Der Komet 5189 – Seite 10

10 Der Komet Trinkwasserversorgung auf Festplätzen BSM fordert Bestandsschutz Die Arbeiten an den künftigen Regelwerken Ar- nicht ausreichend sein. Kategorie A soll Standard beitsblatt W 549 „Schläuche für den zeitlich be- werden. Hintergrund: Schlauchleitungen werden fristeten Transport von Trinkwasser; Anforderun- gen und Prüfungen" und Arbeitsblatt W 550 ,,Schlaucharmaturen für den zeitlich befristeten Transport von Trinkwasser; Anforderungen und Prüfungen" sind in ein entscheidendes Stadium getreten. Am 5. September 2006 tagte der Arbeitskreis,,Mo- bile Schlauchleitungen" der Deutschen Vereinigung des Gas- und Wasserfachs e. V. (DVGW) unter Beteili- gung des BSM in Bonn. Hier wurden die letzten Fein- schliffe an dem Arbeitspapieren vorgenommen. Die- se werden jedoch nicht direkt als DVGW-Arbeitsblät- ter herausgegeben, sondern als Vorläufige Prüf- grundlagen (VP) mit einer Gültigkeitsdauer von 3 Jahren. Dann müssen die VP entweder zurückgezo- gen oder in DVGW-Arbeitsblätter. Als Arbeitstitel wird zunächst noch der Begriff „Arbeitsblatt" ver- wendet. In der Anwendbarkeit besteht kein Unter- schied, ob ein Regelwerk Arbeitsblatt ist oder eine VP. Die VPN werden voraussichtlich Ende 21006 veröffentlicht. Hintergrund der Normungsarbeit. Auslöser ist die EG Trinkwasserrichtlinie aus 1998, deren Vor- gaben in Deutschland durch die Neufassung der Trinkwasserverordnung 2001 umgesetzt wurden. In deren Folge verstärkte sich die Überwachungstätig- keit, Wasserproben häuften sich. Der Vollzug zeich- nete sich durch erhebliche Unterschiede bundes- weit aus, insbesondere an die Materialanforderun- gen. Als Konsequenz werden die beiden Arbeitsblät- ter W 549 und W 550 erarbeitet, um sich auf eine ein- heitliche Grundlage an die Anforderungen und Prü- 5189/10. 10. 2006 halteeinrichtungen, wie z. B. Trennwänden und Zurr- punkten (Gestaltung, Festigkeit und Anzahl in Ab- hängigkeit von Laderaumlänge, Nutzlast und zGG). Trennwände sollen z. B. folgendermaßen gestaltet sein: die Rückhalteeinrichtung muss den Insassen- raum vom Laderaum in gesamter Breite und Höhe wie Rohre behandelt, da sie gemäß der Trinkwasser- abgrenzen, wobei die Abstände der Rückhalteein- verordnung ein Teil der Trinkwasserinstallation sind. richtung zur Karosse max. 40 mm betragen dürfen. Kat-A-Schläuche sind jedoch um ein mehrfaches Im Falle von Trenngittern oder -netzen darf ein Prüf- teurer als Kat C. stab mit einer Stirnfläche von 50 mm x 10 mm nicht Bestandsschutz unabdingbar. Bei der Sitzung frei durch diese Gitterstäbe oder Gurtbänder hin- wurde dem BSM zugesagt, dass nach einer Formu- durchzuführen sein. Außerdem ist genau festgelegt, lierung für einen Bestandsschutz der Kat-C-Schläu- welcher Belastung die Rückhalteeinrichtungen Stand che gesucht wird. Hoffen wir, dass die Damen und halten müssen. Diese Regelung gilt für alle Kfz, unab- Herren fündig werden. Es darf sich nicht wiederho- hängig von der Zulassungsart. Die DIN 75410-3 ist für len, dass Geschäftemacher Gesundheitsämter ein die Zulassung in Deutschland nicht bindend. Berufsgenossenschaftliches Regelwerk. Wird weiteres Mal bereisen, diese über die speziell für mobile Schlauchleitungen neu herausgebrachten das Fahrzeug allerdings gewerblich genutzt, sind die technische Regelwerke informieren mit dem Hin- Vorschriften der BGV D29 Fahrzeuge (VBG 12) zu weis, dass ihre Schläuche selbstverständlich die beachten. Nach § 22 Abs. 1 BGV D 29 müssen Fahr- Vorgaben erfüllen und zertifiziert sind. Folge: Weg zeugaufbauten so beschaffen sein, dass bei be- mit dem vorhandenen Bestand, wenn keine Prüfung stimmungsgemäßer Verwendung des Fahrzeuges nach Kat A nachgewiesen wird. Es ist schon sehr be- die Ladung gegen Verrutschen, Verrollen, Umfallen, denklich, wenn sich mit hoheitlichen Befugnissen Herabfallen (...) gesichert ist oder werden kann“. ausgestattete Gesundheitsämter als Vertriebspart- Weiterhin schreibt der dem Personenschutz gewid- ner einiger Schlauchhändler instrumentalisieren mete § 37 Absatz 4 BGV D 29 die Verstauung und Si- lassen. Problematisch war allerdings auch die Tatsa- cherung der Ladung vor, um,,bei üblichen Verkehrs- che, dass einige Schausteller im vorauseilenden Ge- bedingungen eine Gefährdung von Personen auszu- horsam jedes gewünschte Material angeschafft und schließen". In der Praxis wird sich in der Auslegung auf die neue DIN 75410-3 bezogen. Daraus folgt: so die Position des BSM geschwächt haben. wenn ein Fahrzeug gewerblich genutzt wird, sollte in jedem Fall darauf hingewiesen werden, dass das Fahrzeug gemäß DIN 75410-3 mit Rückhaltesyste- men etc. ausgestattet ist. Ein Fahrzeug, das zum La- dungstransport eingesetzt wird (auch kombinierte Personen- und Güterbeförderung), muss in jedem Fall mit einer Trennwand, die den Auflagen gemäß Eine besondere Schwierigkeit ist das Fehlen ei- DIN 75410-3 erfüllt, ausgestattet sein. Diese Aufla- nes zentralen Ansprechpartners. Der Bund hatte Klare Forderung des BSM: Was auf Betreiben der Gesundheitsämter angeschafft wurde, muss über den gesamten Zeitraum der technischen Nutzungsdauer von Schläuchen und Armaturen verwendet werden dürfen. fungen stützen zu können. Ein Ansinnen, das vom sich schon 2003 aus der Verantwortung gezogen mit gen gelten unabhängig von der Zulassungsart. (Dir- BSM nachdrücklich unterstützt wird. Damit sind die dem Verweis auf die Länderzuständigkeit bei Voll- grundsätzlichen Vorbehalte und Bedenken des BSM zugsfragen. Nach dem Ausscheiden von drei Bun- gegen die Ereignisse seit Herbst 2002 nicht gegen- desländern aus dem Bund/Länder-Arbeitskreis erneut aufleben zu lassen, auch wenn sich die Posi- bene keine Einigung auf einen harmonisierten Voll- tion des BSM nach wie vor sachlich richtig ist. zug. Jedes Gesundheitsamt entschied und entschei- KTW Kategorie A (Rohre) oder C (Ausrüstungs- det nach eigenem Gutdünken und dem Grad der An- gegenstände)? Viele Meter Schlauch KTW mit der fälligkeit für Werbeaussagen interessierter Kreise. Kategorie C wurden verkauft. Nunmehr soll dies (BSM-Presseinformation) standslos. Es ist jedoch sinnlos, verlorene Schlachten „Trinkwasserversorgung“ gab es auch auf Ländere- Ladungssicherung gemäß den beschriebenen Richtlinien gesichert werden. Damit macht sich ein Fahrer eines Fahr- zeugs, der Ladung ungesichert transportiert, straf- bar. Das Strafmaß richtet sich nach den besonderen Umständen. kes-Gruppe/BSM-Presseinformation) Kundenvorteilskarte der Dirkes-Gruppe Köln Rabatte bis 20% für verschiedene Waren und Dienstleistungen Dirkes informiert: Die Automobilgruppe Dirkes GmbH ist als bundesweiter Stützpunkthändler Rah- menvertragspartner des BSM für FIAT, Lancia und Alpha Romeo. Die Vorteile beschränken sich jedoch nicht nur auf den Kauf von Kraftfahrzeugen: Dirkes Kunden bekommen ihre eigene Kundenkarte. Damit genießen sie klare Vorteile rund um das automobile Leben. Vor allen Dingen finanzielle Vergünstigun- gen. Zusätzlich erhalten Sie an sehr vielen Stellen in und um Köln mit dieser Karte weitere Vorteile. Und das beste ist, die Karte ist völlig unverbindlich und absolut kostenlos für Sie. Also warten Sie nicht lange und sein Sie einer der ersten, die eine Karte erhal- ten. Rufen Sie uns an (0221 - 49 890) oder mailen Zusammenfassung der gesetzlichen Regelungen zu beachten." Ladung muss also unabhängig von und sonstiger Vorschriften STVO § 22, DIN 75410- der Zulassungsart und dem Einsatz des Fahrzeugs 3, BGV D 29 §22. Zum 1. 1. 2006 wurde der §22 Ab- satz 1 der STVO geändert und erweitert. Der Geset- zestext lautet jetzt: „Die Ladung einschließlich Gerä- te zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewe- Norm. Ab Oktober 2006 tritt außerdem nach einer gung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, 2-jährigen Übergangsfrist die DIN 75410-3 „La- herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen kön- dungssicherung auf Straßenfahrzeugen " in Kraft. nen. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik Darin geregelt sind unter anderem Details zu Rück- (awelters@dirkes-gruppe) Sie einfach. Wir reservie- NISSAN-Sonderaktion für 4x4-Fahrzeuge Anhängerkupplung als Zugabe - ee torene Sichern Sie sich noch die 16 % Umsatzsteuer Nissan bietet bis zum 31. Dezember 2006 befristet beim Kauf bestimmter 4x4-Fahrzeuge kostenlos ei- ne Anhängerkupplung als Zugabe an. Die Montagekosten sind vom Käufer zu tragen. Eine Bedingung ist, dass Kauf und Zulassung bis spätestens 31. Dezember 2006 erfolgen. NISSAN Murano NISSAN X-Trail NISSAN Pathfinder NISSAN Navara Bar 16% 18% 16 % 18 % Leasing 19 % 21 % 19 % 21 % Anforderung: Wenn Sie am Kauf eines der oben genannten Fahrzeuge interessiert sind, genügt ein Anruf in der Hauptgeschäftsstelle des BSM und erwähnen, dass der Kauf eines der oben genannten Fahrzeuge ansteht. Der Berechtigungsschein wird unverzüglich übersandt. (BSM- Presseinformation ) ren die Erstausgabe für Sie und informieren Sie, so- bald Ihre Kundenkarte für Sie personalisiert vorliegt. Kundenvorteil Dirkes: 3 % Ermäßigung auf Ihre Werkstattrechnung. 10% Ermäßigung beim Kauf von Zubehör. 40 Euro Ermäßigung beim Kauf eines Satzes Reifen. 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