ursache
schwerer Unfälle im Schaustellergewerbe. Dabei
handelt es sich nicht nur um Abstürze von Achter-
bahnen oder Festzelten, sondern auch um Kopf-
verletzungen durch herabfallende Bauteile, um
Fußverletzungen oder Augenschäden, kurz um
Unfälle, die man durch das Tragen von persön-
lichen Schutzausrüstungen vermeiden könnte.
Zu den Schutzausrüstungen, die im Schausteller-
beruf benötigt werden, zählen die Absturzsiche-
rungen, Schutzhelme, Schutzbrillen, Sicherheits-
schuhe und in besonderen Fällen Haarnetze und
hitzebeständige Kleidung, zum Ent- und Beladen
schließlich die Schutzhandschuhe.
Absturzsicherungen sind erforderlich, wenn in
Höhen von mehr als 5 m über dem Boden ge-
arbeitet werden muß. Diese Schutzausrüstungen
oder ihre Teile müssen folgenden Normen ent-
sprechen: Sicherheitsgeschirre und Sicherheits-
gurte DIN 7470, Auffanggurte DIN 7478, Sicher-
heitsseile DIN 7471. Schutzhelme müssen vor al-
lem beim Auf- und Abbau von fliegenden Bauten
getragen werden, um Kopfverletzungen zu ver-
meiden. Zu Augenverletzungen kommt es viel-
fach, wenn beim Schleifen mit Schleifscheiben
oder Schleifhexe" keine Schutzbrillen getragen
werden bzw. wenn man beim Schweißen auf
Schweißbrillen verzichtet. Das Einsparen einer
billigen Schutzbrille muß oft teuer bezahlt
werden.
In ortsfesten Betrieben, z. B. in Baugeschäften, in
Brauereien oder in Fabriken sind die erforder-
lichen Schutzausrüstungen vorhanden. Sie wer-
den einschließlich der Sicherheitsschuhe vom Un-
>DER KOMET PIRMASENS
ternehmer beschafft und bezahlt. Auf die Sicher-
heitsschuhe soll deshalb besonders hingewiesen
werden, weil diese Schuhe nicht nur haltbarer,
sondern auch viel billiger als normale Straßen-
schuhe sind.
Allgemeine
Die Unfallverhütungsvorschriften
Vorschriften" verlangen, daß der Unternehmer
geeignete persönliche Schutzausrüstungen bereit-
stellt. Dem Unternehmer wird aber auch die Ver-
pflichtung auferlegt, dafür zu sorgen, daß diese
Ausrüstung benutzt wird. Die Vorschrift lautet:
,,Der Unternehmer hat die Versicherten zur
Benutzung der Schutzvorrichtungen u. Schutz-
ausrüstungen und zur Beachtung aller für sie
erlassenen Vorschriften anzuhalten."
In der Praxis taucht immer wieder die Frage auf,
ob vorhandene Schutzausrüstungen auch benutzt
werden. Das hängt allein vom Zustand dieser
Ausrüstungen und von der Einstellung des Unter-
nehmers oder seiner Vorarbeiter ab. Benutzt wer-
den sie dann, wenn sie zweckmäßig und
hygienisch einwandfrei sind, und wenn die Vor-
gesetzten sich in ihren Betrieben durchsetzen
können. Aus diesem Grunde sollten die persön-
lichen Schutzausrüstungen von Zeit zu Zeit über-
prüft werden.
Sind alle erforderlichen Schutzausrüstungen
vorhanden? *)
Genügt die Stückzahl?
Welche Ausrüstungsstücke sind beschädigt
und müssen ersetzt werden?
Wer ist mit der Aufbewahrung und Pflege
beauftragt?
Kein Unternehmer oder Geschäftsführer darf er-
warten, daß seine Mitarbeiter von sich aus aktiv
werden. Sie müssen immer wieder angehalten
werden.
Ing. H. Zumpf
*) Lieferfirmen nennt auf Anfrage
die Berufsgenossenschaft.
Vom Führerscheinentzug ausgenommen
(gri) Für den Berufskraftfahrer ist eine Trunken-
heitsstrafe deshalb besonders unangenehm, weil
mit Sicherheit neben der Bestrafung ein Führer-
scheinentzug wenigstens auf die Dauer von sechs
Monaten ausgesprochen wird.
wed
Nun gibt es für die Gerichte eine Möglichkeit,
Härten auszugleichen: Sie dürfen von der Sperre
bestimmte Arten von Kraftfahrzeugen ausneh-
men, wenn besondere Umstände die Annahme
rechtfertigen, daß der Zweck der Maßregel da-
durch nicht gefährdet wird. So kann man dem
Bauern, der abends noch einen über den Durst
getrunken und sich dann in seinen Volkswagen
gesetzt hatte, gestatten, daß er ungeachtet des
Entzugs der Fahrerlaubnis jedenfalls seinen Trak-
tor auf öffentlichen Straßen benutzen darf.
Zu weit war nach Meinung des Oberlandesge-
richts Frankfurt ein Amtsrichter gegangen. Er
hatte dem reuigen Angeklagten eine Geldstrafe
von 600 DM und einen Führerscheinentzug von
acht Monaten zudiktiert, ihm aber gestattet, be-
sonders gekennzeichnete Feuerwehr- und Sani-
tätsfahrzeuge seiner Arbeitgeberin weiterzu-
fahren.
Das Oberlandesgericht Frankfurt (II Ss 242/72)
als Revisionsgericht beanstandete das. Mit einer
solchen Maßregel seien nämlich nicht, wie es das
Gesetz vorschreibe, bestimmte Arten von Kraft-
fahrzeugen von dem Führerscheinentzug ausge-
nommen worden. Feuerwehr- und Sanitätsfahr-
zeuge könnten sowohl der Führerschein-Klasse III
unterfallende Personenautos oder leichtere Last-
wagen sein als auch Lastwagen, für die der Füh-
rerschein Klasse II erforderlich sei. Zulässig sei
es innerhalb der Führerschein-Klasse III zwischen
Personen- und Lastkraftwagen bis 7,5 Tonnen zu
unterscheiden. Nicht aber dürfe zur Bestimmung
der Fahrzeugart auf das Eigentum am Wagen
zurückgegriffen werden.
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