Der Komet 5520 – Seite 21

5520/20. 12. 2015 Der Komet PUBLIC RELATIONS Höchstgeschwindigkeits-Mutation In nur drei Wochen vom „,Inversion XXL" zum,,Propeller - No Limit" Von Dennis König Charles Blume hielt Wort. Am 20. Oktober kündigte er gemeinsam mit Albert Ordelman die Deutschland- Premiere von „Propeller - No Limit" noch für dieses Jahr an. Dabei spiel- te das Hochüberkopfgeschäft noch bis einschließlich des 28. Oktobers in den Niederlanden auf dem Okto- berfest in Sittard unter der her- kömmlichen Bezeichnung,,Inversi- on XXL". Dass ein 40-Meter-Karus- sell binnen 21 Tagen eine vollstän- dig neue Thematik und eine pas- sende aufwendige Gestaltung erhält, durfte man bis dato hierzu- lande noch nicht erleben. Das ver- dient höchste Anerkennung! Einige wenige geplante Requisiten fehlten bei der Premiere noch auf dem großen Berliner Weihnachts- markt am Alexa. So wird sich bis zum Saisonstart 2016 z.B. in der Mitte des Flugarmes ein dreidimensionaler Propeller über dem neuen markanten fünfzackigen Stern drehen und PROPETER LIMIT besonders auffällig wird die über Die neuen Lichtmasten. neun Meter hohe Rückwand ausfal- len, da an ihrer Spitze eine Hangar-Überspannung montiert werden wird. Sehr vieles ist jedoch bereits gefertigt worden: Sämtliche Fronten im Ein- und Aus- gangsbereich sind mit Motiven der ersten mit Propel- lern betriebenen Fluggeräten beklebt worden. Häufig dient ein mit düsteren Wolken verhangener Himmel als Hintergrund, wodurch die Szenerie spannend, sogar ein wenig bedrohlich wirkt. Vier neue in Holz- optik gehaltene Lichtmasten mit darauf montierten EASTERN Die neu gestaltete Kasse. BLU ELMAN Straßenlaternen zieren den Eingangsbereich und set- zen mit Hilfe starker Scheinwerfer das gesamte Geschäft auffällig in Szene. An jedem dieser Masten dreht sich ein Rotor vor dem signifikanten neuen Schriftzug. Außerdem sind alle vier Masten durch künstliche Stromkabel miteinander verbunden, wo- durch die Vergangenheit neu belebt wird. Fast zwei Dutzend verschiedenster Schilder, die selbstverständ- lich das Flugthema inne haben, sind an den Zäunen angebracht worden. Etliche Dekorationselemente wie Koffer, Zapfsäulen und Ölfässer zieren den Eingangs- bereich. Sowohl der Mast als auch der Flugarm und das Gondelkreuz sind ebenfalls neu und stimmig be- klebt worden, so dass man „Propeller - No Limit" tat- sächlich als vollständig thematisiert bezeichnen darf. Eine faszinierende RGB-LED-Beleuchtung an dem Flugarm, dem Gondelkreuz und an den Gondeln selbst sorgt für ein auffälliges modernes Lichterspiel. Auch die Kasse erstrahlt komplett neu. Diverse Flug- zeuge aus den Anfängen des vergangenen Jahrhun- derts wurden hier stimmig als Motive gewählt. Rot-weiße und gelb-schwar- ze Warnstreifen rahmen das Häus- chen. Auf dem Dach wurde ein über- dimensionales Modellflugzeug plat- ziert, der Terminal-Tower folgt in Kürze. Es ist ein ideale Gestaltung zu einem Fahrgeschäft entstanden, zu dem der Name perfekt zu den Fahrei- genschaften passt. Dazu hat Blume augenscheinlich den richtigen Rie- cher bei der Wahl einer Neuanschaf- fung gehabt. Bei diversen Gastspielen in den Niederlanden mit seinem „Tower Event Center" hat er des Öfteren den ,,Inversion XXL" unter der bisherigen Leitung von Albert Ordelman beob- achten können und erkannte die Beliebtheit dieser imposanten Loo- pingmaschine beim Publikum. Das Hochfahrgeschäft ist zwar auf der Basis eines Fabbri Booster konstru- iert worden, ist aber von den Fahrei- genschaften her betrachtet, in keins- ter Weise mit einer solchen Anlage zu vergleichen. Allein die Tatsache, dass der Flugarm leicht geneigt ist, bietet eine völlig andere Voraussetzung für das bevor- stehende Erlebnis. Die Fahrt selbst ist bei weitem nicht so schnell wie bei sogenannten Propellern bzw. Boostern und verbirgt in sich gänzlich andere Quali- täten. In vier Gondeln können maximal 16 Personen (vier mal vier) Rücken an Rücken Platz nehmen. Nachdem die Fahrgäste sowohl mit einem angenehm geformten und elektronisch überwachten Schulterbü- gel und einem zusätzlichen Sicherheitsgurt gesichert wurden, hebt sich der Hauptmast um etwa einen Meter in die Höhe. Allein diese Startsequenz sorgt für den ersten Nervenkitzel und treibt die Erwartung auf eine spektakuläre Fahrt voran. Sieben völlig verschie- dene vorprogrammierte Fahrprogramme sorgen für echte Variationen. Meist wird die Fahrt so gestartet, dass die vier Gondeln noch arretiert sind. Man erlebt den Beginn der Fahrt wie auf einer gewaltigen sich drehenden Schaukel. Im Übrigen ist das Konterge- wicht auch einen Hauch leichter als das Gondelkon- strukt, wodurch tatsächlich eine gewisse Schaukel- artige Fahrt erlebt wird. Angekommen auf etwa drei- Technische Daten: Beteiber: Blume-Ordelman KG, Hude Hersteller: Fabbri Group Kapazität: 16 Fluggäste Flughöhe: 40m-360° Ges.Gewicht: 95 tonnen Transporte: 4 Trailer Anschluss: 3x 225 A Grundmaß: 18,5 x 15 m energieeffiziente LED Beleuchtung biologisch abbaubare le und Fette Die technischen Daten im Überblick. Auffälliges LED-Lichterspiel. 21 Big Metern Höhe, wird der Richtungswechsel einge- läutet. Es folgt der erste (sanfte!) Überschlag in exakt 39,5 Metern. Erst jetzt werden die Gondelbremsen gelöst und zusätzliche Loopings können erlebt wer- den. Dank der ausgeklügelten Lagerung und dem großen Radius sind auch diese Überschläge wesent- lich harmonischer als bei verschiedenen anderen Überkopfkarussells. Dies ist sicherlich auch ein Grund für die zahlreichen „Wiederholungstäter". Imposant! ,,Propeller - No Limit" ist kein magenunfreundliches Überkopffahrgeschäft, sondern vielmehr ein Spaß- und Erlebnisfahrgeschäft. Dabei sorgt es durch seine im- posante Höhe und seine abwechslungsreichen Fahr- eigenschaften allerdings auch für den richtigen Thrill. Beispielsweise kann die Gondelbremse während der Fahrt immer wieder arretiert oder gelöst werden, was bedeutet, dass man auf sämtlichen Positionen plötz- lich auf dem Kopf stehen kann - echte Überraschungs- momente und echte Abwechslung! Zur Historie des Geschäftes: Konstruiert wurde es im Jahre 2010 in Italien von der Fabbri Group. Erstbe- sitzer war die Firma Banuls in Spanien. Bereits im März 2011 übernahm Albert Or- delman den „Inversi- on XXL" und reiste fünf Saisons erfolg- reich auf sämtlichen namhaften niederlän- dischen Kirmessen. Seit Oktober diesen Jahres lautet die Be- PROPETER NO LIMIT zeichnung nun offiziell „Propeller - No Limit" und wird von der Blume-Ordelman KG betrieben. Die technischen Daten: 18,5 Meter Front, 14,5 Meter Tiefe, 9 Meter hohe Rückfront ab März 2016, Gesamthöhe: 40 Meter, Gesamtgewicht: 95 t, Trans- porte: 4 Trailer, Anschluss: 3 x 225 A. (Fotos: dk)