Der Komet 4553 – Seite 17

Nr. 4553/10. 2. 1989 breiterung von weiteren Fußgängerwegen, die Anle- gung eines »Rosariums«<, umsäumt von »Springenden Wasserfontänen«, der Bau von drei neuen Brücken sowie Vergrößerung und Herrichtung der Toiletten. Mit Freude werden im Park die Bestrebungen regi- striert, daß 1989 die Bauarbeiten für die BAB-Ausfahrt Herbolzheim anlaufen sollen. Glücklich wäre man, wenn zur Saison 1990 diese Ausfahrt in Betrieb ge- nommen werden könnte. Aktuelle Urteile Straßenverkehr Bei zweitem Geschwindigkeitsverstoß ist Fahrverbot nicht zwingend (gri) Die bayerische Polizei hielt ein Fahrverbot von einem Monat für unabdingbar, wenn sich ein Kraftfah- rer nach Ahndung einer Geschwindigkeitsüberschreitung alsbald wieder einer Temposünde schuldig machte. Die- se Praxis hat das Bayerische Oberste Landesgericht gestoppt: Das Fahrverbot sei dann am Platz, wenn der Täter durch die wiederholte Miẞachtung der Geschwin- digkeitsbegrenzung zeige, daß die für die Teilnahme am Straßenverkehr erforderliche rechtstreue Gesinnung und die notwendige Einsicht in zuvor begangenes Un- recht fehle. Ein erster Rückfall müsse noch nicht den Vorwurf beharrlicher Pflichtverletzung begründen, wenn die erste Tat nur einen geringen Schuldgehalt gehabt habe. Im übrigen müsse der Richter bei der Ahndung solcher Verfehlungen stets den Verhältnis- mäßigkeitsgrundsatz im Auge behalten. Auch lasse sich die Anordnung eines Fahrverbots nur rechtferti- gen, wenn der angestrebte Erfolg im Einzelfall mit ei- ner erhöhten Geldbuße nicht erreicht werden könne. (Beschluß des Bayerischen Obersten Landesgerichts vom 19. Mai 1988-2 ObOWi- 101/88). Reservereifen muß nicht perfekt sein (gri) Der Kraftfahrer darf kein Fahrzeug verwenden, dessen Reifen nicht das nötige Profil haben. Eine Ausnahme ließ das Bayerische Oberste Landesge- richt in folgendem Fall gelten: Während der Fahrt tritt ein »Platter<< auf. Der Fahrer holt aus dem Kofferraum einen Ersatzreifen, dessen Profil nicht überall die Min- desttiefe von 1 mm hat. Weil eine gesetzliche Ver- pflichtung zum Mitführen eines Reservereifens nicht bestehe, so heißt es in dem Beschluß, müsse ein den- noch mitgenommener Reservereifen nicht rundum das volle Profil haben und könne im Notfall verwendet werden. Allerdings: Mit einem solchen nicht vor- schriftsmäßigen Reifen dürfe das Auto nur auf dem kürzesten Wege aus dem Verkehr gezogen werden. (Beschluß des Bayerischen Obersten Landesgerichts vom 18. Februar 1988-1 Ob OWi 340/87). Dem Rechtsbrecher dürfen Uraltverfehlungen vorgehalten werden (gri) Eine Verkehrsbehörde registrierte, daß ein äl- terer Geschäftsmann ständig mit den Verkehrsregeln in Konflikt geriet. Sie listete seine Sünden seit dem Jahr 1948 auf und kam zu dem Ergebnis, er sei für ei- ne weitere Teilnahme am Verkehr untragbar. Sie ent- zog ihm den Führerschein der Klasse III und bezog in ihre Erwägungen auch ein, daß er als Halter eines Lastwagens mehrfach Überladungen zugelassen hat- te. Das Bundesverwaltungsgericht nahm an diesem Führerscheinentzug keinen Anstoß. Auch die sehr al- ten Verstöße lieferten ein Gesamtbild der charakterli- chen Haltung des Betroffenen und zeigten, daß er sich jahrzehntelang nicht um die Verkehrsregeln ge- kümmert habe. Es sei auch nicht zu beanstanden, daß zur Beurteilung der Frage, ob er einen Personenwa- gen führen dürfe, seine Verfehlungen als Lkw-Halter mitberücksichtigt worden seien. (Beschluß des Bundesverwaltungsgerichts vom 1. März 1988-7 B 211.87). Ein Fachinspektor, von Haus aus Nordlicht, strebt aus dem Süden der Heimat zu und möchte sich in einem bayerischen Landgasthof schnell mit einem kleinen Imbiẞ stärken. Kurz vor 13 Uhr fragt er die Bedienung: »Gibt's noch 'ne Weißwurst?« Darauf die Bedienung: »Für Preißn schon!<< »DER KOMET« PIRMASENS CIRCUS- UND SCHAUSTELLER-SEELSORGE der Evangelischen Kirche in Deutschland Nordregion - - . Diakon Joachim Feige Holstenkamp 91 2000 Hamburg 54 Telefon (040) 897869 Achtung Konfirmation 1989! Seite 15 Wir gratulieren Rudi Volkmann geehrt Rudi Volkmann, seit über 30 Jahren Vorstandsmit- glied im Berliner Schaustellerverband, wurde anläẞ- lich seines 75. Geburtstages mit der goldenen Ehrennadel mit Brillanten, die höchste Auszeichnung die der Berliner Schaustellerverband zu vergeben hat, geehrt. Wir gratulieren zu dieser Auszeichnung sehr herzlich und hoffen auf eine weitere gute Zusammenarbeit. Schaustellerverband Berlin e. V. Ruth Schulz - 65 Jahre - Zusätzliches Vorbereitungswochenende Da einige Konfirmanden wegen Erkrankung nicht zu den ersten Vorbereitungswochenenden kommen konnten Am Montag, dem 13. Februar 1989, feiert unsere Be- und andere die Termine zu spät erfuhren, biete ich rufskollegin Ruth Schulz ihren 65. Geburtstag. Dem Berliner Schaustellerverband gehört sie nahezu 30 Jahre an, und sie wurde bereits mit der silbernen und goldenen Treuenadel ausgezeichnet. Ruth Schulz ist eine eifrige Versammlungsbesucherin. Jahrzehnte bereiste sie mit ih- ren Süßwarenverkaufswagen die Berliner Volksfestplätze. Seit einiger Zeit hat sie ihr noch einmal ein Vorbereitungswochenende vom 3. bis 5. 3. 1989 im Missionarischen Zentrum, Hanstedt 1 (westlich von Uelzen) als letzte Möglichkeit an. Der Verlauf des Wochenendes wird wie die beiden er- sten sein. Bitte fordern Sie bei mir umgehend die An- meldeunterlagen an. Sie enthalten alle Informationen über das Haus, den Anreiseweg, den Preis usw. Bitte bedenken Sie, daß ich in den kommenden Monaten nur konfirmieren kann, wenn die Jugendlichen am Konfirmationsunterricht der Wohngemeinden (minde- stens 12 Stunden) oder an einem meiner Vorberei- Geschäft in die Hände ihrer Tochter Evi gelegt, die tungswochenenden teilgenommen haben. Bis zu unserem Wiedersehen auf den Frühjahrsmärkten grü- jetzt mit ihrem Mann das Geschäft führt. Ihr Joachim Feige. Unser Geburtstagskind hat sich in Staaken bei Berlin Be ich Sie herzlich Wohin mit der attraktiven Neuheit? Ein Kommentar von Wolfgang Klock Seit Jahren ist umstritten, wo denn der optimale Stand- dann nicht, wenn die wichtigsten Voraussetzungen stimmen: ort auf den Festplätzen für attraktive Neuheiten ist. Gehören sie in die Hauptreihen, an die schärfsten Ecken? eine gute Tour (zu der gute Neuheiten beitragen); ● keine wesentlichen technischen und keine sonstigen • Oder sollen sie besser gewisse Schwachpunkte des Probleme; Platzes beleben, attraktiv machen? Die zweite Möglichkeit scheint mir die bessere Lösung zu sein - freilich nur für (höchstens) die ersten zwei oder drei Jahre nach dem Debüt dem erstmaligen Aufbau in den Volksfeststädten. Widerspruch? Ich höre schon die Proteste von Schau- stellern, die Millionenbeträge in neue Geschäfte inve- stiert haben und dadurch wesentlich zur Attraktivitätssteigerung der Festplätze beitragen. Und dann sollen sie schlecht plaziert werden? Nein, »schlecht«< natürlich nicht. Aber eben auch nicht an den besten und schärfsten Standorten der Festplätze. Vielmehr dort, wo ihre Zugkraft ökonomischen Sinn macht praktisch für alle Beschicker. Unerläßliche Voraussetzung ist dabei, daß die erstmals auf dem Platz gastierende Attraktion durch Werbung und vor allem auch durch wohlüberlegte Pressearbeit des Veranstalters groß herausgestellt wird. Damit zu- sätzliche Besuchermassen angelockt werden und bei den Stammbesuchern der Volksfeste prickelnde Neugier entsteht. Wenn diese Voraussetzungen erfüllt werden, dann sucht das Publikum die Neuheit. Und wo viele hinströ- men, da folgen noch mehr. Man kennt das, seit eh und je. Freilich funktioniert solche Sogwirkung bestenfalls zwei oder drei Jahre. Dann läßt der Reiz des Neuen, der Newswert, rapide nach. Auch das kennt man. Spätestens dann sollte die betreffende Attraktion durch bessere Plazierung aufgewertet werden. Nicht etwa um- gekehrt! Das dürfte um so eher realisierbar sein, weil nach solcher Zeitspanne schon wieder andere Neuhei- ten wohlgemerkt: »>neu«< für den betreffenden Platz - nachrücken und nachdrücken. Für die ist dann wie- der der nicht ganz so gute Standort der richtige. »Rich- tig«< jedenfalls hinsichtlich der Beschicker-Allgemeinheit und der Gesamtwirkung des Festplatzes. Zu bedenken ist in diesem Zusammenhang auch, daß bei Neuanschaffungen nicht unbedingt die beiden ersten Jahre die wirtschaftlich schwersten sind. Jedenfalls anhaltende Akzeptanz beim Publikum. »Finanziell richtig hart«<, so ist immer wieder von Inve- storen der Reise zu hören, »wird es meistens im dritten Jahr der Neuanschaffung«. Natürlich ist das, unter be- triebswirtschaftlichen und auch steuerlichen Aspekten, von Firma zu Firma unterschiedlich. In den Startjahren aber ist, in aller Regel, die Neugier des Publikums und die Gunst der Behörden am größten. Erst danach be- ginnt meistens der Ernst. Soll etwa dann die Neuheit vom vorigen oder vorvori- gen Jahr, die vom Start weg bevorzugt plaziert worden war, der »ganz neuen Neuheit von heute«< weichen? Mit der gleichen Begründung? Das wäre immerhin logische Konsequenz. Solches Vorgehen können nur jene Schausteller beja- hen, die systematisch ihre Geschäfte weit vor der voll- ständigen Bezahlung wieder abstoßen ―um erneut Neues zu bringen. Wirkliche Besitzer werden sie fast nie. Das läuft dann im Leasing-Verfahren oder ähnlich gearteter Finanzierungskocherei. Das eine oder das andere ist zwar keineswegs unredlich und schon gar nicht »kriminell<«<, sondern in diversen an- deren Branchen durchaus gängige Gepflogenheit. Aber: Im Kampf um Zulassung und gute Plazierung, eines der wichtigsten Wettbewerbsmomente im Reisegewerbe, sollten solche zwar rechtlich einwandfreien aber für den Berufsstand atypischen Methoden nicht einigen weni- gen Beschickern die Chance eröffnen, regelmäßig die Top-Standorte auf den Festplätzen zu besetzen. Ob aber Leasing/Mietkauf oder regulärer Erwerb: Die neuesten Neuheiten sollten auf jeden Fall »>gut<< plaziert werden - aber nicht so vorrangig, daß sie die immer noch aktuellen Attraktionen von gestern (nicht zu ver- wechseln mit »gestrig<<) in den Schatten stellen. Viel- mehr muß die magnetische Wirkung der jüngsten Neuheit der »Reklamenummer«<zum ökumeni- schen Vorteil des gesamten Festplatzes und damit aller Beschicker eingesetzt werden. Das ist nicht leicht für die Platzmeister, aber meistens machbar.