Der Komet 2640 – Seite 4
1935-11-30 · Seite 4 von 28
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Geite 4
Entschei-
Der Romet
Nr. 2640
obermeister handelt, es viel, viel schärfer urteilen
neint wird. In diefen Gag (bre Preiswerte Festtags-Angebote! muß, als bei einem einfachen Mitglied. Ebenso
dungen heißt es u. a., daß Ehre
und Treue mit einem Stand oder
einem Beruf gar nichts zu tun
haben, daß alle diese Dinge le-
diglich in bezug auf den einzel-
nen gebraucht werden können, so
daß man also einem kaufmänni-
schen Ehrbegriff oder ähnlichem
keine Bedeutung beimessen könne,
dementsprechend auch niemals
eine Ehrengerichtsbarkeit, die von
bestimmten berufsmäßigen Vor-
aussetzungen ausgeht, zulassen
könne. Damit war selbstverständ-
lich der Ellenbogenkraft des ein-
zelnen im Wirtschaftsleben voll-
tommen freie Bahn gegeben. Be-
rufslehre und -ehrenhaftigkeit,
Treue usw. mußten ja nach An-
sicht sogar der obersten Ge-
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richte zum alten Eisen geworfen werden. So
wurde auch auf diesem Gebiet die Bahn nicht
dem Tüchtigen, sondern dem Skrupellosesten, al-
so dem Juden, frei gemacht.
Der Nationalsozialismus sieht diese Dinge
anders. Er sieht, daß es unmöglich ist, alle Vor-
gänge in einem Volk mit dem gleichen Maß-
stabe zu messen. Es kann niemals im national-
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sozialistischen Staat der Grundsatz gelten: Glei-
ches Recht für alle, sondern nur der Grundsatz:
Gleiches Recht bei gleichen Pflichten. So wie
die Parteigenossenschaft dafür, daß sie die Ehre
hat, Mitkämpfer des Führers sein zu dürfen,
in besonders harten Pflichten und damit auch in
eine gegenüber dem Normalmaß wesentlich ver-
schärfte Ehrengerichtsbarkeit sich fügt, genau so
gilt dieses hier.
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8. Fortsetzung.
,,Sie sehen die Sache von der idealen Seite an, ich
von der kaufmännischen. Nehmen wir an, Ihr Flug
gelänge nicht, so würde die Gesellschaft ein bedeuten-
der Verlust treffen, den ich nicht verantworten könn-
te."
,,Ihr Risiko ist gering. Ich werde den Flug von
mir aus, nicht in Ihrem Auftrag unternehmen. Sie
sollen nur die Hälfte der Kosten für das Flugzeug
übernehmen, die andere Hälfte trage ich. Für den
Fall, daß ich nicht zurückkehre, sollen Sie sich an
meinen Hinterlassenschaften schadlos halten, an Auto,
Sportflugzeug und dem Rest meines Bankguthabens.
Ihr Verlust könnte höchstens dreißigtausend Mark
betragen."
Baronowski sah sie vergnügt an.
Ich sehe, Sie haben sich mit der finanziellen Seite
genügend beschäftigt. Sie müssen mir aber zu meiner
Entscheidung noch Zeit lassen. Ich werde Ihren Vor-
schlag dem Aufsichtsrat der Hefag unterbreiten."
Ich bitte nur darum, Ihre Entscheidung nicht zu
lange hinauszuschieben. Der Bau des Flugzeuges
muß in Auftrag gegeben werden, wenn ich die gün-
stigste Zeit des Frühjahrs für den Flug nicht ver-
streichen lassen will."
Ich werde Ihnen in einigen Tagen Bescheid zu-
kommen lassen, Gnädigste."
Nach einigen Tagen erhielt Gisa von Baronowski
einen zustimmenden Bescheid. Sie unterschrieb einen
Vertrag, der eine finanzielle Beteiligung der Hefag
Aus größerer Verantwortung
entspringt größerer Einfluß.
Dementsprechend muß aber auch
im Falle von Verfehlungen die
Strafe viel härter sein als sonst.
Wenn also ein Ehrengericht
einen Fall von unlauterem Wett-
bewerb zu untersuchen hat, so ist
es ganz selbstverständlich, daß,
wenn es sich hierbei um einen
Verbandsführer oder Innungs
an dem Flug vorsah, ohne daß die Gesellschaft als
Unternehmerin auftrat. Bei Gelingen des Fluges
wurde Gisa eine bedeutende Summe für die Erwer-
bung des Filmes, sowie Clebernahme der gesamten
Unkosten zugesichert. Als Filmoperateur sollte Stür-
beck den Flug mitmachen, doch nicht als Angestellter
der Hefag, sondern er sollte während der Zeit beur-
laubt werden.
Gisa lief wie in einem Freudentaumel umher. Sie
feierte mit Stürbeck ihren Sieg bei einem opulenten
Souper in einem gemütlichen Weinrestaurant.
Gisa depeschierte an die Albatroswerke und bat
um eine Besprechung wegen des Flugzeugbaues. Sie
hoffte, daß Willfeld kommen würde. Nach einigen
Tagen. meldete sich Direktor Altmann bei Gisa an.
Er entschuldigte sich, daß er sich nicht auf Bespre-
chungen der technischen Einzelheiten einlassen könnte.
Dr. Willfeld, der dafür maßgebend sei, befinde sich
bis Anfang Januar in der Schweiz in Urlaub. Alt-
mann setzte einen Lieferungsvertrag auf, in dem sich
das Werk verpflichtete, das Flugzeug bis zum April
startbereit zu haben.
Nun erst sah Gisa ihr Unternehmen gesichert. Sie
fand nach den Aufregungen der letzten Wochen ihre
Ruhe wieder. Zielbewußt bereitete sie sich auf den
Flug vor. Sie legte in Gedanken die Route fest, stu-
dierte die Karten und die meteorologischen Verhält-
nisse der Erde.
Maria Andreas traf sie über Kartenblättern und
meteorologischen Büchern, als sie Gisa eines Abends
besuchte.
,,So ist es wahr, daß Du einen Flug um die Erde
wagen willst, Gisa?" fragte sie besorgt.
Ja", sagte Gisa ruhig.
Maria legte den Arm um Gisas Schultern.
,,Gisa, ich habe Angst um Dich!"
Warum, Liebste? Ist es so schlimm, wenn ich das
bißchen Leben bei einer Tat riskiere, anstatt mich
von dem trägen Alltag nach und nach auffressen zu
lassen?"
,,Gisa, Gisa, ich verstehe Dich oft nicht! Du bist
mir in Deinen Handlungen und Gedanken oft fremd,
als kenne ich Dich überhaupt nicht."
Gisa lächelte.
aber gilt dieser Grundsatz für ganze Berufe, bei
denen durch die Natur ihres Berufes eine ge-
hobenere. Stellung äußerlich hervorgerufen wird.
Eine solche Regelung für einen ganzen Berufs-
stand haben wir z. B. in dem Schriftleitergesez.
Diese Forderungen stehen nicht in Wider-
spruch, sondern ergänzen geradezu den anderen
Saß, daß selbstverständlich die Wichtigkeit und
Bedeutung der einzelnen Gruppen und Schich-
tungen des deutschen Volkes untereinander abso-
lut gleichwertig sind. Die Unterschiede in der
Ehrengerichtsbarkeit bedingen deshalb keinerlei
Unterschiede in der Bewertung. Einen Wert in
der deutschen Volksgemeinschaft stellt nur dieje-
nige Berufsgruppe dar, die ihren Dienst best-
möglichst an dem ihr zugewiesenen Platz erfüllt.
Die Einzelehre ist damit für den National-
sozialismus die unbedingte Grundlage, auf der
sich das Gebäude der Standesehre erst aufbauen
kann. Die Berufsgemeinschaft hat aber eifersüch-
tig darüber zu wachen, daß keine Verletzung der
Einzelehre stattfinden kann, denn damit wird
auch die Standesehre betroffen. So ruht orga-
nisch eingebettet die Einzelehre in der Standes-
ehre, und beide bedingen sich gegenseitig. Es ist
nicht so, wie der Liberalismus vermeinte, daß
nicht ſo,
eine die andere ausschlösse, sondern im Gegenteil,
keine kann ohne die andere bestehen.
Sprendlingen-Zozenheim. Eine der letzten Kir-
messen für dieses Jahr fand am Sonntag, dem 17.,
und Montag, dem 18. Novemb., in Zozenheim statt.
Die Kirmes war gut besucht und es herrschte auch
ein reger Betrieb allenthalben. Anwesend waren:
Jakob Wittlinger, Schießbude und Ballwerfen
Barth, Zucker und Spielwaren, Verkaufswagen
Frau Miesamer, Zucker und Eis
Die Witterung war nicht besonders, es regnete
Sonntag und Montag, und so hatten auch die an-
wesenden Geschäfte darunter zu leiden.
B.
,,Wie solltest Du mich kennen, Maria? Der Mensch
kennt sich ja selbst kaum, geschweige denn einen an-
deren."
,, Gisa, ich wünschte, daß Dich die große Liebe
einmal zur Erde herniederziehen möchte."
Gisa lachte hart auf.
,,Du weißt, ich glaube nicht daran. Die Liebe ist
Neugierde, Begehren, Flirt."
,,Nien, Gisa, sie ist Glauben und Vertrauen!"
Wann wollt Ihr heiraten?" fragte Gisa unver-
mittelt.
,,Noch vor Weihnachten! Wir wollen in den Feier-
tagen nach Garmisch reisen."
Vielleicht fahre ich mit und übe mich auf den
Stiern das heißt, wenn es Euch angenehm ist."
,,Das wäre ja herrlich, Gisa!" jubelte Maria.
,,Allerdings in den Flitterwochen hat man nicht
gern einen lästigen Dritten bei sich. Doch ich werde
Euch in Eurer Seligkeit nicht stören, Maria!"
Maria erzählte dann glücklich von der neuen
Wohnung, von Einkäufen und Aussteuer. Gisa hörte
mit halbem Ohr zu. Ihre Gedanken flogen über die
Meere.
Als Maria gegangen war, empfand sie ein leises
Gefühl der Leere. Maria würde wohl die einzige
sein, die um sie weinen würde, wenn sie von ihrer
Fahrt nicht wiederkehrte.
Im Februar erhielt Gisa von Direktor Altmann
ein Schreiben, in dem er sie aufforderte, das halb-
fertige Flugzeug zu besichtigen und mit den In-
genieuren einige technische Fragen zu erörtern, die
die Inneneinrichtung betrafen.
Sie flog an einem klaren Wintertag nach dem
Werk.
Direktor Altmann begrüßte sie erfreut und führte
sie in die Werkstatt. Da lag der halbfertige Rumpf
ihres Flugzeuges.
Die Schweißapparate fauchten und die Hämmer
dröhnten. Dr. Willfeld tauchte unter den Arbeitern
auf. Er hatte einen blauen Monteuranzug, wie die
anderen, an. Man sah es seinen Händen an, daß er
sich nicht damit begnügte, die Arbeiten der Mon-