Der Komet 4850 – Seite 10

10 und umgekehrt Schausteller aus Hamburg oder Kaiserslautern auf der Mai- und Herbstdult in Re- gensburg gastieren. Von der Schiene auf die Straße Dieser Neuentwicklung paßte sich die ganze Geschäftswelt an. Es gründeten sich Dienstlei- stungsagenturen für Schausteller, ausschließlich mit dem Ziel der Platzbewerbung. Werbefotografen und Werbeunternehmen spezialisierten sich dar- auf, aussagekräftige Imagemappen, Prospekte, Bewerbungsunterlagen, Werbetexte und vieles an- deres mehr zu gestalten. Die Karussellbaufirmen fingen an, ihre Neukonstruktionen statt wie bisher nach den Waggondimensionen nach Lkw-Ausma- Ben auszurichten. Auch die Aufbauweise der Ver- gnügungsbetriebe mußte sich jetzt dem Tempo der neuen Mobilität anpassen. War beispielsweise bei einem Autoskooter älterer Bauart jede einzelne Bo- denplatte noch mit acht Schrauben und Gegen- muttern per Hand mit der nächsten Bodenplatte zu verbinden, so sind die neuen Autoskooter im Stecksystem aufzubauen. Ein fünfzig Meter hohes Riesenrad ist heute nach einer Aufbauzeit von zwölf Stunden betriebsbereit, wobei Fehler durch die überschaubare Koppelung der einzelnen Ele- mente höchst unwahrscheinlich sind, was die Be- triebssicherheit wesentlich erhöht. Belustigungs- geschäfte wie Geisterbahnen werden hydraulisch zusammenlegbar auf Anhänger gebaut, so daß der Schausteller nach Abschluß der Dult in wenigen Stunden mit seinem Tieflader den Platz verlassen kann. Die neue Art, Karusselle zu bauen, führte aller- dings auch bei den Karussellbaubetrieben zu einer rasanten Weiterentwicklung. Während es früher durchaus üblich war, einzelne Geschäfte im Auf- trag eines bestimmten Schaustellers zu konstruie- ren, eröffnete die neue technische Aufgabe die Möglichkeit der Serienfertigung. Viele Karusselle sind vom Antrieb, der Bremstechnik, der Konstruk- tion der Statik her ähnlich oder sogar gleich. Diver- se Bauteile können als Serienbauteile immer wieder verwendet werden. So konnten die wenigen Karussellbaufirmen in Deutschland plötzlich ein neues Geschäft etwa das beliebte Karussell »Breakdance<< - binnen drei Jahren sechzigmal herstellen und auf den Markt werfen. Diese Über- produktion von Fahrgeschäften zeigte Folgen. Es wurde immer schwieriger, solvente Abnehmer zu finden. Die Karussellbaubetriebe mußten sich dem- zufolge von der früher üblichen Barzahlung tren- nen und neue Wege der Finanzierung gehen, Beispielsweise Leasing, Franchising, Mietkauf und viele ähnliche Varianten mehr. Man konnte es sich auch nicht mehr leisten, einen unsicheren Zah- lungskandidaten zurückzuweisen und eröffnete da- mit vielen Berufsanfängern den Zugang zum Schaustellerberuf. Die neue Mobilität der Schau- steller führte letztlich dazu, daß sie sich mit einer ständig wachsenden Zahl von Konkurrenten ge- genseitig die Volksfestplätze streitig machten. Bekannt und bewährt Der Komet Zum Tode Georg Bergers Am 29. April 1997 verstarb der Schausteller Georg Berger, Leipzig, in seinem Heimatort Ohrdruf. Mit großer Trauer haben wir diese Nachricht vernommen. In einem Alter, das andere stolz macht, mußte der Schausteller Georg Berger von seinem Stammplatz auf Er- den gehen. Georg Berger hat durch seine Art, durch sein Können, seinen Fleiß, auch durch seinen Mut, nach außen gewirkt: So kann ein Schau- steller sein. Seine Geschichte liest sich fast wie ein Schausteller-Roman. Er wurde 1904 in Leipzig als Sohn der Eheleute Berger, die ein Riesenrad betrieben, geboren. Und wie die Fahrt in einem Riesenrad sollte sein Le- ben verlaufen: Es gab Höhen, es gab Tiefen, aber es ging immer weiter. »Schorsch<< Ber- gers Riesenräder bereisten um 1930 die Tschechoslowakei, Holland, Frankreich, Lu- xemburg, Italien, Irland, Norwegen und sogar die ägyptische Hauptstadt Kairo. In seinem späteren Reisegebiet, der DDR, kämpfte Schorsch unermüdlich für den Erhalt der Volksfeste und um die Existenz des Gewer- bes. Viele Freundschaften entstanden schon damals mit westdeutschen Kollegen, die sich im vereinten Deutschland verfestigten. Unvergessen bleibt uns der Augenblick, als Georg Berger in Leipzig beim Delegiertentag 1995 die Ehrenurkunde des Deutschen Schaustellerbundes entgegennahm. Mit Trä- nen in den Augen bedankte er sich bei Präsi- dent Wollenschläger und beim Forum, zu- tiefst gerührt durch den Dank und die Aner- kennung, die ihm gebührten. hat.<< Die Seine Bescheidenheit ehrte ihn. Noch 1993 hatte er einen Brief an Präsident Wollenschlä- ger wie folgt begonnen: »Lieber Harry, meine Anrede könnte vermessen scheinen, dreist vielleicht sogar, wenn uns nicht das Recht zu- stehen würde, was gute, jahrzehntelange Be- kanntschaft entstehen lassen goldene Ehrennadel des DSB, so schrieb er weiter, sei sein ganzer Stolz. Gern erinnerte er sich an die 100-Jahr-Feier des »Komet«<, wo eine neun Mann starke Truppe« mit einer Busfahrt »Fidelitas« über Worms den Weg nach Pirmasens fand. Im Jahre 1994 durften wir ihn im »Komet<< zum 90. Geburtstag feiern. »Die weite Welt ist sein Feld«<, schrieben wir, und »im Grunde ist er immer jung geblieben. Seine liebe Frau Walli, seine große Familie mit vier Kindern, Enkeln und Urenkeln sorgen mit dafür. Möge ihm seine Vitalität erhalten bleiben.<< Jetzt müssen wir um ihn trauern. In unserer Erinne- rung wird er weiterleben. Deutscher Schaustellerbund Präsidium und Hauptgeschäftsführung teb iliswel Nr. 4850/10. 5. 1997 die Frage, wer einen Standplatz bekommt, in ganz anderen Dimensionen erscheint. Das Regensburger Modell: Attraktivität Das alleinige Vergabekriterium »bekannt und be währt<< eignet sich nicht für einen modernen, dyna mischen und schnellebigen Markt. Regensburg hat deshalb 1985 die Attraktivität des Geschäfts als al leiniges Auswahlkriterium benannt. Dieses Zulas sungskriterium hat als sogenanntes Regensburger Modell bei vielen anderen Kommunen Schule ge macht, weil erkannt wurde, daß dieses Verfahren die Jahrmärkte für jedermann öffnet. Seither muß sich der bayerische Schausteller mit seinem Ge schäft nicht nur einer großen Konkurrenz aus dem Inland, sondern auch aus Nachbarländern wie Hol land, Italien oder Österreich stellen. Damit hat sich in den letzten Jahren das Berufsbild der Schaustel ler ganz entscheidend geändert. Einmal war es ei ne großartige Herausforderung, das eigene Ge schäft so zu gestalten und zu dimensionieren, daß es im Wettbewerb vorne lag. Der Schausteller mußte sich neue Fähigkeiten aneignen, um gerade sein »von der Stange« gekauftes Geschäft zu ei nem besonders attraktiven zu gestalten. Es genüg te nicht länger, ein Geschäft nur zu kaufen und über eine Lautsprecheranlage anzupreisen. Jetzt war es erforderlich, mittels zusätzlicher elektroni scher Effekte, besonderer Gags bei der Musikaus wahl, bei der Lautsprechergestaltung, der Optik und der Präsentation des Geschäfts insgesamt den Nachweis zu führen, attraktiver als die Konkurrenz zu sein. Sämtliche dieser zusätzlichen Effekte be den Geschäften mußten individuell ausgetüftel werden, damit nur das eigene Geschäft und nicht etwa das des Konkurrenten die besonders attrakti ven Momente aufweisen konnte. Diesem Streben verdanken es die Marktbesucher heute, daß ein großes Riesenrad mit bis zu zwanzigtausend Glüh birnen versehen ist, die in dunkler Nacht wunder bare Lichtspiele darbieten. Ein Imbißbetrieb beschränkte sich noch in den siebziger Jahren dar auf, seine Knackwürste als frisch und knusprig ge braten anzupreisen. Heute fungieren viele Imbi betriebe als sogenannte Gourmet-Tempel, was in direkte Beleuchtung, einen Stehtresen aus edlem Holz oder Marmor, hygienisch einwandfreie Spu lanlagen, raffinierte Spiegeloptik und gekonnte Präsentation der Speisen beinhaltet. Rasante Geschäfte, immense Kosten Der Zwang, das Geschäft immer besonders at traktiv zu gestalten und zu erhalten, zieht die Not wendigkeit nach sich, wesentlich mehr Geld als früher in die Geschäfte zu investieren. Die imme rasanter werdenden Fahrgeschäfte sind immens teuer geworden. Ein Karussell mittlerer Größe ist nicht unter zwei Millionen DM zu erwerben. Hinzu kommt für besondere Lichteffekte, individuelle Be malung, Gestaltung von Kassenhäuschen und Wartezonen ohne weiteres noch einmal eine halbe Million DM. Der Schausteller kann diese Investitio www.selleladeris albo pretep nen nur dann abbezahlen, wenn er mehr Plätze als über Jahrzehnte hinweg konstant blieben. Eine früher zur Verfügung hat. Er muß mit seiner neuen Mit der steigenden Zahl der Fahrgeschäfte än- Stadt wie Regensburg hatten noch in den siebziger Mobilität versuchen, das ganze Jahr über mög derte sich auch ein wesentliches Element der Be- Jahren bei einem Platzangebot von jeweils circa lichst ohne Pause von Platz zu Platz zu eilen. rufspraxis. Nahezu alle deutschen Kommunen ver- einhundertdreißig Standplätzen für die Mai- oder Schafft er das nicht, drohen erhebliche Einbußen gaben ihre Festplätze bis Ende der siebziger Jahre Herbstdult etwa zweihundert Bewerbungen. Bei Es kann sein , daß dann Zinsen und Tilgung nicht nach dem Prinzip »bekannt und bewährt«<. Ein den Auswahlverfahren kam es nie zu einem nen- entrichtet werden können, dringend nötige Fachar Schausteller, der bei der Kommune seit Jahren nenswerten Streit. Die Frage , ob ein neuer Schau- beiter durch Hilfskräfte ersetzt werden müssen sein Geschäft ordnungsgemäß und zuverlässig be- steller eine Chance erhalten solle, wurde mit allen oder nötige Rücklagen nicht getätigt weren kön trieben hatte, war nahezu automatisch auch bei durchdiskutiert und im Regelfall einvernehmlich nen. Handelt es sich bei dem Ausfall um ein Fest den nächsten Festen wieder dabei. Das Verhältnis abgesprochen. Mit der neuen Mobilität änderte wie die Regensburger Maidult, das Gäubodenfes von Angebot und Nachfrage an Marktplätzen hielt sich diese Vergabepraxis in allen Kommunen in Straubing oder das Oktoberfest in München, be sich die Waage. Im wesentlichen waren es Fami- schlagartig. In Regensburg gehen heute bei dem dem erwartungsgemäß im Vergleich zum gesam lienunternehmen, die vom Vater auf den Sohn gleichen Platzangebot, das es seit fünfundzwanzig ten Jahr Höchsteinnahmen zu erzielen sind, s übergingen, so daß auch die Festplätze und die be- Jahren für die Schausteller gibt, im Durchschnitt kann dies zur wirtschaftlichen Tragödie für den ein suchten Orte innerhalb der Schaustellerfamilien eintausendfünfhundert Bewerbungen ein , so daß zelnen Schausteller werden. Die Bemühungen um