Der Komet 4137 – Seite 3

Der Komet FACHBLATT FÜR REISEGEWERBE estanschrift: DER KOMET Postfach 527 D-6780 Pirmasens elefon 063 31/2074 Telegrammadresse: Komet Pirmasens hlungsmöglichkeiten: Postscheckkonto Lshfn Nr. 1352-675 POBANK Pirmasens, Konto-Nr. 3580106969 PIRMASENS UND MARKTHANDEL Erscheinungsweise: 3 x monatlich Bezugspreis pro Vierteljahr, Streif- band oder Postbezug: Inland 24,- DM einschl. 5,5% Mwst. Ausland 26, DM Anzeigenpreis: Grundpreis 0,70 DM + 11% Mwst. für den einspaltigen Raum-mm (22 mm) Preisliste Nr. 012 gültig. 4137 Nobody is perfect! 6780 Pirmasens 20. Juli 1977 94. Jahrgang KOMET-Wirtschaftskommentar: Eine Entgegnung zur Veröffentlichung „Safety first?" im KOMET vom 20. Jan. 1977 Gegensatz zur ebenfalls der englischen Sprache entnommenen und mit einem Frage- eichen versehenen Überschrift, kann die hier ewählte Floskel ohne Abstriche mit einem icken Ausrufezeichen verstärkt werden. Nobody is perfect! Keiner weiß alles, niemand st hundertprozentig!" Jeder, der sich objektiv eurteilt, muß sich das bestätigen. Man lernt icht aus, auch dann nicht, wenn man von Kin- esbeinen an mit einer Sache konfrontiert wird. Alle Gewerbezweige haben das längst erkannt. chulung, Hinzulernen und Umlernen machen as Funktionieren einer modernen Wirtschaft nd Gesellschaft erst möglich. Das Erwerben on Kenntnissen in der Unfallverhütung bildet abei keine Ausnahme. er Unmut des Verfassers richtet sich wohl uch weniger gegen die Existenz von Schulun- en überhaupt, sondern vielmehr gegen die unmehr bestehende Pflicht der Betreiber tech- sch schwieriger Fliegender Bauten, wenig- ens eine geschulte Kraft zu beschäftigen. enngleich sein Unmut über die veränderte tuation rein menschlich durchaus zu verste- en ist, muß doch festgehalten werden, daß er seiner Argumentation von grundsätzlich fal- chen Voraussetzungen ausgegangen ist. Die etreiber technisch schwieriger Fliegender auten sind nämlich nicht die ersten, von denen er Gesetzgeber den Nachweis der Beschäfti- ng geschulten Aufsichtspersonals fordert; e liegen mit großem Abstand hinter anderen ewerbezweigen. bwohl sich dies aus der hier zu entgegnenden eröffentlichung für den aufmerksamen Leser en selbst ergibt, möchte ich auf die wenigen, esonders ausgesuchten Beispiele eingehen. braucht ein Führerscheininhaber - leider, e man zugeben muß - keinen Sehtest und rsus für Erste Hilfe nachzuholen, wie er für en heutigen Führerscheinbewerber gefordert d. Immerhin mußte er aber einen Führer- ein erwerben, bevor er ein Fahrzeug im entlichen Straßenverkehr lenken durfte, und ist schon so seit mehr als fünfzig Jahren. stätigen kann man auch, daß Monteure von hibaufirmen zur Aufstellung von Hallenkon- ktionen außer ihren Fachkenntnissen keiner onderen Schulung unterzogen werden müs- sen. Sie werden ja schon von geschulten Kräf- ten, nämlich den hierzu erforderlichen Inge- nieuren, beaufsichtigt. Ohne solche geschulte Aufsichtspersonen, die mindestens einen Mei- stertitel haben müssen, bekommt in der Bun- desrepublik niemand die Erlaubnis zum Betrei- ben eines Gewerbes. Ähnliches verlangt nun der Gesetzgeber auch in den Richtlinien für den Bau und Betrieb Fliegender Bauten für eine bestimmte Kategorie von Schaustellergeschäf- ten. An keiner Stelle ist dort ein Hinweis zu finden, demzufolge Hilfskräfte oder Monteure geschult sein müssen. Es geht hier, wie in an- deren Gewerbezweigen, hauptsächlich um das Aufsichtspersonal. Schließlich wurde in der Veröffentlichung sogar der Fahrstuhl als Argument herangezogen. Aber auch hier muß sich der Verfasser beleh- ren lassen. Die Aufzugsverordnung verlangt von jedem Betreiber eines Aufzuges die Be- schäftigung eines geschulten Aufzugswartes. Wie man erkennen kann, bildeten die Schau- stellerbetriebe bezüglich der gesetzlichen Anforderungen die große Ausnahme, und zwar, obwohl sie zum Teil hochmoderne, technisch komplizierte und sehr schnellaufende Geschäfte betreiben, die mit vielen Fahrgästen besetzt sind. Hier soll niemand per Verordnung unfähig ge- macht werden, wie es in der Veröffentlichung heißt. Es soll vielmehr sichergestellt werden, daß an jedem technisch schwierigen Fliegenden Bau ein fähiger Mann zu finden ist. Das hierfür erstellte Schulungsprogramm be- inhaltet selbstverständlich in der Hauptsache Sicherheitsfragen. Dazu gehören natürlich auch Kenntnisse über die Aufgabenbereiche der zu- ständigen Behörden und Berufsgenossenschaf- ten. Schließlich muß ja vermittelt werden, welche Stelle „bei bestehendem Interesse" Auskunft zu geben hat. Kommen wir noch zum Operieren mit Unfall- zahlen. Unfälle, über die hier zu reden ist, sind bereits geschehen. Da gibt es überhaupt nichts zu operieren. Selbstverständlich werden bei der Berufsgenossenschaft Unfallursachen auf- geschlüsselt. Die berufsgenossenschaftliche Pflicht, Unfallverhütung mit allen geeigneten Mitteln zu betreiben, setzt eine umfassende Gefährliches Schlagwort „Gegen Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens", heißt es bei Schiller und als eine besondere Spezies Dummheit ist das gefährliche Schlag- wort zu beurteilen, das anscheinend un- ausrottbar durch die Landes geistert: ,,Es wird ja alles immer teurer!" Dieser Ausspruch ist deswegen dumm und ge- fährlich, weil er erstens nicht stimmt und zweitens einer Zementierung der Inflationsmentalität Vorschub leistet. Die Stabilität des Geldwertes ist weitgehend eine Sache des Vertrauens in diesen Wert; Unternehmer und Verbraucher sollten daher alles tun, um dieses Ver- trauen nicht noch zusätzlich zu schwä- chen. Für den Handwerksmeister oder den Einzelhändler war es in den Zeiten der kräftigen Preisbewegungen einfach, ja zu einfach, ihre erhöhten Kosten- belastungen tunlichst weiterzugeben mit dem Hinweis, es werde ja alles teurer. Heute hat sich der Markt ge- wandelt. Heute muß der Unternehmer - auch der Kleinunternehmer - beweisen, daß er zu kalkulieren versteht und die Angebote seiner Lieferanten sehr wohl auf Preiswürdigkeit beurteilen kann. Der scharfe Wettbewerb in der weitaus größten Zahl der Wirtschaftsbranchen läßt immer wieder Preisbewegungen für Vor- und Halbfertigmaterial entstehen, die nicht mehr nur einseitig nach oben gerichtet sind. Hier erweist sich die Mobilität und Flexibilität des Kleinbe- triebes am deutlichsten, solche Gelegen- heiten zu erkennen und wahrzunehmen. Handwerk und Handel besitzen gerade in einer solch labilen Wirtschaftssitua- tion wie gegenwärtig viele Vorausset- zungen, ihre volkswirtschaftliche Bedeu- tung im Sinne der Geldwertstabilität auszuspielen. Der Wettbewerb wird zusätzliche Schubwirkung entfalten. Wer nicht kaufmännisch zu denken und han- deln fähig ist, wird erleben, daß zuerst die Laufkundschaft wegbleibt und all- mählich auch seine Stammkundschaft zur Konkurrenz abwandert. Gute Quali- tät, pünktliche Leistung und Dienst am Kunden müssen durch eine günstige Preisgestaltung ergänzt und abgerundet werden. Das Preisbewußtsein ist überall deutlich gestiegen daraus müssen die Unter- nehmer in Handwerk und Handel ihre