Der Komet 4117 – Seite 29

t 1 י འ 1 Nr. 4117/30. 12. 76 Kleine KOMET-Warenkunde Maronen, Manna und Johannisbrot An kalten Wintertagen steht der Maro- nenverkäufer in München an der Straße und bietet seine „,echten Kastanien" an. Dick eingemummt in Schals, Jacken und Fäustlingen, röstet er seine Maronen und preist sie an (in Hamburg und Norddeutschland kennt man sie weni- ger). Maronen: Edelkastanien (Maronen) kommen ursprünglich aus dem Gebiet des Schwarzen Meeres. Die pontische Stadt Kastanis" erhielt den Namen von der Edelkastanie (Roßkastanie schmeckt bitter, da sie Seife enthält; für den menschlichen Genuß unbrauch- bar). In Süddeutschland iẞt man gern die Edelkastanie. Jährlich kommen über 1000 t Maronen nach Deutschland. Die Delikatesse verspeist man auch gern in der Schweiz und in Österreich. Maronen enthalten: 75 Prozent Kohlehydrate, 11 Prozent Eiweiß und 3 Prozent Fett. Maronen eignen sich auch zu Füllungen für Gänsebraten. Größter Maronenliefe- rant ist Italien. Die Erzeugung beträgt jährlich über 300 000 t. Die Spanier er- zeugen 100 000, Portugal 30 000 t. In der Bundesrepublik gibt es Edelkastanien- wälder im Taunus, am Rhein und bei Heidelberg. Gute Maronen müssen einen weichen und süßen Kern besitzen. Johannisbrot besitzt ein biblisches Alter. Erst im 14. Jahrhundert wurde es auf Grund von Pilgerreisen bei uns bekannt. Die Araber nennen Johannisbrot,,char- rub". In Frankreich spricht man von ,,caroube", in Italien von „,ceratino", in England von „carob". Das beste Johan- nisbrot stammt aus Spanien (500 000 t jährliche Ernte), mit Haupterntegebieten in Valencia und Castellon. In Italien kommen drei Viertel der Ernte aus Sizilien. Johannisbrot sind platte Scho- ten, die bündelweise am Baum hängen (Höhe des Baumes ca. zehn Meter). In den leicht gebogenen und nicht auf- springenden Hülsen befindet sich ein süßes Fruchtmark, neben zwölf flachen, » DER KOMET « PIRMASENS dunklen, sehr harten Kernen. Das Mark enthält bis zu 50 Prozent Zucker und Buttersäure. Die Hülsen werden im Sep- tember von den Bäumen geschlagen und getrocknet. Die Kerne der Hülse besitzen ein konstantes Gewicht von genau 0,18 g. Die Juweliere und Apo- theker nahmen diese Kerne als Gewicht. Das Gewichtsmaß Karat (0,18 g) stammt von den Johannisbrotkernen und ist auch heute noch als Gold- und Edel- steineinheit üblich. Das Wort „Karat" kommt vom italienischen „carato" und ist von „ceratino" - Johannisbrot abgeleitet. Johannisbrot ist nicht nur billiges Naschwerk für Kinder. In den Produktionsländern wird es als Mast- futter für Tiere verwendet und dient auch der industriellen Verwertung. Die Buch-Magazin - „Nagelprobe", Roman von L. Deighton, 256 Seiten, 28 DM, Marion von Schröder Verlag. Ein hochbrisanter Agenten- Thriller, erzählt die Geschichte eines tollkühnen Einzelgängers in Südfrank- reich, der den Fangarmen der Super- mächte entkommen will. ,,Das tödliche Patt", Roman von G. Sey- mour, 319 S., 25 DM, Paul List Verlag, berichtet über den Bürgerkrieg in Irland. Dabei wird das Schicksal eines Mannes geschildert, der einen englischen Mini- ster erschossen hat. Ungeschminkte Wahrheit in einem Polit-Thriller von Rang. „Puma", Roman von U. Miehe, 395 S., 29,80 DM, Piper-Verlag. Der große Coup einer Entführung wird vorbereitet. Spiel- orte des Krimireigens: München und Paris. Es geht um das nackte Leben. Amüsante Geschichte. Samenkerne werden zu Klebegummi für die Textil- und Papierherstellung benutzt. Johannisbrot dient auch als Gelier- und Verdickungsmittel und Kaf- feezusatz (Karubenkaffee). Die britische Reiterei des Feldherrn Wellington wurde in Spanien durch Johannisbrot gerettet. Lagerung: Ware wird oft von Milben und Käfern befallen. Trockene und luf- tige Unterbringung ist notwendig. Manna stammt aus den Tropen. Es sind runde Fruchthülsen, die bis zu 50 cm lang werden können. Sie besitzen ein schwarz-braunes, süßes Fruchtmark und in jedem Fach, durch ein Blättchen getrennt, einen platten Samen. Früher benutzte man Manna in der Medizin als leichtes Abführmittel. Von Celebes und Neu-Guinea stammen die besten Sor- ten. Von Indonesien kommt Manna in Flechtkörben. Ware aus Indien wird in Säcken verschifft, wobei oft Bruch vor- kommt. H. R. B. Hamburg... Stadt der Dampfer und Windjammer Hamburg übt immer einen Reiz aus. An der Elbe sitzen die „Karpfenkönige" und Aal-Dompteure" (auf hochdeutsch: Angler), selbst wenn eine steife Brise über das Wasser gezogen kommt. Der Hafen ist „,schnell". Schiffe, die einlau- fen, werden in Null Komma nichts ent- oder beladen, oft zum Verdruß der Besatzung, die nicht einmal mehr Zeit hat, St. Paulis Reeperbahn zu besuchen. Wenn Eisschollen und Schnee kommen, lohnt sich immer noch eine Hafenrund- fahrt mit dem Erklärer an Bord. Die Hamburger nennen ihn „He lücht" (Er lügt). Versäumen Sie nicht, die Köhlbrand- Hochbrücke zu besichtigen, das neue Wahrzeichen der Hansestadt. Von hier oben hat man einen großartigen Blick auf den Hafen und Finkenwerder. Hamburg besitzt 16 Theater und eine Universität mit 25 000 Studenten. Knei- penfreunde finden Schankstätten aller Art. Vornehmer geht es zu im „Alster- Pavillon" auf dem Jungfernstieg. Große Varieté-Kunst kann man am Steindamm Seite 27 im,,Hansa-Theater" bewundern. Unver- geßlich ist der morgendliche Fisch- markt-Bummel am Sonntagmorgen. Das muß man einfach einmal erlebt haben. Dieser Markt im Freien ist bereits 270 Jahre alt. Hier riecht es nach Hering, Teer, Bratwurst und Elbwasser. Auf dem Willkomm-Höft" in Wedel- Schulau fahren die „großen Pötte" vor- bei. Alle ein- und auslaufenden Schiffe über 500 BRT werden in ihrer Landes- sprache mit ihrer Nationalhymne und ,,Flagge dippen" begrüßt und verab- schiedet. Mehr als 19 000 Seeschiffe machen im Jahr im Hamburger Hafen fest. Die Uferstrecken sind 270 Kilo- meter lang, mehr als 65 Kilometer sind als Schiffs-Kais ausgebaut. Nur eins vermißt man in Hamburg: einen Wind- jammer, wie er in Lübeck-Travemünde am Priwall liegt. Immer wenn ein unter Segel fahrendes Vollschiff in den Hafen einläuft, strömen die Schaulustigen zusammen. Neuerdings gibt es eine Aktion Windjammer" in Hamburg, da- mit man das nötige Geld zusammen- bekommt, einen Vollsegler zu kaufen, der dann an der Überseebrücke fest- gezurrt wird, damit man ihn besichtigen kann. Die große Seefahrerromantik fand auf der Windjammerparade 1972 vor Kiel, 1975 in Amsterdam und zum 200jährigen Jubiläum der USA sichtbaren Ausdruck. Ein Hauch davon traf auch Hamburg, denn hier hat der Hoffmann und Campe Verlag ein prächtiges Buch über Segel- schiffe herausgegeben, „Das große Buch der Windjammer", das als Ge- schenk und Andenken bleibenden Wert besitzt. Das Buch ist einmalig in der Gestaltung von Text und Bild, 292 Sei- ten, davon 176 Seiten vorwiegend vier- farbige Abbildungen im Großformat, in Schuber, 148 DM. Die Windjammer sind die „Königinnen der sieben Meere". Die dramatische Geschichte der Groß- segler wird von erfahrenen Kapitänen erzählt. Die Storys ihrer Törns lesen sich spannend. Die Bilder sind faszinie- rend. Wer also eine bleibende Erinne- rung an Hamburg mitbringen will, kann dieses Buch in den Buchhandlungen kaufen. Es gibt viele in der Innenstadt und am Hafen. H. R. B. PROSITIO AHR ooooo Vo. Es.. ,,Unserer käme nie auf solchen Blödsinn." ,,Nein Liebling, das sind nicht die Leoni- den-Schwärme, das sind die Sektkorken von der Party bei Kommerzienrat Meyer im ersten Stock." ,,Alle unsere Bekannten bedanken sich für unsere Neujahrswünsche, und eben fällt mir ein, daß ich vergessen habe, un- sere Glückwunschkarten zur Post zu brin- gen. "