Der Komet 5243 – Seite 12

12 ren wieder hin zur Regionalität mit seiner Vielfalt an Produkten, aus gesundheitlichen Gründen weg von Der Komet den können. Jeder hat sich bis dato allein Gedanken gemacht und es wird Zeit, diese Gedanken zu bün- 524310. 4. 2008 Höhere Rabatte für die industriell gefertigter Ernährung wieder hin zum deln, um gemeinsame Strategien zu entwickeln- meisten Nissan-Fahrzeuge Rohprodukt gekauft bei einem Händler ihres Ver- .Werden die Handlungsempfehlungen aus Berge- trauens und mit dem Ziel, sich wieder bewusst mit dorf, ohne diesen vorgreifen zu wollen, auf dem Lebensmitteln auseinander zu setzen und selbst zu kochen. itieren. Tut er aber nicht! Und wenn, dann nicht in dem Maße, wie es sein sollte. Das fatale ist: Wir sind im Trend, nur keiner bemerkt es. Am wenigs- ten der Händler selbst. Wir vermarkten uns zwar als Betriebe gut, aber wer vermarktet das Ganze? Be- trachten wir die Situation der Wochenmärkte, so stel- len wir fest, dass jährlich die Umsätze schwinden, Wo vorher sechs Verkäufer hinter dem Stand ver- kauften, verkaufen heute drei oder vier. Dieses ein- hergehend mit einer immer geringer werdenden Händlerzahl. Seit Jahren analysieren wir, worin die Ursachen liegen - Ladenschlusszeiten, verändertes Einkaufsverhalten, kleinere Haushalte, Zunahme an industriellen Produkten, Tiefkühlkostware und Lie- ferservice etc... dies alles ist uns bekannt, doch bisher haben wir auf den Märkten nicht darauf rea- giert, Wir haben uns nicht auf die neue Situation ein- gestellt, obwohl wir alle schon lange wissen, dass auch der Wochenmarkt keine Insel der Glückselig- keit ist und ohne Veränderungen durch die Zeit kommt wird. Wie aber auch sollte eine Veränderung stattfinden? Der Kreis der am Wochenmarktgesche- hen Beteiligten ist groß und jeder ist nur für eine Teil- funktion verantwortlich und damit fehlt jedem von Ih- nen das ultimative Instrument etwas Entscheiden- des zu bewegen. Tisch liegen, werden wir feststellen, dass auch die Wochenmärkte ohne professionelle Marketing- und Werbestrategien nicht mehr auskommen. Denn die- ses zu entwickeln, hat der Wochenmarkt über die Jahre versäumt und es wird jetzt unsere Aufgabe sein, Mittel und Möglichkeiten zu erarbeiten, um die Marke,Wochenmarkt' konkurrenzfähig zu halten. Das darf nicht zu Lasten Weniger geschehen. Irrweg Privatisierung. Die immer wieder aufkei- mende Privatisierungsdiskussion entspringt häufig dem Wunsch einzelner Händler, den Wochenmarkt wie ein Einkaufszentrum führen zu können, wobei der Wochenmarkt sicherlich seinen Charme, seine Identität und die Möglichkeit für alle Händler zu- gänglich und bezahlbar zu sein, verlieren würde. Doch ein wenig von diesem Charakter muss auf den Märkten Einzug halten. Dies konnte bisher nicht ge- leistet werden und war auch nicht vonnöten, doch in der Zukunft wird diese Aufgabe (Marketing etc.) auf uns zukommen. Betonen möchte ich noch einmal, dass die Durchführung der Wochenmärkte bei einer vollständigen Betrachtungsweise nur den Schluss zulässt, dass sie nirgendwo besser aufgehoben sind als in der Verwaltung der Stadt Hamburg. Die Stadt hat vielfältige Interessen an funktionierenden Märk- ten, und arbeitet zukunftsorientierter als ein Privat- veranstalter. Und wir möchten die Politik und die Be- Anpassungsdruck auch für den Wochenmarkt. hörden nicht aus ihrer Verantwortung gegenüber der Unser Verband macht seit langem auf die negative Vielzahl von Betreibern entlassen. Es sollte auf dem Entwicklung auf den Märkten aufmerksam, Argu- Markt Geld verdient werden und nicht am Markt. BSM IHR PARTNER abnéreus hob edeited Größter Verband der Schausteller und Marktkaufleute mente und Sichtweise ebenso wie Zukunftsvisionen 5 Fragen zum Thema Wochenmarkt. Wofür steht der werden von immer mehr Akteuren geteilt und über- Wochenmarkt? Was macht ihn aus? Worin liegt sei- ab 1. April 2008 Der Rahmenvertrag des BSM zu Gunsten der in den Mitgliedsverbänden organisierten Schausteller und Marktkaufleute mit Nissan gewährt diesen Nachläs- se in Prozent gemäß nachstehender Tabelle. Bitte beachten! Nicht jeder Nissan-Händler bie- tet das gesamte Fahrzeugprogramm. Im Bereich der Nutzfahrzeuge gibt es spezialisierte Vertrags- händler. Erkundigen Sie sich vor dem Kauf, ob der betreffende Händler Ihr gewünschtes Modell anbietet. Modelle Micra Qashqai Murano X-Trail Bargeschäft Nissan Leasing 19 23 Micra C+C Note Tiida 17 21 17 21 16 20 16 20 16 20 Pathfinder 17 21 17 21 Navara 17 21 Pick up 16 20 Patrol 17 21 350Z 15 19 350Z Roadster 15 19 Kubistar 16 20 Primastar 19 23 19 23 19 23 19 23 Interstar Cabstar Atleon 222222222222 Wie komme ich an die Rabatte? Wenn Sie einen Nissan kaufen wollen, fordern Sie bei der Hauptge- schäftsstelle unter Nennung Ihres Namens und An- schrift einen Berechtigungsschein an. Der Berechti- gungsschein gilt für alle vom Rahmenvertrag erfass- ten Fahrzeuge und wird auf die Person ausgestellt, auf die das Fahrzeug zugelassen werden soll. Weiter müssen Sie nichts veranlassen. Kosten entstehen Ihnen hierdurch nicht. (BSM-Presseinformation) Hellhammedɔow rish bru mud nommen, die Notwendigkeit, dieser Entwicklung ge- ne Besonderheit? Wo findet er seinen Platz in der Verlorene Ladung 181 genzusteuern, wird erkannt. Die Wochenmärkte Einkaufslandschaft? Wo liegen die Vorteile für die sind keine Selbstgänger! Eine Schlüsselinformation, Kunden bei einem Einkauf auf dem Wochenmarkt? die uns zum Handeln auffordert. Die Anpassung der Fragen, die der Verbraucher heutzutage Beantwor- auf der Autobahn Wochenmärkte an die jetzige, schnelllebige Zeit ist tet haben will. Die Werbe- und Marketingmaßnah- Versicherung muss auch für die überfällig. Viele Dinge haben sich im Laufe der Zeit men werden Geld kosten, um die ehemals und verändert, die Betriebe, die Händlerschaft selbst, im vielleicht immer noch starke Marke "Wochenmarkt,, besonderen die Kundenansprüche, die Produktpa- mit Inhalt zu füllen, wie es uns die Wettbewerber im lette, das Umfeld der teilweise seit fünfzig Jahren Lebensmitteleinzelhandel mit ihren Marken vor ma- bestehenden Standorte und die häufig unvorteilhaf- chen. Auch um die junge Generation als Kunde zu te Entwicklung der Standaufteilung. Und die eben gewinnen. Dem Verbraucher muss der Vorteil eines genannten Dinge wie Einkaufsverhalten, kleinere Einkaufs auf dem Wochenmarkt suggeriert werden, Haushalte etc, auch dies bedarf einer Anpassung an wenn wir nicht weitere Umsatzverluste hinnehmen das moderne Einkaufsverhalten der anspruchsvol- wollen. Die Fortbildung der Händlerschaft wird ein len Kundschaft. Ist dieses alles noch zeitgemäß? weiterer Punkt sein, hier besteht jedoch schon die Einzelne Händlergemeinschaften haben sich durch Bereitschaft des Landesverbandes diese Kurse Vereine und Marktgemeinschaften dieser Aufgabe durchzuführen. Für Werbung und Marketing ist es schon angenommen, können diese Aufgabe jedoch jedoch notwendig, dass der Händler finanzielle Leis- nur im Kleinen bewegen und folglich nur geringe Er- tungen aufbringt, um die notwendigen Maßnahmen folge erzielen. Der Verband selbst ist bei der Vielfalt zu finanzieren. Ich denke, alles bedurfte einer Zeit von Märkten personell und finanziell nicht gerüstet. der Reife. Manch ein Akteur hat schon länger die Eine hilfreiche Studie, in dieser Hinsicht, die den Wo- Notwendigkeit gesehen, Maßnahmen ergreifen zu chenmarkt in seiner Wechselwirkung von Ernährung müssen. Andere brauchten etwas länger und muss- mit Gesundheit, Umwelt, Gesellschaft und Wirt- ten erst unter Schmerzen die Erfahrung gewinnen , schaft und seiner Auswirkung auf das regionale Um- dass etwas getan werden muss. Die Bereitschaft zu feld betrachtet hätte wurde uns vom Bundesministe- Veränderungen ist da. Jetzt ist die Zeit gekommen, rium für Gesundheit wegen fehlender Mittel nicht ge- dass wir die Möglichkeit haben alle in ein Boot zu währt. Obwohl der Verband seine Hausaufgaben springen mit dem Ziel, die Wochenmärkte für die Zu- durch die Vorbereitung von Werbemaßnahmen oder kunft zu rüsten. Wenn nicht jetzt wann dann? Wir als die Einrichtung eines Internetportals schon gemacht Verband werden alles Nötige dazu beitragen, unsere hat, steht fest, dass nur mit Hilfe der Ämter und der Händlerschaft für die Bereitschaft zu Veränderun- Politik und nahe stehenden Institutionen gemein- gen zu motivieren." (Ende des Referates von sam die Wochenmärkte für die Zukunft gerüstet wer- Wilfried Thal / BSM-Presseinformation) Entsorgungskosten aufkommen Verliert ein Lkw durch eine Panne Ladung, die dann die Fahrbahn blockiert, muss die Versicherung des Fahrers für die Räumung der Straße ebenso aufkom- men wie für die Entsorgung der Ladung. Über dieses Urteil des Bundesgerichtshofes (Az: VI ZR 220/06) vom 6. November 2007 informieren die Verkehrs- rechtsanwälte des Deutschen Anwaltvereins (DAV). Im vorliegenden Fall war einem Lkw während der Fahrt auf der Autobahn ein Reifen geplatzt, wodurch das Fahrzeug in Brand geriet. Die Ladung, beste- hend aus 25 Tonnen Orangen, blockierte die Fahr- bahn und war unbrauchbar geworden. Die Eigentü- merin der Autobahn ließ die Fahrbahn räumen, die Orangen abtransportieren und anschließend ver- brennen. Sie klagte auf Erstattung auch der Entsor- gungskosten und erhielt in allen Instanzen Recht. Die Verbrennung der Orangen gehöre zu den Kos- ten, die der Klägerin entstanden seien, um die Auto- bahn wieder benutzbar zu machen. (DAV) Ende des Verbandsteils BSM