Der Komet 4343 – Seite 4

Seite 2 » DER KOMET « PIRMASENS 19 Karussellbau vor 100 Jahren Nr. 4343/10. 4. 19 1883-1983 IM DIENSTE DES REISEDEWERBES 100 Jahre Der Komet Das Karussell gibt es nicht erst seit 100 Jahren. Durch die Industrialisierung unter Bismarck wurde es aber erst möglich, Karussells serienmäßig zu bauen. Ein Zentrum der Karussellindustrie entstand in Sachsen und Thüringen, wo Friedrich Heyn in Moblitz schon 1870 Karussells baute. Der Antrieb der ersten Karussells erfolgte mit Menschenkraft dann mit Pferden und mit Erfindung der Dampfmaschine ging man auf Dampfbetrieb über. Ende der 80er Jahre begann die Entwicklung beweglicher Karussellfiguren. Es wurden Pferde-Karussells mit Schaukelpferden, Schiffkarussells, Berg- und Talbahnen und Schiffschaukeln gebaut. Eine Besonderheit waren zweistöckige Karussells mit gegeneinander kreisenden Plattformen. Hövermann & Jürgens Maschinenfabrik und XXXXXXXX Carousselpferde-Fabrik von (315) Friedrich Heyn in Molbitz bei Neustadta.d.Orla (Thüringen). Specialität: feine Ritterpferde. XXXXXXXXXX Neueste Erfindung (Patent angemeldet) Luftschiff-Caroussel einzig in seiner Art. 8 an Ballons hängende Gondeln mit wellenförmiger Rundbewegung, absolut gefahrlos, leichter Betrieb mit Pferde, solide Construction. Bis jetzt dergleichen nicht im Betrieb. Nähere Auskunft ertheilt der Erfinder und Lieferant Ferdinand Lachapelle in Schiltigheim b. Strassburg i. Elsass. [911 Carousselbau ALTONA 5 [77] C Jampt-Schiff Caraussels AMERIKA mit vorzüglicher electrischer Beleuchtung, practisch zum Reisen, solid und elegant ausgeführt, baut zu billigsten Preisen HUGO HAASE, Rossla a. Harz, Ingenieur und Dampf-Schiff-Caroussel-Fabrikant. Durch reiche Erfahrungen als Leiter der früheren Firma Hövermann & Jürgens in Hamburg, welche ebenfalls Dampf-Schiff-Carouffels als Specia!ität baute, befinde ich mich in der Lage, das Beste und Vollkommenfte in diesem Genre zu liefern. Die gesteigerten Ansprüche, welche jest an Dampf-Schiff-Carouffels in Bezug auf gediegene, dauerhafte und elegante Ausführung, sowie schnellstes Auf- und Abbauen, practifches u. billiges Reisen gestellt werden, haben mich veranlaßt, mehrere Jahre im In- und Auslande mit einem von mir selbst erbauten Geschäfte neuester, verbesserter Construction zu reisen, und war ich dadurch im Stande, auch die kleinsten Mängel gänzlich zu beseitigen. In Bezug auf Dampf-Anlage und electrishes Licht stehen mir die renommirtesten Maschinenfabriten zur Seite, sodaß ich mich in der Lage befinde, meinen Herren Committenten nur das Vorzüglichste zu billigsten Preisen liefern zu können. Auf gefl. Anfragen stehe mit Kosten-Anschlägen gern zu Diensten; auch fann der Auf- und Abbau resp. die Inbetriebseßung meines Dampfschiff-Carouffels auf Wunsch in Augenschein genommen werden. [976 Fortsetzung in der nächsten Ausgabe