Der Komet 5226 – Seite 20

20 20 5226/20. 10. 2007 VTX 101 - Der Komet Auto & Verkehr den von 0 auf 100 km/h und einem Gesamtverbrauch partikelfilter und Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit 126 von 11,2 Litern auf 100 km markiert er Bestwerte un- PS Leistung und einem Durchschnittsverbrauch von ter den Sechszylinder-Benzinmotoren in dieser 5,8 (Combi: 5,9) Litern auf 100 Kilometern gehört er Klasse. Im RX 400h kommt der Hybrid Synergy Drive zu den wirtschaftlichsten Angeboten seiner Klasse. (HSD) als Kombination eines leistungsstarken Der CO2-Ausstoß fällt mit 152 g/km (Combi: 155 g/ Sechszylinders mit zwei kraftvollen Elektromotoren km) entsprechend niedrig aus. In dieser Motorisie- zum Einsatz. HSD nutzt hoch entwickelte und rung beschleunigt der Avensis in 10,6 Sekunden von besonders leistungsfähige Hybrid-Komponenten, null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwin- die zusammen eine Spitzenleistung von 272 PS und digkeit von 200 km/h. Für Sparfüchse sind insbe- ein Drehmoment-Maximum von 750 Nm bereitstel- sondere die aufgewertete Ausstattungsvariante „Exe- len. So gerüstet erreicht das Fahrzeug eine Höchst- cutive" sowie das Sondermodell,,Travel" interessan- geschwindigkeit von 200 km/h und erledigt den te Angebote. Letzteres basiert auf dem ohnehin um- Spurt von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden. Trotz die- fangreich ausgestatteten „Sol" und besitzt zusätz- ser Werte setzt der RX 400h mit einem Gesamtver- lich Leichtmetallfelgen, ein Navigationssystem so- brauch von lediglich 8,1 Litern und einer CO2-Emissi- wie Privacy Glas. (dpp/Foto) on von 192 g/km in diesen Disziplinen Bestmarken. (dpp/Foto) Bab Neues Crossover: Ford Kuga. Weltpremiere auf der IAA: Mit dem Kuga erweitert Ford erneut seine Pro- duktpalette und schlägt dabei eine völlig neue Richtung ein. Der Neue ist ein Crossover-Modell, das Eleganz und Technologie in Einklang bringt. Zudem verbindet es die Vorzüge einer Limousine mit denen eines kompakten SUV und dem sportlichen Charakter eines Coupés. Der Kuga erhebt den An- spruch, die für den Hersteller markentypische Fahr- dynamik in Einklang mit qualifizierten Offroad-Ei- genschaften zu bringen. Um diesen konzeptionellen Widerspruch zu lösen, setzten die Entwickler auf ei- nen intelligenten Allradantrieb, der sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt und zugleich ein sport- lich-dynamisches Handling garantiert. Darüber hin- aus wird das Modell auch mit Frontantrieb angebo- ten. Den Vortrieb übernimmt der bewährte und LEVECX 725 MOB VB 839 VW Touran: der Platzhirsch. Der erfolgreichste deutsche Van kommt aus Wolfsburg. Aus dem Stand heraus eroberte der VW Touran den Spitzenplatz der Zulassungen in seinem Segment und verteidigt seit- dem erfolgreich sein Revier. Garanten für den Erfolg sind u. a. seine hohe Variabilität, sein markanter Auf- einen Hochleistungsmotor, ein sportliches Design tritt, die zahlreichen Komfort- und Sicherheitsmerk- sowie die Funktionalität und den Komfort eines SUV male sowie eine umfangreiche Motorenpalette. Zu zu einem fahrspaßorientierten Gesamtkonzept. Zu- Letzterer zählen u. a. ein 170 PS starker TSI-Motor, sammen mit der umfangreichen Serienausstattung der sich durch hohe Leistungsreserven bei sehr entstand das richtige Auto für einen sportlichen und niedrigen Verbrauchswerten auszeichnet und ein multiaktiven Lebensstil. Der stilistisch auf die 2005 Erdgas-Aggregat (EcoFuel). Ein weltweit einzigarti- in Detroit gezeigte Studie MX-Crossport zurückge- ges Technologie-Highlight des Modells ist sein optio- hende CX-7 feierte im Frühjahr letzten Jahres Pre- naler Parklenkassistent, der das nahezu automati- miere in Nordamerika und ist seit Dezember 2006 sche Einparken ermöglicht. Aktiviert wird das intuitiv auch in Japan zu haben. Im Herbst geht er nun auch bedienbare System auf Knopfdruck. Der Touran ist in Europa mit einem manuellen Sechsganggetriebe auf den ersten Blick am Volkswagen Wappenkühler- und speziell angepasstem Antriebsstrang und Fahr- grill in Chromoptik und prägnant geschnittenen werk an den Start, wo er in ein boomendes Segment Scheinwerfern zu erkennen. Die Leuchtkörper sind einsteigt. Allein die Klasse der kompakten SUV-Mo- optional als Bi-Xenonscheinwerfer mit statischem delle nahm seit 2001 um 108 Prozent zu. Der CX-7 und dynamischem Kurvenfahrlicht (Schwenkbereich erscheint in Deutschland in den Versionen Energy 15 Grad) und statischem Abbiegelicht erhältlich. und Expression. (dpp/Foto) besonders verbrauchsgünstige 2,0-Liter-Duratorq- Lupenreines Crossover: Mazda CX-7. Die Karten TDCI-Turbodiesel mit 136 PS und Durashift 6-Gang- im europäischen Markt für SUV-Fahrzeuge werden Schaltgetriebe. Die sportliche Formensprache wird neu gemischt. Denn Mazda steigt mit seinem CX-7 von mutigen Details wie den trapezförmigen vorde- ein. Das Modell vereint als lupenreines Crossover ren Lufteinlässen, der zum Heck aufsteigenden Sei- tenlinie, einer dynamisch wirkenden Zuspitzung der hinteren Seitenfenster und den weit nach hinten ge- schwungenen Hauptscheinwerfern betont. Der Wa- gen bietet fünf Personen bequem Platz. Die horizon- tal zweigeteilte Gepäckraumklappe gewährt einen bequemen Zugang zum Gepäckabteil und ermög- licht - in Kombination mit den zweigeteilten Rück- leuchten - eine besonders üppige Ladebreite. Das Interieur vermittelt ein außergewöhnlich großzügi- ges Raumgefühl, das von dem großen, optional er- hältlichen Panorama-Glasdach zusätzlich unterstri- chen wird. (dpp/Foto) O TEP 1158 KEE 2948 Wegweisend in Sachen Variabilität ist das innovative Einzelsitzsystem des Fahrzeugs. Die drei nebenein- ander angeordneten und leichten Sitze der zweiten Reihe lassen sich mit wenigen Handgriffen umset- zen, in Längsrichtung verschieben und quer verset- zen, zusammenklappen oder ausbauen. Optional kann der Touran mit einer dritten Sitzreihe ausgestat- tet werden. (dpp/Foto) Die Notrufnummer der Autoversicherer! Spitze im SUV-Segment: Lexus RX 350 und 400h. Die Konkurrenz im Premium-SUV-Segment ist groß. Doch trotz so namhafter Mitbewerber wie BMW X5, Porsche Cayenne oder VW Touareg, gilt hier der Le- xus RX hinsichtlich Variabilität, Funktionalität, Verar- Ein echter Europäer: Toyota Avensis. Vom Design- beitung und Ausstattung als wegweisend. Das Mo- entwurf über die technische Entwicklung und die dell bildet eine Synthese aus der Vielseitigkeit eines Produktion der Antriebs-, Fahrwerks- und Karosse- Kombis, dem kultivierten Komfort einer luxuriösen riekomponenten bis zur Endmontage - ein Erfolgs- Limousine und den Einsatzmöglichkeiten eines all- geheimnis dieses japanischen Automobils liegt da- radgetriebenen Offroaders. Zudem überzeugt es rin begründet, dass es ausschließlich für Europa kon- durch einen dynamischen und zugleich kraftstoffeffi- zipiert wurde und komplett aus europäischer Ferti- zienten Antrieb sowie hochwertige Ausstattungsde- gung stammt. Darüber hinaus überzeugt der Toyota tails. Sein fahrdynamisches Potenzial verdankt der Avensis u. a. mit umfangreicher Sicherheits- und RX 350 einem 3,5-Liter-V6-Benzinmotor, der 276 PS Komfortausstattung, edlen Designdetails sowie kraft- leistet und ein maximales Drehmoment von 342 Nm vollen Motoren. Dazu zählt z. B. der 2,0-Liter D-4D entwickelt. Mit einer Beschleunigung von 7,8 Sekun- Leichtmetall-Turbodiesel mit serienmäßigem Ruß- Leicht zu merken dank Vanity-Nummer! 0800 NOTFON D 0800 668366 3 Ein Buchstabe entspricht jeweils der Ziffer auf der gleichen Taste des Telefons! Grafik: GDV N Rufaufbaut 08006683663 -- hp 16885