Der Komet 4876 – Seite 9

1998-01-30 · Seite 9 von 36

Der Komet 4876 – Seite 9 vom 1998-01-30 – digitalisierter Zeitungsscan
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Nr. 4876 / 30. 1. 1998 Tus nous ora eswigebed me Der Komet Größter Spitzenverband der Schausteller und Marktkaufleute musxx Mitglied der Europäischen Union des Reisegewerbes (U.E.C.A.) erlosige und des eBoot ved Europaverbandes der Schausteller (EDS) br 9 usaq ni in pesa BSM Abel deberibrne Bundesverband Deutscher Schausteller und Marktkaufleute e. V. Hauptgeschäftsstelle: Adenauerallee 48 53113 Bonn Telefon (0228) 224026 Telefax (0228) 221936 . Imbiẞbetriebe und mobile Fischhändler spüren Kaufzurückhaltung Hoher Importanteil edA Der Fischverbrauch soll in den vergangenen Jahren matodenkrise vom katastrophalen Ausmaß wie vor weltweit um 500 Prozent gestiegen sein. In der Bun- zehn Jahren gekommen ist. desrepublik Deutschland sind es fast 15 Kilogramm pro Kopf. Das beweist die ungebrochene Beliebtheit eiddo a des Fischs als gesundes und schmackhaftes Nah- rungsmittel. Von dieser erfreulichen Entwicklung ha- ben die vielen Mitgliedsbetriebe des BSM sowie die dem Bundesverband mobiler Fischhändler in Bre- merhaven angehörenden Kolleginnen und Kollegen profitiert, die sich dem Fischverkauf verschrieben haben. Sie alle bieten auf Märkten ebenso auf Volks- festen Fisch in jeder Form zum Verkauf oder Verzehr an. Die Palette reicht vom Fischmarkt und Straßen- handel über den Imbiß bis zur Fischkate und Festzel- ten. Deshalb ist der BSM Mitglied im Bundesmarkt- verband der Fischwirtschaft in Hamburg. Für den BSM arbeiten darin besonders aktiv mit der Bundes- fachbereichsvorsitzende für Lebensmittel und Blu- menverkauf Walter Knobloch, der zugleich Vizeprä- sident des Landesverbandes Niedersachsen-Nord und Bremen ist, und Hauptgeschäftsführer Heinz Bachmann. Arbeitslosigkeit macht sich bemerkbar Sie läßt die Verbraucher auch beim Fischverkauf zu- rückhaltender werden. Dazu flackerte noch im ver- gangenen Jahr die Angst um den Nematodenbefall wieder auf, der sofort in den Medien aufgebauscht worden ist. Rasch hat aber die Vernunft die Ober- hand gewonnen, so daß es nicht wieder zu einer Ne- BSM (vormals HAGD) Einer der mitgliederstärksten Verbände Europas für Schausteller, Markthändler und ambulante Gewerbetreibende. Mitglied der U.E.C.A. - Union Européenne du Commerce Ambulant und des Europaverbandes der Selbständigen (CEDI/BVD) Die deutsche Fischwirtschaft ist ohne Importe nicht lebensfähig. 90 Prozent des vom mobilen Fischhan- dels angebotenen Fischs stammen deshalb aus Ein- fuhren. Die Einkaufspreise werden somit von aus- ländischen Lieferanten diktiert, was zu einem Preis- anstieg von bis zu 10 Prozent geführt hat. Der mobi- le Fischhandel an der Küste hat noch keine Proble- me mit dem Nachschub, weil er von den Fängen der Kutterfischer lebt. Im Binnenmarkt dagegen muß sich der Fischhandel wohl auf steigende Preise ein- stellen, da durch die zunehmende Überfischung das Angebot geringer werden dürfte. Fischbestände müssen geschont werden Der im BSM zusammengeschlossene mobile Fisch- handel begrüßt und unterstützt nachdrücklich alle Bemühungen, die der Bestandserhaltung dienen. Zu kleine Fische dürfen nicht gefangen werden. Ebenso muß der Fang zur Verarbeitung von Fisch- mehl unterbleiben. Alle Mitgliedsverbände des Bun- desmarktverbandes der Fischwirtschaft haben ihre Mitgliedsfirmen aufgefordert, in ihren Einkaufsver- trägen mit Lieferanten von Fisch und Fischwaren zusätzlich besondere Vereinbarungen zur Förde- rung einer bestandserhaltenden Fischerei zu veran- kern. Der Verbraucher wird sich auch darauf einstel- len müssen, daß immer mehr Fische aus Fischfar- men stammen. Dagegen ist auch nichts einzuwen- den, weil der Zuchtfisch genauso qualitativ hoch- wertig ist, wie sein Artgenosse auf hoher See. Fischinformationszentrum muß sich noch bewähren Der BSM bedauert, daß durch die Aufhebung des Fischwirtschaftsgesetzes das Fischwirtschaftliche Marketing-Institut (FIMA) als wirkungsvolles Mittel der Absatzförderung seine Tätigkeit einstellen muß- te. Das 1997 gegründete Fischinformationszentrum (FIZ) muß erst noch beweisen, ob es eine vollwertige FIMA-Nachfolgerin ist und gleichrangig die Belange der gesamten Fischwirtschaft einschließlich des Fischhandels wahrnehmen kann. Bis dahin wird der BSM dem FIZ fernbleiben, aber auch deswegen, weil der geforderte hohe Jahresbeitrag nur durch eine Erhöhung des Verbandsbeitrages der eigenen me nde von 155 Mitglieder aufgebracht werden könnte. Der BSM wird statt dessen im Interesse seiner Mitglieder den entsprechenden Betrag dafür nutzen, um sie auf die neuen Anforderungen auf die Hygieneverordnung innerhalb der Europäischen Union vorzubereiten und den Verbraucher über das einzigartige Nahrungsmit- tel Fisch aufzuklären. (BSM-Pressedienst) Der BSM informiert: Entgegen der allgemeinen Verwaltungsvor- schrift zum Sonn- und Feiertagsfahrverbot gemäß § 30 Abs. 3 der StVO ist es wiederholt zu Beanstandungen von Zugmaschinen mit Hilfsladefläche von Schaustellerbetrieben ge- kommen. Obwohl deren Nutzlast nicht mehr als das 0,4-fache des zulässigen Gesamtge- wichts betrug, stufte der TÜV diese Fahrzeuge als Lkw ein, weil der Schaustellerbetrieb darin betriebseigenes Zubehör für sein Unterneh- men mitgeführt hat. Der BSM wandte sich des- wegen besonders auf Anregung des Ge- schäftsführenden Vizepräsidenten und Vorsit- zenden des Fachbereichs Schausteller im BLV Wenzel Bradac in einer Eingabe an das Bundesverkehrsministerium. Darin hat der Verband um Mitteilung gebeten, ob es bei der straßenverkehrsrechtlichen Beurteilung der Hilfsladefläche auf deren bauliche Gestaltung wie beispielsweise Koffer sowie auf den Inhalt ankommt. Das Ministerium hat dem BSM mit Schrei- ben vom 16. Januar 1998 in erfreulicher Klar- heit mitgeteilt: »Die Allgemeine Verwaltungs- vorschrift zur Straßenverkehrsordnung (VWV- StVO) zu § 30 zu Abs. 2 nimmt vom Sonntags- fahrverbot u. a. auch Zugmaschinen mit Hilfs- ladefläche, deren Nutzlast nicht mehr als das 0,4-fache des zulässigen Gesamtgewichts be- trägt, aus. Unerheblich ist dabei die bauliche Gestaltung oder der auf der Hilfsladefläche transportierte Inhalt. Dies kann auch kein Kriterium für die Zulassung eines Fahrzeu- ges als Zugmaschine sein.<< Außerdem hat das Ministerium angeboten, bei erneut auftretenden Problemen Abhilfe zu schaffen. (BSM-Pressedienst)

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/4833/9