Der Komet 5353 – Seite 5

5353/30. 4. 2011 Der Komet 5 Wechsel von Winter- auf Sommerpneus Kühl, trocken und dunkel gut aufgehoben Reifen ohne Felgen stehend, Kompletträder liegend lagern Jetzt ist die Zeit für Autofahrer, um von den Winter- auf die Sommerreifen umzusteigen. Der ADAC hat für den Radwechsel Tipps zusammengestellt: Kontrolle bei der Tankstelle zu kommen. Reifen auf Felgen übereinander liegend stapeln oder einzeln an speziellen Wandhaken aufhängen. Reifen vor dem Abmontieren mit Wachskreide auf Reifen ohne Felgen müssen senkrecht, auf einem tro- der Lauffläche markieren (,,VR" für „vorn rechts", „,HL" ckenen, nicht mit Öl oder Benzin verschmutzten für „hinten links" etc.). Diese Markierung wird beim Boden stehen. Außerdem sollten sie alle paar Wochen erneuten Einsatz abgefahren und kann - im Ge- um ein Viertel des Umfangs gedreht werden. Reifen gensatz zu Kennzeichnungen auf der Felge - später mögen es kühl, trocken und dunkel. Direkte nicht zu Unklarheiten führen. Die Seitenbezeichnung Sonneneinstrahlung und ständige Feuchtigkeit sollen ist wegen der Laufrichtung der Reifen wichtig. Um der unterschiedlich intensiven Abnutzung vorzubeugen, empfiehlt der Club, je nach Fahrweise und Reifen, circa alle 10.000 Kilometer achsweise zu tauschen. Reifen und Räder auf Beschädigungen prüfen. Zeigen sich an der Reifenflanke Beulen oder tiefe Risse, deutet dies auf Beschädigungen der Karkasse hin. Der betreffende Reifen sollte dann sofort ausge- tauscht werden. Den Reifendruck vor dem Einlagern um 0,5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöhen. Da die Reifen den Sommer über ein wenig Luft verlieren, haben sie im Herbst ausreichend Druck, um bis zur bilinegia nicht auf die Reifen einwirken. Die Reifen nicht als Puffer an der Garagenrückwand missbrauchen. Der Gesetzgeber fordert wenigstens 1,6 Millimeter Restprofil. Der ADAC empfiehlt jedoch, Winterreifen bereits bei einer Profiltiefe von vier Millimetern auszu- tauschen. Mit einiger Vorsicht kann man sie gegebe- nenfalls im Sommer zu Ende fahren. Das gilt auch für Reifen, die acht Jahre oder mehr auf dem Profil haben. Das Herstellungsdatum verbirgt sich in der DOT-Nummer auf der Reifenflanke. Wer nicht weiß, wohin mit den Reifen: Viele Auto- werkstätten und Reifendienste bieten die Einlagerung ganzjährig gegen Gebühr an. (ADAC) Vor allem die gewerbesteuerliche Dark Hinzurechnung ist falsch! DIHK legt neue Evaluation zur Unternehmensteuerreform vor Die Unternehmensteuerreform 2008 stellt nach wie vor „Vor allem die gewerbesteuerliche Hinzurechnung ist eine erhebliche Belastung für die Betriebe dar und aus Sicht der Betriebe falsch und sollte daher abge- muss in Teilen dringend korrigiert werden. Das belegt schafft werden ." Die Bundesregierung solle diese eine aktuelle Umfrage des Deutschen Industrie- und dringend erforderliche Korrektur aber auch zum An- Handelskammertages (DIHK). Nachdem DIHK und lass nehmen, „ weitere strukturelle Verbesserungen Industrie- und Handelskammern die Unternehmen be- bei der Unternehmensbesteuerung vorzunehmen", reits 2009 dazu befragt hatten, welche Auswirkungen mahnte Driftmann . Hierzu zähle beispielsweise die das Regelwerk für sie in der Praxis mit sich bringt, Verlängerung der degressiven Absetzung für Abnut- wurde die Evaluation jetzt wiederholt. zung (Afa). „ Ich habe den zuständigen Ressorts ein Paket von 23 konkreten Maßnahmen vorgeschlagen, die alles in allem eine Entlastung von zehn Milliarden Euro brächten", berichtete der DIHK-Präsident. „Auch über die Gegenfinanzierung durch Subventionsabbau biete ich weiterhin das Gespräch an." (DIHK) Mit eindeutigem Ergebnis: „Unsere Umfrage zur 'Unternehmensteuerreform 2008' belegt, dass es er- heblichen Nachbesserungsbedarf gibt", fasste DIHK- Präsident Hans Heinrich Driftmann die Resultate der Erhebung gegenüber dem „Handelsblatt" zusammen. eroam Baufinanzierung: Schneller tilgen pini3 finder spart viel Geld eX ieb negungsevax Tilgungssatz wählen, auch wenn dadurch die Rate steigt. Denn so ist man nicht nur schneller schulden- frei, sondern man spart auch viel Geld. Seit Herbst 2010 haben die Zinsen merklich angezo- passt: Wer es sich leisten kann, sollte einen höheren gen. Waren im September des vergangenen Jahres Hypothekendarlehen mit zehnjähriger Zinsbindung für unter 3,5 Prozent zu haben, müssen Bauherren der- zeit (Anfang März 2011) mit gut vier Prozent rechnen. Dieser Zins liegt immer noch deutlich unter dem lang- fristigen Durchschnittszins von sechs bis sieben Prozent. Für Bauwillige wäre es deshalb ratsam, das insgesamt noch niedrige Zinsniveau zu nutzen. Wer einen Kredit aufnehmen möchte, muss nicht nur die aktuellen Zinskonditionen im Blick haben, sondern auch festlegen, wie hoch die anfängliche Tilgungsrate sein soll. Oft wird eine Anfangstilgung von einem Pro- zent vereinbart, um die finanzielle Belastung durch die monatliche Rate erträglicher zu halten. Doch aufge- Wer beispielsweise ein Darlehen von 100.000 Euro zu einem Sollzinssatz von vier Prozent aufnimmt, der hat seine Schulden bei einer Anfangstilgung von einem Prozent erst nach einer Laufzeit von rund 40 Jahren getilgt. In dieser Zeit zahlt er an Zinskosten insgesamt etwa 101.000 Euro, das heißt, er zahlt den doppelten Kreditbetrag zurück. Entscheidet sich der Kreditneh- mer stattdessen für eine Anfangstilgung von drei Pro- zent, so ist er schon nach gut 20 Jahren schuldenfrei. Die Zinskosten belaufen sich in diesem Fall auf insge- samt etwa 49.000 Euro. Das ist nur halb so viel. (BdB) Deutsche sehen sozialen Zusammenhalt gefährdet Trotz guter Wirtschaftsaussichten sind Bürger pessimistisch Über 70 Prozent der Bundesbürger sehen die Soziale treffend, sind die Menschen hierzulande jedoch pessi- Marktwirtschaft in Deutschland derzeit verwirklicht. In die Zukunft blicken die Menschen aber mit großer Skepsis. Eine Umfrage nach der Zukunftsvision im Auftrag der Bertelsmann Stiftung ergab, dass die Bür- ger die wirtschaftliche Entwicklung für das Jahr 2020 positiv bewerten. Die sozialen Sicherungssysteme be- mistisch. Der soziale Zusammenhalt werde abneh- men, sind die Befragten überzeugt. „Sozialer Zusam- menhalt zeichnet sich für mich im Kern dadurch aus, dass es in der Gesellschaft ein Mindestmaß an gegen- seitiger Rücksichtnahme und Toleranz gibt und keine Ellenbogen mentalität“, erklärt Thieß Petersen, Autor der Studie, den Begriff im Gespräch mit „pressetext". Zunahme von Kriminalität und Gewaltbereitschaft. Voraussetzung für einen guten sozialen Zusammen- halt ist, dass die Einkommen und Vermögen nicht zu stark auseinanderdriften. Es darf keine Personengrup- pe geben, die vom Arbeits- oder Bildungssystem aus- gegrenzt wird. 63 Prozent der Deutschen glauben aber, dass die Einkommensunterschiede größer wer- den. Ebensoviele glauben an den Ausfall der gesetzli- chen Rentenversicherung. Das heißt jedoch nicht, dass die Menschen meinen, Deutschland werde ins- gesamt ärmer. „Aber bei aller Freude über das große Vertrauen in die Wirtschaftskraft unseres Landes müs- sen wir erhebliche Anstrengungen unternehmen, da- mit der soziale Zusammenhalt nicht verloren geht", sagt Gunter Thielen, Mitautor der Studie. Ein Rück- gang des gesellschaftlichen Zusammenhalts erhöhe die Gefahr sozialer Spannungen. Kriminalität, Gewaltbereitschaft und Korruption. Das führt zu einem Anstieg von Kriminalität, Gewalt- bereitschaft und Korruption. Eine wachsende Distanz zwischen Politik und Bürgern kann außerdem zu einer zunehmenden Politikerverdrossenheit und schließlich zu einer politischer Apathie führen. „Ich sehe aber eher eine Politikerverdrossenheit, keine Politikverdros- senheit“, sagt Petersen. Die Menschen wünschten sich eine stärkere Eingebundenheit in politische Entschei- dungsprozesse. 90 Prozent der Befragten fordern dies in der Umfrage vom Staat. (pte) Bei allen Kreditkarten: Konditionen sorgfältig prüfen Vorsicht sollten Verbraucher bei den sogenannten Co- Branding-Karten walten lassen. Mit diesen Kreditkar- ten, die seit einiger Zeit von Unternehmen angeboten werden, sind oft spezielle Vorteile wie etwa zusätzli- cher Käuferschutz, Prämien oder Exklusivangebote verbunden. Doch nicht selten entstehen auch deutlich höhere Kosten als bei herkömmlichen Kreditkarten, mahnt jetzt die ARAG. Da nur eine Bank Kreditkarten herausgeben kann, verdient diese durch die anfallenden Gebühren und Umsätze bei dem Kreditkartenmodell der Co-Bran- ding-Karten mit. Der Verbraucher soll dafür den Vorteil einer flexiblen Rückzahlung erhalten. Das bedeutet, dass die Rückzahlung der Kaufsumme oder des per- manent gewährten Kreditrahmens in Raten zurückge- zahlt wird. Dabei fallen feste Monatsraten oder auch prozentual festgelegte Beiträge an (Revolving-System). Die Banken verlangen dafür teilweise bis zu 14 Pro- zent Zinsen, also vergleichbar mit einem Dispositions- kredit. Diese Rückzahlungsmethode unterscheidet sich stark von den bisher gängigen Kreditkartenmodellen, bei denen der fällige Betrag ohne Zinsen zum Abrech- nungsende vom Konto gebucht wird (Charge-Card). Außerdem sollen bei den unternehmensbezogenen Kreditkarten oft besonders hohe Gebühren für Bar- geldabhebungen am Automaten anfallen. Im Gegenzug verspricht das Co-Branding-Karten- unterstützende Unternehmen Vorteile, beispielsweise Tankrabatte, Flugmeilen, exklusiven Angebote nur für Kunden der unternehmensbezogenen Kreditkarten oder Versicherungen. Für einen Vielflieger mag sich das im Einzelfall laut der ARAG lohnen, viele Zusatz- leistungen decken jedoch am Ende nicht die Gebüh- ren für die Kreditkarte. Die angebotenen Versicherun- gen sind nicht unbedingt immer erforderlich, manche gibt es nur mit hohem Selbstbehalt und einige greifen nur, wenn die versicherungsbezogene Leistung tat- sächlich auch mit der besagten Kreditkarte bezahlt wurde. Daher raten die Experten Verbrauchern, die sich für eine neue Kreditkarte entscheiden, die Gebühren, Zinssätze und Rückzahlungsbedingungen in den All- gemeinen Geschäftsbedingungen und den Preislisten zu vergleichen. Es sollte genau geprüft werden, ob die angebotenen Versicherungen nicht schon durch eine bereits abgeschlossene Police abgedeckt ist. In man- chen Fällen ist eine Kreditkarte mit geringer Jahres- gebühr günstiger als eine kostenlose unternehmens- bezogene Kreditkarte. (wid)