Der Komet 5538 – Seite 43

5538 Von Thomas Schmid Der Komet PUBLIC RELATIONS ,,Voglwuide Zeiten" im bayerischen Wald! Längste Achterbahn Bayerns nimmt Fahrt auf! Am 13. Mai 2016 fiel der Startschuss für Bayerns längste Achterbahn - dem,,Vogl- wuid'n Sepp". Mit einer Länge von 760 Metern windet sich der „Sepp“ über Hü- gel, Täler und über die bereits vorhan- denen beiden Rodelbahnen „,Bob-Bahn" und,,Bayerwald-Coaster" des Rodel- und Freizeitparadieses in St. Englmar im baye- rischen Wald (siehe auch Extrabericht in dieser Ausgabe). 60 Kilometer pro Stunde schnell und 27 Meter hoch Mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 60 Stundenkilometern und einem maxi- malen Höhenunterschied von 27 Metern zählt der „Sepp" zwar nicht zu den schnellsten und höchsten Bahnen Deutschlands, was die Achterbahn je- doch nicht minder interessant macht - im Gegenteil! Der Coaster hat nämlich was viele Bahnen nicht aufweisen kön- nen - wie z. B. drei aufeinanderfolgende Liftelemente (einmal mit Reibradantrieb und zweimal mit Ketten) und die erste Abfahrt führt tief ins Erdreich des Egidi- Buckels so der Name des Geländes. Der Schlitten-Coaster" ist eine Ach- terbahn für die ganze Familie, denn be- reits Kinder ab 4 Jahren können diesen Ride benutzen. Der „Voglwuide Sepp" war kein leichtes Unterfangen, denn er musste in das bereits bestehende und sehr knappe Gelände konstruiert werden auf dem die bereits bestehenden und er- wähnten Rodelbahnen verlaufen. Auch ist das Gelände auf einem Hang wodurch der „Sepp" zwar meist in Bodennähe fährt, jedoch aufgrund der Schräglage des Hanges einen Gesamthöhenunter- schied von 27 Metern absolvieren muss! Zielgruppe der Achterbahn sind haupt- sächlich Kinder und Jugendliche, aber auch für Erwachsene ist der Coaster bes- tens geeignet da er ohne Loopings aus- kommt. Coaster-Abfahrt Nach dem Einstieg im eigens erstellten wunderbar angepassten Bahnhofsbe- reich in einem der 3 Züge mit 5 Fahr- zeugen erklimmt der „Seppi" (nachdem Sepp's Frau im Bahnhofsbereich zu ei- ner „Schimpfparade" ansetzt - hierbei handelt es sich um ein lustige Begeben- heit die man mit einer Animatronic-Figur im Wartebereich umgesetzt hat!) mittels eines Reibradaufzuges über die beiden Rodelbahnen hinweg den ersten Hügel in Richtung des ersten Kettenaufzuges. Mittels dieses Liftes wird der Zug auf ca. 15 Meter Höhe über dem Niveau der Bahnhofsschiene gebracht, wo er dann in etwa auf Höhe der Rutschbahnstation ausklinkt und nach einer kurzen Absturz- fahrt vom zweiten Lift aufgenommen wird. Über dieses erreicht der „Sepp" dann mit seinen Fahrgästen mit ca. 27 Metern den höchsten Punkt der Anlage bevor er kurz im Berg des Egidi-Buckels ver- schwindet und wie „,verschluckt" scheint, jedoch Sekunden danach wieder auf dem Gelände auftaucht. Nun durchfährt er mit- tels seiner kinetischen Energie etliche Kreisel, Airtime-Hügel und -bereiche, langgezogene Kurven und kreuzt dabei immer wieder die bereits bestehenden Bahnen bevor er sicher nach dem Pas- sieren der Sicherheits- und Reduzier- bremse wieder im Bahnhofsbereich an- kommt. Passende Thematisierung und Zierer als Hersteller Da die Familie Bindl der Anlage eine Ei- genständigkeit verleihen wollte musste also eine passende Thematisierung ge- funden werden. Nach langen Überlegun- gen kam durch Erzählungen eines be- freundeten Kollegen aus dem Europa Park dann auf die Idee der Figur des „Sepp" welcher mit seinen Schlitten Holz aus dem Wald ins Tal bringt. So entstand dann langsam die Figur des „,Sepps". Auf der Suche nach einem geeigneten Hersteller der nun alle Ideen und das be- stehende Parkgelände mit einbeziehen konnte kam man auf die weltweit bekann- te Karussell- und Spezialmaschinenbau - Firma Zierer im niederbayerischen Deg- gendorf. Dies war vielleicht auch zusätz- lich einer der Gründe, weil Parkbetreiber und Geschäftsführer Franz Bindl früher selbst 13 Jahre bei Zierer tätig war, diese Firma aber auch sehr speziell auf seine Kundenwünsche reagiert hat und ande- re Hersteller nicht das „Optimum" aus dem vorhandenen Gelände, bzw. dem gewünschten Konzept ziehen konnten. Und so entstand nun der „Sepp" der „Voglwuid", der seine Holzstämme, par- don - neuzeitlich jetzt Fahrgäste - ins Tal transportiert. Die Thematik der Züge bestehen aus historisch-bayerischen Hornschlitten (Startwagen oder Zug mit á 2 Personen) und nachfolgend 4 ange- hängten Wagen á 2 Personen womit man auf eine Gesamtkapazität von 10 Perso- nen pro Fahrt kommt. Auf jedem Holz- schlitten sitzt vorne die Figur des ,,Sepp's", der quasi als Steuermann fun- giert und dem trotz der rasanten Fahrt immer die bayerische Herzlichkeit ins Ge- sicht geschrieben steht. Größte Einzelinvestition der Familiengeschichte Am 8. April 2015 war sich die Familie Bindl dann mit der Herstellerfirma Zierer einig, unterzeichnete den Kaufvertag und investierte somit die größte Einzelsum- me in ihr Rodel- und Freizeitparadies am Egidi-Buckel in St. Englmar welches Franz Bindl seit einigen Jahren eigen- ständig führt (das Rodel- und Freizeit- paradies selbst gibt es bereits seit 1998 - damals jedoch noch mit 2 weiteren Partnern). Insgesamt liegt der „Voglwui- de Sepp" wohl aktuell bei rund 3,5 Mil- lionen Investitionssumme, wobei die Fa- milie Bindl sehr viel selbst „,Hand ange- legt“ und auch viel in Eigenleistung pro- duziert hat. So baute und gestaltete man z. B. auch den kompletten Bahnhofsbe- reich selbst und es entstand eine tolle Holzkonstruktion die sehr einladend und komplex ist, da nicht nur der Wartebe- reich mit inbegriffen ist, sondern auch die Ausweichschiene, die Abstellgleise für die 3 Züge sowie der komplette Schalt- raum dort integriert sind. Ebenso wurden von der Familie in Eigenleistung mit Hilfe eines befreundeten Poliers die Vermes- sungsarbeiten, die Erdbewegung, Beton- fundamente und sämtliche Arbeiten mit dem Vergussmörtel durchgeführt. Ferner folgten noch die Verlegung von Lehrroh- Technische Daten der Achterbahn Spezifikationen: Länge 755 Meter, Lifthöhen 15 und 27 Meter, 3 Züge mit je 5 Fahrzeugen á 2 Personen ergibt somit 600 Personen pro Stun- de bei einer Taktung von 60 Sekun- den, Einzelbügelverriegelung mit er- gonomisch geschäumten Sitzeinhei- ten, Gesamtgewicht der Anlage: rund 200 Tonnen, 230 Einzelfunda- mente, 1700 Ankerstangen wurden einbetoniert, 10.000 Kubikmeter Erd- reich bewegt. Weitere Daten: 2-Gurt-Rohrschiene, max. Querneigung 69°, max. Längs- neigung 28°, Maße ca. 152 Meter x 106 Meter, Reibradantriebe Frequenz- umrichter gesteuert, Magnetbremsen, installierte Leistung 170 KW, Steue- rung von Siemens (fehlerfrei). 20. 6. 2016 ren, Publikumsabgrenzungszäune, Be- leuchtung, zahlreiche Arbeiten um und am Bahnhof selbst, Zulegung von elek- trischen Leitungen und vielem mehr. Ein wahrer Kraftakt für die Familie Bindl die auch in den Wintermonaten jede Gele- genheit nutzte um am „Sepp" weiterzu- kommen auch wenn sie oft der „Mut verloren hat" wie uns Franz Bindl in ei- nem Gespräch mitteilte. Umso mehr Respekt darf man der ge- samten Familie für dieses riesige finan- zielle Unterfangen zollen und die Kraft und den Elan den man in dieses Einzel- projekt gesteckt hat. Hut ab vor solchen mittelständischen Unternehmen die auch in der heutigen, schwierigen Zeit noch so ein Wagnis eingehen. Einweihung Am 13. Mai 2016 war dann der langer- sehnte Startschuss für den „Sepp" und es fand eine große Einweihungsfeier statt zu der auch der Schirmherr und Land- tagsabgeordnete Josef,,Sepp" (also der ideale Pate für die Bahn) Zellmeier sowie der Landrat des Landkreises Straubing- Bogen, Josef Laumer eingeladen war. Feierlich wurde dann nach etlichen An- sprachen vorher im Festzelt der „Vogl- wuide Sepp" im Bahnhofsbereich durch Pfarrer Pater Simeon geweiht und an- schließend folgten dann die ersten,,vogl- wuiden" Fahrten mit den Ehrengästen. An dieser Stelle wünschen wir der Fa- milie Bindl alles erdenklich Gute, viel Er- olg und Spaß mit der neuen Bahn und dem Sepp voglwuide", aber stets un- fallfreie Fahrten! (Fotos: ts/Rodel- und Freizeitparadies St. Englmar) Neues aus den Freizeitparks immer aktuell im Komet"