Der Komet 4885 – Seite 4

4 halt von 620 DM bei einer wöchentlichen Arbeitszeit Der Komet von 10 Stunden. An monatlicher Lohn- und Kirchen- Die Preisfrage zum Euro steuer sowie Solidaritätszuschläge sind pauschal 139,50 DM zu zahlen. Sozialversicherungsbeiträge fallen nicht an. Das zu versteuernde Jahreseinkom- men des Selbständigen ohne die Beschäftigung sei- ner Ehefrau wird mit 120000 DM angenommen. Der jährliche steuerliche Vorteil aufgrund der Beschäfti- gung des Ehegatten errechnet sich wie folgt: Zu versteuerndes Einkommen ohne Ehegatten-Arbeitsvertrag Ehegattengehalt - 120000 DM - 7440 DM Lohn- und Kirchensteuerpauschale sowie Solidaritätszuschlag (22,5%) - 1674 DM Zu versteuerndes Einkommen mit Ehegatten-Arbeitsvertrag 110886 DM Ergebnis: In diesem Beispiel errechnet sich aus der Arbeitnehmertätigkeit der Ehefrau ein steuerli- cher Vorteil von 3138 DM Einkommensteuererspar- nis (28846 DM Einkommensteuer auf 120000 DM ./.25708 DM Einkommensteuer auf 110886 DM) ab- züglich 1674 DM gezahlte pauschale Lohn- und Kir- chensteuer sowie Solidaritätszuschläge, die im Rah- men der Einkommensteuerveranlagung nicht ange- rechnet wird, zuzüglich 1823 DM Gewerbeertrag- steuerersparnis (Annahme: Gewerbesteuer-Hebe- satz 400 %), zuzüglich 173 DM an Ersparnissen beim Solidaritätszuschlag des Selbständigen, also von insgesamt 3460 DM. Der höhere finanzielle Gesamtvorteil durch die Beschäftigung des Ehegatten im eigenen Betrieb ist also immer dann zu erzielen, wenn die Arbeitszeit unter 15 Wochenstunden und die Gehaltsvereinbao- zialversicherungspflichtgrenze von monatlich 620 DM (Westen) bzw. 520 DM (Osten) liegt. Dr. H.-L. Dornbusch Wenn am 1. Januar 1999 der Euro als offizielle Währung eingeführt wird, könnten Touristen die ersten sein, die von der Währungsumstellung pro- fitieren. Da dann das bisherige Wechselkursrisiko entfällt, wollen die Banken die Kosten für den Geldumtausch spürbar senken. Zwar gibt es auch nach Beginn der Währungsunion noch drei Jahre lang D-Mark, französische Francs oder italieni- sche Lira. Doch die Kurse dieser Währungen zum Euro und damit auch untereinander - sind unwi- derruflich festgelegt. Und auch die Reiseindustrie kann kostengünstiger kalkulieren, da der Zah- lungsverkehr in Europa vereinfacht wird. Andererseits, so die von der Stiftung Warentest herausgegebene Zeitschrift »FINANZtest«< in ihrer neuesten Ausgabe, müssen Verbraucher jedoch damit rechnen, zumindest einen Teil der Umstel- lungskosten zu tragen. Während Banken und Sparkassen bereits versichert haben, keine Ge- bühren für die Umstellung zu nehmen, rechnet der europäische Handelsverband Eurocommerce mit einem Anstieg der Preise um 2,5 Prozent. Je nach Marktsituation müssen Verbraucher hier mit Mehrausgaben rechnen. Langfristig jedoch bringt eine einheitliche Wäh- rung mehr Preistransparenz in Europa und setzt viele Preise unter Druck. Deutschland zählt neben Belgien, Frankreich und Portugal zu den teuren Ländern der Europäischen Union. Im >>Schnäpp- chenland« Spanien kann man rund elf Prozent bil- liger einkaufen und selbst in den Niederlanden, Italien, Irland und Luxemburg winkt noch ein Preisvorteil von rund acht Prozent. (sw) BGN Nr. 4885/30. 4. 1998 rass dostizo9 Schau-Backen in Verkaufsräumen Schau-Backöfen produzieren nicht nur im Innern Hi ze, sie sind auch außen heiß. Ältere Modelle bringer es an den äußeren Metallflächen auf bis zu 200 Grad Für neuere Modelle gibt es für diesen Bereich Tempe raturgrenzen. Danach darf die Glasfläche nicht heißer als 80 Grad werden. Die Grenze für die Metallflächen liegt bei 65 Grad. Vor allem bei älteren Backöfen kann man sich am bloßen Ober- und Unterarm großflächig verbrennen. Die Berufsgenossenschaft Nahrungs mittel und Gaststätten empfiehlt daher, den Backofen so aufzustellen, daß um ihn herum noch genügend Platz zum Hantieren bleibt. Dies ist dann der Fall wenn bei geöffneter Ofentür auch in ungünstiger Tür stellung für das Hantieren mit ausgezogenen Ble chen oder Stikkenwagen noch eine Durchgangsbre te von einem halben Meter bleibt. Wichtig ist der S cherheitsabstand zum Backofen noch aus einem an deren Grund: Schaubacköfen werden beschwadet Führt das Abluftrohr für die Schwaden in den Ver- kaufsraum, besteht die Gefahr, daß man sich am he Ben Wasserdampf verbrüht. Das ist aber auch bei Öfen ohne Abluftrohr möglich. Hier verlassen die hei Ben Dampfschwaden den Backofen, wenn man die Tür öffnet. Die sicherste Lösung ist daher ein Abluft- rohr nach draußen. Schutz vor Verbrennungen bietet auch eine zurückversetzte Scheibe oder ein großer ab noftr(BGN) ergonomisch geformter Türgriff. eb loobej briw nepose gedievalid A-matted 30. Juni 1998 srieprettsped Kälte- und Klimaanlagen (Bundesanzeiger Nr. 245, S. 12994 vom 30. 12. 1995)lwoe Der Bestandschutz für R12-Kälteanlagen wird aufgehoben. Demnach müssen alle R12-Kältean- lagen bis zum 30. Juni 1998 auf ein anderes Käl- temittel umgestellt werden (Betreiberpflicht). Die- se Regelung gilt auch für mobile Kälte- und Kli- maanlagen. 1. Oktober 1998 Reifen (StVZO § 22a, 26. StVR - AVO) Luftreifen, die ab 1. Oktober 1998 hergestellt oder erneuert werden, müssen bauartgenehmigt sein. Dies ist gegeben, wenn die Reifen nach 92/23/ EWG, ECE R 30, ECE R 54 beziehungsweise ECE R 75 geprüft und gekennzeichnet sind. Diebstahlschutz (StVZO § 38a, 38b, 26. StVR- ÄVO) Pkw, Lkw, Zugmaschinen und Sattelzugmaschi- nen mit einem zGg von maximal 3,5 t, ausgenom- men land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschi- nen und Dreirad-Kraftfahrzeuge, müssen ab EZ 1. Oktober 1998 mit einer Sicherungseinrichtung gegen unbefugte Benutzung gemäß Richtlinie 74/61/EWG in der Fassung 95/96/EG, Pkw müs- sen zusätzlich mit einer Wegfahrsperre nach die- ser Regelung ausgerüstet sein. Krafträder und Dreirad-Kraftfahrzeuge mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³ oder einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, ausgenommen Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor, müssen ebenfalls ab EZ 1. Oktober 1998 mit einer Sicherungseinrichtung gegen un- befugte Benutzung gemäß Richtlinie 93/33/EWG ausgerüstet sein. Freiwillig eingebaute Siche- rungseinrichtungen müssen ab EZ 1. Oktober 1998 ebenfalls obige Vorschriften erfüllen. In Pkw Aktuelle Vorschriften sowie Lkw, Zugmaschinen und Sattelzugmaschi- nen mit einem zGg bis 2,0 t eingebaute Fahrzeug- Alarmsysteme müssen der Richtlinie 74/61/EWG in der Fassung 95/56/EG entsprechen; Fahrzeug- Alarmsysteme in anderen Kraftfahrzeugen müs- sen sinngemäß ausgeführt sein. cenerea Bremsen für zwei- und dreirädrige Fahrzeuge (StVZO § 41 Abs. 19, 26. StVR-ÄVO) Zwei und dreirädrige Kraftfahrzeuge müssen ab EZ 1. Oktober 1998 bezüglich der Bremsanlage der Richtlinie 93/14/EWG entsprechen. Stützlasten/StVZO §44 Abs. 3, 26. StVR-ÄVO) Starrdeichsel-/Zentralachsanhänger mit einem zGg von maximal 3,5 t und EZ ab 1. Oktober 1998 müssen im Betrieb eine Stützlast von mindestens 4 % des tatsächlichen Gesamtgewichts des An- hängers aufweisen, wobei dieser Wert nicht grö- Ber als 25 kg sein muß. Bei Starrdeichsel-/Zen- tralachsanhängern mit einem zGg von mehr als 3,5 t und EZ ab 1. Oktober 1998 muß die Stützlast ebenfalls mindestens 4 % des tatsächlichen Ge- samtgewichts des Anhängers betragen, wobei dieser Wert nicht größer als 500 kg sein muß. Die maximal zulässige Stützlast darf höchstens 15% des tatsächlichen Gesamtgewichts des Anhän- gers, jedoch nicht mehr als 2 t betragen. Diese Vorschrift für die maximal zulässige Stützlast gilt nicht für land- oder forstwirtschaftliche Arbeitsge- räte sowie für Anhänger, die für eine Höchstge- schwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h gekenn- zeichnet sind. In keinem Fall dürfen die für die je- weilige Verbindungseinrichtung zulässigen Wer- te überschritten werden. Seitliche Kenntlichmachung von Nachläufern (StVZO § 51a Abs. 7, 26. StVR-ÄVO) Fahrzeugkombinationen mit Nachläufern zum Transport von Langmaterial sind über ihre gesam- te Länge (einschließlich Ladung) durch gelbes re- troreflektierendes Material, das mindestens dem Typ 2 des Normblattes DIN 67520 Teil 2, Ausgabe Juni 1994, entsprechen muß, seitlich kenntlich zu machen in Form von Streifen, Bändern, Schlauch- oder Kabelumhüllungen oder in ähnli- cher Ausführung. Die Einrichtungen sind so tief anzubringen, wie es die konstruktive Beschaffen- heit der Fahrzeuge und der Ladung zuläßt. An den Längsseiten des Nachläufers sind soweit vor- ne und hinten wie möglich jeweils eine Seiten- markierungsleuchte anzubringen. Diese Vor- schrift gilt auch für bereits im Verkehr befindliche Fahrzeuge ab 1. Oktober 1998. Warnmarkierung (StVZO § 52 Abs. 4, 26. StVR- ÄVO) Fahrzeuge, die dem Bau, der Unterhaltung oder Reinigung von Straßen oder von Anlagen im Stra- Benraum oder die der Müllabfuhr dienen, müssen ab EZ 1. Oktober 1998 durch rot-weiße Warnmar- kierungen (Sicherheitskennzeichnung), die dem Normblatt DIN 30710, Ausgabe März 1990, ent- sprechen müssen, gekennzeichnet sein. Derarti- ge Fahrzeuge mit vorangegangener EZ sind bis ersten vorgeschriebenen Hauptuntersu- chung ab dem 1. Januar 1999 nachzurüsten. Geschwindigkeitsbegrenzer (StVZO § 57c Abs. 2, 26. StVR-ÄVO) zur Zugmaschinen mit EZ ab 1. Oktober 1998 sind mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer auszurü- sten. Für Zugmaschinen mit EZ vom 1. Januar 1998 bis zum 30. September 1998 ist ein Ge- schwindigkeitsbegrenzer bis zur nächsten vor- geschriebenen Hauptuntersuchung nach dem 1. Oktober 1998 nachzurüsten. (Aus »trans aktuell«, Zeitschrift für Transport, Verkehr und Wirt- schaft. Stand: 9/97)