Der Komet 4925 – Seite 4

4 Der Komet Nr. 4925/10. 6. 1999 Elektronische Wegfahrsperre wirkt sich aus gischen Fragwürdigkeiten (der Mehrweganteil bei Getränkeverpackungen ist nirgendwo in Europa so hoch wie in Deutschland), sei eine Zwangsbepfan- dung auch unter ökonomischen Aspekten abzuleh- nen. Auf den Handel kämen dann durch das Aufstel len von Rücknahme-Automaten sowie durch Bereit- Auch wenn nach wie vor Autos gestohlen werden, stellung von Personal und Fläche eine Kostenlawine so sei der Allianz kein einziger Fall bekannt gewor- in Höhe von mehreren Milliarden Mark zu, die nicht den, dass eine elektronische Wegfahrsperre zwei- zu verkraften sei. Der BFS unterstützt nach den Wor- felsfrei überwunden worden ist, betont das Allianz- ten seines Vizepräsidenten Dr. Hans-Christian Vorstandsmitglied: »>Wenn Fahrzeuge trotz elektroni- Bremme das gemeinsam von Handel und Industrie scher Wegfahrsperre gestohlen wurden, dann wa- getragenes Modell, dessen Kern die Zusammenfas ren nach Auswertung der uns gemeldeten Fälle im- sung der bisherigen Mehrwegquote mit den Recyc mer entweder Schlüsselverlust, Schlüsseldiebstahl, lingquoten der Verpackungsverordnung ist. Ein Unterschlagung oder Betrug im Spiel.<< Rückgang des Mehrweganteils könne so durch mehr Verpackungsverwertung als in der Verordnung verlangt, ausgeglichen werden. Damit wäre nach Überzeugung des BFS die zunehmende Verbrau packungen und Leichtflaschen ökologisch verant wortungsbewusst zu befriedigen. Mindestens 90% aller gebrauchten Getränkeverpackungen würden dann entweder erneut befüllt oder verwertet. 42 Prozent weniger Autos gestohlen - Kostendämpfung bei Kasko 1993 wurden über 144000 in Deutschland versicher- Versicherung insgesamt im Jahr 1998 ein Defizit von te Pkw und Kombi gestohlen, 1998 nur noch knapp marktweit etwa 2,9 Milliarden Mark. 83000. Diesen Rückgang um mehr als 42 Prozent wertet Dr. Friedrich Caspers in erster Linie als einen Erfolg der Elektronischen Wegfahrsperre. Das Vor- standsmitglied der Allianz Versicherungs-AG weist darauf hin, dass sein Unternehmen im Frühjahr 1993 dieses Diebstahlsicherungssystem erstmals gefordert und dafür auch ein entsprechendes Anfor- derungsprofil entwickelt habe. Inzwischen sei die elektronische Wegfahrsperre als wirksamstes Mittel gegen den Autoklau allgemein anerkannt, im In- und Als eine zusätzliche, wenn auch nur indirekt wir- Ausland. radeb kende Hilfe im Kampf gegen den Autoklau wertet Zwar beeinflussen auch Brand-, Glasbruch-, Caspers z. B. satellitenunterstützte Ortungs- und Wild- und Elementarschäden sowie die Entwicklung Wiederauffindungssysteme, die vor allem für Miet- chernachfrage nach Getränken in Dosen, Kartonver- der Unfallreparaturkosten die Schadenentwicklung wagen interessant sein könnten. Diese relativ teuren in der Auto-Kaskoversicherung, doch habe sich der Sekundärmaßnahmen können insbesondere ver- Rückgang der Kfz-Diebstähle für den Verbraucher hindern, dass die Fahrzeuge illegal über die Grenze sehr kostendämpfend auf die Versicherungsprämi- gefahren werden, und sie erhöhen für den Dieb das en ausgewirkt, stellt Caspers fest. Und die deut- Risiko, gefasst zu werden oder das wie auch im- schen Kaskoversicherer, die 1993 noch 2,5 Milliar- mer - in seinen Besitz gekommene Fahrzeuge nicht den Mark Verlust auswiesen, schreiben inzwischen wie gewünscht bewegen zu können.« Das könne ins- wieder schwarze Zahlen. Durch die hohen Verluste besondere Mietwagenverschiebungen erschweren (GP) in der Haftpflichtversicherung bleibe auch in der Kfz- bzw. aufklären helfen. -ed ty Jai ne 630-Mark-Chaos gefährdet Arbeitsplätze Bremme verlangte auch, unnötige Regelungen, die den Handel in seiner Wettbewerbs- und Innovati- onstätigkeit behinderten (Ladenschlussgesetz, Ra- battgesetz und Zugabeverordnung) sollten schleu- nigst abgeschafft werden. Die seit November 1996 gültigen neuen Ladenöffnungszeiten reichten noch immer nicht aus, um den berechtigten Wünschen der Verbraucher zu entsprechen. Statt das Gesetz durch immer mehr Sonderverordnungen von Län- dern zu durchlöchern, sollte man es endlich ab- schaffen. Berechtigte Arbeitnehmerschutz-Interes- sen würden auch durch andere Gesetze und durch tarifliche Vereinbarungen gewahrt. BFS appellierte deshalb an die Bundesregierung, Die BFS-Unternehmen steigerten 1998 ihre Um- die offensichtlichen Fehleinschätzungen zu korrigie- sätze preisbereinigt um 1,3%. Dies war aber im We- ren und zunächst die alte Gesetzeslage wiederher- sentlichen nur durch Flächenausweitung möglich. zustellen. Es böte sich dann die Möglichkeit, ohne Das Filialnetz vergrößerte sich 1998 um 3,8% auf Zeitdruck über eine grundlegende Neuausrichtung jetzt 23507 Verkaufsstellen. Der Trend zu großflächi- geringfügiger Arbeit nachzudenken. Die Politiker geren SB-Warenhäusern und Verbrauchermärkten sollten endlich zur Kenntnis nehmen, dass es im Ein- ist ungebrochen. Die Gesamtverkaufsfläche erhöh- künfte-Bereich zwischen 630 und etwa 1500 Mark te sich um 29,4%. Dies gilt vor allem für den Lebens- im Monat noch erhebliche Beschäftigungspotentia- mitteleinzelhandel sowie für Getränkemärkte. le gebe. EDM Mook mabinetled Einzelhandel rechnet mit 150 000A in as disp elsig Die Neuregelung der geringfügigen Beschäftigung liches Gegensteuern mindestens 30% der geringfü- wird im Einzelhandel zu tiefgreifenden personalpoli- gigen Beschäftigungsverhältnisse (rund 150000 Ar- tischen Veränderungen führen. Nach einer Mittei- beitsplätze) im Einzelhandel verloren gehen. Der lung des Bundesverbandes der Filialbetriebe und Selbstbedienungs-Warenhäuser sind bereits jetzt, nur fünf Wochen nach Verabschiedung der Geset- zesänderung, 15% der 630-Mark-Jobs gekündigt. Auf der Jahrespressekonferenz seines Verbandes in Bonn kündigte BFS-Präsident Eugen Viehof an, der Einzelhandel werde sich, falls nicht bald die Wieder- herstellung des ursprünglichen Gesetzes-Zustan- des erfolge, wohl schon bald in erheblichem Umfang vom »bürokratischen Monster« geringfügige Be- Vor der Presse in Bonn forderte der BFS die Politik schäftigung trennen, was dann den »Tod« dieser Be- schäftigungsform auf Raten zur Folge haben werde. auch auf, von einer Zwangsbepfandung auf Einweg- Der BFS geht davon aus, dass ohne rasches gesetz- getränke-Verpackungen abzusehen. Neben ökolo- TEST: Erreichbarkeit im Festnetz Deutschlands Telefonleitungen leiden immer noch an Verstopfung Der neue deutsche Telefonmarkt hat den Kunden günstige Tarife beschert - leider aber auch oft besetzte Leitungen. Einige Telefongesellschaf- ten werben mit niedrigen Preisen, haben aber nicht die technische Kapazität, um diese Tarife auch dauerhaft umsetzen zu können. Die Stiftung Warentest hat für ihre aktuelle Ausgabe 19 Telefongesellschaften auf ihre Er- reichbarkeit getestet. Rund um die Uhr und ins- gesamt 1,4 Millionen Mal haben die Prüfer bei den Anbietern angerufen. Sie wollten wissen, welches Unternehmen, wann, wie gut (oder schlecht) zu erreichen ist. Ergebnis: Bei den gro- Ben Telefongesellschaften wie MobilCom und Ar- cor sind die Leitungen frei. Firmen wie Tele2, Via- tel oder 01051 Telecom hingegen bieten zwar günstige Tarife, aber leider auch verstopfte Lei- tungen. Sie müssen mehr in Technik investieren. Im Vergleich zum letzten Test im Februar hat sich die Erreichbarkeit verbessert. Der Kunde muss aber immer noch vor einem Telefonge- spräch zwischen Erreichbarkeit und Preis abwä- gen. Was ist besser: Mehrfach wählen und spa- ren oder sofort durchkommen und etwas mehr bezahlen? Die Stiftung Warentest weist auch = auf Gewohnheitseffekte hin. Viele Kunden ge- wöhnen sich an die Nummer eines Anbieters und wählen diese Nummer vor jedem Ferngespräch egal zu welcher Uhrzeit. Das kann teuer werden, weil kein Anbieter durchgängig die günstigsten Tarife hat. Die Telefongesellschaft 01051 Telecom hat beispielsweise tagsüber die niedrigsten Preise, nach 21.00 Uhr ist sie teurer als die Telekom. Hier empfiehlt sich ein Blick auf den ebenfalls im Heft abgedruckten Telefon-Na- vigator der Stiftung Warentest, mit dem man schnell und übersichtlich den jeweils günstigsten Tarif findet. 100 Weitere Themen im Juni-Heft von >>test<<: Schnurlostelefone, Minidisc- und CD-Recorder, CD-Player, Farbnegativfilme, Kondome, Licht- schutzmittel für empfindliche Haut, Milch, Reise- führer Mallorca. Neu auf dem Markt: Neues Cam- cordersystem, Energiesparlampe. Der aktuelle Preisvergleich: Blutzuckerteststreifen. Warenkun- den/Reports: Reisedevisen, Bahnfahren, Umwelt- karte Badegewässer, Leseraktion Schwermetalle im Boden. Journal Gesundheit: Chinesische Me- dizin, Zoonosen, Zahnersatzkosten (3): Prothe- (td) sen, Kombis, Implantate. Vorsicht bei haltenden Bussen (fps) Schul- und Linienbusse, die mit eingeschalteter Warnblinkanlage an eine Haltestelle heranfahren, dürfen nicht überholt werden. Darauf weist der ADAC Pfalz hin. Nach Ansicht des Automobil- Clubs wissen viele Autofahrer noch immer nicht, wie sie sich bei einem Bus mit eingeschalteter Warnblinkanlage verhalten sollen: - Fährt ein Bus mit Warnblinkanlage an eine Hal- testelle heran, gilt ein Überholverbot - auch bei zwei Fahrstreifen in einer Richtung. - Steht der Linien- oder Schulbus mit eingeschal- teten Warnblinkern an einer Haltestelle, darf man nur mit Schrittgeschwindigkeit und mit genügend großem Sicherheitsabstand an ihm vorbeifahren. Notfalls müssen die Autofahrer anhalten, um ein- und aussteigende Fahrgäste nicht zu behindern oder zu gefährden. Diese Regelung gilt auch für den Gegenverkehr. MESSEN AUSSTELLUNGEN GOSLAR. Sie + Er - Ausstellung: 2. bis 11. Juli DORTMUND. Le Chic - Nordrhein-Westfälische Musterschau Leder, Schmuck, Mode: 10. bis 13. Juli DORTMUND. NRW-Einkaufstage für Glas, Porzel lan, Keramik, Kunstgewerbe: 10. bis 13. Juli KÖLN. Herren-Mode-Woche + Inter-Jeans: 23. bis 25. Juli