Der Komet 4136 – Seite 15

4136/10.7.77 Karl Heinz Mack in seiner Gaststätte nicht mehr zudenken. ber Berufskollege, liebes Vorstandsmitglied, heute, 11. Juli, wirst Du 60 Jahre. Wir wünschen Dir terhin gute Gesundheit und volle Kassen! Mitteldeutscher Schaustellerverein E. V. Herford LA. Hubert Heitmann, 2. Schriftführer Frauenbund,,Fidelia" Karlsruhe 26. Juli 1977 feiert unsere Bundesschwester Frau a Bornhäuser ihren 60. Geburtstag. Wir wünschen es Gute und für den weiteren Lebensweg vor allem sundheit.- 7. Gertrud Herz, Ursula Benz, 7. Bettina Schmitt (Ehr.), Gertrud Nüssle, 7. Olga Wimmer, 31. 7. Martha Gunz. Elfriede Eppele, 1. Vorsitzende Emmi Fetscher, 1. Schriftführerin austeller-Frauenbund „Deutsches Eck". Koblenz 7. Anneliese Vogt, 19. 7. Gustel Sonnier, 7. Emmi Karthäuser, 23. 7. Anneliese Fischer, 7. Else Milz, 27. 7. Monika Pützfeld, 7. Emmi Pfeil. Gretel Steffens, Schriftführerin >> DER KOMET « PIRMASENS Die Post von A-Z Annahmezeiten sind gemäß Postordnung die Zeiten, in denen Sendungen bei den Annahmestellen einge- liefert werden können. Sie werden örtlich bekannt- gemacht. Nachzuweisende Sendungen, Paketsendun- gen und telegrafische Postanweisungen können bei bestimmten Annahmestellen auch außerhalb der An- nahmezeiten eingeliefert werden. Hierfür wird eine Spätgebühr erhoben. Marktforschung und Dienstleistungspolitik. - Für die Deutsche Bundespost, das größte Dienstleistungs- unternehmen Europas, ist eine intensive Marktfor- schung zur Sicherung einer optimalen Verkehrsnach- frage und einer wirtschaftlichen Betriebsführung von entscheidender Bedeutung. Ziel dieser absatzpoliti- schen Maßnahmen ist die Analyse der Bedarfssitua- tion und der erkennbaren Entwicklungstendenzen auf dem Absatzmarkt im Bereich des Post- und Fern- meldewesens, um daraus im Rahmen des technisch und wirtschaftlich Möglichen ein bedarfsgerechtes Dienstleistungsprogramm abzuleiten. Es ist ferner eine wichtige Aufgabe der Marktforschung, für neue Technologien bedarfsgerechte neue Dienstleistungs- angebote im Aufgabenbereich des Post- und Fern- meldewesens zu entwickeln. - Anzeige - Der Tod ist der Sünde Lohn; aber die Gabe Gottes ist das ewige Leben, in Christus Jesus unserm Herrn. (Römer 6, 23) Herzlich grüßt Euch Eure Schwester Berta Isselmann Marburger Straße 349 5910 Kreuztal Beilagenhinweis Seite 13 Einer Teilauflage der heutigen Ausgabe liegt ein Prospekt der Firma Ebeling Licht GmbH, Plantage 7, 2800 Bremen 1, bei. Wir bitten um Beachtung. Der Komet D-6780 Pirmasens Postfach 528 Telefon (0 63 31) 20 74 Verlag u. Druck: KOMET, Druck- u. Verlagshaus, Klaus Endres, D-6780 Pirmasens Verlagsleitung: Klaus Endres, Erna Jakobi Redaktion: Hanns-Wolfgang Rippert, Rolf Göller Der KOMET erscheint am 10., 20. und 30., Redaktionsschluß am 3., 13. und 23. jeden Monats. Anzeigenschluß ist am 5., 15. und 25. Jeden Monats Anzeigenverwaltung: Willi Traxel Für den Inhalt des Anzeigenteiles übernimmt der Verlag keine Haftung. Erfüllungs- ort und Gerichtsstand ist Pirmasens. Im Spiegel der Tagespresse Ulm, 23. Juni. - Die Trennung des Platzes für Volksfest und Circusver- anstaltungen vom Ausstellungsge- lände ist, wie Bürgermeister Dr. Stu- ber auf einer Pressekonferenz fest- stellte funktionell richtig. Die Stadt habe erhebliche Mittel zur Verbesse- rung der Infrastruktur aufgewendet, so daß der Volksfestplatz allen An- sprüchen genügt. Mit dieser Feststellung wandte sich der Finanz- und Wirtschaftsdezer- nent gegen Pläne, die eine Einbe- ziehung des Volksfestplatzes in das Ausstellungsgelände vorsehen. Nach Auffassung der Stadt und der Aus- steller wird der Volksfestplatz auch von der Bevölkerung akzeptiert. Der Generalunternehmer, der seit fünf Jahren die Volksfeste in Ulm organisiert und mit einem neuzeit- lichen Angebot an Attraktionen aus- stattet, bestätigte der Stadt ihre Lei- stungen. Die rund 500 Menschen, die in den 120 ambulanten Betrieben arbeiten, verfügen jetzt über direkte Anschlüsse an das Kanalnetz und die Wasserversorgung. Die Stadt nimmt jedes Jahr 28 000 Mark an Platzmiete ein, dazu kom- men Gebühren für städtische Lei- stungen, Strom und Wasser und Ge- nehmigungen. Ein Teil der Einnah- men in diesem Jahr allein 20 000 Mark - wurde zum Ausbau der Stra- Ben und für Verbesserungen der Ver- und Entsorgung verwendet. Der Vertrag mit dem Generalunterneh- mer Göckelesmaier und der Stadt funktioniert zur Zufriedenheit beider Partner. Nach Mitteilung der Unter- nehmerin, Frau Maier, ist Ulm ein. guter Platz. Um alle Jahre nach Ulm. kommen zu können, seien, wie die Chefin des Festzeltes und des Ge- neralunternehmens ausdrücklich be- tonte, Bewerbungen anderer Städte, zuletzt auch die von Biberach, aus- geschlagen worden. Bei der Pressekonferenz wurde be- kannt, daß allein für den Einsatz der 120 Betriebe zwischen 60 000 und 80 000 Mark aufgewendet werden müssen. Der Leiter des Liegen- schaftsamtes, Felix Jauss, äußerte seine Zufriedenheit: „Wir sind froh, daß uns Göckelesmaier alle Organi- sationsprobleme abgenommen hat." (Schwäbische Donau-Zeitung, Ulm) Wien, 22. Juni. Genau 80 Jahre hat sich nun das Riesenrad zur Freu- de der Wiener um seine eigene Achse gedreht. Deshalb drehte sich am gestrigen Dienstag ganz Wien gratulierend um das Riesenrad. Der eiserne Jubelgreis - 430 Tonnen schwer und doch unerhört grazil wurde mit einem Frühlingsfest ge- feiert, an dem der ganze Wurstel- prater beteiligt war. Ein Spielmannszug und drei Kapel- len bliesen den Eröffnungstusch, und dann ging's los: Da gab es einen Zehnkampf mit den ,,Disziplinen" Watschenmann-Ohrfeigen, Go-Kart- Rennen, Dosenwerfen, Biertrinken, Würstelessen etc., ferner eine Cala- fatti-Glückstopf-Lotterie, eine Gratis- einladung an alle Wiener, die am 21. Juni ebenso wie das Riesenrad 80 Jahre alt werden, einen Aufstieg von 10 000 Riesenluftballons und zum Abschluß ein Monster-Feuer- werk. Das,,Gigantic Wheel" war zur Zeit seiner Entstehung ein Wunder der Ingenieurkunst und ist heute ein Wunder des Überlebens. Längst sind alle seine Riesenbrüder in Chicago, London, Blackpool oder Paris dahin- geschieden. Nur das dreißigeckige Rad des Wiener Praters steht nach wie vor in jugendlicher Frische da. Dabei war schon seine Geburt äußerst schwierig. Die übervorsichti- gen österreichischen Behörden hiel- ten das 65 Meter hohe Baby für über- aus sspekt, um nicht zu sagen für gemeing fährlich. Es bedurfte end- loser Verhandlungen, bis der eng- lische Erfinder Walter B. Basset die Bewilligung bekam, die Riesenrad- dem fertigteile aus schottischen Eisenwerk heranzutransportieren und im Sommer 1897 an der Donau auf- zubauen. Auch später blieb dem Superkarus- sell nichts erspart. Die erste Krise damals wurde die gab es 1911 - Prater-Attraktion bloß deshalb nicht abmontiert, weil niemand das nötige Geld dafür aufbringen wollte. Die zweite Krise kam natürlich mit dem Ende der k.u.k. Monarchie, als sich das Riesenrad, auch seinerseits schwer notleidend, durch Revolution und Inflation der zwanziger Jahre, durch den Hunger der dreißiger Jahre drehen mußte. Die dritte und allerschwerste Krise schließlich brachte der Zweite Welt- krieg. Denn im Schlußkampf um Wien brannte der Wurstelprater ab. Mitten im Chaos streckte das Rie- senrad sein verbogenes Gerippe, seine verkohlten Waggons anklagend gen Himmel. Doch seltsam: Diesmal redete kein Mensch vom Verschrotten. Erstaun- lich schnell kam das historische Werkel wieder in Gang, wurden Waggons, moderne Lichtquellen und Sicherheitsanlagen montiert. Mit dem Nachkriegs-Schocker „Der drit- te Mann", der Wien plötzlich wieder ins internationale Rampenlicht stell- te, begann die beste Zeit des „,alten Drahters". Neben den Liebespaaren und den Kindern, die stets in der Überzahl waren, drängten plötzlich Fremde aus aller Welt in die rot- weißen Kabinen. Der Lokalstar avan- cierte zur dauerhaften Weltsensation. Kein,,Sightseeing in Europe" ohne eine Fahrt auf der stählernen Spinne Wiens! Heute ist das Riesenrad zweifellos beliebter und frequentierter denn je. Es hat sich, man staune, aus dem chronischen Defizit herausmanövriert, hat erst kürzlich seine Maschinen durch die Bank renoviert und safety first! - teilweise erneuert. Dazu sei noch vermerkt, daß es während seiner gesamten Lebens- zeit nicht den geringsten Unfall ver- ursacht, nicht einen einzigen Besu- cher-Selbstmord auf sein stahlzartes Gewissen geladen hat. Selbst die Artistin Marie Kindl, die eine Riesen- rad-Fahrt als blinder Passagier mit- machte, indem sie sich mit den Zäh- im Gestänge festhielt, kam seltsamerweise zu Popularität und nicht ins Grab. nen (Düsseldorfer Handelsblatt)