Der Komet 5273 – Seite 27

5273/10. 2. 2009 arin NAMEN & NOTIZEN KUSEL Der SWR3 Studio Mainz stellt am 18. Februar um 19.25 Uhr in seinem Beitrag „Ortsporträt“ die Ge- meinde Kusel-Bledesbach vor und zeigt dabei u. a. Ein- blicke in die Firma Wölk Art (Herstellung von Schau- stellerehrenpreisen und -geschenkartikeln). (pi) BIELEFELD Ein gewichtiges Thema auf der Jahres- hauptversammlung des Schaustellervereins am 8. Ja- nuar war die neuerliche Gebührenerhöhung der Stadt. Alleine 2008 mussten sie für ihren Standplatz in der Innenstadt mehr bezahlen als im Jahr zuvor, so ein Auszug aus der „Neuen Westfälischen". Um bis zu 100 Prozent hat sich die sogenannte Sondernutzungs- gebühr, die die Stadt neben der Standgebühr erhebt, erhöht. Für Imbissbudenbesitzer kommt noch eine Schankgebühr hinzu. Außerdem sind die Energiekos- ten gestiegen. „Die Ausgaben laufen uns weg", erklärt André Schneider vom Schaustellerverein gegenüber der Tageszeitung. Denn auch die Einnahmenseite ent- wickelt sich nicht zum Positiven. Die Traditionskirmes- sen wie an der Radrennbahn laufen zwar weiterhin gut, während andere Veranstaltungen verkleinert wür- den. Es ist auch schwer, Besucher zu einem Kirmes- besuch zu motivieren“, so Schneider. Die Vielzahl der Konkurrenzangebote tut ihr Übriges. (red.) Der Komet RUND UM DEN MARKT 17 me tai velletauro erlieres HERFORD Die heimischen Schausteller setzen wei- terhin auf die Kiewiese als zentralen Kirmesplatz. „Wir lassen uns dort nicht so einfach verdrängen", bekräf- tigte der in seinem Amt bestätigte Vorsitzende des BERLIN Bei einem Pressetermin im Vorfeld des Dele- Mitteldeutschen Schaustellervereins, Thomas Weber, giertentages des DSB sprach Thilo-Harry Wollenschlä- gegenüber dem „,Herforder Kreisblatt". Hintergrund ist besorgt und kritisch zur derzeitigen Lage der Berliner die Diskussion um die Veranstaltungsorte der drei ger mit der „Berliner Zeitung". Dabei äußerte er sich Jahrmärkte in Herford, die am 8. Januar im Mittelpunkt Schausteller. Viele der rund 100 Betriebe ständen vor der 114. Generalversammlung des Vereins stand. Nach ernsten wirtschaftlichen Schwierigkeiten, da trotz dem die Vision bereits probehalber von der Kiewiese gleichbleibender Besucherzahlen die Umsätze stän- in die Innenstadt verlegt worden ist, befürchten die dig gesunken sind. Eine Verantwortung für die wirt- Schausteller, dass bald die Tage der Osterkirmes auf schaftliche Situation sieht er bei Berliner Senat und der Kiewiese gezählt sind. Die Rede ist auch davon, den Bezirksämtern mit zu hohen Mieten und unvor- dass das Gelände 2012 von den Stadtwerken gekauft werden könnte, die sich damit die Fläche als Parkplatzenie bru 9001 ashisigao mmsipoiqnemre ongens nedsmerloisig n sichern wolle. Damit würde dann eine 50-jährige bu tolletusdo2 eleiv imonotes mi neleid Volksfesttradition auf der Kiewiese enden. Schon ein- Alpst noteid n mal mussten die Schausteller weichen - damals vom Lübberbruch auf die Kiewiese. Ein zweites Mal wolle man dies nicht so einfach mit sich machen lassen, bekräftigte Weber. Wenn die Stadt den gerne verwen- deten Begriff von der Schaustellerstadt ernst nehme, dann sei sie jetzt in der Pflicht. „Wir haben mit der Osterkirmes, Vision und City-Kirmes drei Veranstal- tungen. Die sollten an drei verschiedenen Standorten stattfinden", unterstreicht der Vorsitzende den Wunsch der Schausteller. „Alles in die Innenstadt zu 10 mov grubierba verlegen ist keine Lösung." (red.) Eifeler Dorffirmes Wie man früher Kirchweih feierte Zu den wichtigsten Festen auf dem Lande, so auch in der Eifel, gehörte früher zweifelsohne die Kirmes, gewisser- maßen das Namensfest der Dorfkirche. Die Kirmes war - wie alle anderen Feste im Jahreslauf ein Fest mit reli- giösem Charakter bzw. Ursprung. Die Eifeler Dorfkirmes war das Jahresereignis schlechthin. Zu diesem Fest kam besonders, wer auswärts eine Familie gegründet hatte. Auf die Auswanderungswellen Mitte des 19. Jahrhunderts folgte die Binnenwanderung in den Kölner Raum und das Ruhrgebiet zu den neuen Industriestädten im 20. Jahrhun- dert. Hier gab es ganze Eifeler Kolonien, die sich auch in Vereinen zusammenschlossen. A An Kirmes traf man sich in der alten Heimat wieder. Man fühlte sich zu der Kirche hingezogen, in der man getauft und vielleicht getraut worden war, die an diesem Tag ihren Namenstag feierte und in deren Schatten die Verstorbenen ruhten. Der dörfliche Rummelplatz mag im Verhältnis zu heute eher bescheiden ausgefallen sein; jedenfalls fehlten die technisch raffinierten Geschäfte. Kommers und Tanz ge- hörten sicher zur Kirmes wie das gute Essen. Typisch war auch der Kirmeskuchen der nachmittäglichen Kaffeetafel. War dann reichlich gegessen und getrunken worden und hatte man alle Neuigkeiten ausgetauscht, konnte man sich wieder auf den Heimweg machen. Oft wurde noch ein Stück für die Daheimgebliebenen eingepackt. Man hatte sich wieder einmal gesehen, nun konnte der Alltag in der Fremde umso leichter bewältigt werden. (ws/red.) pruu Auto & Verkehr LF-Xh Studie zum neuen Lexus RX präsentiert. Seit Juni 2005 unterstreicht das weltweit erste Premium-SUV mit Hybridantrieb die Führungsrolle der Marke Lexus, wenn es um die Realisierung zukunftsweisender Technologien geht. Im RX 400h setzt ein Antriebskon- zept namens „Lexus Hybrid Drive" als Kombination eines leistungsstarken Sechszylinders mit zwei kraft- vollen Elektromotoren in Sachen Antriebstechnologie, Leistungspotenzial und Umweltverträglichkeit Maßstä- be. Zudem bietet das Modell seinem Besitzer agilen Fahrspaß, hohen Nutzwert und behaglichen Reise- komfort. Dass sich daran auch in Zukunft nichts än- dern wird, konnten jetzt die Besucher der Auto China 2008 in Peking erleben. Denn dort präsentierte Lexus eine Studie, die dem im nächsten Frühjahr erschei- nenden neuen RX bereits sehr nahekommt. (GP/Foto) MURANO * Komplett neu: Nissan Murano. Für den Mix aus stil- bewusstem Design, sportlichen Fahrleistungen und breitem Einsatzspektrum erntete dieses Cross-over- Modell großen Zuspruch. Im Oktober 2008 kommt nun ein komplett neuer Nissan Murano auf den Markt. Er übernimmt das Beste aus dem Original, veredelt dessen Talente aber in fast jeder Hinsicht. Das beginnt beim insgesamt noch etwas prägnanter geformten Karosseriekleid, setzt sich über einen luxuriös ange- hauchten Innenraum fort und endet bei einer weiter verbesserten Fahrdynamik und angereicherten Aus- stattung. Im Innenraum bietet das Modell nun mühe- los Business-Class-Standard. Ein neues Kombiinstru- ment, hochwertigere Materialien, Leder mit Doppel- naht und Einlagen aus echtem Aluminium heben das Interieur vom Niveau eines sportlichen SUV auf das einer Luxuslimousine. Die geschwindigkeitsabhängig regelnde Servolenkung stellt in der Stadt und auf der Autobahn immer die genau passende Lenkkraftunter- Pressetermin vor dem Brandenburger Tor. Von rechts: DSB-Präsident Albert Ritter, Thilo-Harry Wollenschlaeger und der Vorsitzende des Berliner Verbandes, Peter Zocher. stellbar vielen Auflagen. Kritik übte er auch am Zen- tralen Festplatz, der verkehrsmäßig schlecht ange- bunden sei. Bei diesem Gespräch wurde bekannt, dass das Berliner Frühlingsfest 2009 wahrscheinlich ausfallen wird, da nicht genügend Anmeldungen vor- liegen und Berlins Schausteller selbst über nur weni- ge attraktive Fahrgeschäfte verfügen. Für auswärtige Schausteller, so hieß es, sei der Zentrale Festplatz unrentabel. (d.w./ Foto: Ch. Wagner) sms nods tus eo Kalender sne 16U10 Tim end Mfür die Jahre bis 2019 p Sonderpreis pro Stück 15,90 Euro (inkl. Verpackung und MwSt.) Lieferung erfolgt gegen Vorauszahlung mittels Scheck oder Überweisung auf unser Konto 3 580 106 969 (BLZ 542 200 91) bei der HypoVereinsbank Pirmasens. Bitte geben Sie auf dem Überweisungsformular unbedingt Ihre komplette Anschrift und als Verwendungszweck Mehrjahreskalender" an. Bei größerer Stückzahl bitte Preis erfragen. Druck- und Verlagshaus GmbH KOMET Postfach 22 61 66930 Pirmasens Telefon (0 63 31) 5132-0 Telefax (0 63 31) 3 14 80 E-Mail: info@komet-pirmasens.de stützung bereit. Auch die Bremsanlage wurde aufge- wertet, während der Allradantrieb in Gestalt des be- währten All-Mode-4x4i-Systems auch bei unwirtlichen Verhältnissen stets für genügend Traktion sorgt. Der 3,5-Liter-V6-Motor leistet 265 PS und 325 Nm. Zum stärkeren Durchzug trägt ein weiter entwickeltes Xtronic-CVT-Getriebe entscheidend bei. Aufgrund der um 20 Prozent geringeren internen Reibung senkt die stufenlose Automatik den Verbrauch bei zugleich spon- tanerem Ansprechverhalten und schnelleren Gang- wechseln. Eine besondere Innovation des Murano ist zudem ein speziell entwickelter Klarlack. Der „Scratch Shield Paint" enthält hochelastische Kunstharze und schützt so die unteren Schichten der Lackierung vor Beschädigungen. (dpp/Foto)