Der Komet 4560 – Seite 8
1989-04-20 · Seite 8 von 24
OCR-Text · Seite 8
Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.
Seite 6
des Gewerbes, dem ständigen Ortswechsel, er-
geben.
e
A
STELLERY
LERVEREIN
»DER KOMET PIRMASENS
SUOWESTPFAL
ZWEBRUCKE
SITZ
PIRMASENS
Auch die besonderen Probleme der Beschulung
und des Berufsschulunterrichtes für Schausteller-
kinder, deren Eltern reisen, waren Gegenstand des
Fachvortrages und der anschließenden Debatte.
Obwohl schon vielfältige Kontakte ins Ausland be-
stehen und eine stabile Zahl von ausländischen
Schaustellern auch in Deutschland reist, betrach-
ten die Schausteller den Gemeinsamen Markt
1992 mit gemischten Gefühlen. Wissen sie doch,
daß die deutschen Volksfeste einzigartig in Tradi-
tion und Ausprägung, aber auch in der Wirtschafts- Tagesordnung
kraft in Europa sind, und daß die deutschen
Schausteller einzigartig hohe und teure Sicher-
heitsanforderungen zu erfüllen haben.
An diesem hohen Standard wollen die deutschen
Schausteller auch für ihre zureisenden EG-Mitbe-
werber festhalten. Es darf hier nach den Ausfüh-
rungen des DSB-Hauptgeschäftsführers nicht zu
einem Kompromiß zu Lasten der Sicherheit der
Verbraucher kommen, der bleibenden Schaden für
die Volksfeste und ihr hohes Niveau zur Folge
hätte.
Dem Fachvortrag schloß sich eine rege Diskussion
mit zahlreichen Fragen, insbesondere zur Öffnung
im europäischen Markt an, die mit der Feststellung
durch zahlreiche Teilnehmer abgeschlossen wer-
den konnte, daß sie über ein so vielschichtiges und
nach außen bunt schimmerndes Gewerbe nun-
mehr auch fachliche Hintergründe kennengelernt
hätten, ohne jedoch den Zauber und die Faszina-
tion der bunten Volksfeste in Zukunft missen zu
wollen.
DSB-Pressedienst
1
0
Schaustellerverein
Südwestpfalz e. V.
Nr. 4560/20. 4. 1989
2. Grußwort der Stadtverwaltung
3. Werbung
4. Feuerwerk
5. Familientag
6. Waisenkinderbetreuung
Pirmasens-Zweibrücken 7. Eröffnung des Maimarktes am 28. 4., 14 Uhr;
Faßanstich um 19 Uhr durch den OB
Sitz Pirmasens
Einladung zur Interessentenversammlung
An die Beschicker des Pirmasenser Maimarktes 1989
ergeht hiermit Einladung zur Interessentenversamm-
lung am Donnerstag, dem 27. 4. 1989, Beginn 20 Uhr,
im Festzelt Fellner.
1. Begrüßung und Eröffnung
OSB
8. Antrag des Schaustellervereins Südwestpfalz e. V.
Pirmasens-Zweibrücken wird jedem Beschicker
vor der Interessentenversammlung übergeben
9. Verschiedenes.
Anträge von Beschickern sind vor der Interessenten-
versammlung zu stellen.
Auf Ihr zahlreiches Erscheinen hoffend, zeichnen wir mit
kollegialem Gruß Heinrich Kolb, 1. Vorsitzender.
STUTTGART
41. Delegiertentag
11. bis 14. Januar 1990
Fachausstellung
»>interschau<<
13. bis 15. Januar 1990
28. ESU-Kongreẞ
14. bis 16. Januar 1990
Adud sapnustured
Neue
Tagungstermine
BIELEFELD
42. Delegiertentag
22. bis 25. Januar 1991
§ Rechts- und Steuerfragen § Rechts- und Steuerfragen §
Allgemeines Privatrecht gen benachteiligt, der bisher gemogelt habe. Das Ver- (1 S 52/88): Der Geschäftsmann habe angesichts des
Darf Reservereifen >>Glatze<< haben?
damit verbundene Risiko übernommen. Es hätte ihm
oblegen, dieses Risiko durch Vereinbarung einer be-
stimmten Kilometergrenze von sich abzuwenden, wie
dies bei anderen Autohäusern auch der Brauch sei.
Bei unachtsamem Spurwechsel
bleibt Betriebsgefahr des Hintermannes
außer Betracht
www.trauen in die Rechtsstaatlichkeit gesetzgeberischer Umstandes, daß dem Kunden das Fahrzeug ein gan-
Rezept gegen
Maßnahmen werde durch solch ungereimte Bestim- zes Wochenende belassen worden sei, bewußt das
versammlungsunwillige Vereinsmitglieder mungen schwer erschüttert.
(gri) Vereinsvorstände müssen oft registrieren, daß
das Interesse der Mitglieder nachläßt. Zur Mitglieder- Straßenverkehr
versammlung kommen wenige Leute, und manchmal
ist dann die Gemeinschaft nicht in der Lage, Themen
abzuhandeln und darüber zu entscheiden. Eine ver-
nünftige Satzung vermeidet das. In ihr kann festgelegt
werden, der Vorstand dürfe in der Ladung verfügen,
für den Fall der Beschlußunfähigkeit würden die Mit-
glieder zu einer zweiten Versammlung am gleichen
Tag gebeten. Diese zweite Mitgliederversammlung
sei ohne Rücksicht auf die Zahl der erschienenen Mit-
glieder beschlußfähig. Gegen einen solchen Trick ist
ein unzufriedenes Vereinsmitglied Sturm gelaufen.
Der Bundesgerichtshof stellte jedoch fest (II ZR
51/88): Eine solche Regelung in der Satzung verstoße.
weder gegen unabdingbares Gesetzesrecht noch ge-
gen übergeordnete zwingende allgemeine Grundsät-
ze des Vereinsrechts.
Allgemeines Steuerrecht
Der Kraftfahrer darf kein Fahrzeug in Betrieb nehmen,
dessen Reifen nicht mindestens die gesetzlich vorge-
schriebene Profiltiefe von 1 mm haben. Eine Ausnah-
me ließ das Bayerische Oberste Landesgericht (1 Ob
OWI 340/87) in folgendem Fall gelten: Während der
Fahrt tritt ein »Platter« auf. Der Fahrer holt aus dem
Kofferraum einen Ersatzreifen, dessen Profil nicht
überall die Mindesttiefe hat. Weil eine gesetzliche
Verpflichtung zum Mitführen eines Reservereifens
nicht bestehe, so heißt es in dem Beschluß, müsse ein
dennoch mitgenommener Reservereifen nicht rund-
um das volle Profil haben und könne im »Notfall« ver-
wendet werden. Allerdings: Mit einem solchen nicht
vorschriftsmäßigen Reifen dürfe das Auto nur auf dem
>>kürzesten<< Wege aus dem Verkehr gezogen
werden.
für
teressenten
ein
(gri)
- Die Regulierung von Kraftfahrzeugschäden
bringt unter anderem deshalb Komplikationen mit
sich, weil immer die Betriebsgefahr eine Rolle spielt.
Wer an dem Zusammenstoß nicht schuld ist, dennoch
aber nicht nachweisen kann, daß auch ein besonders
sorgfältiger Fahrer diesen Zusammenstoß nicht hätte
vermeiden können, bleibt an etwa 20 Prozent seines
Schadens hängen. Da die Beteiligten meist allein in
ihrem Fahrzeug sitzen, ist dieser Entlastungsbeweis
für sie schwer zu führen.
Bei Winterglätte war einem rechts fahrenden Pkw
links versetzt auf der linken Fahrspur ein Lkw gefolgt.
Plötzlich bog der Pkw ohne Richtungszeichen auf die
linke Fahrspur herüber und setzte sich so knapp vor
den Lkw, daß dieser eine Berührung nicht mehr ver-
meiden konnte.
Nach der Entscheidung des Kammergerichts Berlin
Steuersünder kann nicht besser
Probefahren ohne Kilometerbegrenzung
abschneiden als ein ehrlicher Bürger
(gri) - Mit der Einführung der Quellensteuer wollte (gri) - Die eigene Unvorsichtigkeit hat einem Offen-
man den Bürgern, die bisher ihre Geldanlagen
dem burger Autohändler 820 DM gekostet. Er hatte dem In-
der
Gebrauchtfahrzeug
Finanzamt verschwiegen hatten, zu künftiger Steue- gehobenen Klasse das Auto mit nach Hause gege-
rehrlichkeit verhelfen. Wenn sie diese verschwiege- ben, um — wie der Kunde sich ausdrückte - mit den
nen Einkünfte nunmehr meldeten, hätten sie kein Familienangehörigen ausführliche Probefahrten zu
Einschreiten des Staatsanwalts zu befürchten. Nach
dem Amnestiegesetz darf so legte das Finanzge-
richt Düsseldorf die Vorschriften jetzt aus von der
Nacherhebung der Steuern nur abgesehen werden,
wenn dem Steuerzahler kein oder nur geringes Ver-
schulden zur Last fällt.
machen. Er brachte es am darauffolgenden Montag
mit dem Bemerken zurück, er verzichte auf die Kauf-
gelegenheit. Auf dem Tacho standen aber jetzt 937 Ki-
lometer mehr. Dafür wollte der abgesprungene
Interessent nichts zahlen.
Der Kaufmann meinte, es sei in der breiten Öffentlich-
keit bekannt, daß längere Probefahrten
nur nach aus-
drücklicher Absprache zulässig seien. Maximal
habe
der Interessent 400 Kilometer ohne Genehmigung
fahren dürfen. Er müsse jetzt dem Händler
den Min-
dererlös von 820 DM ersetzen.
Die Düsseldorfer Richter (14 V 558/88 A) brachten
aber gegen die Bundesrepublik schweres
Geschütz in
Stellung: Das Amnestiegesetz ist ihrer Ansicht
nach
verfassungswidrig, weil es den Grundsatz steuerli-
cher Gleichbehandlung grob verletzt. Der,
der immer
seine Einkünfte aus Kapitalvermögen
angegeben ha-
be, werde unverständlicherweise gegenüber demjeni- Das Landgericht Offenburg hielt von der Klage nichts
(22 U 1943/87) trägt der Pkw-Fahrer die volle Schaden-
den nicht nachgewiesen werden könne, andererseits
der Pkw-Fahrer unachtsam die Spur gewechselt und
den rückwärtigen Verkehr nicht beobachtet habe,
spiele die Betriebsgefahr des Lastwagens keine für
die Regulierung des Schadens beachtliche Rolle.
ersatzlast. Nachdem dem Lkw-Fahrer ein Verschul-
Sie kommt zu Fuß nach Hause, er ahnt Übles.
»Na, wo ist der Wagen?« »Du wirst es nicht
glauben. Aber da steht so ein Baum 50 Jahre ru-
hig an seinem Fleck - und plötzlich springt er ge-
nau vors Auto!<<