Der Komet 4885 – Seite 7

Nr. 4885/30. 4. 1998 Der Komet 7 J n 9 n B ... Schausteller-Spitze warnt vor Volksfesten unter privater Regie »Veranstaltung verliert an Charakter<< >>Unseriös.<< Das ist noch der harmloseste Kom- mentar, der dem Deutschen Schaustellerbund zum Angebot von Ahrend & Clare einfällt. Das Un- ternehmen hatte der Stadt vorgeschlagen, das Frühlings- und Oktoberfest zu organisieren und dafür jährlich eine halbe Million Mark zu zahlen. Für die Spitzenorganisation ist unbegreiflich, daß »sich Politiker verschiedener Parteien auf die Seite dieser Geschäftemacher geschlagen<< ha- ben. CDU-Parteichef Wolfgang Neubauer rügte »peinliches Versagen«< bei Wirtschaftsdezernent Michael Karoff, weil dieser das Angebot für recht- lich unmöglich hält. »Ohne Knete keine Fete«<, war der Wunsch von FDP-Chefin Marianne Taeg- lichsbeck. Der Schaustellerbund dazu: »Die weitaus überwiegende Zahl der deutschen Volksfeste liegt in städtischer Hand«. Das Konzept habe sich bewährt. Mit dem Angebot erwecke Ahrend & Clare den Anschein, als seien Volksfeste eine lukrative Sache, doch das Gegenteil sei der Fall. Zu viele Schausteller versuchten, sich zu be- haupten. Ein privater Betreiber würde, so die Lobby, Ar- beitsplätze gefährden. »Er kann nehmen, wes- sen Nase ihm am besten paẞt oder wer das mei- ste Platzgeld zahlt.<< Zum Schluß kämen nur Großfirmen, die Veranstaltung verliere an Charme, an Charakter. Deshalb Lob für Karoff: »Eine kurzfristige Aufbesserung der Stadtkasse hätte verheerende Langzeitwirkung gehabt<<. (Neue Presse Hannover, 17. 4. 98) Neue Abschreibungsfristen für Nutzfahrzeuge Das Bundesministerium der Finanzen (BMF) hat ei- ne neu aufgestellte AfA-Tabelle für den Wirtschafts- zweig »Personen- und Güterbeförderung (im Stra- Ben- und Schienenverkehr)<< veröffentlicht. -Anhänger, Auflieger, Wechselaufbauten und Trans- portcontainer 6 Jahre (vorgesehen waren 8 Jahre). Der BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr und Logistik) weist darauf hin, daß nach der neuen Bran- chentabelle für Lastkraftwagen Sattelschlepper und Kipper auf der Basis einer Leistungs-AfA auch kür- zere Abschreibungsfristen als die zuvor genannten angesetzt werden dürfen. In diesen Fällen seien die- se Fahrzeuge gemäß ihrer jährlichen Kilometerlei- - ab 7,5 t zul. Gesamtgewicht 5 Jahre (vorgesehen stung abzuschreiben, wobei eine Gesamtfahrlei- waren 7 Jahre) Die neue Branchentabelle sieht für Straßengüter- fahrzeuge die folgenden Abschreibungsfristen vor: - Lastkraftwagen, Sattelschlepper und Kipper - unter 7,5 t zul. Gesamtgewicht 6 Jahre (vorgese- hen waren 7 Jahre) stung von 1 Mio. Kilometern zugrunde gelegt wer- Beschäftigungsnachweis für polnische Saisonkräfte Polnische Saisonkräfte benötigen nach Rückkehr von einer Tätigkeit in Deutschland einen Nachweis. Nur so können sie bei ihren Heimatbehörden ggf. bestehende Ansprüche auf Arbeitslosengeld sichern, ihre Steuererklärung vervollständigen bzw. ihr Konto beim polnischen Rentenversicherungsträger ent- sprechend ergänzen. Der Nachweis muß Angaben zum Arbeitgeber, Arbeitnehmer sowie zum Beschäfti- gungszeitraum enthalten. Die polnische Arbeitsverwaltung will ab sofort alle Arbeitgeber aus dem Ver- fahren ausschließen, die es unterlassen, dem Arbeitnehmer diesen Nachweis zu erstellen. r r t d ጉ Hosn nenie Beschäftigungsnachweis durch den Arbeitgeber S 1- ヨー ends nebeiw Zaśiadczenie o zatrudnieniu (do potwierdzenia przez pracodawcę): deled. Arbeitgeber/pracodawca: Name (nazwisko) it Straße (ulica) n n Arbeitnehmer/pracobiorca: Name (nazwisko) Straße (ulica) 15 * + Der o.g. Arbeitnehmer war in der Zeit vom (w/w pracownik byl w czasie) in meinem Betrieb beschäftigt. (zatrudniony w moim przedsiebiorstwie) Datum, Unterschrift des Arbeitgebers (data, podpis pracodawcy) (od) Vorname (imie) PLZ/Ort (kod/miejscowość) Vorname/Geb.-Datum (imie/data ur.) PLZ/Ort (kod/miejscowość) bis (do) Firmenstempel (soweit vorhanden) (pleczątka firmowa jeżeli jest w posiadaniu) den müsse. Bei Nutzfahrzeugen unter 7,5 t könne der in der Branchentabelle angegebene lineare Afa- Satz bei ganzjähriger Nutzung in der Doppelschicht um 25 Prozent und in der Dreifachschicht um 50 Pro- zent erhöht werden. In diesem Zusammenhang sei- en unter der Arbeitsschicht die in der Industrie übli- chen 8 Stunden und als Arbeitswoche ein Zeitraum von 5 Tagen zu verstehen. Die neue Branchentabelle tritt rückwirkend zum 1. Juli 1997 in Kraft und gilt für alle seit diesem Zeit- punkt angeschafften Anlagegüter. Wie schon die >>AfA-Tabelle für allgemein verwendbare Anlagegü- ter stellt der BGL auch diese Branchentabelle über seine Mitgliedsverbände den Transportunterneh- men zur Verfügung. Eco-Training gestartet Sicher, wirtschaftlich und umweltschonend fahren Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat und Ford ga- ben auf der Leipziger Messe »Auto Mobil Internatio- nal« den Startschuß für ihr gemeinsames Eco-Trai- ning. In den nächsten Monaten wird das Eco-Trai- ning, mit dem Autofahrer 10 bis 30% Kraftstoff spa- ren und ihr Unfallrisiko vermindern können, erprobt. Der DVR hat mehr als 100 Fahrlehrer speziell ausge- bildet, geprüft und zertifiziert. >>Wir haben mit dem neuen Eco-Training einen An- satz gefunden, der die Fahrer überzeugen wird«<, be- tonte Dr. Gerhard Schork, Präsident des Deutschen Verkehrssicherheitsrates. Denn die Vorteile der si- cheren Fahrweise liegen nach einem Eco-Training auf der Hand. Der Autofahrer verhält sich sicherer, verbraucht weniger Benzin oder Diesel, produziert deutlich weniger Schadstoffe und schont damit die Umwelt und seine Geldbörse. Dr. Schork zeigte sich gewiß, daß sich das Eco-Training in der Zukunft auf den Fahrstil der deutschen Autofahrer positiv aus- wirken würde, weil es dem Autofahrer konkreten Nut- zen biete. Die vom DVR in Kooperation mit der Bun- desvereinigung der Fahrlehrerverbände e. V. spezi- ell ausgebildeten Fahrlehrer werden flächendek- kend die Betreuung des Programms in die Hand nehmen. Die umweltverträgliche Fahrweise wird auch den vielen Pendlern in Deuschland zugute kommen, die sich jeden Morgen und Abend auf eine mehr oder weniger lange Fahrt zum Arbeitsplatz und wieder zurück begeben müssen. Je mehr sich die neue Fahrweise durchsetzen wird, desto eher wer- den die gelassenen und sicheren Fahrer die Ober- hand gewinnen und mit ihrem umweltbewußten und sparsamen Fahrstil auf die anderen wirken. Mitteldeutscher Schausteller- verein Thüringen e. V. Am 26. 2. 1998 fand im Ratskeller von Thamsbrück bei Bad Langensalza die Generalversammlung mit den turnusmäßigen Wahlen des Vorstandes sowie der Revision statt. Durch den 1. Vorsitzenden, Hans Sachs, wurde die Versammlung eröffnet. Er begrüß- te die Mitglieder und Gäste, es folgte eine Gedenk- minute für die im abgelaufenen Jahr verstorbenen Mitglieder. Nach der Wahl des Tagungsleiters verlas der 1. Vorsitzende seinen Jahresbericht über die ge- leistete Arbeit des Vorstandes sowie des Vereins. Ein Höhepunkt der Versammlung war die Berichterstat- tung unserer Delegierten von den Delegiertentagun- gen in Nürnberg. Die anschließende Neuwahl brach- te folgendes Ergebnis: 1. Vorsitzender Hans Sachs, 2. Vorsitzender Hartmut Weber, Kassiererin Heide- marie Christiansen, Schriftführerin Christel Volk- landt. Der neue Vorstand bedankte sich für das ihm entgegengebrachte Vertrauen mit dem Verspre- chen, in den nächsten zwei Jahren gute Verbandsar- beit zu leisten. Der 1. Vorsitzende bedankte sich nochmals für das zahlreiche Erscheinen unserer Mitglieder (67% der Wahlberechtigten) und beende- te die Versammlung. J. Richter, 2. Schriftführer