Der Komet 5237 – Seite 6

6 Der Komet Sparfuß hilft der Umwelties 5237/10. 2. 2008 Neue Hierarchie beim Unterhalt daw Kfz-Gewerbe gibt Tipps zum ökonomischen Fahrverhalten bi nov ne Die anhaltende Klima-Diskussion haben die Auto- Vollsynthetische Hochleistungsschmierstoffe kön- Viele von Trennung und Scheidung Betroffene ken- Experten der Kfz-Innung zum Anlass genommen, nen in der Kaltstartphase eine Spritersparnis bis zu nen das Problem: Was passiert, wenn mehrere Per- auf die umweltentlastenden und geldsparenden fünf Prozent erreichen. Die Investition in hochwerti- sonen Anspruch auf Unterhalt haben, was passiert, Chancen durch ein ökonomisches Fahrverhalten ge Marken lohnt sich: Bei den heutigen Ölwechselin- wenn der Anspruch mehrerer Personen nicht befrie- hinzuweisen. Nicht nur der eigene Geldbeutel könne tervallen von bis zu 20.000 Kilometern relativiert sich digt werden kann, wer kommt zuerst? Im neuen Un- erheblich entlastet werden, wenn statt des Gasfußes der finanzielle Aufwand auf rund einen Euro pro terhaltsrecht gilt die Maxime: Kinder zuerst. Dies ist der Sparfuß häufiger eingesetzt werde, sondern vor 1.000 Kilometer. eigentlich die wichtigste Veränderung des neuen allem auch die Umwelt. Ein Sprecher der Kfz-Innung Windschnittig fahren: Fahrrad- oder Skigepäckträ- Unterhaltsrechts. Der Interessenverband Unterhalt sagte jetzt, praktische Tests hätten ergeben, dass ger steigern - auch unbeladen - den Luftwiderstand und Familienrecht (ISUV) hat ein Merkblatt dazu her- durch verändertes Fahrverhalten ein allgemeines und erhöhen somit den Spritverbrauch. Ein Mittel- ausgegeben. Darin wird erklärt, welche Auswirkun- Einsparpotenzial bis zu 25 Prozent beim Spritver- klassewagen verbraucht bei mittlerem Tempo mit Ski- gen die Veränderung der Rangfolge hat. brauch ohne spürbare Einschränkungen der Fahr- Dachträger bis zu einem, mit Fahrrädern auf dem Im Merkblatt werden die sieben Rangstufen und freude möglich sei. Nachfolgende Tipps sollten Um- Dach sogar bis zu fünf Liter mehr Sprit auf 100 km. die gesetzlichen Grundlagen erklärt. Insbesondere welt und Portemonnaie helfen: • Niedrig touren: Das spart bis zu 30 Prozent Sprit wird auf die Veränderungen in Rangstufe 2 hinge- und schont den Motor. Je höher der eingelegte Gang wiesen. In dieser Rangstufe finden sich „Elternteile, ist, desto niedriger ist der Kraftstoffverbrauch. die wegen der Betreuung eines Kindes unterhaltsbe- rechtigt" sind. Des Weiteren gehören dazu auch Ge- schiedene, die auf Grund langer Ehedauer An- spruch auf Unterhalt haben. Es wird die Problematik des Begriffs der „langen Ehedauer" erläutert und auf die bisherige Rechtsprechung des BGH hingewie- Schwung nutzen: Zur optimalen Nutzung der Be- sen. Auch die Problematik des Terminus „ehebe- wegungsenergie bei Kraftfahrzeugen sollte man vor dingte Nachteile" wird erklärt. Das von RA Simon Hindernissen frühzeitig vom Gas gehen und das Heinzel, Fachanwalt für Familienrecht, Nürnberg, Fahrzeug mit eingelegtem Gang und eingekuppelt verständlich und anschaulich geschriebene Merk- ausrollen lassen. So wird kein Sprit in den Zylinder blatt gibt praktische Hinweise und Tipps. Der Autor eingespritzt (Schubabschaltung, Kraftstoffzufuhr verdeutlicht anhand von Beispielrechnungen auf gleich „Null"). Erst kurz vor dem Halten auskuppeln. mehreren Seiten die Auswirkungen der neuen Hier- Energie sparen: Extras wie elektronische Fenster- archie beim Unterhalt. Nach Heinzels Auffassung heber und Klimaanlage belasten die Lichtmaschine wurde die Rangregelung im Vergleich zum alten und erhöhen somit den Kraftstoffverbrauch. Ist es Recht vereinfacht. Das Merkblatt ist erhältlich bei wirklich sehr heiß, kann es trotzdem spritsparender der ISUV-Geschäftsstelle, Postfach 210107, 90119 sein, die Klimaanlage einzuschalten, als mit geöff- Nürnberg. (ISUV) tesheuer? neten Fenstern und Schiebedach zu fahren. Dies er- asb 101 höht den Luftwiderstand und damit auch den Sprit- verbrauch. räuschpegel und erfreut somit die Anwohner. Zu- rückschalten, wenn sich unruhiger Lauf des Motors oder Ruckeln im Antrieb bemerkbar machen - dann fährt man untertourig. • Blitzstart: Motor nicht im Stand warm laufen las- sen, sondern gleich losfahren. Ansonsten wird unnö- tig Sprit verbraucht. Beim Anfahren das Gaspedal Gleichzeitig senkt man mit dieser Fahrweise den Ge- weit durchtreten und frühzeitig nach einer Wagen- länge sofort in den nächsthöheren Gang schalten. So wird das „,Hochziehen“ der Gänge vermieden. • Vorsicht: Zu einem ökonomischen Fahrstil gehört Vorausschau. Durch defensives Fahren und genü- gend Abstand werden Ungleichmäßigkeiten im Stra- Benverkehr ausgeglichen und spritfressende Brems- und Beschleunigungsvorgänge vermieden. • Zu Fuß geht's auch: In der Kaltstartphase ver- braucht ein Mittelklassewagen umgerechnet 30 bis 40 Liter pro 100 Kilometer: Der Normalverbrauch stellt sich erst nach knapp vier Kilometern ein. Aus diesem Grund Kurzstrecken vermeiden und öfter mal aufs Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel umsteigen. • Aus für den Motor: Vor geschlossenen Bahn- schranken, an Ampeln mit langer Schaltung und im Stau lohnt es sich, den Motor abzustellen. Schon bei Wartezeiten ab einer Minute kann man Sprit und da- mit Kosten sparen. Abspecken: Jedes Kilogramm Mehrgewicht schluckt Sprit. Ein regelmäßiger Kofferraumcheck und des- sen Entrümpelung verhindern, dass unnötige Las- ten durch die Gegend transportiert werden. • Druck machen: Bei jeder zweiten Tankfüllung soll- te man den Reifendruck selbst checken. Der sollte 0,2 bar über dem zugelassenen Wert für ein vollbela- denes Fahrzeug liegen. Falscher Reifenfülldruck er- höht den Rollwiderstand, damit auch den Spritver- brauch und gefährdet die Sicherheit. „Kavalier- starts" oder heftiges Bremsen führen zu unnützem Reifenabrieb und sollten vermieden werden. • Geschmiert laufen: Tests brachten es an den Tag: -ew tribin ro Stellen, Schnallen, Starten: Vor Anlassen des Mo- tors daran denken, was noch zu erledigen ist. Erst Spiegel, Sitze etc. verstellen und anschnallen, dann den Motor anlassen. Geschwindigkeit mäßigen: Wechselnde Geschwin- digkeiten auf der Autobahn kosten Sprit und Nerven. Eine konstante Geschwindigkeit führt meist genau- so schnell ans Ziel. ebed. Kindererziehung: Bares Geld für die Rente Kinder großzuziehen kostet eine ganze Menge. Und oft muss ein Elternteil zumindest vorübergehend die Arbeit aufgeben und die Familie von einem Einkom- men leben. Doch bringen Kinder auch finanzielle Vorteile, zum Beispiel bei der Rente. Denn,,Kinderer- ziehungszeiten steigern die späteren Rentenan- sprüche, und zwar durch die Leistungen zur Erzie- Warten lohnt sich: Nur wenn alles richtig einge- hung. Diese bewirken, dass Mütter oder Väter, die stellt ist, klappt es mit dem Spritsparen. Deshalb re- ihre Kinder in Deutschland erziehen, dafür in der ge- gelmäßig zur Wartung in den Kfz-Meisterbetrieb. setzlichen Rentenversicherung eine Kindererzie- Mindestens einmal im Jahr sollte das Fahrzeug in hungszeit angerechnet bekommen. Für jedes Kind, der Werkstatt gecheckt werden. (PM) ne telege das nach 1991 geboren wurde, werden die ersten 36 no8 evrea Kalendermonate nach der Geburt als Kindererzie- hungszeit angerechnet, für davor geborene Kinder neimber Wirtschaft „zunehmend enttäuscht irlet o2 son nebiuw neaeebttat2 troillgftsH von der Politik" was reb sind es zwölf Monate“, führt Ulrich Theil vom Deut- interior nl us nebeiw br DIHK-Präsident Ludwig Georg Braun in der ,,Financial Times Deutschland" schen Rentenversicherung Bund aus. BQ Diese Monate wirken sich rentensteigernd aus, weil sie so bewertet werden, als hätte man in dieser Ab Zeit gearbeitet und dabei das durchschnittliche Ar- len Lösung für das Gesundheitssystem nicht durch- ringen können. 24.000 Euro in den neuen Bundesländern lag. Dadurch erhöht sich die Rente pro Kind derzeit um rund 80 Euro in den alten Bundesländern, in den neuen Bundesländern sind es rund 70 Euro monat- lich. Die Kindererziehungszeit wird auch für die Er- ziehung von Pflege-, Stief- oder Adoptivkindern an- gerechnet. Kindererziehungszeiten können sowohl Mütter als auch Väter erhalten, aber nur jeweils ei- ner von ihnen. Darüber hinaus kann der Anspruch auf die Kindererziehungszeiten zwischen den Eltern aufgeteilt werden. In solchen Fällen ist allerdings die übereinstimmende Erklärung beider Elternteile er- forderlich. (wid) Mangelnden Reformeifer und Regulierungswut hält mittlerweile gebe es bei zu vielen Themen gegensei- beitsentgelt eines Beschäftigten verdient, das 2007 der Präsident des Deutschen Industrie- und Han- tige Blockaden. So habe man sich zu einer sinnvol- bei rund 29.000 Euro in den alten und bei rund delskammertages (DIHK) der Großen Koalition vor. „Die Wirtschaft ist zunehmend enttäuscht von der Politik", sagte Braun der „,,Financial Times Deutsch- Als richtigen Ansatz bewertete der DIHK-Präsi- land". Es sehe so aus, als werde eine große Chance dent Pläne von Bundeswirtschaftsminister Michael vertan. Wegen der bevorstehenden Wahltermine sei Glos für eine steuerliche Entlastung der unteren und die Koalition trotz ihrer breiten Mehrheit im Bundes- mittleren Einkommen. „Bei einer höheren Inflation tag nicht in der Lage, die eigentlich vom Bürger er- und Lohnsteigerungen haben wir einen Anstieg der warteten Veränderungen im Sinne der Zukunftsfä- Steuerbelastung auch bei denen, die in der Tat mehr higkeit der Sozialsysteme auf den Weg zu bringen, Netto bräuchten." Deshalb sei es „sinnvoll , dass so der DIHK-Präsident. Nun müsse man davon aus- man jetzt zumindest das zurückgibt, was durch die gehen, dass nicht nur die Wirtschaft, sondern auch sogenannte kalte Progression mehr eingenommen breite Schichten das Vertrauen in die Politik verlören. wird". In der Hand der Bürger sei das Geld am besten „Wir erleben leider, dass sozialstaatliche Regulie- aufgehoben. „Eine Erhöhung des Grundfreibetrags rung immer mehr um sich greift. Das Motto der Poli- ist der einfachste Weg, um dem, der wenig hat, von tik lautet: Wir denken für euch, was gut ist", kritisier- dem Wenigen mehr zu belassen ." Dies sei auch am te Braun. Nur am Anfang der Legislaturperiode habe wenigsten bürokratisch. Dieser Schritt enthebe die die Koalition ihren Auftrag wahrgenommen und Re- Politik aber nicht der Pflicht einer großen Steuerre- formen wie die Rente mit 67 verabschiedet. Doch form in der nächsten Wahlperiode . (DIHK) enero Der Komet im „World Wide Web" http://www.komet-pirmasens.de